Peugeot 301 2017 Manuel du propriétaire (in French)

119
Limiteur de vitesse
Système empêchant le dépassement de la
vitesse du véhicule à la valeur programmée par
l e c o n d u c t e u r.
Vitesse limite atteinte, la pédale d'accélérateur
ne produit plus d'effet.
La mise en marche du limiteur est manuelle :
celle-ci nécessite une vitesse programmée
d'au moins 30 km/h.
La mise à l'arrêt du limiteur est obtenue par
action manuelle sur la commande.
En appuyant fortement sur la pédale
d'accélérateur, il est possible de dépasser
momentanément la vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
de descendre à une vitesse inférieure à la
vitesse programmée.
La valeur de vitesse programmée reste en
mémoire à la coupure du contact.
Le limiteur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse, ni la vigilance du conducteur.Commandes sous-volant
Les commandes de ce système sont
regroupées sur la manette A .
1 Molette de sélection du mode limiteur.
2 Touche de diminution de la valeur.
3 Touche d'augmentation de la valeur.
4 Touche de marche / arrêt de la limitation.
Affichages au combiné
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
5Indication de marche / arrêt de la
limitation.
6 Indication de sélection du mode limiteur.
7 Valeur de la vitesse programmée.
6
Conduite

120
Programmation
Il n'est pas nécessaire de mettre en marche le
limiteur pour régler la vitesse.Pause
F Tournez la molette 1 en position "LIMIT" :
la sélection du mode limiteur est réalisée,
sans qu'il soit mis en marche (PAUSE).
F

R
églez la valeur de vitesse en appuyant
sur la touche 2 ou 3 (ex
: 90 km/h). F

A
rrêtez le limiteur en appuyant sur la
touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt
(PAUS E).
F
R
emettez en marche le limiteur en
appuyant de nouveau sur la touche 4 .
Vous pouvez ensuite modifier la vitesse
programmée à l'aide des touches 2 et 3
:
-
D
e + ou - 1 km/h = appui court.
-
D
e + ou - 5 km/h = appui long.
-
P
ar pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F
M
ettez en marche le limiteur en appuyant
sur la touche 4 .
Conduite

121
Dépassement de la vitesse
programmée
Un appui sur la pédale d'accélérateur pour
dépasser la vitesse programmée sera sans
effet, sauf si vous appuyez fortement sur la
pédale et dépassez le point de résistance .
Le limiteur se neutralise momentanément et la
vitesse programmée qui reste affichée clignote,
accompagnée d'un signal sonore.
Le retour à la vitesse programmée, par
décélération volontaire ou non du véhicule,
annule automatiquement le clignotement et le
signal sonore s'arrête.
Sortie du mode limiteur Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du limiteur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par
un atelier qualifié.
En cas de forte descente ou en cas de
forte accélération, le limiteur de vitesse
ne pourra pas empêcher le véhicule de
dépasser la vitesse programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales


:
-

v
eillez à la bonne fixation du surtapis,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
F

T

ournez la molette 1 en position "0"

:
le mode limiteur est désélectionné.
L'affichage revient au totalisateur
kilométrique.
6
Conduite

122
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la
vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que
l'engagement


:
-

D
u quatrième rapport en boîte de vitesses
manuelle.
-

E
n conduite séquentielle, du deuxième
rapport en boîte de vitesses pilotée ou
automatique.
-

D
e la position A en boîte de vitesses
pilotée ou D en boîte de vitesses
automatique.
La mise à l'arrêt du régulateur est obtenue
par action manuelle ou par action sur les
pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de
déclenchement des systèmes de contrôle de la
trajectoire pour des raisons de sécurité.
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée, il suffit
alors de relâcher la pédale d'accélérateur.
La coupure du contact annule toute valeur de
vitesse programmée. Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse, ni la vigilance du conducteur.Commandes sous-volant
Les commandes de ce système sont
regroupées sur la manette A
.
1 Molette de sélection du mode régulateur.
2 Touche de diminution de la valeur.
3 Touche d'augmentation de la valeur.
4 Touche d'arrêt / reprise de la régulation.
Affichages au combiné
Les informations programmées sont
regroupées sur l'afficheur du combiné.
5Indication d'arrêt / reprise de la
régulation.
6 Indication de sélection du mode
régulateur.
7 Valeur de la vitesse programmée.
Conduite

123
Programmation
Pause
F Tournez la molette 1 en position "CRUISE" : la sélection du mode régulateur
est réalisée, sans qu'il soit mis en marche
(PAUS E).
F

R
églez la vitesse programmée
en accélérant jusqu'à la vitesse
désirée, puis appuyez sur la
touche 2 ou 3 (ex
: 110 km/h).Vous pouvez ensuite modifier la vitesse
programmée à l'aide des touches 2 et 3
:
-
D
e + ou - 1 km/h = appui court.
-
D
e + ou - 5 km/h = appui long.
-
P
ar pas de + ou - 5 km/h = appui maintenu.
F
A
rrêtez le régulateur en appuyant sur
la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt
(PAUS E).
F
R
emettez en marche le régulateur en
appuyant de nouveau sur la touche 4 .
6
Conduite

124
Dépassement de la vitesse
programmée
Le dépassement volontaire ou non de la
vitesse programmée entraîne son clignotement
sur l'afficheur.
Le retour à la vitesse programmée, par
décélération volontaire ou non du véhicule,
annule automatiquement le clignotement.
Sortie du mode régulateur Anomalie de fonctionnement
Lorsque la régulation est en marche,
soyez vigilant si vous maintenez appuyée
l'une des touches de modification de la
vitesse programmée
: cela peut entraîner
un changement très rapide de la vitesse
de votre véhicule.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur
route glissante ou en circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales


:
-

V
eillez à la bonne fixation du surtapis.
-

N
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
En cas de dysfonctionnement du régulateur, la
vitesse s'efface entraînant le clignotement des
tirets. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT

ou par un atelier qualifié.
F

T

ournez la molette 1 en position "0"

:
le mode régulateur est désélectionné.
L'affichage revient au totalisateur
kilométrique.
Conduite

125
Aide au stationnement arrière
A l'aide de capteurs situés dans le pare-
chocs, cette fonction vous signale la proximité
de tout obstacle (personne, véhicule, arbre,
barrière, ...) qui entre dans leur champ de
détection.
Certains types d'obstacle (piquet, balise de
chantier,


...) détectés au début ne le seront plus
en fin de manoeuvre en raison de la présence
de zones aveugles.
Cette fonction ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière. Elle est
accompagnée d'un signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide sonore
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
Aide graphique
Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran de segments, de plus en plus
rapprochés du véhicule.
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger"
s'affiche à l'écran.
6
Conduite

126
Neutralisation / Activation
La neutralisation ou l'activation de la fonction
s'effectue en passant par le menu de
configuration du véhicule.
Avec autoradio
Dans le menu "Personnalisation –
Configuration ", activez/désactivez
" Aide au stationnement ".
Avec écran tactile
Appuyez sur MENU.
Dans le menu " Conduite /
Véhicule ", activez / désactivez
" Aide au stationnement ".
La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d'attelage d'une
remorque ou de montage d'un porte-vélo
(véhicule équipé d'un attelage ou d'un
porte-vélo recommandé par PEUGEOT ).
Anomalie de
fonctionnement
ou En cas de dysfonctionnement
du système, au passage de la
marche arrière, ce témoin s'affiche
au combiné et /ou un message
apparaît sur l'écran, accompagné
d'un signal sonore (bip court).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez-vous que les capteurs ne sont
pas recouverts par de la boue, du givre
ou de la neige. Au passage de la marche
arrière, un signal sonore (bip long) vous
indique que les capteurs peuvent être
sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d'aide au
stationnement.
Conduite

127
Caméra de recul
La caméra de recul s'active automatiquement
au passage de la marche arrière.
L'image s'affiche sur l'écran tactile.
La fonction caméra de recul peut être
complétée par l'aide au stationnement.La représentation en surimpression des traits
permet d'aider à la manoeuvre.
Ils sont représentés comme un traçage "au sol"
et ne permettent pas de situer le véhicule par
rapport à des obstacles hauts (exemple
: autres
véhicules,


...).
Une déformation de l'image est normale.
Les traits bleus représentent la direction
générale du véhicule (l'écart correspond à la
largeur de votre véhicule sans les rétroviseurs).
Le trait rouge représente la distance à 30 cm
environ après la limite du pare-chocs arrière de
votre véhicule.
Les traits verts représentent les distances à 1 à
2 mètres environ après la limite du pare-chocs
arrière de votre véhicule.
Les courbes bleues turquoise représentent les
rayons de braquage maximum. La caméra de recul ne peut, en aucun
cas, remplacer la vigilance du conducteur.
Lavage à haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
dirigez pas la lance à moins de 30 cm de
l'optique de la caméra.
L'ouverture du volet de coffre entraînera la
disparition de l'affichage.
Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
6
Conduite

PEUGEOT & TOTAL
UN PARTENARIAT AU SERVICE DE LA
PERFORMANCE !
En 2015, Peugeot signe son retour en Rally-
Raid, l'une des disciplines automobiles les plus
difficiles au monde. Pour obtenir les meilleures
per formances lors de ces épreuves, les équipes
de Peugeot Sport ont choisi TOTAL QUARTZ
pour la Peugeot 2008 DKR, un lubrifiant de
haute technologie qui protège le moteur dans les
conditions les plus extrêmes.
TOTAL QUARTZ protège votre moteur contre
les effets du temps.
TOTAL QUARTZ Ineo First est un lubrifiant très
haute per formance issu du travail conjoint des
équipes R&D Peugeot et Total. Spécialement
formulé pour les motorisations des véhicules
Peugeot, sa technologie innovante permet de
réduire significativement les émissions de CO
2
et de protéger efficacement votre moteur contre
l'encrassement.
RECOMMANDE