Peugeot 301 2018 Instruktionsbog (in Danish)

89
Betjening
Aktivering af motorens STOP-
funktion
Ved parkering er STOP-funktionen af
praktiske grunde ikke tilgængelig i nogle
sekunder, efter at gearvælgeren er flyttet
fra bakgear.
Stop & Start ændrer ikke bilens funktioner,
f.eks. bremsning, servostyring, osv.
Der kan godt gå nogle sekunder mellem
standsningen af bilen og af motoren.
Foretag ikke brændstofpåfyldning, når
motoren er i STOP-funktion. Tændingen
skal være afbrudt.
Med manuel gearkasse, når
kørehastigheden er under
20
km/t, eller bilen holder stille
(afhængigt af motorvarianten), lyser
advarselslampen for Stop & Start
i instrumentgruppen, og motoren
går automatisk på standby, når du
sætter gearstangen i frigear eller
slipper koblingspedalen.
Særlige tilfælde: STOP-
funktionen ikke tilgængelig
STOP-funktionen aktiveres ikke, når:
- f ørerdøren er åben
-
f

ørerens sikkerhedssele ikke er spændt
-

M
otoren skal være i gang for at opretholde
varmekomforten i kabinen.
-
A

fdugning er aktiveret.
-
B

estemte betingelser (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseforstærkning, klimaregulering...) gør
det nødvendigt at kontrollere systemet.
Advarselslampen Stop & Start
blinker i nogle sekunder og slukkes
derefter.
Det er helt normalt.
Skift til motorens START-funktion
Med manuel gearkasse slukker
advarselslampen for Stop & Start
i instrumentgruppen, og motoren
genstarter automatisk, når du træder
koblingspedalen i bund .
Særlige tilfælde: START-
funktionen aktiveres automatisk
Af sikkerhedsmæssige årsager og af hensyn
til komforten i kabinen aktiveres START-
funktionen automatisk, når:
-
d

u åbner førerdøren
-
d

u spænder førersædets sikkerhedssele op
-

k
ørehastigheden er over 3 km/t (med
elektronisk gearkasse)
-
b

estemte betingelser (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseforstærkning, klimaregulering...) gør
det nødvendigt at sikre kontrol af et system
eller bilen.
Advarselslampen Stop & Start
blinker i nogle sekunder og slukkes
derefter.
Det er helt normalt.
Manuel deaktivering/
genaktivering
I visse tilfælde som f.eks. for at opretholde en
behagelig temperatur inde i førerhuset, kan
det være nyttigt at frakoble Stop & Start-
funktionen.
Når tændingen slås til, kan systemet
deaktiveres når som helst.
6
Kørsel

90
Hvis motoren er i STOP-funktion, genstarter
den med det samme.
Stop & Start-systemet aktiveres automatisk,
hver gang tændingen slås til.
Med knappen
Tryk på denne knap for at slå systemet fra.
Deaktiveringen bekræftes ved, at
kontrollampen i knappen lyser, og der vises en
besked.
Et nyt tryk på denne knap genaktiverer
funktionen.
Lampen i knappen slukker, og der bliver vist en
meddelelse.
Med berøringsskærm
Indstillingen Stop & Start
kan programmeres i menuen
Kørelys/Bil. Åbning af motorhjelm
Før ethvert indgreb i motorrummet
frakobles Stop & Start-systemet for at
undgå risikoen for at komme til skade i
forbindelse med automatisk udløsning af
START-funktionen.
Kørsel på oversvømmet vej
Inden du kører ind i et oversvømmet
område, anbefaler vi på det kraftigste, at
Stop & Start-systemet frakobles.
For yderligere oplysninger om Gode råd
ved kørsel f.eks. på oversvømmet vej, se
det pågældende afsnit.
Funktionsfejl
Hvis der er fejl i systemet, blinker
kontrollampen i knappen "ECO OFF"
i nogle sekunder og lyser derefter
konstant.
Få systemet kontrolleret på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted. Hvis der er fejl i STOP-funktionen, er det muligt
at bilen går i stå. Alle instrumentgruppens
kontrollamper tænder. Så skal tændingen
afbrydes, og motoren startes igen med nøglen.
Stop & Start-systemet kræver et 12 V
batteri med særlige specifikationer.
Ethvert indgreb på denne batteritype må
udelukkende udføres af et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
For yderligere oplysninger vedrørende
12 V batteriet
, se det pågældende afsnit.
Kørsel

91
Registrering af for lavt
dæktryk
System, der automatisk kontrollerer trykket i
dækkene under kørsel.
Systemet over våger trykket i alle fire dæk, når
bilen kører.
Det sammenligner data fra
hjulhastighedsfølerne med referencetrykket,
som skal genindstilles, hver gang
dæktrykket justeres eller efter hjulskift.
Systemet afgiver en advarsel, hvis det
registrerer et fald i dæktrykket på et eller flere
af hjulene.
Dæktryksystemet betyder ikke, at føreren
slipper for at holde øje med trykket i
dækkene.
Føreren skal fortsat kontrollere dæktrykket
regelmæssigt (også i reser vehjulet) og
inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk forringer
vejgrebet, øger bremselængden og
slider dækkene op hurtigere, især under
belastende forhold (kørsel med tung last,
høj hastighed, lange ture). Kørsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget.
De foreskrevne dæktryk til din bil står på
dæktrykmærkaten.
Se det relevante afsnit for
yderligere oplysninger om
identifikationsmærkning .
Kontrol af dæktryk
Denne kontrol bør foretages, når dækkene
er "kolde" (når bilen har holdt stille i 1 time
eller efter korte ture (under 10
km) med
moderat hastighed).
Ellers skal der lægges 0,3 bar til
dæktrykkene på mærkaten.
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel bliver vist ved,
at lampen lyser konstant, med
et lydsignal og visning af en
meddelelse på skærmen. F

R
educer straks hastigheden, og undlad
kraftige ratbevægelser og pludselige
opbremsninger.
F
S
tands, så snart det er sikkert at gøre det.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid synlig udbuling af dækket. Det er ikke
nok med en visuel kontrol af dækkene.
F
H
vis du har en trykluftkompressor, f.eks.
den i dækreparationssættet, skal du
kontrollere trykket i alle fire dæk, når de er
kolde. Hvis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
eller
F
V
ed punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhænger af bilens udstyrsniveau).
Advarslen er aktiv, indtil systemet
nulstilles.Nulstil
Systemet skal nulstilles, hver gang dæktrykket
justeres på et eller flere af hjulene og efter
udskiftning af et eller flere af hjulene.
6
Kørsel

92
Inden systemet nulstilles, skal det
kontrolleres, at dæktrykkene i alle fire
hjul er korrekte til brugen af bilen og
korrekte i forhold til anbefalingerne på
dæktrykmærkaten.
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet nulstilles ved det korrekte tryk i
alle fire dæk.
Dæktryksystemet advarer ikke, hvis
trykket er forkert ved nulstillingen.
Uden lydsystem
F Åbn handskerummet.
F
H
old denne knap nede. Et højt lydsignal angiver, at genaktivering ikke
er gennemført.
De nye, registrerede trykparametre anvendes
af systemet som referenceværdier.
Med audiosystem
Et dybt lydsignal bekræfter genaktivering.
F
T
ryk på tasten MENU
for at få adgang til
hovedmenuen.
F
T
ryk på tasten "
7" eller " 8" for at
vælge menuen " Personlig indstilling-
konfiguration ", og godkend ved at trykke
på den midterste tast.
F
T
ryk på tasten "
7" eller " 8" for at vælge
menuen " Definer bilens parametre ", og
godkend ved at trykke på den midterste tast
F
T
ryk på tasten "
7" eller " 8" for at vælge
kategorien " Hjælp under kørslen", og
godkend ved at trykke på den midterste
tast. F
T
ryk på tasten "
7" eller " 8" for at
vælge " Dæktryk ", herefter menuen
" Genaktivering " og bekræft ved at trykke
på den midterste tast.
En meddelelse bekræfter genaktiveringen.
Med berøringsskærm
Nulstillingen af systemet aktiveres
på menuen Kørsel/Bil .
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet nulstilles ved det korrekte tryk i
alle fire dæk.
Snekæder
Systemet skal ikke nulstilles efter
montering eller afmontering af snekæder.
Kørsel

93
Fejlfunktion
Fejl i systemet vises ved, at advarselslampen
for lavt dæktryk blinker og derefter lyser
konstant, samtidig med at Ser vice-
advarselslampen lyser.
En besked vises, efter fulgt at et lydsignal.
I så fald, fungerer over vågningen af dæktrykket
ikke længere.
Få systemet efterset af et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.Efter ethvert indgreb på systemet er det
nødvendigt at kontrollere dæktrykket på
de fire hjul og herefter aktivere det igen.
Hastighedsbegrænser
System, der forhindrer bilen i at køre
hurtigere end hastigheden, som er
programmeret af føreren.
Når den programmerede hastighedsgrænse er
nået, ændres kørehastigheden ikke, selvom der
trædes på speederen.
Hastighedsbegrænseren aktiveres manuelt.
Det kræver, at bilen kører mindst 30
km/t.
Hastighedsbegrænseren deaktiveres med et
tryk på betjeningsknappen.
Den programmerede hastighed kan
overskrides midlertidigt ved at træde hårdt på
speederen.
Når den indstillede hastighed skal genoptages,
skal man blot sænke hastigheden til under den
programmerede hastighed.
Når tændingen afbrydes, forbliver den
programmerede hastighedsværdi i systemets
hukommelse.
Fartbegrænseren kan under ingen
omstændigheder erstatte overholdelse
af fartbegrænsninger eller førerens
opmærksomhed.
Betjeningsknapper/-greb ved rattet
1.Betjeningsknap til valg af
hastighedsbegrænserfunktionen.
2. Knap til reducering.
3. Knap til forøgelse.
4. Knap til at starte/stoppe
hastighedsbegrænseren.
Visning i instrumentgruppenDe programmerede informationer er samlet på
skærmen i instrumentgruppen.
5Visning af fartbegrænser til/fra.
6 Hastighedsbegrænserfunktionen er valgt.
7 Programmeret hastighed.
6
Kørsel

94
Programmering
Det er ikke nødvendigt at aktivere
hastighedsbegrænseren for at indstille hastigheden.
F
D
rej betjeningsknappen 1 til positionen "LIMIT".
Hastighedsbegrænseren er nu valgt, men den
er ikke aktiv (PAUSE).
F

In
dstil den programmerede hastighed ved at
trykke på tasten 2 eller 3 (f.eks. 90km/t).
Den programmerede hastighed kan herefter
ændres med knapperne 2 og 3 :
-

M
ed + eller - 1 km/t = kort tryk,
-

M
ed + eller - 5 km/t = kort tryk,
-

M
ed inter valler på + eller - 5 km/t = tasten
holdes inde.
F

F
artbegrænseren slås til med et tryk på
tasten
4.
Pause
F Sluk for hastighedsbegrænseren ved at
trykke på knap 4 : En bekræftelse ses på
skærmen (PAUSE).
F

F
artbegrænseren slås til igen ved at trykke
på tasten 4 p å ny.
Midlertidig overskridelse af
den indstillede hastighed
Hvis der trædes på speederpedalen for at
overskride den programmerede hastighed,
ændres hastigheden ikke, medmindre der
trædes kraftigt på pedalen forbi modstanden .
Hastighedsbegrænseren deaktiveres
midlertidigt, og den programmerede hastighed,
som bliver vist på skærmen, blinker, ledsaget af
et lydsignal. Når bilen igen kører med den programmerede
hastighed, f.eks. ved at føreren træder på
bremsepedalen, stopper hastighedsvisningen
på skærmen automatisk med at blinke, og
lydsignalet stopper også.
Deaktivering af fartbegrænser
F Drej betjeningsknappen 1 til stilling 0:
fartpilot-funktionen slås fra. På skærmen
vises kilometertælleren igen.
Funktionsfejl
Hvis hastighedsbegrænseren har en fejl,
bliver der vist blinkende streger i stedet for
hastigheden.
Få problemet kontrolleret på et aut. PEUGEOT
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Kørsel

95
På stejle nedkørsler eller ved høj
acceleration kan hastighedsbegrænseren
ikke forhindre bilen i at overskride den
programmerede hastighed.
Sådan undgår du, at måtten kommer i
vejen for pedalerne:
-
s
ørg for, at måtten er fastgjort rigtigt,
-

l
æg ikke flere måtter oven på
hinanden.Far tpilot
Dette system opretholder automatisk
kørehastigheden ved den indstilling,
som føreren har programmeret,
uden at der trædes på speederen.
Fartpiloten aktiveres manuelt; hastigheden
skal være mindst 40
km/t.
Desuden skal gearpositionen være:
-

F

jerde gear i modeller med manuel
gearkasse.
-

A

ndet gear med automatisk gearkasse i
sekventiel indstilling.
-

Position D i version med automatgearkasse.
Afbrydelse af fartpiloten sker ved manuel
aktivering eller ved aktivering af bremse- eller
koblingspedalen eller i tilfælde af indkobling af
sikkerhedsmæssige grunde af systemerne til
retningsstyring.
Ved at træde på speederpedalen er det muligt
midlertidigt at overskride den indkodede
hastighed.
Når den programmerede hastighed
skal aktiveres igen, skal du blot slippe
speederpedalen.
Når tændingen afbrydes, annulleres den
programmerede hastighedsværdi. Fartpiloten berettiger på ingen måde
overskridelse af hastighedsgrænserne,
og føreren skal fortsat være meget
opmærksom i trafikken.
Betjeningsknapper/-greb ved rattet
1
Betjeningsknap til valg af
fartpilotfunktionen.
2 Knap til reducering.
3 Knap til forøgelse.
4 Knap til inaktivering/genoptagelse af
fartpiloten.
6
Kørsel

96
5Visning af fartpilot fra/genoptag.
6 Visning af valg af fartpilot.
7 Programmeret hastighed.
Programmering
F Drej betjeningsknappen 1 til positionen
"CRUISE". Fartpiloten er nu valgt, men den
er ikke aktiv (PAUSE).
F Indstil den programmerede hastighed ved at træde på speederpedalen,
indtil bilen kører med den ønskede
hastighed. Tryk derefter på knappen 2
eller 3 (f.eks. 110
km/t).
Pause
F Fartpiloten slås fra ved at trykke på tasten 4: der vises en bekræftelse på skærmen
(PAUS E).
Den programmerede hastighed kan herefter
ændres med knapperne 2 og 3
:
-
M
ed + eller - 1 km/t = kort tryk,
-
M
ed + eller - 5 km/t = kort tryk,
-
M
ed inter valler på + eller - 5 km/t = tasten
holdes inde. F
F
artpiloten slås til igen ved at trykke på
tasten 4 igen.
Overskridelse af den
programmerede hastighed
Når den programmerede hastighed
overskrides, med vilje eller ufrivilligt, blinker
hastigheden på displayet.
Når bilen igen kører med den programmerede
hastighed, f.eks. ved at føreren træder på
bremsepedalen, holder hastighedsvisningen på
displayet automatisk op med at blinke.
Deaktivering af fartpilot
F Drej betjeningsknappen 1 til stilling 0: fartpilot-funktionen er slået fra. På skærmen
vises kilometertælleren igen.
Visning i instrumentgruppen
De programmerede informationer er samlet på
skærmen i instrumentgruppen.
Kørsel

97
Fejlfunktion
I tilfælde af funktionsfejl med fartpiloten, ryddes
hastigheden, hvilket resulterer i blinkende
streger. Få det tjekket på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.Når fartpiloten er aktiveret, og du
trykker vedholdende på en af knapperne
til ændring af den programmerede
hastighed, skal du være opmærksom på,
at hastigheden kan ændres meget hurtigt
til en højere eller lavere fart.
Fartpiloten bør ikke bruges på glat
vejbane eller i tæt trafik.
Ved stejl nedkørsel kan fartpiloten
ikke hindre bilen i at overskride den
programmerede hastighed.
Sådan undgår du, at måtten kommer i
vejen for pedalerne:
-

S
ørg for, at bundmåtten sidder korrekt
fast.
-

L
æg ikke flere måtter oven på
hinanden.
Parkeringsfølere bag
Denne funktion advarer ved hjælp af følere i
kofangeren om, hvor tæt en forhindring er på
bilen inden for følernes registreringsområde
(personer, bil, træ, bom osv.).
På grund af blinde vinkler vil bestemte former
for forhindringer (stolper, trafikkegler mv.), som
bliver registreret i første omgang, ikke blive
registreret ved afslutningen af processen.
Dette system kan under ingen
omstændigheder erstatte førerens
opmærksomhed i trafikken.
Systemet aktiveres, når bilen sættes i bakgear.
Det bekræftes med et lydsignal.
Systemet slås fra, så snart der skiftes fra
bakgear.
Lydsignal
En biplyd indikerer, hvor tæt bilen er på en
forhindring, og frekvensen stiger, jo tættere
bilen kommer på forhindringen.
Lyden fra højttaleren (højre eller venstre)
angiver, i hvilken side forhindringen er.
Lydsignalet bliver konstant, når afstanden til
forhindringen er under 30


cm.
6
Kørsel

98
Den supplerer lydsignalet ved at vise streger
på skærmen, der kommer tættere og tættere
på bilen.
Tættest ved forhindringen vises symbolet
"Danger" på skærmen.
Deaktivering/aktivering
Funktionen deaktiveres eller aktiveres via
bilens konfigurationsmenu.
Med audiosystem
Parkeringshjælpen kan
programmeres via menuen
"Personlig indstilling –
konfiguration ".
Med berøringsskærm
Parkeringshjælpen kan
programmeres via menuen
Kørelys/Bil.
Funktionen deaktiveres automatisk,
når der trækkes en anhænger eller
monteres en cykelholder (på biler med
anhængertræk eller en cykelholder som
anbefalet af PEUGEOT).
Funktionsfejl
Hvis der opstår en fejl i systemet,
vises denne kontrollampe i
instrumentgruppen ved skift til
bakgear, og/eller der vises en
meddelelse på skærmen efterfulgt
af et lydsignal (kort biplyd).
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted
for at få systemet kontrolleret. I dårligt vejr eller om vinteren skal du
kontrollere, at følerne ikke er dækket af
mudder, is eller sne. Når du skifter til
bakgear, og der høres et lydsignal (en lang
biplyd), er følerne muligvis tilsmudset.
Nogle støjkilder (motorcykel,
lastbil, trykluftbor mv.) kan udløse
parkeringshjælpens biplyd.
Grafisk visning
Kørsel