132
AdBlue® és SCR rendszer BlueHDi dízelmotorokhoz
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
® egy körülbelül 17 literes,
különleges tartályban van. Tele tartállyal
kb. 20 000 km-t lehet megtenni. Amint eléri
a tartalékszintet, automatikusan bekapcsol
egy figyelmeztetés; ami jelzi, hogy már csak
2400 km-t tehet meg, mielőtt a tartály teljesen
kiürülne.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a PEUGEOT hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az
AdBlue® tartályt. Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20 000 km-t fog
megtenni, az AdBlue
® utántöltést el kell
végezni.
Ha az AdBlue
® tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy berendezés
meggátolja a motor beindítását.
Az SCR rendszer meghibásodása esetén
a károsanyag-kibocsátás nem felel meg
többé az Euro 6 szabvány előírásainak:
gépkocsija szennyező járművé válik.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez: 1 100 km megtétele
után egy funkció ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig.
rendszer SCR
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6 szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne - a
PEUGEOT úgy döntött, hogy gépjárműveit
egy hatékony kipufogógáz-utókezelő
rendszerrel szereli fel, melynek része az SCR
rendszer (szelektív katalitikus redukció) és a
részecskeszűrő (FAP).
Gyakorlati tudnivalók
