Peugeot 301 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

119
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
A készlet tartalma
1.12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel.
2. Egy flakon tömítőanyag beépített tömlővel.
3. Sebességkorlátozást jelző matrica.
A sebességkorlátozást jelző matricát a
vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható. Ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
A javítás menete
F Kapcsolja ki a gyújtást.
F R agassza fel valahová a
sebességkorlátozás matricát az utastérben.
F

T
ekerje le a kompresszor alatt található
csövet.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el.
F

C
satlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra. F

T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F

F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont,
és rögzítse az erre a célra kialakított
mélyedésbe a kompresszoron.
F

C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg.
8
Üzemzavar esetén

120
F Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója „O ” helyzetben van.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
Ha öt–hét perc alatt nem sikerül elérnie
a 2
baros nyomásértéket, a gumiabroncs
nem javítható. Ilyen esetben a gépjármű
javítása érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
F

Á
llítsa a kapcsolót „O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet.Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
olvasható.
Használat után ne dobja el a flakont,
hanem adja le egy PEUGEOT
márkaszer vizben vagy hivatalos
hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül használható a
gumiabroncsok ellenőrzésére és alkalmi
felfújására is.
F

T
ávolítsa el a szelepsapkát, és tegye egy
tiszta helyre.
F

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
F

C

satlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.
F

A

dja rá a gyújtást. F

A k

apcsolóját „
I” helyzetbe állítva kapcsolja
be a kompresszort, és működtesse addig,
amíg a gumiabroncs nyomása 2,0

bar
értékre nem nő. A tömítőanyag nyomás
alatt jut be a gumiabroncsba; ne válassza
le a tömlőt a szelepről a művelet alatt
(kifröccsenhet a tömítőanyag). F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásértéket.
F

A l

yuk eltömítése érdekében kis
sebességgel (20 – 60

km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5

kilométert.
Üzemzavar esetén

121
F Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója „O ” helyzetben van-e.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

C
savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg.
F
A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába. F

A
dja rá a gyújtást.
F
A k
apcsolóját „
I” helyzetbe állítva kapcsolja
be a kompresszort és működtesse addig,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem
éri az előírt nyomást tartalmazó címkén
szereplő értéket. Leeresztés: nyomja meg
a fekete gombot a kompresszor tömlőjén a
szelepcsatlakozó mellett.
F

H
a elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.
Elégtelen gumiabroncsnyomás érzékelő
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat. Gumiabroncsjavítás után a
figyelmeztető jelzés a rendszer
újraindításáig világít.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
érzékelőre
vonatkozó további tudnivalók a
témával foglalkozó részben olvashatók.
8
Üzemzavar esetén

122
Pótkerék
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Hozzáférés a szerszámokhoz
Szerszámlista
1Kerékkulcs.
A dísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
2 Emelő beépített hajtókarral.
A gépkocsi megemelésére szolgál.
3 Kerékcsavar-kupak eltávolítója.
Az alumínium keréktárcsákon található
csavarkupakok levételét teszi lehetővé.
4 Vonószem.
A gépkocsi vontatásáról bővebben lásd a
megfelelő részt. Ezeket a szerszámokat kifejezetten
a gépjárműhöz gyártották, és
felszereltségtől függően eltérőek lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Kizárólag a gépjárművel kapott emelőt
használja.
Ha nem található az eredeti emelő a
gépjárműben, forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy szakszer vizhez.
Az emelő megfelel a gépekről szóló
2006/42/EK irányelv előírásainak.
Az emelő nem igényel karbantartást.
A szerszámok a csomagtartó padlólemeze alatt
találhatók.
F
N
yissa ki a csomagtartót.
F

E

melje fel a padlólemezt, és távolítsa el.
F

V

egye ki a szerszámos dobozt. A szerszámok kifejezetten a gépjárműhöz
készültek, felszereltségtől függően eltérőek
lehetnek. Az alábbiakon kívül ne használja őket
egyéb célra.
Üzemzavar esetén

123
Hozzáférés a pótkerékhez
A kerék kiemelése
F Pattintsa ki a szerszámos dobozt (hagyományos pótkerék).
A kerék visszahelyezése
Ha nincs kerék a mélyedésben, a
rögzítőeszköz (anyacsavar és csavar) nem
helyezhető vissza a helyére.
A pótkerék a csomagtartóban található, a
padlólemez alatt.
A pótkerék, a motortól függően, normál
kivitelű vagy mankókerék (helytakarékos) lehet
(BlueHDi 100). F

C

savarja ki a középső anyát.
F

T

ávolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
F

H

átulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
F

V

egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
F

T

egye vissza a kereket a helyére.
F

N

éhány fordulattal lazítsa ki a csavart.
F

I

llessze a helyére a rögzítést (csavaranya
és csavar) a kerék közepén.
F

A k

erék megfelelő rögzítése érdekében
teljesen, kattanásig húzza meg a középső
csavaranyát. F

P
attintsa a helyére a szerszámos dobozt
(hagyományos pótkerék esetén).
8
Üzemzavar esetén

124
Kerék eltávolítása
A gépjármű leállítása
* vagy a P helyzetbe, automata sebességváltó esetébenA forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd, nem
csúszós talajon.
Húzza be a rögzítőféket, vegye le a
gyújtást, és kapcsoljon az első sebességi
fokozatba*, a kerekek rögzítésének
érdekében.
Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
figyelmeztető visszajelzés folyamatosan
világít-e a kombinált kijelzőn.
Az utasok feltétlenül szálljanak ki
a gépjárműből és várakozzanak
biztonságos helyen.
Ellenőrizze, hogy az emelőt megfelelően
a gépjármű megemelésére kialakított pont
alá helyezte-e.
Az emelő nem megfelelő használata
esetén a gépjármű visszaeshet.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.
Ne használjon a gyártó által a gépjárműhöz
mellékelt emelőn kívül más emelőt.
Kerékagy-por védősapkával ellátott
kerekek
A kerék levételekor
távolítsa el
először az 1. kerékkulccsal a kerékagy-
por védősapkát, a szelepnyílásnál lehúzva.
A kerék visszahelyezésekor húzza
meg a kerékcsavarokat, illessze vissza
a por védősapkát, először a nyílást a
szelephez helyezve, majd tenyerével
benyomva a helyére a kerülete mentén
körbe.
A műveletek sorrendje
F A 3-as szerszám segítségével valamennyi
csavarról vegye le a csavarkupakot
(könnyűfém keréktárcsák).
F

A c
savarokat pusztán a kerékkulccsal ( 1)
lazítsa ki. F

H
elyezze az emelő (
2) talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy közvetlenül az
alvázon kialakított első ( A) vagy hátsó ( B)
emelési pont közül a cserélendő kerékhez
közelebb eső alatt helyezkedik el.
Üzemzavar esetén

125
Ügyeljen rá, hogy az emelő stabilan álljon.
Ha csúszik a talaj, előfordulhat, hogy
kicsúszik vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.
Kizárólag az A vagy B emelési pontok alá
helyezze az emelőt, és győződjön meg
róla, hogy a jármű támfelülete pontosan az
emelő fejének a közepén helyezkedik el.
Máskülönben előfordulhat, hogy megsérül
a gépjármű és/vagy összecsuklik az
emelő, ami sérülésveszéllyel jár.A sérült kerék tárolása
A sérült kereket a normál pótkerék
házában, a padló alatt célszerű tárolni.
Könnyűfém kerék esetén először vegye
le a por védősapkát a kerék közepéről,
hogy a rögzítőeszközt el tudja helyezni a
helyén.
Helytakarékos kerék esetében a sérült
kerék nem tárolható a padlózat alatt. A
csomagtartóban kell tárolni, lehetőleg
valami burkolat alatt, hogy ne szennyezze
össze a csomagtartót.
F

H

ajtsa ki annyira az emelőt ( 2), hogy
annak feje hozzáérjen a használt A vagy
B emelési ponthoz; a gépjármű A vagy
B emelési pontjának illeszkednie kell az
emelőfej közepébe.
F

E

melje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen a
talaj és a kerék között. F

T
ávolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre. F

V
egye le a kereket.
8
Üzemzavar esetén

126
A műveletek sorrendje
Izzócsere
A fényszórók védőréteggel bevont
polikarbonát burával rendelkeznek:
F
a
bura tisztításához ne használjon
száraz vagy érdes rongyot, sem
tisztító- vagy oldószereket,
F

h
asználjon szivacsot és szappanos
vizet vagy pH-semleges terméket,
F

h
a a makacs szennyeződések
eltávolítására magas nyomású
berendezést használ, ne irányítsa
a vízsugarat tartósan közvetlenül
a fényszórókra, a lámpákra és a
környékükre, nehogy megsérüljenek a
tömítések és a lakkréteg.
Az izzók cseréjét csak a már több perce
kikapcsolt fényszórókon szabad elvégezni
– Súlyos égési sérülés veszélye áll fenn.
F

N
e érjen kézzel az izzóhoz, használjon
nem bolyhosodó rongyot.
A fényszóró meghibásodásának
elkerülése érdekében kizárólag UV-szűrős
izzókat használjon.
A kiégett izzót mindig ugyanolyan típusú
és tulajdonságú izzóra cserélje ki.
A pótkerék felerősítése
Ha a jármű kerekei könnyűfémből
készültek, megszokott jelenség, hogy a
csavarok meghúzásakor az alátétek nem
érintkeznek a pótkerékkel. A kereket a
csavarok kúpos érintkezése rögzíti.
Kerékcsere után
Ne hajtson 80

km/h-s sebességnél
gyorsabban, ha mankókereket használ.
Haladéktalanul ellenőriztesse a csavarok
befeszítettségét és a pótkerék nyomását
egy PEUGEOT márkakereskedővel vagy
egy szakszervizzel.
Mihelyt lehet, javíttassa meg a kilyukadt
kereket, és helyezze vissza a járműre.
Kerék felhelyezéseF Helyezze a kereket a kerékagyra.
F C savarja be, és húzza meg kézzel a
csavarokat ütközésig.
F

A c
savarokat pusztán a kerékkulccsal ( 1)
húzza meg előzetesen.
F

E
ngedje le teljesen a gépjárművet.
F

H
ajtsa össze az emelőt ( 2) és távolítsa el.
F

A c
savarokat pusztán a kerékkulccsal ( 1)
húzza meg.
F

T
egye vissza a csavarkupakot
(alumíniumkerekek esetében).
F

A s
zerszámokat helyezze vissza a
megfelelő dobozba.
Üzemzavar esetén

127
Bizonyos időjárási viszonyok között
(alacsony hőmérséklet, nedvesség) az
első és hátsó lámpák belső felületén
megjelenő pára természetes jelenség,
mely a lámpák bekapcsolása után néhány
perccel eltűnik.
Első lámpák
Halogén fényszórókHalogén lámpák nappali
világítással és ködfényszórókkal
1
Irányjelzők (PY21W).
2 Távolsági fényszóró (H1).
3 Tompított fényszóró (H7LL).
4 Helyzetjelző lámpák (W5W). 1
Irányjelzők (PY21W) .
2 Távolsági fényszórók (H1) .
3 Tompított fényszóró (H7LL).
4 LED- es nappali világítás/helyzetjelző
lámpák.
5 Ködfényszóró (H11).
Fénykibocsátó diódák (LED)
Az ilyen típusú lámpák cseréje érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Irányjelzők
A ( jobb vagy bal oldali) irányjelző
gyorsabb villogása azt jelzi, hogy az
adott oldali irányjelző egyik izzója
meghibásodott.
F

F
ordítsa el a csatlakozót negyed fordulattal
az óramutató járásával ellentétes irányba.
F

H
úzza meg az izzó csatlakozóját.
F

V
egye ki az izzót, és cserélje ki.
Visszaszereléskor ugyanezt a műveletsort
fordított sorrendben hajtsa végre.
A borostyánsárga színű izzókat, például
az irányjelzőkét, mindig azonos színű és
azonos műszaki jellemzőkkel rendelkező
izzókra kell cserélni.
Visszaszerelésnél illessze a helyére
körültekintően a védőburkolatot, hogy
garantálható legyen a lámpa szigetelése.
8
Üzemzavar esetén

128
Távolsági fényszórókTompított fényszóróHelyzetjelző
F A nyelv meghúzásával távolítsa el a
védőborítást.
F

A
kassza ki a modult tartó egységet.
F

T
ávolítsa el az izzó csatlakozóját.
F

C
serélje ki az izzót.
A visszaszereléséhez illessze az egységet a
házba és pattintsa vissza.
A védőborítást feltétlenül felfele néző füllel
helyezze vissza. F
A n yelv meghúzásával távolítsa el a
védőborítást.
F

N
yomja meg a teljes modult a tartóhoz
képest a két fül valamelyikének a
kiakasztásához.
F

M
iután az egyik fület kiakasztotta, akassza
ki a másikat is.
F

T
ávolítsa el az izzó csatlakozóját.
F

C
serélje ki az izzót.
A visszaszereléséhez illessze az egységet a
házba és nyomja meg, hogy a két fül a helyére
pattanjon.
A védőborítást feltétlenül felfele néző füllel
helyezze vissza. F
A n yelv meghúzásával távolítsa el a
védőborítást.
F

T
ávolítsa el az izzó csatlakozóját.
F

C
serélje ki az izzót.
Visszaszereléskor ugyanezt a műveletsort
hajtsa végre fordított sorrendben.
A védőborítást feltétlenül felfele néző füllel
helyezze vissza.
Üzemzavar esetén