kontrolka adblue Peugeot 301 2018 Návod k obsluze (in Czech)

15
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
AdBlue
®
(BlueHDi Diesel)Svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
zbývající dojezdovou
vzdálenost.Tato zbývající dojezdová vzdálenost
se pohybuje mezi 600 až 2 400 km.Neprodleně nechejte doplnit AdBlue®: obraťte se na
ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis
nebo tento úkon proveďte sami.
Blikání společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázené
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím
zbývající dojezdovou
vzdálenost. Dojezdová vzdálenost činí 0 až
600

km. Musíte doplnit
AdBlue
®, abyste předešli odstavení
vozu : obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis nebo tento úkon proveďte sami.
Blikání společně s
kontrolkou SERVICE,
doprovázené
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím, že
došlo k zabránění v
nastartování. Nádrž aditiva AdBlue
® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání rozběhnutí
motoru. Abyste mohli znovu nastartovat motor, je třeba
doplnit nádrž AdBlue®: obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis nebo
proveďte tento úkon sami.
Je nezbytné doplnit do nádrže minimálně 4
litru
kapaliny AdBlue
®.
1
Palubní zařízení

22
Dojezdová vzdálenost mezi 2 400 a 600 km
Z a jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300
km, dokud nebude aditivum
doplněno.
Je-li dosaženo rezer vní zásoby kapaliny v
nádrži, doporučujeme provést doplnění co
nejdříve.
Doporučuje se, abyste nedoplňovali najednou
více než 10
litrů kapaliny AdBlue
Více informací o
AdBlue
® a systému
SCR , zejména o

doplňování kapaliny
AdBlue
®, naleznete v příslušné kapitole. D ojezd menší než 600 km
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 30 sekund, dokud nebude provedeno
doplnění přísady AdBlue.
Je nezbytně nutné doplnit kapalinu co
nejdříve, ještě před úplným vyčerpáním
nádrže. V opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a

zobrazením „NO START IN“ a vzdálenosti na
přístrojové desce, udávající dojezd vyjádřený
v

kilometrech nebo mílích, před zablokováním
startování motoru – (například „NO START
IN 1

500

km“ znamená „Po ujetí 1 500 km již
nebude možné nastartovat“). Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
kontrolka a výstražná kontrolka údržby,
doprovázená zvukovým signálem a dočasným
zobrazením „NO START IN“ a vzdálenosti na
přístrojové desce, udávající dojezd vyjádřený
v kilometrech nebo mílích, před zablokováním
startování motoru – (například „NO START IN
350 km“ znamená „Po ujetí 350 km již nebude
možné nastartovat“).
Více informací o kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
Odstavení způsobené nedostatkem AdBlue®
Nádrž aditiva AdBlue® je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti startování zabrání
rozběhnutí motoru.
K

opětovnému nastartování motoru je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně
4

litry AdBlue
®.
Více informací o

kapalině AdBlue
® (motor y
BlueHDi) a

obzvláště o

doplňování této
kapaliny naleznete v

příslušné kapitole.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka
SERVICE a

bude blikat varovná kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a dočasným
zobrazením textu „NO START IN“ a údajem
0

kilometrů na přístrojové desce („NO START
IN 0

km“ znamená „Startování zablokováno“).
Palubní zařízení

23
Pokud se jedná o dočasnou poruchu
f unkce, výstraha zmizí v průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému čištění výfukových plynů SCR.
Během fáze povolené jízdy (mezi 1
100 km
a

0

km)
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30

sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí přetr vávat SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování. Zakázané star tování
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je
nezbytné se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.V případě poruchy systému
čištění výfukových plynů
SCR
Imobilizér motoru se aktivuje automaticky
po ujetí 1 100 km od chvíle, kdy byla
potvrzena poruchy systému čištění
výfukových plynů SCR. Jakmile to bude
možné, nechte systém zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
V

případě detekce poruchy
Tyto varovné kontrolky se rozsvítí, doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením „ Závada
antiemis. syst.‟.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a
poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává. Je-li porucha systému SCR potvrzena (po
50
km ujetých při tr valém rozsvícením hlášení
upozorňujícího na poruchu), rozsvítí se tyto
varovné kontrolky a
začne blikat kontrolka
AdBlue, doprovázená zvukovým signálem
a
dočasným zobrazením hlášení na přístrojové
desce „NO START IN“ a
vzdálenosti, udávající
zbývající dojezdovou vzdálenost v
mílích nebo
km před zablokováním nastartování motoru
(např. „NO START IN 600
km“, což znamená
„Po ujetí 600
km bude nastartování motoru
zablokováno“). Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
V
opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tyto varovné
kontrolky a
bude blikat kontrolka AdBlue,
doprovázená zvukovým signálem a
dočasným
zobrazením textu „NO START IN“ a
údajem
0
mil nebo kilometrů na přístrojové desce
(„NO START IN 0
mil“ znamená „Startování
zablokováno“).
1
Palubní zařízení

103
AdBlue® (motory BlueHDi)
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny AdBlue®
obsahující močovinu přeměňuje až 85 % oxidů
dusíku (NOx) na dusík a

vodu, což jsou látky
neškodné pro lidské zdraví i

životní prostředí. Kapalina AdBlue
® je obsažena ve speciální
nádrži o objemu asi 17
litrů. Tento objem
umožňuje dojezd přibližně 20
000 km. Jakmile
je dosaženo hladiny odpovídající minimální
zásobě kapaliny, automaticky se uvede
v

činnost výstražný systém: před úplným
vyprázdněním kapaliny budete moci ujet
přibližně dalších 2
400 km.
Při každé pravidelné prohlídce vozidla v
ser visu
sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu
bude nádrž naplněna kapalinou AdBlue
®, aby
bylo zabezpečeno řádné fungování systému
SCR.
Pokud je odhadovaný inter val mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla delší než
20

000

km, je nutné kapalinu AdBlue doplnit.
V

zájmu ochrany životního prostředí a

splnění
požadavků nové normy Euro

6, nikoli však
na úkor výkonu či zvýšení spotřeby paliva
vznětových motorů, se výrobce PEUGEOT
rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které
kombinuje systém SCR (selektivní katalytická
redukce) s

filtrem pevných částic (DPF) pro
zpracování výfukových plynů. Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue
®
prázdná, systém vyžadovaný předpisy
zablokuje spuštění motoru.
Pokud dojde k závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro

6: Vaše vozidlo bude znečišťovat
životní prostředí.
V

případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis:
po ujetí 1

100

km se automaticky aktivuje
zařízení, které zabrání dalšímu spuštění
motoru.
V

obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplným odstavením vozidla.
Více informací o

výstražných
kontrolkách a

souvisejících upozorněních
naleznete v

příslušné kapitole.
Doplnění nádrže na kapalinu AdBlue
® je
zahrnuto do každé pravidelné prohlídky
vozidla v

ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Doplňování kapaliny AdBlue®
7
Praktick