kontrolka motoru Peugeot 301 2017 Návod k obsluze (in Czech)

108
Automatický režim
F Zvolte polohu A.
Režim řazení můžete v kterémkoliv
okamžiku změnit přesunutím voliče z
polohy A do polohy M a naopak.
Během jízdy vozidla nikdy nevolte
neutrální polohu N .
Na přístrojové desce se zobrazí
AUTO
spolu se zařazeným
rychlostním stupněm.
Převodovka poté pracuje v automatickém
adaptivním režimu bez jakékoli nutnosti zásahu
řidiče. Průběžně volí nejvhodnější rychlostní
stupeň vzhledem k následujícím parametrům:
-

o
ptimalizace spotřeby paliva,
-

z
působ jízdy,
-

p
rofil vozovky,
-

z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimálního zrychlení, například
při předjíždění jiného vozidla, silně sešlápněte
pedál akcelerace až do překonání bodu
odporu.
Ruční režim
F Zvolte polohu M .
Během jízdy vozidla nikdy nevolte
neutrální polohu N .
Režim řazení můžete v kterémkoliv
okamžiku změnit přesunutím voliče z
polohy
M do polohy A a naopak.
Na přístrojové desce se zobrazují
jednotlivé zařazené rychlostní
stupně.
K přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde,
pouze pokud to umožňují otáčky motoru.
Při řazení rychlostních stupňů není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřazuje, aby byl následně
umožněn rozjezd na správný rychlostní stupeň.
V případě prudké akcelerace se vyšší
rychlostní stupeň nezařadí, dokud tak řidič sám
neučiní prostřednictvím voliče (kromě případů,
kdy se otáčky motoru blíží maximu).
Zpětný chod
Zpětný chod volte pouze při stojícím vozidle a
se sešlápnutým brzdovým pedálem.
F

Z
volte polohu R .
Při zařazení zpětného chodu se ozve
zvukový signál.
Jestliže zvolíte zpětný chod při nízké dopředné
rychlosti, začne blikat kontrolka N a převodovka
automaticky zařadí neutrál.
Pro zařazení zpětného chodu přesuňte volič
převodových stupňů do polohy N a poté do
polohy R.
Řízení

111
Spuštění motoru vozidla
F Zatáhněte ruční brzdu.
F Z volte polohu P nebo N .
F

S
pusťte motor.
Pokud nejsou tyto podmínky dodrženy, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.
F

P
ři běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F

U
volněte parkovací brzdu.
F

Z
volte polohu R , D nebo M.
F

P
ostupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede. Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha
N, nechejte motor zpomalit na
volnoběh, teprve poté zvolte polohu D a
následně zrychlujte.
Je-li venkovní teplota nižší než -23 °C,
je třeba nechat motor běžet po dobu čtyř
minut naprázdno, aby byla zajištěna řádná
funkce motoru a převodovky a nebyla
zkrácena jejich životnost.
Zobrazení na přístrojové desce
Po přesunutí volicí páky při volbě některé z
poloh se na přístrojové desce zobrazí příslušný
ukazatel.
P. Parkování.
R. Zpětný chod.
N. Neutrální poloha.
D. Jízda (automatický provozní
r e ž im).
S. Program Sport .
T . Program Snow
(S ní h).
1 2 3 4 5 6. Ručně zařazené rychlostní
stupně.
-. Neplatná hodnota při ručním
řazení.
Symbol nohy na brzdě
F Jestliže se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
sešlápněte brzdový pedál (např.:
startování motoru).
Běží-li motor naprázdno a je zvolena
poloha R, D nebo M , vozidlo se po
uvolnění brzdového pedálu rozjede i bez
sešlápnutí pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla s běžícím motorem.
Při provádění údržby na vozidle s
motorem v chodu zatáhněte parkovací
brzdu a zvolte polohu P .
6
Řízení

116
Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení v provozu
(semafory, dopravní zácpy, ...). Jakmile se opět
chcete rozjet, motor se automaticky spustí -
režim START. Opětovné spuštění motoru se
uskutečňuje okamžitě, rychle a tiše.
Systém Stop & Start, který je dokonale
přizpůsobený městskému prostředí, umožňuje
v režimu STOP snížit spotřebu paliva, emise
škodlivin a úroveň hluku.Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Pro vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
po dobu několika sekund od vyřazení
zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako je brzdění, posilovač řízení...
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče.U vozidla vybaveného
automatizovanou převodovkou se
rozsvěcuje kontrolka „ECO“ na
přístrojové desce a motor přechází
do pohotovostního provozního
režimu, je-li sešlápnut brzdový pedál
nebo je-li volicí páka převodovky
přesunuta do polohy N v době, kdy
je vozidlo v klidu.
Zvláštní případy: Nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
-
j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

j
e chod motoru potřebný k udržení
tepelného komfor tu v prostoru pro cestující,
-

j
e aktivované odmlžování,
-

n
astaly určité zvláštní podmínky (dobíjení
akumulátoru, teplota motoru, funkce
asistenta brzdění, okolní teplota atd.), které
vyžadují chod motoru k zajištění ovládání
příslušného systému.
Kontrolka „ECO“ po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Tento způsob fungování je naprosto
normální.
Řízení

117
Ruční deaktivace /
opětovná aktivace
Za určitých okolností, jako např. udržení
tepelné pohody v interiéru vozidla, může být
užitečné deaktivovat systém Stop & Start.
Systém je možno deaktivovat kdykoli, jakmile je
zapnuto zapalování.
Pokud se motor právě nachází v režimu STOP,
okamžitě se znovu spustí.
Systém Stop & Start se automaticky znovu
aktivuje při každém zapnutí zapalování.Přechod motoru do režimu
S TA R T
- uvolníte brzdový pedál v době kdy je volicí páka v poloze A nebo M ,
-

v
olicí páka je v poloze N a vy ji po uvolnění
brzdového pedálu přesunete do polohy A
nebo M ,
-

z
ařadíte zpětný chod.U vozidla vybaveného
automatizovanou převodovkou se
vypíná kontrolka „ECO“ a motor se
automaticky opět spouští tehdy,
jestliže:
Zvláštní případy: Automatické
spuštění režimu START
Z bezpečnostních důvodů nebo pro zachování
úrovně komfortu ve vozidle se režim START
automaticky aktivuje tehdy, jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

u v
ozidla s automatizovanou převodovkou
překročí rychlost 3 km/h,
-

n
astaly určité zvláštní podmínky (dobíjení
akumulátoru, teplota motoru, funkce
asistenta brzdění, okolní teplota atd.), které
vyžadují chod motoru k zajištění ovládání
příslušného systému.
Kontrolka „ECO“ po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Tento způsob fungování je naprosto
normální.
6
Řízení

118
Pomocí tlačítka
Deaktivace systému se provádí stisknutím
tohoto tlačítka.
Deaktivace je potvrzena rozsvícením kontrolky
na tlačítku a zobrazením hlášení.
Opětovným stisknutím tohoto tlačítka se systém
znovu aktivuje.
Kontrolka na tlačítku zhasne, což je opět
doprovázeno zobrazením hlášení.
Pomocí dotykové obrazovky
Stiskněte tlačítko MENU.
V nabídce „ Driving / Vehicle “ (Jízda / vozidlo)
aktivujte / deaktivujte položku „ Stop and Star t
System “ (Systém Stop / start).
Otevírání kapoty motoru
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
důrazně doporučujeme deaktivovat
systém Stop & Start.
Více informací o doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v příslušné kapitole. Před zahájením provádění jakýchkoli činností
pod kapotou motoru deaktivujte systém
Stop & Start, abyste předešli jakémukoliv
riziku zranění způsobeného automatickým
přechodem do režimu START.
Porucha funkce
V případě poruchy systému bude
kontrolka v tlačítku „ECO OFF“ po
určitou dobu blikat a poté se trvale
rozsvítí.
Nechejte je zkontrolovat servisem sítě
PEUGEOT nebo jiným odborný servis.
V případě výskytu poruchy v režimu STOP se
motor vozidla může trvale zastavit. Rozsvítí
se všechny kontrolky na přístrojové desce. V
takovém případě je nutno vypnout zapalování a
znovu spustit motor pomocí klíče.
Systém Stop & Start pracuje pouze s 12V
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Veškeré zásahy na tomto typu
akumulátoru je nutno provádět výhradně
v servisní síti PEUGEOT nebo v odborný
servis.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v příslušné kapitole.
Řízení

129
Palivo
Objem nádrže: přibližně 50 litrů.
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, na přístrojové
desce se rozsvítí tato kontrolka.
Při prvním rozsvícení v nádrži zbývá asi 5 litrů
paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyprázdnění nádrže.
Více informací o zastavení motoru z důvodu
vyčerpání paliva (vznětové motor y)
naleznete v příslušné kapitole.
Otevírání
F Zvedněte páčku.
Tankování
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k použití v závislosti na typu motoru
vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 5 litrů paliva.
Otevření uzávěru nádrže může vyvolat
hluk způsobený proudem vzduchu. Tento
podtlak je zcela normální a je způsoben
těsností palivového okruhu. F

O
tevřete uzávěr jeho otočením o 1/4
o
táčky
doleva.
F
S
ejměte uzávěr a umístěte jej na držák (na
d ví ř kác h).
F N ačerpejte palivo. Nepokračujte po třetím
vypnutí pistole, neboť by mohlo dojít k
poruchám funkce.
F

V
raťte uzávěr na místo a otočením o
1/4
otáčky doprava ho utáhněte.
F

Z
avřete dvířka plnicího otvoru zatlačením.
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vozidla, je nutné
vypustit jej z nádrže dříve, než dojde
k nastar tování motoru.
7
Praktick

146
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu plán údržby
výrobce a v závislosti na typu motoru vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
12V akumulátor
Více informací a doporučení pro opatření před
jakýmkoliv zásahem na 12V akumulátoru
naleznete v příslušné kapitole.Akumulátor je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Vzduchový a pylový filtr
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy ve městě...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů. Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu plán údržby
výrobce.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny této součásti
naleznete v dokumentu plán údržby
výrobce.
Filtr pevných částic
(vznětové motory)
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60
km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Pokud výstražná kontrolka zůstane rozsvícena,
signalizuje tím nízkou hladinu aditiva; viz část
„Hladina aditiva do motorové nafty“. nebo
Nepřerušované svícení této
kontrolky a zobrazení výstražného
hlášení na obrazovce ( je-li ve
výbavě) signalizují počátek zanesení
filtru pevných částic.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na volnoběh
je možno ve výjimečných případech při
akceleraci zpozorovat emise vodních par z
výfuku. Nemají nepříznivý vliv na chování
vozidla ani na životní prostředí.
Praktick

219
H
I
KHladina aditiva nafty .....................................14 5
Hladina brzdové kapaliny .............................. 14
4
Hladina chladicí kapaliny
.............................. 14

5
Hladina kapaliny ostřikovače skel
................ 14

5
Hladina náplní a kontroly

.......................14

2-145
Hladina oleje
.......................................... 14

3 -14 4
Hlavní nabídka
.............................................. 18

6
Hmotnost
...............................

........................179
Hmotnost přívěsu

...............................
...........179
Hodiny
...............

.............................................. 31
Hodiny digitální (seřízení)

..........................31

- 32
Huštění pneumatik
...............................

.........183
Identifikační prvky
...............................

..........183
Identifikační štítky

......................................... 18

3
Imobilizér elektronický
............................3

8, 102
ISOFIX
..............................

..............................98
ISOFIX (úchyty)......................................... 97, 99 Kamera pro couvání......................................
127
Kapota motoru .............................. ................141
Kapsy na dveřích

..............................
..............60
Klakson
........................................................... 71
K

lapka uzávěru palivové nádrže
...........1

2 9 -13 0
Klíč
...............

...................................................22
Klíč s dálkovým ovladačem

.............. 3
6 -38, 102
Klimatizace automatická

.................................59
Kl

imatizace ruční
..............................
..............59
Koberečky
....................................................... 63
K

ontrola tlaku (s pomocí sady)
......1

49 -150, 152
kontrolka systému čištění výfukových plynů SCR

.................................21
K

ontrolka žhavení naftového motoru
..............16
K

ontrolky funkcí
..............................
................12
Kontrolky světelné........................................... 12
Kontrolky výstražné

........................................12
K

ontroly
..........................................14

2, 146 -147
Kosmetické zrcátko

.........................................60
K

ryt pro zimní období
...................................13

9
Kryt snímatelný (proti sněhu)

........................13

9
L
M
N
Loketní opěrka ................................................60
L oketní opěrka vpředu ....................................61M
anuálně ovládaná
klimatizace (bez displeje)
.......................
5
2-53
Měrka oleje
..............................
..............
143 -14 4
Minimální zásoba paliva
......................... 1
6, 129
Montáž kola
...............................
.....
157, 159 -16 0
Montáž střešních tyčí
....................................
14
0
Motor
...............................
................... 15 -16, 179
Motorový prostor
...............................
............
142
Motory
.................................................... 17
9 -181
MP3 (CD)
..............................
.................
188 -189
Mytí (doporučení)
...............................
...
140, 142
Nádržka kapaliny ostřikovače skla
...............
14
5
Nádrž paliva
...........................................
1
2 9 -13 0
Naftový motor
.......................... 1
6, 131, 148, 181
Nakládání
...................................................... 14
0
Nalezení zaparkovaného vozidla
.................... 3
7
Naplnění a odvzdušnění palivového okruhu
..............................
........
148
Nářadí ..................................................... 15 4 -15 6
Nastartování
.................................................. 17
3
Nastartování naftového motoru ....................
13 1
Nastartování vozidla ...............10
2-104, 10 6 -114
Nastavení sklonu světlometů

..........................67
N

eutralizace airbagu spolujezdce
...... 8
3 - 84, 90
Nevypnutá světla

............................................65
N

ouzové nastartování
...................................17

3
Nouzové otevření zavazadlového prostoru

....44
.
Abecední rejstřík