sensor Peugeot 301 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

4
Esterni
1
Chiave con telecomando
3
6-38
-


apertura/chiusura
-

p
rotezione antifurto
-


avviamento
-


batteria
5
Bagagliaio
4
3- 44
-


apertura/chiusura
-
c

omando d'emergenza
Kit riparazione pneumatici

1
49-153
6
Sensori parcheggio posteriori
1
25-126
At t ac c o

13
9
7
Sostituzione lampadine
1
65-166
-
f

anali posteriori
-
3
o fanalino di stop
-
l
uci targa
-


fendinebbia
8
Serbatoio, posizionamento
obbligato della pistola di
rifornimento

1
29, 130
Mancanza di carburante (diesel)

1
48
9
CDS / ASR
7
7-79
Pressione pneumatici

1
83
Ruota di scorta

1
54-160
-
attrezzi
-


smontaggio/rimontaggio
Catene da neve

1
36
Segnalazione pneumatici sgonfi

7
4-76
10
Por te
4
1- 42, 44
-


apertura/chiusura
-
b

loccaggio centralizzato
-
c

omando d'emergenza
Allarme

3
9- 40
Alzacristalli

4
5
2
Leva d’illuminazione
6
4-66
Fari diurni

6
6
Regolazione dei fari

6
7
Sostituzione lampadine

1
61-164
-

l
uci anteriori
-
p

roiettori fendinebbia
-

i
ndicatori di direzione laterali
Tr a i n o

17
7-178
Schermi protezione neve

1
39
3
Retrovisori esterni
5
0-51
4
Tergicristallo
6
8
Sostituzione spazzola tergicristallo

1
38
Vista d'insieme

74
Segnalazione pneumatici sgonfi
Sistema che garantisce il controllo automatico
della pressione dei pneumatici durante la
marcia.
Il sistema sorveglia la pressione dei quattro
pneumatici, non appena il veicolo inizia a
muoversi.
Confronta le informazioni fornite dai
sensori di velocità delle ruote con dei
valori di riferimento che devono essere
reinizializzati dopo ogni regolazione
della pressione dei pneumatici o dopo la
sostituzione della ruota.
Il sistema attiva un allarme non appena rileva
la bassa pressione di gonfiaggio di uno o più
pneumatici.Allarme pneumatici sgonfi
Il sistema di segnalazione pneumatici
sgonfi non esonera il guidatore dal
controllare egli stesso i pneumatici.
Questo sistema non esonera dal
controllare la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici (compresa la ruota di scorta)
sia mensilmente che prima di un lungo
viaggio.
Guidare con i pneumatici sgonfi peggiora
la tenuta di strada, allunga le distanze di
frenata, provoca l’usura prematura dei
pneumatici, particolarmente in condizioni
avverse (carico elevato, velocità elevata,
lunghi tragitti). Inoltre, guidare con i pneumatici sgonfi
aumenta il consumo di carburante.
I valori della pressione di gonfiaggio
prescritti per il veicolo sono riportati
sull'etichetta della pressione dei
pneumatici.
Per ulteriori informazioni sugli Elementi
d’identificazione , consultare la sezione
corrispondente.
Controllo della pressione dei
pneumatici
Il controllo della pressione dei pneumatici
deve essere effettuato "a freddo" (veicolo
fermo da 1 ora o dopo un tragitto inferiore
a 10
km effettuato a velocità moderata).
In caso contrario, aggiungere 0,3 bar ai
valori indicati sull'etichetta. Si manifesta con l’accensione fissa
di questa spia, accompagnatada
un segnale sonoro e dalla
visualizzazione di un messaggio.
F
R
allentare immediatamente, evitare
movimenti improvvisi del volante e brusche
frenate.
F
F
ermarsi appena possibile, non appena le
condizioni del traffico lo permettono.
La perdita di pressione segnalata
non comporta necessariamente una
deformazione visibile del pneumatico. Non
fidarsi quindi di un semplice controllo visivo.
F S e si dispone di un compressore (ad
esempio quello del kit di riparazione
provvisoria pneumatici) controllare a freddo
la pressione dei quattro pneumatici. Se non
fosse possibile effettuare immediatamente
questo controllo, guidare con prudenza a
velocità ridotta.
oppure
F

I
n caso di foratura del pneumatico,
utilizzare il kit di riparazione provvisoria del
pneumatico o la ruota di scorta (secondo
l'equipaggiamento).
L’allarme rimane attivo fino alla
reinizializzazione del sistema.
Sicurezza

83
Airbag
Progettati per contribuire a rafforzare la
sicurezza degli occupanti del veicolo in caso
di urti violenti. Gli airbag completano l'azione
delle cinture di sicurezza dotate di limitatore di
carico.
In questo caso, i sensori elettronici registrano
ed analizzano gli urti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell’urto:
-
i
n caso di urto violento, gli airbag si
gonfiano istantaneamente e contribuiscono
a meglio proteggere gli occupanti del
veicolo; subito dopo l’urto, gli airbag
si sgonfiano rapidamente per non
intralciarela visibilità o l’eventuale uscita
dei passeggeri,
-

i
n caso di urto poco violento, d’impatto
sulla parte posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag potrebbero
nongonfiarsi; in queste situazioni, la cintura
di sicurezza contribuisce a garantire la
protezione.Zone di rilevazione dell'urto Airbag frontali
Gli airbag non funzionano se il
contatto non è inserito.
Questi equipaggiamenti funzionano una
sola volta. Se si verifica un secondo
urto (durante lo stesso incidente o in un
incidente successivo), l'airbag non si
attiverà più. L'attivazione di uno o di tutti gli airbag
è accompagnata da una leggera
emissione di fumo e da un rumore, dovuti
all'attivazione della cartuccia pirotecnica
integrata nel sistema.
Questo fumo non è nocivo, ma può
rivelarsi leggermente irritante per alcune
persone.
La detonazione causata dall'attivazione di
uno o di tutti gli airbag potrebbe provocare
una leggera diminuzione della capacità
uditiva per un breve periodo di tempo.
A
Zona di impatto frontale.
B Zona di impatto laterale. Sistema che protegge il guidatore e il
passeggero anteriore in caso di urto frontale
violento per limitare i rischi di traumi alla testa
e al torace.
L'airbag del guidatore è integrato al centro
del volante; quello del passeggero anteriore,
nel cruscotto al di sopra del cassettino
portaoggetti.
5
Sicurezza

86
Consigli
I pannelli delle porte anteriori del veicolo
sono dotati di sensori d'urto laterali.
Una porta danneggiata o qualsiasi
intervento non conforme (modifica o
riparazione) sulle porte anteriori o sul loro
rivestimento interno può compromettere il
funzionamento di questi captatori – Rischio
di malfunzionamento degli airbag laterali!
Questi interventi devono essere realizzati
esclusivamente dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Airbag frontali
Non guidare afferrando il volante per le
razze o tenendo le mani sulla parte centrale
del volante.
Non appoggiare i piedi sul cruscotto, lato del
passeggero.
Non fumare: l'attivazione degli airbag può
provocare scottature o ferite causate da
sigarette.
Non smontare o forare il volante, non
sottoporlo a urti violenti.
Non fissare o incollare oggetti né sul volante
è sul cruscotto, ciò potrebbe provocare delle
ferite in caso di attivazione degli airbag.
Sedersi in modo normale e verticale.
Agganciare la cintura di sicurezza e
posizionarla correttamente.
Tra i passeggeri anteriori e gli airbag non
devono trovarsi bambini, animali, oggetti.
Non fissare o incollare oggetti in prossimità
o sulla traiettoria d'apertura degli airbag,
perché ciò potrebbe provocare ferite durante
l'attivazione.
Non modificare la definizione d’origine del
veicolo, particolarmente nella zona di azione
degli airbag.
Dopo un incidente o il furto del veicolo, far
verificare i sistemi airbag.
Qualsiasi intervento sul sistema deve essere
realizzato esclusivamente presso la rete
PEUGEOT
oppure presso un riparatore
qualificato.
Anche rispettando le precauzioni qui sopra,
non sono esclusi rischi di ferite o di leggere
ustioni alla testa, al torace e alle braccia in
caso di attivazione dell'airbag. Infatti l'airbag
si gonfia quasi immediatamente
(in pochi millesimi di secondo), poi si sgonfia
emettendo gas caldi attraverso i fori previsti
allo scopo. Per ottenere la massima efficacia degli airbag, rispettare le seguenti regole di sicurezza.
Airbag laterali
Coprire i sedili solo con foderine omologate,
compatibili con l'attivazione degli airbag
laterali. Per conoscere la gamma di
foderine adatte al veicolo, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.
Non appendere o fissare oggetti sugli
schienali dei sedili (abiti, ecc.), per evitare
lesioni alle braccia o al torace in caso di
attivazione dell'airbag laterale.
Non sedersi con il busto eccessivamente
vicino alla porta.
Sicurezza

125
Assistenza al parcheggio posteriore
Mediante dei sensori situati nel paraurti, questa
funzione segnala la vicinanza di qualsiasi
ostacolo (persona, veicolo, albero, barriera
ecc.) che entra nel campo di rilevazione.
A causa dei punti ciechi, alcuni tipi di ostacoli
(pali, segnalazioni di cantieri ecc.) rilevati
inizialmente, non verranno più rilevati al
termine dell’operazione.Questa funzione non può in nessun caso
sostituire l'attenzione del conducente.
L'attivazione si ottiene con l'inserimento della
retromarcia. L'attivazione è accompagnata da
un segnale acustico.
Il sistema si disattiva al disinserimento della
retromarcia.
Assistenza sonora
L'informazione di prossimità è data da un
segnale acustico discontinuo, la cui frequenza
aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo.
Il suono diffuso dall'altoparlante (destro o
sinistro) permette di individuare da quale lato è
situato l'ostacolo.
Quando la distanza tra il veicolo e l'ostacolo è
inferiore ad una trentina di centimetri, il segnale
sonoro diventa continuo.
Assistenza grafica
Completa il segnale acustico mediante la
visualizzazione sul display di trattini, sempre
più vicini al veicolo.
Quando il veicolo è molto vicino all'ostacolo sul
display appare il simbolo di "Pericolo".
6
Guida

126
Disattivazione / attivazione
L'attivazione o la disattivazione delle funzioni
si effettuano dal menu di configurazione del
veicolo.
Con sistema audio
Nel menu "Personalizzazione-
configurazione ", attivare/disattivare
l'" Assistenza al parcheggio ".
Con touch screen
Premere MENU.
Nel menu " Guida/veicolo ",
attivare/disattivare l'" Assistenza al
parcheggio ".
La funzione verrà disattivata
automaticamente in caso di traino
di un rimorchio o di montaggio di un
portabicicletta (veicolo equipaggiato
di gancio traino o di portabicicletta
omologato da PEUGEOT ).
Anomalia di funzionamento
oppure In caso di malfunzionamento
del sistema all'inserimento della
retromarcia, questa spia si
accende sul quadro strumenti e/o
sul display appare un messaggio,
accompagnato da un segnale
acustico (bip corto).
Contattare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
In presenza di brutto tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori non siano ricoperti
da fango, ghiaccio o neve. All'inserimento
della retromarcia, un segnale acustico
(bip lungo) indica che i sensori potrebbero
essere coperti.
Alcuni rumori (provocati da moto, camion,
martelli pneumatici, ecc.) possono
attivare i segnali acustici dell'assistenza al
parcheggio.
Guida