Akumulator Peugeot 301 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
.
.
Zalecenia dotyczące jazdy 80
Rozruch/wyłączenie silnika 8 1
Hamulec postojowy

8
3
Manualna skrzynia biegów

8
4
Automatyczna skrzynia biegów (EAT6)

8
4
Wskaźnik zmiany biegu

8
8
Stop & Start

8
8
Wykrywanie niskiego ciśnienia w
oponach
9
1
Ogranicznik prędkości
9

3
Tempomat
9

5
Wspomaganie parkowania tyłem
9

7
Kamera cofania

9
9Paliwo 10
0
Urządzenie zapobiegające tankowaniu
niewłaściwego paliwa (pojazd z
silnikiem
D i e sla)
1

01
Kompatybilność paliw

1
02
AdBlue
® (silniki BlueHDi) 1 03
Łańcuchy śniegowe 1 06
Tryb oszczędzania energii

1
07
Wymiana pióra wycieraczki szyby

1
08
Holowanie przyczepy

1
08
Osłona zimowa

1
09
Zalecenia obsługowe

1
09
Relingi dachowe

1
10
Pokrywa komory silnika

1
12
Silniki
1

13
Kontrola poziomów

1
13
Kontrole
1

16
Brak paliwa (silnik Diesla)

1
18
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

1
18
Koło zapasowe

1
22
Wymiana żarówki

1
26
Wymiana bezpiecznika
1

31
Akumulator 12
V
1
35
Holowanie samochodu

1
39Dane silników i
masy przyczep
1
41
Silniki benzynowe
1
42
Silniki Diesla
1
43
Wymiary
1
44
Oznaczenia identyfikacyjne 1 45
Jazda
Informacje praktyczne
W razie awarii Dane techniczne
Indeks alfabetyczny Audio i
t

elematyka
PEUGEOT Connect Nav
PEUGEOT Connect Radio
Radioodtwarzacz Bluetooth
Radioodtwarzacz
.
Spis treści

11
Otwar te
drzwi/otwarta
pokr ywa
bagażnikaŚwieci w sposób
ciągły przy prędkości
poniżej 10
km/h.Drzwi lub elektrycznie sterowana
pokrywa bagażnika są ciągle
otwarte. Zamknąć drzwi lub klapę bagażnika.
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy, gdy prędkość
przekracza 10
km/h.
Usterka silnika Świeci w sposób
ciągły na czer wono. Poważna usterka silnika powodująca
awarię. Jak najszybciej zatrzymać samochód w
bezpiecznym
miejscu.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Ładowanie
akumulatora
Świeci w sposób
c i ą g ł y. Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora itd.). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ciśnienie oleju
silnikowego Świeci w sposób
c i ą g ł y. Usterka układu smarowania silnika.
Należy jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zaparkować, wyłączyć zapłon i
skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Maksymalna
temperatura
płynu
chłodzącegoŚwieci w sposób
ciągły na czer wono.
Zbyt wysoka temperatura w
układzie
chłodzenia. Jak najszybciej zatrzymać pojazd w
bezpiecznym
miejscu.
Jeżeli trzeba dolać płynu, należy zaczekać, aż silnik
ostygnie.
Jeżeli problem nie ustąpi, skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania/uwagi
1
Przyrządy pokładowe

21
Wskaźnik zasięgu dla
dodatku AdBlue®
Gdy w zbiorniku AdBlue® zostanie osiągnięty
poziom rezer wy albo zostanie wykryta
usterka układu oczyszczania spalin SCR,
z

chwilą włączenia zapłonu wskaźnik pokaże
szacunkowy zasięg w

kilometrach, który
samochód może przebyć przed zablokowaniem
rozruchu silnika.
W przypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i

niskiego poziomu
AdBlue
® wyświetlana jest mniejsza z wartości
z
asięgu.
W przypadku ryzyka braku
możliwości rozruchu
wskutek braku AdBlue
®
Urządzenie blokujące rozruch wymagane
przepisami włącza się automatycznie, gdy
tylko zbiornik AdBlue
® jest pusty.
Zasięg większy niż 2400
km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w

zestawie wskaźników.
Zerowanie wskaźnika
serwisowego
Po każdym przeglądzie należy wyzerować
wskaźnik serwisowy.
Po wykonaniu tej procedury, w
przypadku
odłączenia akumulatora należy
zaryglować samochód i
odczekać co
najmniej pięć minut, aby zerowanie
zostało uwzględnione.
Przywołanie informacji
dotyczącej przeglądu
W każdej chwili można sprawdzić informację
dotyczącą przeglądu.
F

N
acisnąć przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu. Informacja dotycząca
przeglądu jest wyświetlana przez kilka
sekund, a
n

astępnie znika.
W tym celu należy wykonać następującą
procedurę:
F

W

yłączyć zapłon.
F

N

acisnąć i

przytrzymać przycisk zerowania
dziennego licznika przebiegu.
F

W

łączyć zapłon. Na wyświetlaczu
rozpocznie się odliczanie.
F

Z

wolnić przycisk, gdy zostanie wyświetlona
wartość =0; symbol klucza zgaśnie.
1
Przyrządy pokładowe

32
Alarm
Układ zabezpieczający oraz zapobiegający
kradzieży i włamaniu. Zapewnia
zabezpieczenie perymetryczne oraz funkcję
autobezpieczeństwa.
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
drzwi, bagażnik, pokrywę silnika itp.
Funkcja autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę wyłączenia
jednego z
jego podzespołów.
Alarm włącza się w
momencie próby
odłączenia lub uszkodzenia akumulatora,
centralnego sterowania lub przewodów
sy r e ny.
Naprawy układu alarmowego należy
wykonywać w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Ryglowanie pojazdu
i
w
łączanie alarmu
Włączanie
F Nacisnąć przycisk ryglowania na
pilocie zdalnego sterowania.
Następuje włączenie alarmu:
kontrolka na panelu przełączników
po lewej stronie kierownicy miga raz
na sekundę.
Wyłączanie
F Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie zdalnego sterowania.
Alarm zostaje wyłączony: kontrolka
gaśnie.
Włączenie się alarmu
F Wyłączyć zasilanie w pojeździe i wyjść.
Zabezpieczenie perymetryczne zostaje
aktywowane po upływie 5 s od naciśnięcia
przycisku ryglowania na pilocie zdalnego
sterowania.
Jeżeli któreś drzwi lub klapa nie są prawidłowo
zamknięte, pojazd nie zostanie zaryglowany,
ale alarm zostanie aktywowany. Szybkie miganie kontrolki po
odryglowaniu samochodu pilotem
zdalnego sterowania oznacza, że
doszło do zadziałania alarmu. W
chwili włączenia zapłonu miganie
ustaje.
Alarm jest sygnalizowany dźwiękiem syreny
i
miganiem kierunkowskazów przez 30 s.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować samochód za pomocą kluczyka.
Usterka pilota zdalnego sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F
O dryglować samochód za pomocą kluczyka.
F

Otworzyć drzwi. To spowoduje zadziałanie alarmu.F Włączyć zapłon. To spowoduje wyłączenie alarmu.
Usterka
Ciągłe świecenie kontrolki po włączeniu
zapłonu oznacza usterkę układu.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo
z
warsztatem specjalistycznym.
Otwieranie

33
Drzwi
Otwieranie
Od zewnątrz
Od wewnątrz
Zamykanie
Jeżeli drzwi nie są prawidłowo zamknięte:-
p
rzy pracującym silniku –
włącza się ta kontrolka, czemu
towarzyszy wyświetlanie przez
kilka sekund komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym;
-

p
odczas jazdy (przy prędkości
powyżej 10
km/h) – włącza
się ta kontrolka, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie przez kilka
sekund komunikatu na ekranie
wielofunkcyjnym.
Dźwignia awaryjna
Aby zaryglować i odryglować mechanicznie
d rzwi w przypadku usterki układu centralnego
zamka lub usterki akumulatora.
Drzwi kierowcy
Włożyć kluczyk do zamka w celu zaryglowania
l ub odryglowania drzwi.
Drzwi pasażera
F Sprawdzić w tylnych drzwiach, czy nie jest
włączone zabezpieczenie przed otwarciem
drzwi od wewnątrz.
F

P

o odryglowaniu pojazdu za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub za pomocą klucza
pociągnąć klamkę drzwi.
F

P

ociągnąć klamkę wewnętrzną drzwi.
Spowoduje to odryglowanie całego pojazdu. F

Z
a pomocą kluczyka zdjąć czarną zaślepkę
znajdujący się na krawędzi drzwi.
F

W
sunąć kluczyk do gniazda bez użycia siły
i
bez obracania kluczyka przesunąć rygiel
w
bok w kierunku wnętrza drzwi.
F

W
yjąć kluczyk i założyć zaślepkę.
W przypadku niesprawności zamka
centralnego należy koniecznie odłączyć
akumulator, aby zaryglować bagażnik
i
w ten sposób zapewnić całkowite
zaryglowanie pojazdu.
2
O

34
Bagażnik
Otwieranie
Odryglowanie i uchylenie klapy
b agażnika za pomocą pilota
zdalnego sterowania
F Wcisnąć środkowy przycisk na
pilocie zdalnego sterowania na
ponad sekundę.
Pokrywa bagażnika zostaje zwolniona i
nieco
się otwiera.
Zwalnianie pokrywy bagażnika
od wewnątrz
F Nacisnąć przycisk otwierania bagażnika usytuowany po lewej stronie deski rozdzielczej.
Pokrywa bagażnika zostaje zwolniona i
nieco się
otwiera.
Otwieranie bagażnika
F Podnieść pokrywę bagażnika do położenia pełnego otwarcia.
Zamykanie
F Opuścić pokrywę bagażnika za pomocą jednego z wewnętrznych uchwytów.
F

D
ocisną pokrywę, aby ją zamknąć.
-

p
rzy pracującym silniku –
włącza się ta kontrolka, czemu
towarzyszy wyświetlanie przez
kilka sekund komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym;
-

p
odczas jazdy (przy prędkości
powyżej 10
km/h) – włącza
się ta kontrolka, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie przez kilka
sekund komunikatu na ekranie
wielofunkcyjnym.
Dźwignia awaryjna
Układ służy do mechanicznego odryglowania
bagażnika w p rzypadku usterki akumulatora lub
centralnego zamka.
Odr yglowanieJeżeli pokrywa bagażnika jest niedomknięta:
F
Z
łożyć oparcia tylnych siedzeń w celu
uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz
bagażnika.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w
stałą kanapę, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem
specjalistycznym.
F

A
by odryglować klapę bagażnika, wsunąć
mały śrubokręt w
otwór zamka A.
W przypadku usterki lub problemów
z
otwieraniem lub zamykaniem
klapy bagażnika jak najszybciej
zlecić sprawdzenie układu w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym, aby nie dopuścić do
dalszego pogorszenia działania, co
mogłoby doprowadzić do opadnięcia klapy
powodującego poważne obrażenia ciała.
Otwieranie

52
Przednie światła przeciwmgłowe
i tylne światło przeciwmgłowe
Obrócić i zwolnić pierścień:
F P ier wsze obrócenie do przodu
powoduje włączenie przednich świateł
przeciwmgłowych.
F

D
rugie obrócenie do przodu powoduje
włączenie tylnego światła przeciwmgłowego.
F

P
ier wsze obrócenie do tyłu powoduje
wyłączenie tylnego światła przeciwmgłowego.
F

D
rugie obrócenie do tyłu powoduje
wyłączenie przednich świateł
przeciwmgłowych.
Światła przeciwmgłowe i
światła pozycyjne
pozostają włączone w
przypadku ręcznego
wyłączenia świateł mijania.
F

O
brócić pierścień do tyłu, aby wyłączyć
światła przeciwmgłowe. Zgasną również
światła pozycyjne.
Przy ładnej pogodzie, podczas opadów
deszczu, zarówno w dzień, jak i w nocy,
używanie świateł przeciwmgłowych
przednich i
tylnego jest zabronione. W
takich warunkach natężenie wiązki światła
może oślepiać innych kierowców. Należy
ich używać tylko we mgle albo podczas
opadów śniegu.
W tych warunkach atmosferycznych
kierowca musi ręcznie włączyć światła
przeciwmgłowe i
światła mijania,
ponieważ czujnik natężenia światła może
wykryć wystarczające natężenie światła.
Należy pamiętać o
wyłączaniu przednich
świateł przeciwmgłowych i
tylnego
światła przeciwmgłowego, gdy nie są już
potrzebne.
Wyłączenie świateł w
momencie
w yłączenia zapłonu
Po wyłączeniu zapłonu wszystkie światła
gasną natychmiast, oprócz świateł
mijania, jeśli jest włączone automatyczne
oświetlenie towarzyszące. Włączenie świateł po w yłączeniu
zapłonu
W celu przywrócenia sterowania
oświetleniem obrócić pierścień
w
położenie „0” – światła zgaszone,
a
następnie w żądane położenie.
W momencie otwarcia drzwi kierowcy
krótkotr wały sygnał dźwiękowy
przypomina, że światła są włączone.
Wszystkie światła poza pozycyjnymi
wyłączają się automatycznie po
maksymalnie trzydziestu minutach, co
zapobiega rozładowaniu akumulatora.
Światła dzienne
(W zależności od kraju sprzedaży).
Po uruchomieniu samochodu światła dzienne
włączają się automatycznie, gdy przełącznik
oświetlenia jest w
położeniu „0”.
Światła dzienne zostają wyłączone
po włączeniu świateł pozycyjnych
i
ś

wiateł mijania.
Nie można wyłączyć tej funkcji.
Oświetlenie i widoczność

81
Rozruch/wyłączenie
silnika
Zabezpieczenie
przeciwkradzieżowe
Elektroniczna blokada rozruchu
W kluczyku znajduje się zakodowany chip
elektroniczny. Po włączeniu zapłonu kod musi
zostać rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Elektroniczna blokada zapłonu blokuje
układ sterowania pracą silnika kilka sekund
po wyłączeniu zapłonu i uniemożliwia
uruchomienie samochodu bez kluczyka.
Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się tej kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie.
W takim wypadku samochód się nie uruchomi.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT.
Stacyjka
Położenie zapłonu
Umożliwia korzystanie z wyposażenia
e lektrycznego albo ładowanie akumulatorów
urządzeń dodatkowych.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezer wy, układ przechodzi w
tryb
oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora. Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś
w
stacyjce mogą spowodować usterkę.
Uruchamianie silnika
Hamulec postojowy musi być
włączony.
F

W p

rzypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów
w

położeniu neutralnym, a następnie
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła.
F

J

eżeli samochód jest wyposażony
w

automatyczną skrzynię biegów, ustawić
położenie P, a
następnie wcisnąć pedał
hamulca do oporu.
F

W

łożyć kluczyk do stacyjki. Układ
rozpoznaje kod.
F

O

dblokować kolumnę kierownicy, obracając
równocześnie kierownicę i
kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne bardziej energiczne obracanie
kierownicą (np. jeżeli koła są skręcone
i

opierają się o krawężnik).
Ma 3 położenia:
-

P

ołożenie 1 (stop) : wkładanie i

wyjmowanie
kluczyka, kolumna kierownicy zablokowana.
-

P

ołożenie 2 (zapłon) : kolumna kierownicy
odblokowana, włączenie zapłonu i

świec
żarowych silnika Diesla, silnik pracuje.
-

P

ołożenie 3 (rozruch) .
6
Jazda

87
Nieprawidłowa wartość w trybie
r ęcznym
Ten symbol jest wyświetlany,
jeśli bieg nie został prawidłowo
włączony (wybierak między dwoma
położeniami).
Zatrzymywanie samochodu
Usterka
Przy włączonym zapłonie świecenie
tej kontrolki, sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie oznaczają
usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przełącza
się w

tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przełączania z
położenia P do R oraz
z

położenia N do R . Szarpnięcie to nie zagraża
skrzyni biegów. Istnieje ryzyko uszkodzenia/zniszczenia
skrzyni biegów:
-

W p
rzypadku równoczesnego
naciśnięcia pedałów przyspieszenia
i
ham
ulca.
-
W p
rzypadku siłowego przestawienia
wybieraka z położenia P do innego
w razie rozładowania akumulatora.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z pracującym silnikiem (np. w korku
ulicznym itp.), ustawić wybierak
w położeniu N i zaciągnąć hamulec
postojowy.
Symbol
D znika, a

w zestawie
wskaźników pojawiają się kolejno
wybierane biegi.
W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a

następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
Przejście z

położenia D (tryb automatyczny)
do M (tryb ręczny) może być wykonane
w

dowolnym momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie włącza
pier wszy bieg.
Programy sport i

śnieg nie działają
w

trybie ręcznym. Przed wyłączeniem silnika można ustawić
wybierak w położeniu P lub N
, aby wybrać
położenie neutralne.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
Jeżeli wybierak nie znajduje się
w

położeniu P
, po otwarciu drzwi kierowcy
lub około 45 sekund po wyłączeniu
zapłonu na ekranie pojawi się komunikat
alarmowy.
F

U

stawić wybierak ponownie
w

położeniu P
. Komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze albo
przy przekraczaniu brodu jechać powoli. Nie przekraczać prędkości 100 km/h
i przestrzegać obowiązujących ograniczeń.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci
PEUGEOT albo z

warsztatem specjalistycznym.
6
Jazda

88
Wskaźnik zmiany biegu
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa
poprzez zalecenie zmiany biegu na wyższy.W przypadku automatycznej skrzyni
biegów układ jest aktywny tylko w
trybie
ręcznym.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu układ może zalecić
zmianę o
jeden lub kilka biegów. Można
postąpić zgodnie z
zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o
wykonaniu lub zignorowaniu
instrukcji układu.
Funkcji tej nie można wyłączyć.
Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

K
ierowca wciska pedał przyspieszenia. -

U
kład może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
strzałce może towarzyszyć cyfra
oznaczająca zalecany bieg.
Układ dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie itd.) i
działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego,
-

r
edukcji biegu.
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w
ruchu (czer wone światła, korki itp.).
Silnik uruchamia się automatycznie – tryb
START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i
cicho.
Układ Stop & Start doskonale nadaje się do
użytku w
mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Stop & Start wymaga akumulatora 12
V
o
specjalnym wykonaniu i parametrach.
Wszelkie inter wencje związane
z
tego typu akumulatorem powinny
być wykonywane wyłącznie przez
ASO sieci PEUGEOT lub warsztat
specjalistyczny. Dodatkowe informacje
dotyczące akumulatora 12
V znajdują się
w
odpowiednim rozdziale.
J