Peugeot 301 2017 Manuel du propriétaire (in French)

159
F Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.
F

D
égagez la roue. Rangement de la roue endommagée
La roue endommagée peut se ranger sous
le plancher, dans le logement de la roue
de secours homogène.
Pour ranger une roue aluminium, retirez
au préalable l'enjoliveur de centre de
roue afin de pouvoir mettre en place le
dispositif de fixation (écrou et vis).
En cas de roue de secours de type
"galette", la roue endommagée ne peut
se ranger sous le plancher. Elle doit être
rangée dans le coffre ; utilisez une housse
pour protéger l'intérieur du coffre.
Montage de la roue
Fixation de la roue de secours
Si votre véhicule est équipé de roues
aluminium, il est normal de constater, lors
du serrage des vis au remontage, que les
rondelles ne viennent pas en contact avec
la roue de secours. Le maintien de la roue
se fait par l'appui conique de chaque vis.
Après un changement de roue
En cas d'utilisation d'une roue de secours
de type "galette", ne dépassez pas la
vitesse de 80 km/h.
Faites rapidement contrôler le serrage des
vis et la pression de la roue de secours
par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier
qualifié.
Faites réparer la roue crevée et replacez-
la aussitôt sur le véhicule.
8
En cas de panne

160
Liste des opérations
F Mettez en place la roue sur le moyeu.
F V issez les vis à la main jusqu'en butée.
F

E
ffectuez un pré-serrage des vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1 .F
R edescendez le véhicule à fond.
F R epliez le cric 2 et dégagez-le.F
B loquez les vis uniquement avec la clé
démonte-roue 1 .
F

R
emontez les cache-vis de roue (roues
aluminium).
F

R
angez les outils dans leur boîte.
En cas de panne

161
Changement d'une lampe
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur

:
F

n
e les nettoyez pas avec un chiffon
sec ou abrasif, ni avec un produit
détergent ou solvant,
F

u
tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F

e
n utilisant le lavage haute-pression
sur des salissures persistantes, ne
dirigez pas de manière prolongée la
lance sur les projecteurs, les feux et
leur contour pour éviter de détériorer
leur vernis et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se faire
projecteur éteint depuis plusieurs minutes
(risque de brûlure grave).
F

N
e touchez pas directement la lampe
avec les doigts
: utilisez des chiffons
non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne
pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve ayant
les mêmes références et caractéristiques. Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et des
feux arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des
feux.Feux avant
Feux halogènes
1
Indicateurs de direction (PY21W).
2 Feux de route (H1).
3 Feux de croisement (H7LL).
4 Feux de position (W5W).
Feux halogènes avec feux
diurnes et projecteurs
antibrouillard
1 Indicateurs de direction (PY21W).
2 Feux de route (H1).
3 Feux de croisement (H7LL).
4 Feux diurnes / Feux de position (LEDs).
5 Projecteurs antibrouillard (H11).
Diodes électroluminescentes (LEDs)
Pour le remplacement de ce type
de lampe, adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
8
En cas de panne

162
Indicateurs de direction
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.Les lampes de couleur ambre, telles
que les indicateurs de direction, doivent
être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
Au remontage, refermez très
soigneusement le couvercle de protection
pour garantir l'étanchéité du projecteur.
F

T
ournez le connecteur d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F

T
irez le connecteur de la lampe.
F

D
émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Feux de route
F Retirez le couvercle de protection en tirant sur la languette.
F

D
éclippez l'ensemble du module de
support.
F

T
irez le connecteur de la lampe.
F

D
émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, repositionnez l'ensemble
dans le logement et reclippez-le.
Veillez à bien remettre le couvercle de
protection avec la languette positionnée en
haut.
En cas de panne

163
Feux de croisement
F Retirez le couvercle de protection en tirant la languette.
F

P
oussez l'ensemble du module par rapport
au support afin de déclipper l'une des deux
languettes.
F

U
ne fois la première languette déclippée,
désengagez la deuxième languette.
F

T
irez le connecteur de la lampe.
F

D
émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, positionnez l'ensemble
dans le logement et poussez-le jusqu'au "clip"
des deux languettes.
Veillez à bien remettre le couvercle de
protection avec la languette positionnée en
haut.
Feux de position
F Retirez le couvercle de protection en tirant
sur la languette.
F

T
irez le connecteur de la lampe.
F

D
émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Veillez à bien remettre le couvercle de
protection avec la languette positionnée en
haut.
Projecteurs antibrouillard
F Insérez un tournevis plat entre le projecteur et le cache.
F

T
irez en faisant levier pour déclipper le
cache.
F

R
etirez les deux vis de fixation du module.
F

S
ortez le module de son logement.
8
En cas de panne

164
F Appuyez sur le clip de verrouillage et débranchez le connecteur.
F

D
évissez le porte-lampe d'un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F

R
etirez le porte-lampe.
F

D
émontez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
En cas de difficulté pour le remplacement
de ces lampes, vous pouvez aussi
consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Répétiteurs latéraux de
clignotant
F Insérez un tournevis vers le milieu du répétiteur entre lui et la base de la
carosserie.
F

B
asculez le tournevis pour extraire le
répétiteur et retirez-le.
F

D
ébranchez le connecteur du répétiteur.
F

R
emplacez le module.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Pour vous procurer le module, contactez
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de panne

165
Feux arrière
1 Feux de stop / Feux de position (P21/4W).
2 Feux de position (P21/4W).
3 Indicateurs de direction (PY21W).
4 Feu de recul (P21W). ou
Feu antibrouillard (PR21W). Ces lampes se changent par l'intérieur du
coffre
:
F
O
uvrez le coffre.
F
R
etirez la grille d'accès sur la garniture
latérale correspondante.
F
D
ébranchez le connecteur du feu.
F
D
évissez l'écrou et retirez-le.
F

D
e l'extérieur et bien dans son axe, extraire
l'ensemble du feu de son logement avec
précaution. F
R etirez les quatre vis et enlevez le porte-
lampes.
F

D
évissez d'un quart de tour la lampe
défectueuse et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Veillez à engager le feu dans ses guides en
restant bien dans l'axe du véhicule.
Serrez sans forcer pour garantir l'étanchéité,
mais sans détériorer le feu.
8
En cas de panne

166
Troisième feu de stop
Depuis la banquette arrière, vous devez
accéder au boîtier situé sur la plage arrière :
F

T
irez le cache boîtier vers vous et vers le
haut pour le sortir de son logement.
F

D
ébranchez le connecteur du feu. F

D
éclippez le porte-lampes en soulevant les
deux ergots et sortez-le.
F

R
emplacez la lampe défectueuse.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
Vérifiez que le cache boîtier est bien
positionné sur le support avant de le
c l i p p e r.
Feux de plaque minéralogique
(W5W)
F Insérez un tournevis fin dans un des trous extérieurs de l'écran transparent.
F

P
oussez-le vers l'extérieur pour le
déclipper et retirez-le.
F

D
émontez la lampe défectueuse et
remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
(W5W)
En cas de panne

167
Changement d'un fusible
Accès à l'outillage
La pince d'extraction est fixée au dos du
couvercle de la boîte à fusibles de planche de
bord.
F
D
éclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure droite, puis gauche.
F

D
égagez complètement le couvercle et
retournez-le. F
R etirez la pince.
8
En cas de panne

168
Remplacement d'un fusible
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux ci-après
pourrait entraîner un dysfonctionnement
grave sur votre véhicule. Consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faites vérifier
l'équipement électrique par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Bon
Mauvais
Pince
Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire
:
F

D

e connaître la cause de la panne et d'y
remédier.
F

D

'arrêter tous les consommateurs
électriques.
F

D

'immobiliser le véhicule et de couper le
contact.
F

D

e repérer le fusible défectueux à l'aide
des tableaux d'affectation et des schémas
présentés dans les pages suivantes.
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif

:
F

D

'utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de
son filament.
F

D

e toujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente
(même couleur) ; une intensité différente
peut provoquer un dysfonctionnement
(risque d'incendie). Installation d'accessoires électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT
ou un
atelier qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non recommandés par PEUGEOT
et non installés selon ses prescriptions,
en particulier lorsque la consommation de
l'ensemble des appareils supplémentaires
branchés dépasse 10 milliampères.
En cas de panne