Peugeot 301 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, é possível:
- p assar para a posição N para ficar em
ponto morto,
ou
-

d
eixar a velocidade engrenada; neste
caso, o veículo não poderá ser deslocado.
Em qualquer caso de estacionamento,
deverá engrenar imperativamente
o travão de estacionamento para
imobilizar o veículo.
Em caso de imobilização do veículo, com
o motor em funcionamento, deve sempre
colocar a caixa de velocidades em N .
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifique se
a alavanca de velocidades se encontra
em ponto morto N e se o travão de
estacionamento está engrenado.
Reinicialização
Após um desligamento da bateria, deverá
reinicializar a caixa de velocidades.
F
L
igar a ignição.AUTO e - aparecem no quadro de
bordo.
F

Sel
ecione a posição N .
F

C
arregue no pedal do travão.
F

A
guarde cerca de 30 segundos que N
ou uma relação sejam apresentadas no
quadro de bordo.
F

D
esloque o seletor para a posição A e, em
seguida, para a posição N .
F

C
om o pé no pedal de travão, efetue o
arranque do motor.
A caixa de velocidades está de novo
operacional. Excecionalmente, pode ser necessário
reiniciar a caixa de velocidades
automaticamente: neste caso, o veículo
não arranca e não passa para outra
mudança.
Problema de
funcionamento
ou
Com a ignição ligada, se esta luz
de aviso se acender e AUTO
ficar
intermitente, acompanhados por um
sinal sonoro e por uma mensagem
no ecrã multifunções, indica um
problema de funcionamento da
caixa de velocidades.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.AUTO
e - aparecem no quadro
de bordo.
Siga o procedimento descrito
anteriormente.
6
Condução

110
Caixa de velocidades automática (EAT6)
Caixa de velocidades automática de seis velocidades
que oferece a possibilidade de escolha entre o
conforto de um funcionamento totalmente automático,
reforçado pelos programas sport e neve, ou a
passagem manual das velocidades.
Existem dois modos de condução:
-
o f
uncionamento automático para a gestão
eletrónica das mudanças com a caixa de
velocidades, com um programa spor t para
lhe proporcionar um estilo de condução mais
dinâmico e um programa neve para melhorar a
condução em casos de fraca aderência,
-

e u
m funcionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do condutor.
Consola das mudanças
1 Seletor de mudanças.
2 Botão " S" (spor t) .
3 Botão " T" (neve) .
Posições do seletor de
velocidades
P. Estacionar.
-
I mobilização do veículo, travão
de estacionamento engrenado ou
desengrenado.
-

A
rranque do motor.
R. Marcha-atrás.
-

M
anobras de marcha-atrás,
veículo parado, motor em ralenti.
N. Ponto morto/Neutro.
-

I
mobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
-

A
rranque do motor.
D. Acendimento automático.
M + / -. Funcionamento manual com
passagem sequencial das seis
velocidades. F

E
mpurre uma vez para a frente para
selecionar a velocidade superior.
F
E
mpurre uma vez para trás para selecionar
a velocidade inferior.
ou
Condução

111
Arranque do veículo
F Engrene o travão de estacionamento.
F Sel ecione a posição P ou N .
F

E
fetue o arranque do motor.
Se estas condições não forem cumpridas, será
emitido um sinal sonoro, acompanhado por
uma mensagem de alerta.
F

C
om o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
F

D
esengrene o travão de estacionamento.
F

Sel
ecione a posição R , D ou M.
F

L
iberte progressivamente o pedal do
travão.
O veículo começa a deslocar-se. Se, em andamento, a posição N for
selecionada inadvertidamente, deixe o
motor diminuir de rotações e selecione a
posição D antes de acelerar.
No caso de temperaturas inferiores a
-23 ºC, é necessário deixar o motor em
funcionamento a seco durante cerca
de 4 minutos, para garantir o bom
funcionamento e a longevidade do motor
e da caixa de velocidades.
Indicações no quadro de
bordo
Ao deslocar o seletor para selecionar uma
posição, o respetivo indicador é apresentado
no quadro de bordo.
P.
Estacionar.
R. Marcha-atrás.
N. Ponto morto/Neutro.
D. Condução (operação automática).
S. Programa Sport (desportivo).
T . Programa Snow
(n eve).
1 2 3 4 5 6. Velocidade engrenada em
funcionamento manual.
-. Valor inválido em funcionamento
manual.
Pé no travão
F Quando este avisador for
apresentado no quadro de
bordo, pressione o pedal do
travão (ex.: arranque do motor).
Quando o motor estiver em funcionamento
ao "ralenti", sem pressionar o travão, se
for selecionada a posição R, D ou M,
o veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe crianças sem vigilância no interior
do veículo.
Com o motor em funcionamento, e em
caso de operações de manutenção,
acione o travão de estacionamento e
selecione a posição P .
6
Condução

112
Funcionamento automático
F Selecione a posição D para a passagem automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em modo
auto-adaptativo, sem intervenção do condutor
necessária. Esta seleciona permanentemente
a velocidade que melhor se adapta ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem
tocar no seletor, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
seleciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade selecionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
reduz automaticamente para proporcionar uma
travagem do motor eficaz.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
Nunca selecione a posição N enquanto o
veículo estiverem movimento.
Nunca selecione as posições P ou R ,
enquanto o veículo não estiver totalmente
parado.Marcha-atrás
Com a ignição ligada, ao engrenar a marcha-
atrás R , os sensores de estacionamento
traseiros são acionados automaticamente.
Para mais informações sobre os Sensores de
estacionamento traseiros , consulte a secção
correspondente.
Função de tração autónoma
(conduzir sem acelerar)
Esta funcionalidade permite manobrar o
veículo com uma maior flexibilidade a baixa
velocidade (manobra de estacionamento,
engarrafamento, …).
Quando o motor funciona em ralenti, estando o
travão solto e a posição D , M ou R selecionada,
o veículo desloca-se logo que se retira o pé
do pedal de travão (mesmo sem intervenção do
acelerador).
Programas sport e de neve
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.
Programa sport "S"
F Prima o botão S, após arrancar o motor.
A caixa de velocidades adota automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
O S aparece no painel de bordo.
Condução

113
Funcionamento manual
F Selecione a posição M para a passagem sequencial das seis velocidades.
F

D
esloque o seletor para o sinal + para
passar à velocidade superior.
F

D
esloque o seletor para o sinal - para
passar à velocidade inferior.
A passagem de uma velocidade para a outra
só tem lugar se as condições de velocidade
do veículo e do regime do motor o permitirem;
caso contrário, aplicam-se momentaneamente
as regras do funcionamento automático.
O D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no visor do quadro
de bordo.
Em regimes baixos ou altos, a velocidade
selecionada funciona de forma intermitente durante
alguns segundos, sendo de seguida apresentada a
velocidade realmente engrenada.
A passagem da posição D (automática) à posição M
(manual) pode ser efetuada a qualquer momento.
Aquando da paragem do veículo ou em
deslocações a velocidade muito baixa, a caixa de
velocidades engrena automaticamente a primeira
velocidade.
Os programas desportivo e de neve são
inativos em operação manual.
Valor inválido durante a
operação manual
Este símbolo é apresentado se uma
velocidade estiver mal engrenada
(seletor entre duas posições).
Programa neve T
F Prima o botão " T", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
forem fracas.
A qualquer momento, prima novamente
o botão selecionado para abandonar o
programa acionado e regressar ao modo
auto-ativo. T aparece no painel de bordo.
6
Condução

114
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou N para estar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo.Se o seletor não estiver na posição P ,
quando a porta de condutor for aberta ou
cerca de 45 segundos após a ignição ser
desligada, é apresentada uma mensagem
de alerta.
F

R
eposicione o seletor na posição P ;
a mensagem desaparece.
Em caso de condução em locais
inundados ou de passagem a vau, circule
muito devagar
Problema de
funcionamento
ou Com a ignição ligada, a iluminação
desta luz de aviso, acompanhada
por um sinal sonoro e por uma
mensagem de alerta no ecrã, indica
um problema de funcionamento da
caixa de velocidades.
Nesse caso, a caixa de velocidades passa
para o modo de emergência, ficando na
3ª velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P para R e de N para
R . Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100
km/h, no
limite da legislação local.
Consulte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada assim que possível. Corre o risco de deteriorar a caixa de
velocidades:
- s
e pressionar simultaneamente os
pedais do acelerador e do travão,
-

s
e forçar a passagem do seletor da
posição P para outra posição quando
a bateria está sem carga.
Para limitar o consumo de combustível
durante uma paragem prolongada
com o motor em funcionamento
(engarrafamento, etc.), posicione a
alavanca de velocidades na posição N
e engrene o travão de estacionamento.
Condução

115
Indicador de mudança de velocidade
Sistema que permite reduzir o consumo de
combustível ao preconizar o engrenamento de
uma velocidade superior.Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, o sistema apenas fica
ativo em modo manual.
Funcionamento
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
recomendar que salte uma (ou várias)
velocidade(s). Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
As recomendações de engrenamento de
velocidades não devem ser consideradas
obrigatórias. Na verdade, as condições da
estrada, a densidade de tráfego e a segurança
permanecem como elementos decisivos
ao escolher a caixa de velocidades ideal.
Portanto, é da responsabilidade do condutor
seguir ou não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desativada. Exemplo:
-

O v
eículo encontra-se na terceira velocidade.
-
P
ressiona o pedal do acelerador.
-
O s
istema pode propor o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta. O sistema adapta a sua recomendação
de mudança de velocidade em função
das condições de condução (inclinação,
carga, etc.) e as solicitações do condutor
(potência, aceleração, travagem, etc.).
O sistema não propõe, em caso algum:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-
o
engrenamento da marcha-atrás,
-
a r
edução.
Nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
recomendada.
6
Condução

116
Stop & Start
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros, etc.). É efetuado o
arranque do motor automaticamente - modo
START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O rearranque
ocorre instantaneamente, de forma rápida e
silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões dos
gases de escape e o nível sonoro com o
veículo parado.Operation
Passagem para o modo STOP do
motor
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica a operação
dos sistemas do veículo, como a
travagem, a direção assistida...
Nunca efetue uma reposição do nível do
depósito de combustível quando o motor
se encontrar em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição, usando a
chave.Com uma caixa de velocidades
pilotada, o avisador "ECO" ilumina-
se no quadro de bordo e o motor
fica em espera, e o pedal do
travão é pressionado ou o seletor
de velocidades é movido para a
posição N enquanto o veículo está
parado.
Casos particulares Modo de
STOP indisponível
O modo de STOP não é ativado quando:
-
A p orta do condutor se encontrar aberta,
-

O c
into de segurança do condutor não
estiver apertado.
-

O m
otor for necessário para manter uma
temperatura confortável no habitáculo.
-
O

desembaciamento se encontrar ativo.
-

A
lgumas condições especiais
(carregamento da bateria, temperatura do
motor, assistência em travagem, controlo
climático...) precisam do mesmo para
controlar o sistema.
O avisador ECO funciona de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
This operation is perfectly normal.
Condução

117
Desativação/reativação
manual
Em determinados casos, como a manutenção
do conforto térmico no habitáculo, pode ser
necessário neutralizar o Stop & Start.
O pedido de neutralização pode ser efetuado a
qualquer momento, desde que a ignição esteja
ligada.
Se o motor estiver em modo STOP, o arranque
do motor é efetuado imediatamente.
O Stop & Start é reativado automaticamente
quando a ignição é ligada.Passagem para o modo START
do motor
- soltar o pedal do travão com o seletor de velocidades na posição A ou M ,
-

e
stiver na posição N e o pedal do travão
libertado e, em seguida, deslocar o seletor
de velocidades para a posição A ou M ,
-
e

ngrenar a marcha-atrás.Com uma caixa de velocidades
pilotada, a luz de aviso "ECO"
apaga-se e o novo arranque do
motor é efetuado automaticamente
quando:
Casos particulares O
modo START foi acionado
automaticamente.
Como medida de segurança ou para manter o
conforto no veículo, o modo START é acionado
automaticamente quando:
-

A
brir a porta do condutor.
-

R
emover o cinto de segurança do condutor.
-

A v
elocidade do veículo ultrapassar 3 km/h
com uma caixa de velocidades automática.
-

A
lgumas condições específicas
(carregamento da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem, controlo
climático, etc.) precisam do mesmo para
assegurar o controlo de um sistema ou do
veículo.
O avisador ECO funciona de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
6
Condução

118
Com o botão
Prima este botão para neutralizar o sistema.
A desativação é confirmada pelo acendimento
do avisador do botão e pela visualização de
uma mensagem.
Uma nova pressão neste botão reativa a
função.
O avisador do botão apaga-se, acompanhado
pela visualização de uma mensagem.
Com o ecrã táctil
Prima MENU.
No menu de Condução/Veículo , ative/
desative a " Parar e iniciar o sistema ".
Abertura do capot
Condução com piso inundado
Antes de entrar numa zona inundada, é
fortemente recomendado que desative o
Stop & Start.
Para mas informações sobre
os Conselhos de condução ,
nomeadamente sobre piso inundado,
consulte a rubrica correspondente. Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Start para evitar
qualquer risco de lesão associada a um
acionamento automático do modo START.
Problema de
funcionamento
Em caso de falha no sistema, o
avisador no botão "ECO OFF"
fica intermitente durante alguns
instantes e, em seguida, de forma
permanente.
Solicite a verificação por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo vá abaixo. Acendem-
se todos os avisadores do quadro de bordo.
É depois necessário desligar a ignição e
rearrancar o motor usando a chave.
O Stop & Start necessita de uma bateria
de 12 V de tecnologia e características
específicas.
Qualquer intervenção neste tipo de
bateria deve ser realizado exclusivamente
por um revendedor PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.
Para mais informações sobre a bateria de
12 V , consulte a rubrica correspondente.
Condução