stop start Peugeot 301 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3
.
.Sürüş önerileri 101
Motorun çalıştırılması-durdurulması 1 02
Park freni

1
05
Düz vites kutusu

1
05
Elektronik vites kutusu

1
06
Otomatik vites kutusu (EAT6)

1
10
Vites değiştirme göstergesi

1
15
Stop & Start

1
16
Hız sınırlayıcı

1
19
Hız sabitleyici

1
22
Geri park yardımı

1
25
Geri görüş kamerası

1
27
Yakıt
1

29
Yanlış yakıt koymayı engelleyen koruma sistemi (Dizel)

1
30
Yakıt Uyumluluğu
1

31
AdBlue
® ve SCR sistemi
(Diesel BlueHDi) 1 32
Kar zincirleri
1

36
Tasarruf modu

1
37
Sileceğin değiştirilmesi
1

38
Römork bağlantısı

1
39
Bakım tavsiyeleri

1
40
Tavan barları
1

40
Motor kaputu

1
41
Motorlar
1

42
Seviyelerin kontrolü

1
43
Kontroller
1

46Yakıt bitmesi (Dizel)

1
48
Geçici lastik onarım kiti
1
49
Stepne
15
4
Bir ampulün değiştirilmesi
1
61
Sigortanın değiştirilmesi
1
67
Akü 12 V
1
72
Aracın çekilmesi / çektirilmesi
1
77
Motorlar ve spesifikasyonları
1
79
Ağırlıklar ve çekili yükler
1
79
Boyutlar
1
82
Tanımlama öğeleri 1 83Ses sistemi / Bluetooth
1
84
Ses sistemi
2
08
PEUGEOT Connect Nav veya PEUGEOT
Connect Radio ile ilgili daha fazla bilgi için
aşağıdaki adrese başvurun:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Sürüş
Pratik bilgiler Arıza durumunda
Teknik veriler Audio ve telematik
Alfabetik dizin
.
İçindekiler

7
Sürücü koltuğu (devam)
1
Farların yükseklik ayarı
6
7
2
CDS/ASR sisteminin devre
dışı bırakılması

7
8
Stop & Start

1
16 -118
Bagajın açılması

4
3
Alarm

3
9 - 40
3
Dikiz aynalarının ayarlanması
5
0-51
4
Direksiyon ayarı
5
0
5
Aydınlatma kumandası
6
4- 66
Sinyaller
7

1
6
Gösterge ekranı
1
1
Uyarı ve gösterge lambaları

1
2-24
Bakım göstergesi

2
5 -26
Vites değiştirme göstergesi

1
15
Kilometre sayaçları

3
0
7
Cam sileceği kumandası
6
8
Yol bilgisayarı

3
3 -35
8
Korna
7
1
9
Hız sınırlayıcı
1
19 -121
Hız sabitleyici

1
22-124
.
Toplu bakış

22
veyaBakım
Geçici olarak yanar. Kendine özel gösterge lambası
olmayan bir sistem üzerinde
önemsiz arıza. Ekranda görüntülenen mesajı okuyarak arızayı
tanımlayın, örneğin:
-
p artikül salınım filtresinin dolması (Dizel).
- h idrolik direksiyon,
-

k
üçük bir elektrik arızası.
Diğer arızalar için bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Sürekli. Kendine özel gösterge lambası
olmayan bir sistem üzerinde
önemli bir arıza. Ekranda görüntülenen mesajı okuyarak arızayı
tanımlayınız ve ardından PEUGEOT
veya kalifiye
servis atölyesi servis ağına başvurunuz.
Uyarı / gösterge lambası
DurumSebep Eylem / Gözlem
Arka sis lambası Sabit. Aydınlatma kumandasının kolu
üzerindeki halka kullanılarak
arka sis lambası yakılmıştır. Arka sis lambasını söndürmek için aydınlatma
kumandasının kolu üzerindeki halkayı geriye doğru
çeviriniz.
Stop & Star t Sürekli. Araç hareketsiz konumdayken
(kırmızı ışık, trafik sıkışıklığı,
vs.), Stop & Start işlevi motoru
STOP moduna getirmiştir. Yeniden hareket etmek istediğinizde gösterge
lambası söner ve motor otomatik olarak START
modunda yeniden çalışır.
Birkaç saniye yanıp
söner sonra söner. STOP modu geçici olarak
kullanılamaz durumdadır.
veya
START modu otomatik olarak
devreye girmiştir. Stop & Star t işlevi hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
G

23
Uyarı / gösterge lambasıDurumSebep Eylem / Gözlem
Ön sis farları Sürekli. Aydınlatma kumandasının
halkası kullanılarak ön sis farları
yakılmıştır. Sis farlarını söndürmek için aydınlatma kumandasının
halkasını bir kez geriye doğru çeviriniz.
Sol sinyal Sesli uyarıcı ile yanıp
s ö n e r. Aydınlatma kumandası aşağıya
doğru hareket ettirilmiştir.
Sağ sinyal Sesli uyarıcı ile yanıp
s ö n e r. Aydınlatma kumandası yukarıya
doğru hareket ettirilmiştir.
Kısa farlar Sürekli. Aydınlatma kumandası "Kısa
farlar" konumundadır.
Uzun farlar Sürekli. Aydınlatma kumandası size
doğru hareket ettirilmiştir. Kısa far konumuna geri gelmek için kumandayı
çekiniz.
Ayak debriyaj
pedalında Sürekli.
Stop & Start STOP modunda,
debriyaj pedalına tamamen
basılmadığı için START moduna
geçiş reddedilmiştir. Düz viteste, motorun START moduna geçebilmesi için
debriyaj pedalına tam basılması gerekmektedir.
1
G

35
Araç bilgisayarı, bazı tanımlar
Katedilebilecek mesafe
(k m)
Depoda kalan yakıtla kat
edilebilecek kilometre miktarı.
Katedilen son kilometrelere göre
ortalama yakıt tüketimi ile ilgilidir.
Sürüş ya da katedilen yolun stilinin
değişmesi sonucunda anlık tüketimde
önemli bir değişim olursa, bu değerin
değiştiği gözlenebilir.
Katedilebilecek mesafe 30
km'nin altına
indiğinde, çizgiler belirir. En az 5 litre yakıt
eklenmesinden sonra, katedilebilecek mesafe
tekrar hesaplanır ve 100
km'yi aşarsa ekrana
gelir.
Araç hareket halinde iken ekranda sayı
yerine sürekli olarak çizgiler belirmesi
durumunda bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Anlık yakıt tüketimi
(l/100 km veya km/l)
G eçen son birkaç saniyeye göre
hesaplanır.
Bu işlev sadece 30
km/saat hıza
ulaştıktan sonra ekrana gelir.
Ortalama yakıt tüketimi
(l/100 km veya km/l)
G üzergâh verilerinin en son
sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
Ortalama hız
(k m /s)
Güzergâh verilerinin en son
sıfırlanmasından itibaren
hesaplanır.
Katedilen mesafe
(k m)
Güzergâh verilerinin en son
sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
Zaman sayacı Stop & Start
Aracınız Stop & Start sistemiyle
donatılmışsa, bir zaman sayacı
seyahat esnasında STOP modunda
geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her açılışında sayaç
kendini sıfırlar.
(dakika / saniye veya saat / dakika)
1
G

59
Isıtma, havalandırma ve klima için tavsiyeler
Bu sistemlerin tamamen etkili olabilmesi
için, aşağıda belirtilen işletim ve bakım
yönergelerine bakınız:
F
H
avanın eşit olarak dağıtıldığından
emin olmak, dışarıdaki havayı içeriye
ön camın altındaki ızgarayı , ağızlıkları,
havalandırmaları, arkada bulunan hava
girişlerini ve hava çıkışlarını tıkanmalara
karşı koruyunuz.
F

K
lima sistemini ayda bir defa veya
iki defa en azından 5 ila 10 dakika
arasında çalıştırarak mükemmel çalışma
koşullarını koruyunuz.
F

Y
olcu bölümü filtresinin iyi durumda
olduğundan ve filtre elemanlarının
düzenli değiştirildiğinden emin olunuz. Kombine bir sürücü mahalli filtresi
kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı
sayesinde yolcuların soluduğu havanın
temizlenmesine ve sürücü mahallinin
temizliğine katkıda bulunur (alerjik belirtilerin,
kötü kokuların ve yağ birikintilerinin
azaltılması).
F

K
lima sisteminin doğru çalışmasını
garantilemek için, Garanti ve bakım
kitabı içerisinde de tavsiye edildiği üzere
düzenli kontrollerini yaptırmanızı tavsiye
ederiz.
F

S
istem soğuk hava üretmiyorsa
kapatınız ve bir PEUGEOT satıcısı ya
da kalifiye servis atölyesi ile iletişime
geçiniz.
Yüksek sıcaklıklarda dik bir açıda maksimum
yük çekerken, klimanın kapatılması
kullanılabilir motor gücünü arttırır ve
böylelikle çekme yeteneğini geliştirir. Güneş ışığı altında uzun süre
bekledikten sonra, iç sıcaklık çok
yükselecektir, ilk olarak yolcu
bölümlerini bir süreliğine havalandırınız.
Hava akış kontrolünü, yolcu
bölmesindeki havayı hızlı bir şekilde
değiştirmek için yeterli yükseklikte bir
ayara getiriniz.
Klima sistemi klor içermez ve ozon
tabakası açısından herhangi bir tehlike
teşkil etmez.
Klima sonucu oluşan yoğuşma aracın
altından su deşarjına neden olur ve bu
durum son derece normaldir.
Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla
Stop & Start işlevini geçici olarak devre
dışı bırakabilirsiniz.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
3
E

101
Sürüş önerileri
Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne
olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Uzun süreli bir seyir esnasında, her iki saatte
bir mola vermeniz şiddetle tavsiye olunur.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız.
Su basmış bir yolda araç
kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Önemli !
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz - Aşırı ısınma ve fren sistemine
zarar verme riski vardır!
Yangın riski!
Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduğundan tutuşabilir maddelerin (ot,
yaprak, ...) üzerinde park etmeyiniz veya
motoru çalışır halde bırakmayınız.
Aracı motor çalışır durumda kendi haline
bırakmayınız. Motor çalışır durumda iken
araçtan ayrılmanız gerekiyorsa, park
frenini sıkın ve vites kutusuna göre vitesi
boşa veya N ya da P konumuna getiriniz.
Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d

iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15 cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
-

S

top & Start sistemini devre dışı bırakınız,
-

a

racı stop ettirmeden mümkün olduğu
kadar yavaş sürünüz. Hiçbir şekilde 10

km/
saat hızını aşmayınız,
-

d

urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesi başvurunuz.
6
Sürüş

116
Stop & Start
Stop & Start İşlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklığı veya diğerleri...) motoru
geçici olarak durdurur -STOP modu-. Yeniden
hareket etmek istediğinizde motor otomatik
olarak yeniden çalışır -START modu-. Yeniden
başlatma ani, hızlı ve sessizdir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.İşleyiş
Motorun STOP moduna geçmesi
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Modu DURDURMAK için aracın fren veya
hidrolik direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde değişiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
anahtarla kapatınız.Elektronik vites kutusu durumunda,
fren pedalına basıldığında veya vites
seçici araç durur pozisyondayken
ECO
N pozisyonuna götürüldüğünde
gösterge panelinde "ECO"
göstergesi yanar ve motor bekleme
moduna girer.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP işlevi aşağıdaki durumlarda devreye
girmez:
-

S
ürücü kapısı açıkken.
-

S
ürücünün emniyet kemeri takılı değilken.
-

A
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyorken.
-

B
uğu çözdürme işlevi devredeyken.
-

S
istemin kontrolünden emin olabilmek
için bazı özel koşulların (akü şarjı, motor
sıcaklığı, fren asistanı, klima kontrolü vb.)
sağlanmış olması gerekir.
ECO gösterge lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Sürüş

117
Manuel devreden çıkarma/
yeniden devreye alma
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda, Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren işlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start işlevi
otomatik olarak yeniden devreye girer.Motorun START moduna geçmesi
- vites kolu A ya da M konumundayken fren pedalını bıraktığınızda,
-

v
ites kolu N konumundayken ve fren pedalı
bırakılmış durumda, vites kolunu A ya da M
konumuna aldığınızda,
-

g
eri vitese taktığınızda.Elektronik vites kutusu durumunda,
"ECO" uyarı ışıkları söner ve motor
otomatik olarak yeniden başlar:
Özel durumlar: START modu
otomatik olarak devreye girmiştir
Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle, START
modu şu durumlarda otomatik olarak devreye
girer:
-

S
ürücü kapısını açtığınızda.
-

S
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda.
-

A
racın hızı, otomatik vites kutusuyla 3 km/
saatin üzerindeyken.
-

B
ir sistemin veya aracın kontrolünden emin
olabilmek için bazı özel koşulların (akü
şarjı, motor sıcaklığı, fren asistanı, klima
kontrolü vb.) sağlanmış olması gerekir.
ECO gösterge lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
6
Sürüş

118
Butonlu
Sistemi devreden çıkarmak için bu düğmeye
basınız.
Devre dışı durumu, ekranda bir mesajla birlikte
tuşun ışığının yanmasıyla teyit edilir.
Bu tuşa tekrar basılması işlevi yeniden devreye
s o k a r.
Ekrana gelen bir mesaj ile birlikte tuşun ışığı
s ö n e r.
Dokunmatik ekran ile
MENU'ye basınız.
Sürüş / Taşıt menüsünde, devreye al/devreden
çıkar " Durdurma ve Başlatma Sistemi ".
Motor kaputunun açılması
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel
Stop & Start işlevini devreden çıkartmanız
şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız. Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden
önce, START modunun otomatik olarak
devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.
İşlememe
Sistemin çalışmaması durumunda,
ECO OFF kumandasının gösterge
lambası kısa bir süre yanıp söner,
ardından sabit şekilde yanar.
Bir PEUGEOT bayisi veya bir kalifiye servis
atölyesi tarafından kontrol ettiriniz.
DURDURMA modunda arıza meydana gelmesi
durumunda taşıt stop edebilir. Gösterge
tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Ardından
kontağı kapatmak ve anahtar kullanarak motoru
yeniden başlatmak gerek.
Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12 V akü
gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT servis
ağında veya bir kalifiye servis atölyesi
müdahale edilmelidir.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Sürüş