Peugeot 301 2017 Vodič za korisnike (in Croatian)

19
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje / napomene
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR) Bljeskanje.
Uključena je CDS/ASR
regulacija. Sustav optimizira prianjanje i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila.
Stalno. Osim ako je isključen (pritisnut je
gumb i kontrolno svjetlo sustava
svijetli), sustav CDS/ASR nije
ispravan. Kvar treba provjeriti zastupnik za PEUGEOT
ili
stručnoj radionici.
Ser vo upravljač Stalno. Neispravnost servo upravljača. Vozite oprezno smanjenom brzinom.
Kvar treba provjeriti zastupnik za PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
1
Ploča s instrumentima

20
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje / napomene
AdBlue
®
(Dizel BlueHDi) Stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal i
poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između 600 i
2 400
km.Potrebno je što prije doliti AdBlue
®: obratite se
dobavljaču za PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
To možete i sami napraviti.
ili Bljeska, uz upaljenu
svjetlo upozorenja
SERVICE, zvučni
signal i poruku s
preostalim brojem
kilometara.
Preostala je kilometraža između
0

km i 600

km. Obavezno
dolijte AdBlue
® kako se spremnik ne bi
ispraznio : obratite se dobavljaču za PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Bljeska, uz upaljeno
svjetlo upozorenja
SERVICE, zvučni
signal i poruku o
onemogućenom
pokretanja motora. Spremnik aditiva AdBlue
®
je prazan: sustav kodiranog
pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora. Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti AdBlue®: obratite se dobavljaču za PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti.
Obavezno se u spremnik mora uliti najmanje
3,8

litara tekućine AdBlue
®.
Ploča s instrumentima

21
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje / napomene
ili Sustav
pročišćavanja
SCR
(Dizel BlueHDi)
Stalno, odmah
nakon uključivanja
kontakta, uz upaljeno
svjetlo upozorenja
Service i svjetlo
upozorenja sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku. Otkriven je kvar sustava
pročišćavanja SCR.
Ovo upozorenje prestaje čim se razina emisije
ispušnih plinova smanji na normalnu.
Bljeska, odmah
nakon uključivanja
kontakta, uz upaljeno
svjetlo upozorenja
Service i svjetlo
upozorenja sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku s preostalom
kilometražom. Nakon što potvrdite kvar sustava
pročišćavanja, možete prijeći još
1100
km do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora. Obratite se što prije zastupniku za PEUGEOT
ili
stručnoj radionici, kako biste izbjegli kvar vozila .
Bljeska, odmah
nakon uključivanja
kontakta, uz upaljeno
svjetlo upozorenja
SERVICE i svjetlo
upozorenja sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
kvara sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate
obratiti dobavljaču za PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
1
Ploča s instrumentima

22
iliServis
Privremeno
uključeno. Pojavio se neki manji kvar za
koji ne postoji posebno svjetlo
upozorenja. Pročitajte poruku na ekranu da biste otkrili o kakvom
se kvaru radi, na primjer:
-
z asićenje pročistača emisija čestica (dizel),
-

s
ervo upravljač,
-

m
anji električni kvar.
U slučaju drugih kvarova obratite se zastupniku za
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Stalno. Pojavio se neki veći kvar za
koji ne postoji posebno svjetlo
upozorenja. Pročitajte poruku na ekranu da biste otkrili o kakvom
se kvaru radi, a zatim se obratite zastupniku za
PEUGEOT
ili stručnoj radionici.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenje / napomene
Stražnja svjetla
za maglu Stalno upaljena.
Stražnja svjetla za maglu
upaljena su prstenom na sklopki
svjetala. Stražnja svjetla za maglu gase se okretanjem prstena
prema natrag.
Stop & Star t Stalno. Nakon zaustavljanja vozila
(semafor, znak obaveznog
zaustavljanja, zastoj...), sustav
Stop & Start je stavio motor u
načinu rada STOP. Kad želite ponovo krenuti, gasi se svjetlo upozorenja,
a motor se automatski pokreće u načinu rada START.
Bljeska nekoliko
sekundi, zatim se
gasi. Način rada STOP trenutno nije
dostupan.
ili
Automatski je uključen načinu
rada START. Više informacija o Stop & Star t možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Ploča s instrumentima

23
ŽaruljicaStanjeUzrok Rješenje / napomene
Prednja svjetla
za maglu Stalno.
Upaljena su prednja svjetla za
maglu uz pomoć prstena na
sklopki svjetala. Prednja svjetla za maglu gase se okretanjem prstena
jednim zakretom prema natrag.
Lijevi pokazivač
smjera Treperi uz zvuk. Sklopka svjetala pritisnuta je
prema dolje.
Desni pokazivač
smjera Treperi uz zvuk. Sklopka svjetala pritisnuta je
prema gore.
Kratko svjetlo Stalno. Sklopka svjetala je u položaju
„kratkog svjetla“.
Dugo svjetlo Stalno. Sklopku svjetala povukli ste
prema sebi. Povucite sklopku za povratak na kratko svjetlo.
Pritisnuta
papučica spojke Stalno.
U načinu rada STOP za
Stop & Start prijelaz u načinu
rada START odbijen je jer
papučica spojke nije do kraja
pritisnuta. Kod vozila s ručnim mjenjačem za prelazak motora
u načinu rada START potrebno je do kraja pritisnuti
papučicu spojke.
1
Ploča s instrumentima

24
Pritisnuta
papučica
kočniceStalno.
Papučica kočnice mora se
pritisnuti. Upravljani mjenjač – ručica mjenjača je u položaju
N
, pritisnite papučicu kočnice prilikom pokretanja
motora.
Ako imate automatski mjenjač, nakon pokretanja
motora, a prije otpuštanja parkirne kočnice, pritisnite
papučicu kočnice kako bi se ručica mjenjača mogla
izvaditi iz položaja P .
Ako ručnu kočnicu pokušate otpustiti bez pritiska na
papučicu kočnice, ovo svjetlo upozorenja ostat će
upaljeno.
Bljeskanje. Ako se vozilo s upravljanim
mjenjačem predugo drži na
nagibu pritiskanjem papučice
gasa, spojka se pregrijava. Zakočite vozilo pritiskom na papučicu kočnice i/ili
ručnom kočnicom.
Žaruljica
StanjeUzrok Rješenje / napomene
Ploča s instrumentima

25
Servisni brojač
U dizelskim izvedbama BlueHDi u obzir se
uzima i pogoršanje kvalitete motornog ulja
(ovisno o zemlji prodaje).
Nakon uključivanja kontakta, na ekranu se ne
prikazuje nikakav podatak o servisiranju.
Do narednog servisiranja
preostaje više od 3 000 kmDo narednog servisiranja
preostaje između 1 000 i 3 000
km
Ključ kao simbol servisiranja zasvijetlit će na
5
sekundi nakon uključivanja kontakta. U retku
ukupnog putomjera prikazat će se preostala
udaljenost do narednog servisa.
Primjer: do narednog servisiranja preostaje
2 800
km.
Nakon uključivanja kontakta ekran će na
5
sekundi prikazati:
Do narednog servisiranja
preostaje manje od 1 000 km
Primjer: do narednog servisiranja preostaje
900 km.
Nakon uključivanja kontakta ekran će na
5
sekundi prikazati:
5 sekundi nakon uključivanja kontakta putomjer
će nastaviti normalan rad. Ser visni ključ
ostaje upaljen i podsjeća vas da će uskoro biti
potrebno servisiranje.
Taj sustav obavještava vozača o vremenu
sljedećeg servisa prema planu servisiranja
proizvođača.
Vrijeme se izračunava od posljednjeg
vraćanja servisnog brojača na nulu, ovisno o
prijeđenoj kilometraži i o vremenu proteklom od
posljednjeg servisiranja.
5 sekundi nakon uključivanja kontakta ključ
će nestati
; putomjer će nastaviti normalan
rad. Na ekranu će se potom prikazati ukupna
udaljenost.
1
Ploča s instrumentima

26
Rok za servisiranje je prekoračenNakon svakog uključivanja kontakta ključ
će treperiti 5 sekundi upozoravajući vas da
servisiranje trebate obaviti čim prije.
Primjer: rok za redovito održavanje istekao je
prije 300
km.
Nakon uključivanja kontakta ekran će na
5
sekundi prikazati:
5 sekundi nakon uključivanja kontakta putomjer
će nastaviti normalan rad. Ključ stalno
svijetli.
Osim tog upozorenja, u dizelskim
izvedbama BlueHDi odmah nakon
uključivanja kontakta stalno svijetli i svjetlo
upozorenja Service. Preostalu kilometražu možete vremenski
izračunati prema načinu vožnje dotičnog
vozača.
Ključ može zasvijetliti i ako ste prekoračili
rok za servisiranje, kao što je navedeno u
plan održavanja proizvođača.
U dizelskim izvedbama BlueHDi ključ
može i prije zasvijetliti, ovisno o razini
pogoršanja kvalitete motornog ulja (ovisno
o zemlji prodaje).
Pogoršanje kvalitete motornog ulja ovisi o
uvjetima korištenja vozila.Vraćanje servisnog brojača na
nulu
Nakon svakog servisiranja potrebno je servisni
brojač vratiti na nulu.
Da biste to učinili, slijedite ove korake:
F

I
sključite kontakt.
F

P
ritisnite gumb za vraćanje dnevnog
putomjera na nulu i držite ga pritisnutim.
F

U
ključite kontakt; dnevni putomjer počinje
odbrojavanje.
F

K
ad se na ekranu prikaže =0, otpustite
gumb; ključ će nestati.
Ako nakon ovog postupka želite odspojiti
akumulator, zaključajte vozilo i pričekajte
najmanje pet minuta da se vraćanje
servisnog brojača na nulu uzme u obzir.
Prikaz podataka o servisiranju
Podaci o servisiranju uvijek su vam dostupni.
F P ritisnite gumb za vraćanje dnevnog
putomjera na nulu. Podaci o sljedećem
servisiranju prikazat će se nekoliko
sekundi, a zatim nestati.
Ploča s instrumentima

27
Pokazivači preostale kilometraže s tekućinom AdBlue®
Kada je spremnik tekućine AdBlue® na rezervi
ili nakon otkrivanja neke neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR, nakon uključivanja
kontakta prikazuje se procijenjeni broj
kilometara koje vaše vozilo može prijeći do
trenutka kada neće biti moguće pokrenuti
motor.
Ako se istovremeno otkrije neispravnost i niska
razina tekućine AdBlue
®, prikazuje se manja
vrijednost preostalih kilometara.
Doseg veći od 2 400

km
Nakon uključivanja kontakta, na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o dosegu.
U slučaju opasnosti od nepokretanja motora zbog
nedostatka tekućine AdBlue®
Sigurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski se uključuje
čim se isprazni spremnik tekućine
AdBlue
®. Preostali broj kilometara između 0 i
2 400
km
Nakon uključivanja kontakta pali se svjetlo
upozorenja tekućine AdBlue, uz zvučni signal
i privremeni prikaz poruke „NO START IN“
i udaljenosti, što predstavlja preostali broj
kilometara ili milja do onemogućavanja
pokretanja motora – (na primjer „NO START IN
1500
km“) znači da će „pokretanje motora biti
onemogućeno nakon 1 500
km“).
U vožnji se ta poruka prikazuje svakih 300
km
sve dok se ne dolije potrebna količina tekućine
AdBlue
®.
Razina se spustila na rezervu; preporučuje se
da što prije dolijete tekućinu.
Preporučuje se da ne dolijete više od 10 litara
tekućine AdBlue.
Dodatne informacije o tekućine AdBlue
® i
sustav SCR (Dizel BlueHDi) te posebno o
dolijevanju tekućine potražite u odgovarajućem
odjeljku.
1
Ploča s instrumentima

28
ili
Preostali broj kilometara između 0 i 600 km
ili
Kvar vezan uz nedostatak tekućine AdBlue
®
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se mora uliti najmanje 3,4 litre tekućine
AdBlue
® u spremnik.
Dodatne informacije o tekućine AdBlue®
i sustav SCR (Dizel BlueHDi) te
posebno o dolijevanju tekućine potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Nakon uključivanja kontakta pali se svjetlo
upozorenja SERVICE i bljeska svjetlo
upozorenja za AdBlue, uz zvučni signal i
privremenu poruku na ploči s instrumentima
„NO START IN“ i 0

km ili milja – („NO START
IN 0

km“ znači „Pokretanje je onemogućeno“).
Spremnik tekućine AdBlue
® je prazan: sustav
kodiranog pokretanja onemogućuje ponovno
pokretanje motora.
Nakon uključivanja kontakta pali se svjetlo
upozorenja Service i bljeska svjetlo upozorenja
za AdBlue, uz zvučni signal i privremeni prikaz
poruke „NO START IN“ i udaljenosti, što
predstavlja preostali broj kilometara ili milja do
onemogućavanja pokretanja motora –
(na primjer „NO START IN 300

km“) znači da
će „pokretanje motora biti onemogućeno nakon
300

km“).
U vožnji se poruka prikazuje svakih 30 sekundi
sve dok se ne dolije potrebna količina tekućine
AdBlue
®.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom se
motor više neće moći pokrenuti.
Dodatne informacije o tekućini AdBlue
® i
sustav SCR (Dizel BlueHDi) te posebno o
dolijevanju tekućine potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Ploča s instrumentima