PEUGEOT 301 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
Kontrolki
Sygnalizatory wzrokowe informują kierowcę
o działaniu danego układu, jego wyłączeniu
(kontrolki włączenia/wyłączenia) lub
o
wystąpieniu usterki (kontrolka alarmowa).
Po włączeniu zapłonu
Niektóre kontrolki alarmowe zapalają się na
kilka sekund po włączeniu zapłonu.
Po uruchomieniu silnika kontrolki te powinny
zgasnąć.
Jeżeli świecą w
sposób ciągły, przed
ruszeniem należy sprawdzić znaczenie danego
alarmu.
Ostrzeżenia powiązane
Niektóre kontrolki mają dwa tryby sygnalizacji:
świecenie ciągłe albo miganie.
Tylko na podstawie związku sygnału kontrolki
ze stanem pracy samochodu można stwierdzić,
czy jest to sytuacja normalna, czy wystąpiła
usterka.
W przypadku usterki zapaleniu się kontrolki
może towarzyszyć sygnał dźwiękowy i/lub
komunikat.
Kontrolki alarmowe
Zapalenie się jednej z poniższych lampek przy
w łączonym silniku lub podczas jazdy sygnalizuje
usterkę wymagającą interwencji kierowcy.
Każda usterka powodująca zapalenie się
kontrolki alarmowej wymaga przeprowadzenia
dodatkowej diagnostyki na podstawie
odpowiedniego komunikatu.
W razie wątpliwości skonsultować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Kontrolki działania
Włączenie się jednej z poniższych kontrolek
p otwierdza włączenie odpowiedniego układu.
Kontrolki wyłączenia
Zapalenie się jednej z poniższych kontrolek
p otwierdza ręczne wyłączenie danego układu.
Może temu towarzyszyć sygnał dźwiękowy
i
wyświetlenie komunikatu.
1
Przyrządy pokładowe

10
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Kontrolka STOP Świeci w sposób
ciągły jednocześnie
z
inną kontrolką
ostrzegawczą. Jest powiązana z
ciśnieniem oleju
silnikowego lub temperaturą płynu
chłodzącego.
Jak najszybciej zatrzymać samochód w bezpiecznym
mi ejscu.
Zaparkować, wyłączyć zapłon i
skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub warsztatem specjalistycznym.
Hamulec
postojowy Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Hamulec postojowy jest zaciągnięty
lub nie został prawidłowo zwolniony. Trzymając nogę na pedale hamulca, zwolnić hamulec
postojowy, aby kontrolka zgasła.
Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa.
Więcej informacji na temat hamulca postojowego

zawiera odpowiedni rozdział.
Układ
hamulcowy Świeci w sposób
c i ą g ł y. Znaczny spadek poziomu
płynu hamulcowego w
układzie
hamulcowym.
Należy jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Uzupełnić poziom płynem zalecanym przez PEUGEOT.
Jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić układ w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Świeci w sposób
ciągły, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki alarmowej
ABS. Usterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania
(EBDF).
Należy jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Układ należy sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Niezapięty lub
odpięty pas
bezpieczeństwa
kierowcy/
odpięty pas
bezpieczeństwa
pasażera
z

przodu Świeci w sposób
ciągły lub miga,
czemu towarzyszy
narastający sygnał
d ź w i ę kow y.
Kierowca nie zapiął swojego pasa
bezpieczeństwa lub odpiął go.
Pasażer na przednim siedzeniu
odpiął swój pas bezpieczeństwa.
Pociągnąć pas i
włożyć klamrę do sprzączki pasa.
Przyrządy pokładowe

11
Otwar te
drzwi/otwarta
pokr ywa
bagażnikaŚwieci w sposób
ciągły przy prędkości
poniżej 10
km/h.Drzwi lub elektrycznie sterowana
pokrywa bagażnika są ciągle
otwarte. Zamknąć drzwi lub klapę bagażnika.
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy, gdy prędkość
przekracza 10
km/h.
Usterka silnika Świeci w sposób
ciągły na czer wono. Poważna usterka silnika powodująca
awarię. Jak najszybciej zatrzymać samochód w
bezpiecznym
miejscu.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Ładowanie
akumulatora
Świeci w sposób
c i ą g ł y. Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora itd.). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ciśnienie oleju
silnikowego Świeci w sposób
c i ą g ł y. Usterka układu smarowania silnika.
Należy jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Zaparkować, wyłączyć zapłon i
skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Maksymalna
temperatura
płynu
chłodzącegoŚwieci w sposób
ciągły na czer wono.
Zbyt wysoka temperatura w
układzie
chłodzenia. Jak najszybciej zatrzymać pojazd w
bezpiecznym
miejscu.
Jeżeli trzeba dolać płynu, należy zaczekać, aż silnik
ostygnie.
Jeżeli problem nie ustąpi, skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania/uwagi
1
Przyrządy pokładowe

12
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Usterka silnika Świeci w
sposób
ciągły na
pomarańczowo. Drobna usterka silnika.
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Niski poziom
paliwa Świeci w sposób
c i ą g ł y. Gdy włączy się po raz pier wszy,
w
zbiorniku pozostaje ok. 5 l paliwa.Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo, aby uniknąć
awarii.
Kontrolka świeci po każdym włączeniu zapłonu,
dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość
paliwa.
Pojemność zbiornika paliwa: około 50 l
.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika
z
powodu braku paliwa. Może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin
i
wtryskowego.
Układ
autodiagnostyki
silnika Świeci w sposób
c i ą g ł y.
Usterka układu oczyszczania spalin.
Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się niezwłocznie z
ASO
sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Miga. Usterka układu sterowania pracą
silnika. Występuje ryzyko zniszczenia katalizatora.
Układ należy sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Świece żarowe
w

silniku Diesla Świeci w sposób
ciągły Klucz znajduje się w
położeniu 2
(zapłon) w
stacyjce.Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie kontrolki.
Czas świecenia kontrolki zależy od warunków
klimatycznych (do około 30
sekund w skrajnych
warunkach klimatycznych).
Jeżeli silnik się nie uruchamia, włączyć ponownie
stacyjkę i
znów zaczekać na zgaśnięcie kontrolki,
a
potem uruchomić silnik.
Przyrządy pokładowe

13
Niskie ciśnienie
w oponach Świeci w
sposób
ciągły, czemu
towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz
komunikat. Niewystarczające ciśnienie
w
jednym lub w kilku kołach.Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
ogumieniu.
Ciśnienie najlepiej sprawdzać przy zimnych oponach.
Po każdej regulacji ciśnienia w
jednej albo kilku
oponach oraz po wymianie jednego albo kilku kół
należy przeprowadzić inicjalizację układu.
Więcej informacji na temat wykrywania niskiego
ciśnienia zawiera odpowiedni rozdział.
Miga, a
potem świeci
w
sposób ciągły
wraz z
kontrolką
serwisową. Usterka układu: ciśnienie w
oponach
nie jest już monitorowane. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
Układ
zapobiegający
blokowaniu się
kół (ABS) Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Usterka układu zapobiegającego
blokowaniu się kół.
Standardowe działanie układu hamulcowego zostaje zachowane.
Kontynuować ostrożnie jazdę z
umiarkowaną prędkością
i
jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Poduszki
powietrzne Świeci przez pewien
czas. Włącza się na kilka sekund i
gaśnie
po włączeniu zapłonu.Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Świeci w sposób
c i ą g ł y.Usterka jednego z układów poduszek
p owietrznych lub napinaczy
pirotechnicznych pasów bezpieczeństwa.Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania/uwagi
1
Przyrządy pokładowe

14
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Poduszka
powietrzna
pasażera Świeci w sposób
ciągły
Przełącznik umieszczony w
schowku
znajduje się w
położeniu OFF.
Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona.
Można zamontować fotelik dziecięcy
„tyłem do kierunku jazdy”, oprócz
przypadku nieprawidłowego
działania poduszek powietrznych
(zapalona kontrolka alarmowa
poduszek powietrznych). Aby ponownie włączyć funkcję, obrócić klucz do
położenia
ON.
W tym przypadku nie należy montować fotelika
dziecięcego „tyłem do kierunku jazdy”.
Układ
dynamicznej
kontroli
stabilności
(DSC/ASR) Świeci w sposób
c i ą g ł y.
Przycisk na dole po lewej stronie
deski rozdzielczej jest wciśnięty.
Jego kontrolka świeci.
Układ DSC/ASR jest wyłączony.
DSC: układ dynamicznej kontroli
stabilności.
ASR: układ zapobiegający
poślizgowi kół. Nacisnąć przycisk, aby włączyć układ DSC/ASR.
Kontrolka gaśnie.
Układ DSC/ASR włącza się automatycznie po
uruchomieniu samochodu.
W przypadku wyłączenia układu zostaje on
automatycznie włączony ponownie, gdy pojazd
osiągnie prędkość ok. 50
km/h.
Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Przycisk na dole po lewej stronie
deski rozdzielczej nie został
wciśnięty.
Wyłącza się jego kontrolka.
Usterka układu DSC/ASR. Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
Miga. Uruchomienie regulacji DSC/ASR. Układ optymalizuje działanie układu napędowego
i
poprawia stabilność kierunkową pojazdu
w
przypadku utraty przyczepności lub toru jazdy.
Wspomaganie
kierownicy Świeci w sposób
c i ą g ł y. Usterka wspomagania układu
kierowniczego. Prowadzić ostrożnie i
w sposób łagodny.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
Przyrządy pokładowe

15
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)Świeci w sposób ciągły
p o włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
wyświetlanie
komunikatu z
pozostałym
zasięgiem.Pozostały zasięg wynosi od 600 do
2400 km. Należy jak najszybciej uzupełnić poziom dodatku
AdBlue® w zbiorniku: skontaktować się z ASO sieci
P
EUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym lub
wykonać tę operację samemu.
Miga wraz z

kontrolką
SERVICE, czemu
towarzyszy
sygnał dźwiękowy
i

wyświetlanie
komunikatu
z

pozostałym
zasięgiem. Pozostały zasięg mieści się
w

zakresie od 0 do 600

km. Należy koniecznie
uzupełnić zbiornik AdBlue
®,
aby uniknąć awarii : skontaktować się z

ASO sieci
PEUGEOT albo z

warsztatem specjalistycznym lub
wykonać tę operację samemu.
Miga, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki SERVICE,
sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie
komunikatu
o

zablokowaniu
rozruchu. Zbiornik AdBlue
® jest pusty:
przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
uzupełnić zbiornik AdBlue®:
skontaktować się z

ASO sieci PEUGEOT albo
z

warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę
operację samemu.
Należy koniecznie wlać do zbiornika płynu minimum
4

litry AdBlue
®.
1
Przyrządy pokładowe

16
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Układ
oczyszczania
spalin SCR
(Diesel BlueHDi) Świeci w
sposób
ciągły po włączeniu
zapłonu, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki ser wisowej
i
diagnostyki
silnika oraz
sygnał dźwiękowy
i
k

omunikat.Wykryto usterkę układu
oczyszczania spalin SCR.
Alarm znika, gdy tylko poziomy emisji będą znów
prawidłowe.
Miga po włączeniu
zapłonu, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki ser wisowej
i
diagnostyki
silnika oraz
sygnał dźwiękowy
i
komunikat
informujący
o
pozostałym
zasięgu. Po potwierdzeniu usterki układu
oczyszczania spalin będzie można
przejechać maksymalnie 1100
km
przed włączeniem się blokady
rozruchu. Skontaktować się jak najszybciej
z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
uniknąć awarii .
Miga po włączeniu
zapłonu, czemu
towarzyszy świecenie
kontrolki ser wisowej
i
diagnostyki
silnika oraz
sygnał dźwiękowy
i
k

omunikat.Przekroczony dopuszczalny limit
przebiegu po potwierdzeniu usterki
układu oczyszczania spalin: blokada
rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
albo z
warsztatem specjalistycznym.
Przyrządy pokładowe

17
Kontrolka
serwisowaŚwieci tymczasowo. Wystąpienie drobnej usterki,
która nie jest powiązana z żadną
kontrolką. Zidentyfikować usterkę, sprawdzając komunikat
wyświetlony na ekranie, np.:
-

n
asycenie filtra cząstek stałych (silnik Diesla),
-

w
spomaganie układu kierowniczego,
-

d
robna usterka elektryczna.
W razie wystąpienia innych usterek skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Wystąpienie poważnej usterki,
która nie jest powiązana z
żadną
kontrolką. Zidentyfikować usterkę, sprawdzając wyświetlany
komunikat, po czym skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Tylne światło
przeciwmgłowe Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Tylne światło przeciwmgłowe jest
włączone za pomocą pierścienia
przełącznika świateł. Obrócić pierścień przełącznika świateł do tyłu, aby
wyłączyć tylne światło przeciwmgłowe.
Stop & Star t Świeci w
sposób
c i ą g ł y.
Układ Stop & Start przełączył silnik
w tryb STOP po zatrzymaniu samochodu
(czer wone światło, korki itp.).Kontrolka gaśnie i silnik uruchamia się automatycznie
w trybie START, gdy tylko kierowca chce odjechać.
Miga przez kilka
sekund, a

potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny.
lub
Tryb START włączył się
automatycznie. Więcej informacji na temat Stop & Star t znajduje się
w
odpowiednim rozdziale.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania/uwagi
1
Przyrządy pokładowe

18
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Przednie światła
przeciwmgłowe Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Przednie światła przeciwmgłowe
zostały włączone za pomocą
pierścienia przełącznika świateł. Obrócić pierścień na przełączniku raz do tyłu, aby
wyłączyć światła przeciwmgłowe.
Lew y
kierunkowskaz Miga i
rozlega się
sygnał dźwiękowy. Przełącznik oświetlenia został
przestawiony w
dół.
Praw y
kierunkowskaz Miga i
rozlega się
sygnał dźwiękowy. Przełącznik oświetlenia został
przestawiony w
gór

ę.
Światła mijania Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Przełącznik oświetlenia w
pozycji
„Światła mijania”.
Światła drogowe Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Przełącznik oświetlenia został
pociągnięty w
stronę kierowcy.Pociągnąć przełącznik, aby włączyć ponownie
światła mijania.
Stopa na pedale
sprzęgła Świeci w
sposób
c i ą g ł y.
W trybie STOP układu Stop & Start
nastąpiło odrzucenie żądania przełączenia
do trybu START, ponieważ pedał sprzęgła
nie jest całkowicie wciśnięty.W pojazdach z manualną skrzynią biegów należy
c ałkowicie rozłączyć sprzęgło, aby umożliwić
przełączenie silnika do trybu START.
Stopa na
hamulcu Świeci w

sposób
c i ą g ł y. W samochodzie z

automatyczną
skrzynią biegów kierowca zapomniał
nacisnąć pedał hamulca, aby wybrać
inne położenie niż P . Gdy silnik pracuje, przed zwolnieniem hamulca
postojowego należy nacisnąć pedał hamulca, aby
odblokować wybierak automatycznej skrzyni biegów
i
wyjść z położenia P .
Przyrządy pokładowe