adblue Peugeot 301 2017 Manual del propietario (in Spanish)

3
.
.Consejos de conducción 101
Arranque-Parada del motor 1 02
Freno de estacionamiento

1
05
Caja de cambios manual
1

05
Caja de cambios manual electrónica

1
06
Caja de cambios automática (EAT6)

1
10
Indicador de cambio de marcha
1

15
Stop & Start

1
16
Limitador de velocidad

1
19
Programador de velocidad

1
22
Sensores de aparcamiento traseros

1
25
Cámara trasera
1

27
Carburante


129
Sistema anticonfusión de carburante (Diesel)


130
Compatibilidad de los carburantes
1

31
AdBlue
® y sistema SCR (Diesel BlueHDi) 1 32
Cadenas para nieve 1 36
Modo economía de energía

1
37
Sustitución de un limpiaparabrisas
1

38
Arrastre de un remolque

1
39
Consejos de mantenimiento
1

40
Barras de techo

1
40
C a p ó


141
Motores


142
Revisión de los niveles

1
43
Revisiones
1

46Inmovilización por falta
de carburante (Diesel)
1
48
Kit de reparación provisional de neumáticos
1
49
Rueda de repuesto
1
54
Cambio de una lámpara
1
61
Cambio de un fusible
1
67
Batería de 12 V
1
72
Remolcado del vehículo
1
77
Motores y especificaciones
1
79
Masas y cargas remolcables
1
79
Dimensiones
1
82
Elementos de identificación 1 83Sistema de audio/Bluetooth
1
84
Sistema de audio
2
08
Para más información sobre PEUGEOT
Connect Nav o PEUGEOT Connect Radio,
consulte en la siguiente dirección:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Conducción
Información práctica En caso de avería
Características técnicas Audio y telemática
Índice alfabético
.
Índice

5
Interior
1
Acondicionamiento del maletero
6
3
-
c

aja de almacenamiento
Depósito AdBlue
® 132-13 5
2
Asiento trasero

4
8- 49
3
Asientos delanteros
4
6-48
4
Airbags
8
3-85
5
Acondicionamiento del interior
6
0-62
-


parasol
-


guantera
-
r

eposabrazos delantero
-

t
oma USB
-

t
oma de accesorios de 12 V/encendedor
de cigarrillos
-


cenicero
Desactivación del airbag
frontal del pasajero

9
0
6
Cinturones de seguridad
8
0-82
7
Asientos para niños
87
-96
Asientos para niños ISOFIX

9
7-100
Seguridad mecánica para niños

1
00
.
Vista general

8
Mantenimiento - Características técnicas
7
Masas para gasolina
1
80
Masas para Diesel

1
81
8
Elementos de identificación
1
83
Dimensiones

1
82
1
Revisar los niveles
1
43 -145
-
aceite
-

l
íquido de frenos
-

l
íquido de refrigeración
-
l

íquido de lavaparabrisas
-

a
ditivo (Diesel con filtro de partículas)
Revisar los componentes

1
46-147
-


batería
-

f
iltro de aire/polen
-

f
iltro de aceite
-

f
iltro de partículas (Diesel)
-
p

astillas/discos de freno
2
Quedarse sin carburante Diesel
1
48
AdBlue
® y sistema SCR
(D iesel BlueH D i) 13 2-13 5
3
Batería

1
72-176
Modo deslastrado, economía de energía
1

37
4
Fusibles del compartimento motor
1
67-171
5
Apertura del capó
1
41
Disposición del
compartimento motor, gasolina

1
42
Disposición del
compartimento motor, Diesel

1
42
Motorizaciones de gasolina

1
80
Motor Diesel

1
81
6
Cambio de las lámparas delanteras
1
61-166
-


delanteras
-


traseras
Vista general

11
Cuadro de instrumentos para gasolina - Diesel
Señalizadores de a bordo
1Cuentarrevoluciones (x 1 000 rpm).
2 Pantalla.
3 Velocímetro (km/h o mph).
4 Recordatorio de información
momentánea:
de mantenimiento;
de la autonomía de circulación con líquido
anticontaminación (AdBlue
®).
Pone a cero la función seleccionada
(contador kilométrico parcial o indicador
de mantenimiento).
Ajuste de la hora.
Pantalla
A Información de la caja de cambios manual
electrónica o automática.
Indicador de cambio de marcha.
B Hora.
C Autonomía relacionada con el carburante
o el AdBlue
® y el sistema SCR (km).
o
Contador kilométrico parcial.
D Indicador de carburante/precalentamiento
Diesel.
E Indicador de mantenimiento (millas o
km)
y luego
Cuentakilómetros total.
Estas dos funciones se indican
sucesivamente al dar el contacto.
F Ajustes del programador de velocidad o el
limitador de velocidad.
1
Instrumentación de a bordo

20
Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) Fijo desde la puesta
del contacto,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante. La autonomía está comprendida
entre 600 y 2 400
km.Complete lo antes posible el nivel de AdBlue
®: acuda
a la red PEUGEOT o a un taller cualificado o realice
usted mismo esta operación.
o Intermitente, asociado
al testigo SERVICE,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante.
La autonomía está comprendida
entre 0

km y 600

km. Complete imperativamente el nivel de AdBlue
®
para evitar una avería: acuda a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado o realice usted mismo esta
operación.
Intermitente, asociado
al testigo SERVICE,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica
que el arranque del
motor está bloqueado. El depósito de AdBlue
® está
vacío: el dispositivo antiarranque
reglamentario impide el
arranque del motor.
®
Para poder arrancar el motor, debe completar
imperativamente el nivel de AdBlue®: acuda a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado o realice usted
mismo esta operación.
Es imperativo añadir una cantidad mínima de
3,8
litros de AdBlue
® al depósito del líquido.
Instrumentación de a bordo

27
Indicadores de autonomía de líquido AdBlue®
Cuando se alcanza la reserva del depósito
de AdBlue® o si se detecta un fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR, un indicador le permite conocer, al dar
el contacto, la estimación de kilómetros que
se pueden recorrer antes de que se bloquee el
arranque del motor.
Si se detecta simultáneamente un fallo del
sistema y un nivel bajo de AdBlue
® se indica la
autonomía mínima.
Autonomía superior a 2 400

km
Al dar el contacto, en el cuadro de instrumentos
no aparecerá ninguna información relativa a la
autonomía de manera automática.
En caso de riesgo de ausencia de arranque debida a una
falta de AdBlue®
El dispositivo antiarranque del motor
reglamentario se activa automáticamente
cuando el depósito de AdBlue
® está vacío. Autonomía comprendida entre 0 y
2 400
km
Al dar el contacto, el testigo AdBlue se
enciende, acompañado de una señal sonora
y de la indicación temporal en el cuadro
de instrumentos de “NO START IN” y una
distancia, informando de la autonomía
expresada en millas o kilómetros antes de
que se impida el arranque del motor (p. ej.
“NO START IN 1500
km”, que significa que “El
arranque se bloqueará dentro de 1 500 km”.
Al circular, el mensaje se indica cada 300
km
mientras no se complete el nivel de aditivo
AdBlue
®.
Se ha alcanzado el nivel de la reserva: se
recomienda proceder a realizar una reposición
del nivel lo antes posible.
No se recomienda realizar la reposición del
nivel con más de 10 litros de AdBlue.
Para más información relativa al AdBlue
® y el
sistema SCR (Diesel BlueHDi) y, en concreto,
a la reposición del nivel, consulte el apartado
correspondiente.
1
Instrumentación de a bordo

28
o
Autonomía comprendida entre 0 y 600 km
o
Inmovilización por falta de AdBlue
®
Para poder volver a arrancar el motor, es
necesario que reponga al menos 3,4 litros
de AdBlue
® en el depósito.
Para más información relativa al AdBlue®
y el sistema SCR (Diesel BlueHDi) y,
en concreto, a la reposición del nivel,
consulte el apartado correspondiente.
Al dar el contacto, el testigo de servicio se
enciende y el testigo AdBlue parpadea,
acompañados de una señal sonora y de
la indicación temporal en el cuadro de
instrumentos de “NO START IN” y 0 kilómetros
(“NO START IN 0 kilómetros” significa
“Arranque prohibido”).
El depósito de AdBlue
® está vacío: el
dispositivo antiarranque reglamentario impide
el arranque del motor.
Al dar el contacto, el testigo de servicio se
enciende y el testigo AdBlue parpadea,
acompañados de una señal sonora y de
la indicación temporal en el cuadro de
instrumentos de “NO START IN” y una
distancia, informando de la autonomía
expresada en millas o kilómetros antes de
que se impida el arranque del motor (p. ej.
“NO START IN 300

km” que significa que “El
arranque se bloqueará dentro de”.
Al circular, este mensaje se indica cada
30

segundos mientras no se complete el nivel
de AdBlue
®.
Es imperativo realizar una reposición del nivel
lo antes posible antes de que el depósito se
vacíe por completo; en caso contrario, no será
posible arrancar el motor tras la siguiente
parada.
Para más información relativa al AdBlue
® y el
sistema SCR (Diesel BlueHDi) y, en concreto,
a la reposición del nivel, consulte el apartado
correspondiente.
Instrumentación de a bordo

29
En caso de fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación SCR
Tras recorrer 1 100 km después de la
c onfirmación de un fallo de funcionamiento
en el sistema anticontaminación SCR
se activa un dispositivo que impide
automáticamente el arranque del motor. En
cuanto sea posible, lleve el vehículo a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema. En caso de detección de un fallo de
funcionamiento
Si se trata de un fallo de funcionamiento
temporal, la alerta desaparecerá durante
el siguiente trayecto, después del
control de autodiagnosis del sistema
anticontaminación SCR. o
Si se confirma que hay una fallo de funcionamiento
en el sistema SCR (después de recorrer 50
km con
la presencia permanente del mensaje indicando un
fallo), los testigos de servicio y de autodiagnosis
del motor se encienden y el testigo AdBlue
parpadea, acompañados de una señal sonora y la
indicación temporal en el cuadro de instrumentos
de “NO START IN” y una distancia, informando
de la autonomía expresada en millas o kilómetros
antes de que se impida el arranque del motor (p.
ej.: “NO START IN 600
km” que “El arranque se
bloqueará dentro de 600
km.
Al circular, el mensaje aparecerá cada
30 segundos mientras que el fallo de funcionamiento
d el sistema anticontaminación SCR subsista.
La alerta se activará cada vez que ponga el
contacto.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
lo antes posible.
En caso contrario, no podrá rearrancar el motor
del vehículo.
Durante la fase de conducción permitida
(entre 1 100 km y 0 km)
o
Los testigos AdBlue, de servicio y de
autodiagnosis del motor se encienden
acompañados de una señal sonora
y de la indicación del mensaje “Fallo
anticontaminación
”.
La alerta se activa durante la circulación
cuando se detecta el fallo de funcionamiento
por primera vez y, posteriormente, cada vez
que se ponga el contacto mientras el fallo de
funcionamiento persista.
1
Instrumentación de a bordo

30
Cada vez que se da el contacto, los testigos
de servicio y de autodiagnosis del motor se
encienden y el testigo AdBlue parpadea,
acompañados de la indicación temporal en el
cuadro de instrumentos de “NO START IN”
y 0 millas o kilómetros (“NO START IN 0 km”
significa “Arranque prohibido”). Arranque prohibido
Ha superado el límite kilométrico
autorizado: el dispositivo antiarranque
impide el arranque del motor.Para poder
arrancar el motor, deberá acudir a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Cuentakilómetros
Totalizador kilométrico
Sistema que mide la distancia total recorrida
por el vehículo desde su puesta en circulación.
Los kilometrajes total y parcial se muestran
durante treinta segundos al cortar el contacto,
al abrir la puerta del conductor y al bloquear o
desbloquear el vehículo.
Contador kilométrico
parcial
Sistema que mide la distancia recorrida
durante un día o cualquier otro periodo desde
la última puesta a cero por el conductor.
F

C
on el contacto puesto, pulse el botón
hasta que aparezcan unos ceros.
o
Instrumentación de a bordo

132
AdBlue® y sistema SCR para motores Diesel BlueHDi
Gracias a un líquido denominado AdBlue® que
contiene urea, un catalizador convierte hasta
un 85 % de los óxidos de nitrógeno (NOx) en
nitrógeno y en agua, elementos inofensivos
para la salud y el medio ambiente.
El AdBlue
® está contenido en un depósito
específico de unos 17 litres. Su capacidad
permite una autonomía de unos 20.000
km. Un
sistema de alerta se activa automáticamente
una vez alcanzado el nivel de reserva: a partir
de ese momento puede circular 2 400
km más
antes de que se vacíe el depósito.
Cuando lleve su vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para realizar la revisión
programada, se efectuará el llenado completo
del depósito de AdBlue
® para permitir el buen
funcionamiento del sistema SCR. Si el kilometraje estimado entre dos intervalos
de mantenimiento de su vehículo supera el
límite de 20.000
km, será necesario redar el
nivel de AdBlue.
Cuando el depósito de AdBlue
® está
vacío, un dispositivo reglamentario impide
el arranque del motor.
Cuando el sistema SCR falla, el nivel de
emisiones de su vehículo deja de cumplir
la norma Euro 6: el vehículo se vuelve
contaminante.
En caso de que se confirme un fallo de
funcionamiento del sistema SCR, deberá
acudir lo antes posible a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado: después de
recorrer 1 100

km, un dispositivo se
activará automáticamente para impedir el
arranque del motor.
En ambos casos, el indicador de
autonomía le permitirá conocer la
distancia que puede recorrer antes de la
inmovilización del vehículo.
Sistema SCR
Para asegurar el respeto por el medio
ambiente y la conformidad con la nueva
norma de emisiones Euro 6, sin que afecte
negativamente el rendimiento o el consumo
de carburante de los motores, PEUGEOT ha
tomado la decisión de equipar sus vehículos
con un sistema eficaz que asocia el sistema
SCR (reducción catalítica selectiva) con un
filtro de partículas (FAP) para el tratamiento de
los gases de escape.
Información práctica