air condition PEUGEOT 301 2022 Manuel du propriétaire (in French)

2
Sommaire
 ■
Vue d'ensemble
 ■
Éco-conduite
 1Instruments de bordCombiné d'instruments 8
Témoins lumineux 8
Indicateurs 11
Compteurs kilométriques 12
Réglage date et heure 13
Ordinateur de bord 13
 2OuverturesTélécommande / Clé 16
Verrouillage centralisé 17
Procédures de secours 18
Portes 19
Coffre 20
Alarme 20
Lève-vitres électriques 21
 3Ergonomie et confortSièges avant 22
Banquette arrière 23
Réglage du volant 24
Rétroviseurs 24
Chauffage et Ventilation 25
Air conditionné manuel (sans afficheur) 26
Air conditionné électronique (avec afficheur) 27
Désembuage - Dégivrage avant 28
Désembuage

/ Dégivrage de la lunette et/ou
des rétroviseurs extérieurs
29
Aménagements intérieurs 29
Plafonniers 31
 4Éclairage et visibilitéCommandes d'éclairage extérieur 32
Indicateurs de direction 34
Réglage du site des projecteurs 34
Commandes d'essuie-vitre 34
Changement d'un balai d'essuie-vitre 35
 5SécuritéRecommandations générales liées
à la sécurité 37
Feux de détresse 37
Avertisseur sonore 38
Programme de stabilité électronique (ESC) 38
Ceintures de sécurité 40
Airbags 41
Sièges enfants 44
Neutralisation de l'airbag frontal passager 46
Sièges enfants ISOFIX 48
Sécurité enfants 51
 6ConduiteConseils de conduite 52
Démarrage-arrêt du moteur 54
Frein de stationnement 55
Aide au démarrage en pente 56
Boîte manuelle 5 vitesses 56
Boîte manuelle 6 vitesses 57
Boîte automatique 6

rapports 57
Indicateur de changement de rapport 60
Stop & Start 60
Détection de sous-gonflage 62
Aides à la conduite et à la manœuvre -
Recommandations générales
64
Limiteur de vitesse 65
Régulation de vitesse

- Recommandations
particulières
66
Régulateur de vitesse 67
Aide au stationnement arrière 68
Caméra de recul 69
 7Informations pratiquesCompatibilité des carburants 72
Approvisionnement en carburant 72
Détrompeur carburant (Diesel) 73
Chaînes à neige 74
Mode économie d'énergie 74
Dispositif d'attelage 75
Écran grand froid 75
Barres de toit 76
Capot 77
Compartiment moteur 77
Vérification des niveaux 78
Contrôles 80
Mise en roue libre du véhicule 82
Conseils d'entretien 82
 8En cas de panneTriangle de présignalisation 85
Panne de carburant (Diesel) 85
Outillage de bord 85
Roue de secours 86
Changement d'une lampe 89
Fusibles 94
Batterie 12

V 94

4
Vue d'ensemble
Présentation
Ces illustrations et descriptions sont présentées
à titre indicatif. La présence et l'emplacement
de certains éléments varient en fonction de la
version, du niveau de finition ainsi que du pays
de commercialisation.
Poste de conduite
1.Ouverture capot
2. Fusibles planche de bord
3. Avertisseur sonore
4. Combiné d'instruments
5. Systèmes audio et télématique
6. Afficheur des témoins de ceintures et
d'airbag frontal passager
Plafonniers
Rétroviseur intérieur 7.
Feux de détresse
Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur
8. Réglage date/heure
9. Chauffage, ventilation
Air conditionné manuel (sans afficheur)
Air conditionné électronique (avec afficheur)
Désembuage / Dégivrage avant
Désembuage / Dégivrage de la lunette
arrière
Pare-brise chauffant
10. Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses automatique (EAT6)
Indicateur de changement de rapport
11 . Prise USB
Prise accessoires 12 V / Allume-cigares
12. Frein de stationnement
13. Désactivation des lève-vitres électriques
Commandes au volant
1.Commandes d'éclairage extérieur /
indicateurs de direction
Bouton d'activation de la reconnaissance
vocale 2.
Limiteur de vitesse / Régulateur de vitesse
3. Commandes de réglage du système audio
4. Commandes d'essuie-vitre / lave-vitre /
ordinateur de bord
Barrette de commandes latérale

1. Réglage manuel du site des projecteurs
2. Systèmes CDS
/ ASR
3. Stop & Start
4. Ouverture du volet de coffre
5. Alarme
6. Réglage des rétroviseurs extérieurs
Étiquettes
Rubriques "Éclairage et visibilité -
Commande d'éclairage extérieur" et "En cas
de panne
- Changement d'une lampe" :


Rubrique "Sécurité - Sièges enfants -
Désactivation de l'airbag frontal passager" :

6
Éco-conduite
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au
quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser
la consommation d'énergie (carburant et/ou
électricité) et l'émission de CO
2 du véhicule.
Optimiser l'utilisation de la boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrer
en douceur et engager, sans attendre, le rapport
de vitesse supérieur. En phase d'accélération,
passer les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégier le mode automatique. Ne pas
appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport invite à
engager le rapport de vitesse le plus adapté.
Dès que l'indication s'affiche au combiné, la
suivre aussitôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
cet indicateur apparaît uniquement en mode
manuel.
Adopter une conduite souple
Respecter les distances de sécurité entre les
véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que la
pédale de frein, appuyer progressivement sur
la pédale d'accélérateur. Ces comportements
contribuent à économiser la consommation
d'énergie, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer
le fond sonore de la circulation. En condition de circulation fluide, sélectionner le
régulateur de vitesse.
Maîtriser l'utilisation des équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant les
aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50
km/h, remonter les vitres et laisser
les aérateurs ouverts.
Penser à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle (ex.
:
occulteur de toit ouvrant, stores).
Couper l'air conditionné, sauf si la régulation est
automatique, dès que la température de confort
désirée est atteinte.
Éteindre les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêter au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Adapter l'utilisation des phares et/ou feux
antibrouillard en fonction du niveau de visibilité,
selon la législation en vigueur dans le pays de
circulation.
Éviter de faire tourner le moteur, surtout en hiver
(hors conditions hivernales sévères, température
inférieure à -23°C), avant d'engager la première
vitesse. Le véhicule chauffe plus vite en roulant.
En tant que passager, éviter d'enchaîner la
lecture de supports multimédia (ex.
: film,
musique, jeu vidéo) pour participer à la réduction
de la consommation d'énergie. Débrancher les appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Limiter les causes de surconsommation
Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule.
Placer les bagages les plus lourds dans le coffre
au plus près des sièges arrière.
Limiter la charge du véhicule et minimiser la
résistance aérodynamique (ex.
: barres de toit,
galerie de toit, porte-vélos, remorque). Préférer
l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirer les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirer
les pneumatiques neige et remonter les
pneumatiques été.
Respecter les consignes d'entretien
Vérifier régulièrement et à froid la pression de
gonflage des pneumatiques, en se référant
à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté
conducteur.
Effectuer cette vérification plus particulièrement
:
–

avant un long déplacement
;
–

à chaque changement de saison
;
–

après un stationnement prolongé.
Ne pas oublier la roue de secours et les
pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Entretenir régulièrement le véhicule (ex.

: huile,
filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle). Suivre le
calendrier des opérations préconisées dans le
plan d'entretien du constructeur.

9
Instruments de bord
1Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1), (2) et (3) indiquent s'il faut
s'adresser à un professionnel, en complément
des actions immédiates préconisées.
(1) : L'arrêt du véhicule est impératif.
Stationner dans les meilleures conditions de
sécurité et couper le contact.
(2)
: Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
(3)
: Se rendre dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié.
Liste des témoins
Témoins de couleur rouge
STOP
Fixe, associé à un autre témoin.
Un dysfonctionnement grave du moteur,
du système de freinage, de la direction assistée,
de la boîte de vitesses automatique ou une
anomalie électrique majeure est détectée.
Effectuer (1), puis (2).
Frein de stationnementFixe.
Le frein de stationnement est serré ou
mal desserré.
FreinageFixes.
La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est importante. Effectuer (1), puis faire l'appoint avec un
liquide conforme aux recommandations
du Constructeur. Si le problème persiste,
effectuer
(2).
Fixes.
Le répartiteur électronique
de freinage

(REF) est défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Non-bouclage / débouclage des ceinturesFixe ou clignotant, accompagné d'un
signal sonore croissant.
Le conducteur n'a pas bouclé ou a débouclé
sa ceinture. Le passager avant a débouclé sa
ceinture.
Charge batterie 12 VFixe.
Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (ex.
: cosses sales, courroie
d'alternateur détendue ou sectionnée).
Nettoyer et resserrer les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuer
(2).
Pression d'huile moteurFixe.
Le circuit de lubrification du moteur est
défaillant.
Effectuer (1), puis (2).
Température maxi du liquide de
refroidissement
Fixe.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. Effectuer (1) puis attendre le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, effectuer
(2).
Porte ou coffre ouvertFixe.
Un signal sonore complète l'alerte si la
vitesse est supérieure à 10
km/h.
Une porte, le coffre, le volet de coffre ou la
lunette de volet est resté(e) ouvert(e) (selon
version).
Fermer l'accès qui est ouvert.
Système d'autodiagnostic moteurFixes.
Une défaillance majeure du
moteur est détectée.
Effectuer (1), puis (2).
Témoins de couleur orange
Système d'autodiagnostic moteur
Fixe.
Une défaillance mineure du
moteur est détectée.
Effectuer (3).
Niveau mini de carburantFixe avec le niveau de réserve représenté
en rouge.
Au premier allumage, il reste environ 5
litres de
carburant dans le réservoir (réserve).
Tant qu’un complément de carburant suffisant
n’est pas effectué, cette alerte se répète à
chaque mise du contact et, à une cadence qui

10
Instruments de bord
croît au fur et à mesure que le niveau baisse et
se rapproche de zéro.
Compléter rapidement le niveau de carburant
pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu'à la panne sèche,
cela pourrait endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
Système d'autodiagnostic moteurClignotant.
Le système du contrôle moteur est
défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Effectuer impérativement


(2).
Fixe.
Le système d'antipollution est défaillant.
Le témoin doit s'éteindre au démarrage du
moteur.
Effectuer (3) rapidement.
Préchauffage du moteur (Diesel)Allumé temporairement (jusqu'à environ 30 secondes en
conditions hivernales sévères).
A la mise du contact, si les conditions
climatiques et la température du moteur le
nécessitent.
Attendez l'extinction du témoin avant de
démarrer.
À l'extinction du témoin, le démarrage est
immédiat en maintenant l'appui
:
–

sur la pédale d'embrayage avec une boîte de
vitesses manuelle. –


sur la pédale de frein avec une boîte de
vitesses automatique.
Si le moteur ne démarre pas, renouveler la
demande de démarrage en maintenant le pied
sur la pédale.
Sous-gonflageFixe, accompagné d'un signal sonore et
d'un message.
La pression est insuffisante dans une ou
plusieurs roues.
Contrôler la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Réinitialiser le système de détection après
ajustement de la pression.
Témoin de sous-gonflage clignotant puis fixe et témoin de
Service fixe.
Le système de surveillance de la pression des
pneumatiques est défaillant.
La détection de sous-gonflage n'est plus
assurée.
Dès que possible, vérifier la pression des
pneumatiques et effectuer
(3).
Antiblocage des roues (ABS)Fixe.
Le système d'antiblocage des roues est
défaillant.
Le véhicule conserve un freinage classique.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer
(3).
AirbagsFixe.
L'un des airbags ou prétensionneurs
pyrotechniques des ceintures de sécurité est
défaillant.
Effectuer (3).
Airbag passager avant (ON)Fixe.
L'airbag frontal passager est activé.
La commande est actionnée sur la position
"ON".
Dans ce cas, ne pas installer de siège enfant
"dos à la route" sur le siège passager avant
-
Risque de blessures graves
!
Airbag passager avant (OFF)Fixe.
L'airbag frontal passager est neutralisé.
La commande est actionnée sur la
position
"OFF".
Il est possible d'installer un siège enfant
"dos à la route", sauf en cas d'anomalie de
fonctionnement des airbags (témoin d'alerte
Airbags allumé).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS) /
Antipatinage des roues (ASR)
Clignotant.
La régulation du système CDS/ASR
s'active en cas de perte d'adhérence ou de
trajectoire.
Fixe.
Le système CDS/ASR est défaillant.
Le voyant du bouton correspondant est éteint.
Effectuer (3).

25
Ergonomie et confort
3repositionner manuellement ou utiliser la
commande de rabattement électrique.
Il n'y a pas de risque de casse même en cas de
gel.
Réglage électrique



► Tourner la commande A à droite ou à gauche
pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
►

Déplacer la commande dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
►


Replacer la commande en position centrale.
Rabattement manuel
Vous pouvez rabattre manuellement les
rétroviseurs (stationnement gênant, garage
étroit, ...).
►
Faites pivoter le rétroviseur vers le véhicule.
Désembuage / Dégivrage
Le désembuage / dégivrage des
rétroviseurs extérieurs fonctionne avec le
désembuage
/ dégivrage de la lunette arrière. Pour plus d'informations sur le
Désembuage /
Dégivrage de la lunette arrière et/ou des
rétroviseurs extérieurs , se reporter à la
rubrique correspondante.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement qui
assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la
gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux
d'éclairage des autres véhicules, ...
Position jour / nuit

► Tirer le levier pour passer en position anti-
éblouissement "nuit".
►

Pousser le levier pour passer en position
normale "jour".
Réglage
► Régler le rétroviseur en position normale
"jour".
Chauffage et Ventilation
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
►

Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air

, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
►

Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord

; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
►

Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10

minutes, une à
deux fois par mois, pour le maintenir en bon
état de fonctionnement.
►

Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le Réseau PEUGEOT


ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge importante
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air

26
Ergonomie et confort
ambiant - Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air !
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
►

V
eiller au bon état du filtre d'habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
d'habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il protège les occupants des gaz
polluants et mauvaises odeurs.
►

Pour garantir le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du plan d'entretien
du Constructeur

.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur la fonction
Stop & Start, se reporter à la rubrique
correspondante.
Air conditionné manuel (sans afficheur)
Ce système fonctionne uniquement moteur
tournant.


1. Température
2. Débit d'air
3. Répartition d'air
4. Entrée d'air
/ Recirculation d'air
5. Air conditionné
Température
► Tournez la molette 1 de bleu (froid) à rouge
(chaud) pour moduler la température à votre
convenance.
Débit d'air
► Tournez la molette 2 pour obtenir un débit
d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Neutralisation
Si vous placez la commande de débit d'air en
position 0, le confort thermique n'est plus géré.
Un léger flux d'air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
Répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds des
occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux, latéraux et pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être modulée en
mettant la molette 3 sur un cran intermédiaire ou
en fermant les aérateurs.
Entrée d'air / Recirculation
d'air
La recirculation d'air intérieur permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et la formation de buée.

27
Ergonomie et confort
3► Déplacez la commande manuelle 4
vers la gauche pour être en position
"Recirculation d'air intérieur".
► Déplacez la commande manuelle 4
vers la droite pour revenir en position
"Entrée d'air extérieur".
Air conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
–

En été, d'abaisser la température.
–


En hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
► Appuyez sur la touche 5 pour activer /
désactiver l'air conditionné.
La commande s'allume lorsque le système est
actif.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque la molette de réglage du débit
d'air est en position " 0".
Air frais plus rapide
Lorsque l'air conditionné est actif, afin d'obtenir
de l'air frais plus rapidement, vous pouvez
utiliser la recirculation d'air intérieur pendant
quelques instants.
► Déplacez la commande manuelle 4
vers la gauche en position "Recirculation
d'air intérieur".
► Ensuite, déplace z la commande
manuelle 4 vers la droite pour revenir en
position "Entrée d'air extérieur".
Arrêt
► Appuyez de nouveau sur la touche 5 , la
commande associée s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Air conditionné électronique (avec
afficheur)
Ce système fonctionne uniquement moteur
tournant.


1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Entrée d'air
/ Recirculation d'air.
5. Air conditionné.
6. Air conditionné plus rapide.
Entrée d'air / Recyclage de
l'air
Le recyclage de l'air ambiant permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Éviter l'utilisation prolongée du recyclage
de l'air ambiant (risque de buée et de
dégradation de la qualité de l'air).
►

Appuyer sur le bouton

4
pour couper l'entrée
d'air extérieur et recycler l'air ambiant.
►

Appuyer à nouveau sur le bouton

4
pour
permettre l'entrée d'air extérieur.
L'activation du recyclage de l'air ambiant
est confirmée par l'éclairage d'un voyant sur
l'afficheur.
Température
► Appuyez sur les touches 1 (rouge pour le
chaud et bleu pour le froid) pour moduler la
température à votre convenance.
Les pavés de la température s'allument ou
s'éteignent progressivement dans l'afficheur.
Air conditionné
Marche / Arrêt
► Appuyez sur la touche 5 pour activer /
désactiver l'air conditionné.
Son témoin s'allume dans l'afficheur lorsque le
système est actif.

28
Ergonomie et confort
Air conditionné plus rapide
Permet d'activer rapidement l'air conditionné
dans l'habitacle.
Marche / Arrêt
► Appuyez sur la touche 6 pour activer /
désactiver l'air conditionné plus rapide.
Son témoin s'allume dans l'afficheur lorsque le
système est actif.
Répartition d'air
► Appuyez successivement sur la touche 3
pour orienter le débit d'air vers : •

le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),
•


le pare-brise, les vitres latérales et les
aérateurs,
•


le pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs et les pieds des passagers,
•


le pare-brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers,
•


les pieds des passagers,
•


les aérateurs et les pieds des passagers,
•


les aérateurs.
Débit d'air
► Appuyez sur l'une des touches 2 pour
augmenter / diminuer le débit d'air.
Les pavés du débit d'air s'allument / s'éteignent
progressivement.
Neutralisation du système
► Appuyez sur la touche 2 "petite hélice"
jusqu'à l'extinction de tous les pavés dans
l'afficheur.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Une nouvelle pression sur la touche 2 "petite
hélice" réactive le système.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l'air).
Désembuage - Dégivrage
avant
Ces sérigraphies sur la façade vous
indiquent le positionnement des
commandes pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Avec le système d'air conditionné manuel (sans
afficheur)
► Placez le s commandes de
température et de débit d'air sur la
position sérigraphiée dédiée.
► Placez la commande d'entrée d'air en
position "Entrée d'air extérieur"
(commande manuelle déplacée vers la droite).
► Placez la commande de répartition
d'air en position "Pare-brise".
► Mettez en marche l'air conditionné en
appuyant sur la touche appropriée ; la
commande associée s'allume.
Avec le système d'air conditionné électronique
(avec afficheur)
► Appuyez sur cette touche pour activer
/ désactiver le système.
Le voyant de la touche allumé indique que le
système est activé.
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Base de pare-brise
chauffante
(Selon pays de commercialisation.)

33
Éclairage et visibilité
4les autres conducteurs. Ils doivent être
utilisés uniquement par temps de brouillard
ou de chute de neige (la réglementation peut
varier selon les pays).
Ne pas oublier d'éteindre les feux
antibrouillard dès qu'ils ne sont plus
nécessaires.
Extinction des feux à la coupure du
contact
À la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d'éclairage
d'accompagnement automatique activé.
Allumage des feux après la coupure
du contact
Pour réactiver la commande d'éclairage,
tourner la bague en position
"0"
- feux éteints,
puis sur la position souhaitée.
À l'ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore temporaire rappelle que des feux sont
allumés.
L'éclairage, à l'exception des feux de position,
est coupé automatiquement au bout d'une
durée maximale de 30
minutes pour ne pas
décharger la batterie.
Ils s'éteindront automatiquement après
un temps qui dépend de l'état de charge
de la batterie (entrée en mode économie
d'énergie).
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Ne jamais regarder de près le faisceau
lumineux des lampes à technologie
LED
- Risque de lésions oculaires graves !


Déplacements à l'étranger
Véhicules équipés de projecteurs
halogènes
:
Pour conduire dans un pays où le côté de
circulation est différent de celui du pays de
commercialisation du véhicule, adapter le
réglage des feux de croisement afin de ne
pas éblouir les conducteurs des véhicules
venant en face. Consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Feux diurnes / Feux de
position
(Selon version)
Ces feux à LED situés à l'avant du véhicule
s'allument automatiquement au démarrage du
moteur.
Ils assurent les fonctions de
:
–

Feux diurnes (commande d'éclairage sur la
position

"0" avec luminosité suffisante).
En feux diurnes, l'intensité lumineuse
des diodes est plus forte.
Éclairage
d'accompagnement


► Contact coupé, tirer la commande d'éclairage
("appel de phares") vers soi pour mettre en
service
/ arrêter la fonction.
L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête
automatiquement au bout d'un certain temps.