stop start PEUGEOT 301 2022 Manuel du propriétaire (in French)

2
Sommaire
 ■
Vue d'ensemble
 ■
Éco-conduite
 1Instruments de bordCombiné d'instruments 8
Témoins lumineux 8
Indicateurs 11
Compteurs kilométriques 12
Réglage date et heure 13
Ordinateur de bord 13
 2OuverturesTélécommande / Clé 16
Verrouillage centralisé 17
Procédures de secours 18
Portes 19
Coffre 20
Alarme 20
Lève-vitres électriques 21
 3Ergonomie et confortSièges avant 22
Banquette arrière 23
Réglage du volant 24
Rétroviseurs 24
Chauffage et Ventilation 25
Air conditionné manuel (sans afficheur) 26
Air conditionné électronique (avec afficheur) 27
Désembuage - Dégivrage avant 28
Désembuage

/ Dégivrage de la lunette et/ou
des rétroviseurs extérieurs
29
Aménagements intérieurs 29
Plafonniers 31
 4Éclairage et visibilitéCommandes d'éclairage extérieur 32
Indicateurs de direction 34
Réglage du site des projecteurs 34
Commandes d'essuie-vitre 34
Changement d'un balai d'essuie-vitre 35
 5SécuritéRecommandations générales liées
à la sécurité 37
Feux de détresse 37
Avertisseur sonore 38
Programme de stabilité électronique (ESC) 38
Ceintures de sécurité 40
Airbags 41
Sièges enfants 44
Neutralisation de l'airbag frontal passager 46
Sièges enfants ISOFIX 48
Sécurité enfants 51
 6ConduiteConseils de conduite 52
Démarrage-arrêt du moteur 54
Frein de stationnement 55
Aide au démarrage en pente 56
Boîte manuelle 5 vitesses 56
Boîte manuelle 6 vitesses 57
Boîte automatique 6

rapports 57
Indicateur de changement de rapport 60
Stop & Start 60
Détection de sous-gonflage 62
Aides à la conduite et à la manœuvre -
Recommandations générales
64
Limiteur de vitesse 65
Régulation de vitesse

- Recommandations
particulières
66
Régulateur de vitesse 67
Aide au stationnement arrière 68
Caméra de recul 69
 7Informations pratiquesCompatibilité des carburants 72
Approvisionnement en carburant 72
Détrompeur carburant (Diesel) 73
Chaînes à neige 74
Mode économie d'énergie 74
Dispositif d'attelage 75
Écran grand froid 75
Barres de toit 76
Capot 77
Compartiment moteur 77
Vérification des niveaux 78
Contrôles 80
Mise en roue libre du véhicule 82
Conseils d'entretien 82
 8En cas de panneTriangle de présignalisation 85
Panne de carburant (Diesel) 85
Outillage de bord 85
Roue de secours 86
Changement d'une lampe 89
Fusibles 94
Batterie 12

V 94

4
Vue d'ensemble
Présentation
Ces illustrations et descriptions sont présentées
à titre indicatif. La présence et l'emplacement
de certains éléments varient en fonction de la
version, du niveau de finition ainsi que du pays
de commercialisation.
Poste de conduite
1.Ouverture capot
2. Fusibles planche de bord
3. Avertisseur sonore
4. Combiné d'instruments
5. Systèmes audio et télématique
6. Afficheur des témoins de ceintures et
d'airbag frontal passager
Plafonniers
Rétroviseur intérieur 7.
Feux de détresse
Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur
8. Réglage date/heure
9. Chauffage, ventilation
Air conditionné manuel (sans afficheur)
Air conditionné électronique (avec afficheur)
Désembuage / Dégivrage avant
Désembuage / Dégivrage de la lunette
arrière
Pare-brise chauffant
10. Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses automatique (EAT6)
Indicateur de changement de rapport
11 . Prise USB
Prise accessoires 12 V / Allume-cigares
12. Frein de stationnement
13. Désactivation des lève-vitres électriques
Commandes au volant
1.Commandes d'éclairage extérieur /
indicateurs de direction
Bouton d'activation de la reconnaissance
vocale 2.
Limiteur de vitesse / Régulateur de vitesse
3. Commandes de réglage du système audio
4. Commandes d'essuie-vitre / lave-vitre /
ordinateur de bord
Barrette de commandes latérale

1. Réglage manuel du site des projecteurs
2. Systèmes CDS
/ ASR
3. Stop & Start
4. Ouverture du volet de coffre
5. Alarme
6. Réglage des rétroviseurs extérieurs
Étiquettes
Rubriques "Éclairage et visibilité -
Commande d'éclairage extérieur" et "En cas
de panne
- Changement d'une lampe" :


Rubrique "Sécurité - Sièges enfants -
Désactivation de l'airbag frontal passager" :

5
Vue d'ensemble




Rubrique "Sécurité - Fixations ISOFIX" :
i-SizeTOP TETHER
Rubrique "Conduite - Stop & Start" :
Rubrique "Conduite - Détection de
sous-gonflage" :


Rubrique "Informations pratiques -
Compatibilité des carburants" :




Rubrique "Informations pratiques - Capot" :
Rubrique "En cas de panne - Roue de
secours" :


Rubrique "En cas de panne - Batterie 12 V /
Batterie d'accessoires" :




24V12V+

11
Instruments de bord
1Fixe.
Le système est désactivé.
Le système CDS/ASR est automatiquement
réactivé au démarrage du véhicule, et à partir
d'environ 50
km/h.
En deçà de 50
km/h, il est possible de le
réactiver manuellement.
Aide au démarrage en penteFixe.
Le système est défaillant.
Effectuer (3).
Direction assistéeFixe.
La direction assistée est défaillante.
Rouler prudemment à allure modérée, puis
effectuer
(3).
ServiceAllumé temporairement.Une ou plusieurs anomalies mineures,
sans témoin spécifique, sont détectées.
Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné.
Il est possible de traiter soi-même certaines
anomalies, comme le changement de la pile de
la télécommande.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance
du système de détection de sous-gonflage,
effectuer
(3).
Fixe.
Une ou plusieurs anomalies majeures,
sans témoin spécifique, sont détectées. Identifier la cause de l'anomalie à l'aide du
message qui s'affiche au combiné, puis
effectuer
(3).
Feu antibrouillard arrièreFixe.
Le feu est allumé.
Témoins de couleur verte
Stop & Start
Fixe.
À l'arrêt du véhicule, le système Stop &
Start a mis le moteur en mode STOP.
Clignotant temporairement.
Le mode STOP est momentanément
indisponible ou le mode START s'est
automatiquement déclenché.
Pour plus d'informations, se reporter à la
rubrique .Conduite
Projecteurs antibrouillard avantFixe.
Les projecteurs antibrouillard avant sont
allumés.
Indicateurs de directionClignotants avec bruiteur.
Les feux clignotants sont allumés.
Feux de croisementFixe.
Les feux sont allumés.
Témoins de couleur bleue
Feux de route
Fixe.
Les feux sont allumés.
Témoins de couleur blanche ou noire
Pied sur l'embrayage
Fixe.
Stop & Start : le passage en mode
START est refusé, car la pédale d'embrayage
n'est pas complètement enfoncée.
Débrayer complètement.
Pied sur le freinFixe.
Oubli ou appui insuffisant sur la pédale
de frein.
Avec une boîte de vitesses automatique,
moteur tournant, avant de desserrer le frein de
stationnement, pour quitter la position P.
Indicateurs
Indicateur d'entretien
L'information d'entretien est exprimée en terme
de distance (kilomètres ou miles) et de délai
(mois ou jours).
L'alerte est donnée au premier de ces deux
termes atteint.
L'information d'entretien s'affiche au combiné.
Selon la version du véhicule
:

14
Instruments de bord
Affichages des données



► Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité
de la commande d'essuie-vitre, pour afficher
successivement les différentes données de
l'ordinateur de bord. Les données de l'ordinateur
de bord sont les suivantes : •
L'autonomie.
•

La consommation instantanée.
•


La distance parcourue.
•


La consommation moyenne.
•


La vitesse moyenne.
►


A
l'appui suivant, vous revenez ensuite à
l'affichage courant.
Remise à zéro

► Appuyez plus de deux secondes sur la
commande pour remettre à zéro la distance
parcourue, la consommation moyenne et la
vitesse moyenne.
Écran tactile
Les données sont accessibles via
Conduite / Véhicule .
Affichage des données sur l'écran tactile


Affichage permanent :
A vec PEUGEOT Connect Radio
►

Sélectionner le menu " Applications", puis
"

Ordinateur de bord ".
Les données de l'ordinateur de bord s'affichent
sous plusieurs onglets.
►

Appuyer sur l'une des touches pour afficher
l'onglet désiré.
Affichage temporaire dans une fenêtre
spécifique

:
►

Appuyer sur l'extrémité de la commande
d'essuie-vitre pour accéder aux informations et
afficher les différents onglets. Les informations instantanées avec

:
– L'autonomie.
–
La consommation instantanée.
–

Le compteur de temps du Stop & Start.
Le parcours " 1
" avec :
–
La vitesse moyenne, pour le premier parcours.
–

La consommation moyenne.
–

La distance parcourue.
Le parcours " 2
" avec :
–
La vitesse moyenne, pour le second parcours.
–

La consommation moyenne.
–

La distance parcourue.
Remise à zéro du parcours



► Lorsque le parcours désiré est affiché,
appuyer sur la touche de remise à zéro ou sur
l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

15
Instruments de bord
1Les parcours "1 " et "2" sont indépendants et
d'utilisation identique.
Le parcours
"1" permet d'effectuer, par exemple,
des calculs journaliers, et le parcours
"2" des
calculs mensuels.
Définitions
Autonomie
(Km)
Nombre de kilomètres pouvant être
encore parcourus avec le carburant restant dans
le réservoir. En fonction de la consommation
moyenne des derniers kilomètres parcourus.
Cette valeur peut varier à la suite d'un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante de la
consommation instantanée.
Dès que l'autonomie est inférieure à 30
km,
des tirets s'affichent. Après un complément de
carburant d'au moins 5
litres, l'autonomie est
recalculée et s'affiche si elle dépasse 100
km.
Si des tirets s'affichent durablement en
roulant à la place des chiffres, consulter
le Réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l)
Calculée depuis les dernières secondes
écoulées.
Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de
30 km/h.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l)
Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données du parcours.
Vitesse moyenne
(km/h)
Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données du parcours.
Distance parcourue
(km)
Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données du parcours.
Compteur de temps du Stop & Start
(minutes / secondes ou heures / minutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.

26
Ergonomie et confort
ambiant - Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air !
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
►

V
eiller au bon état du filtre d'habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
d'habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il protège les occupants des gaz
polluants et mauvaises odeurs.
►

Pour garantir le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du plan d'entretien
du Constructeur

.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur la fonction
Stop & Start, se reporter à la rubrique
correspondante.
Air conditionné manuel (sans afficheur)
Ce système fonctionne uniquement moteur
tournant.


1. Température
2. Débit d'air
3. Répartition d'air
4. Entrée d'air
/ Recirculation d'air
5. Air conditionné
Température
► Tournez la molette 1 de bleu (froid) à rouge
(chaud) pour moduler la température à votre
convenance.
Débit d'air
► Tournez la molette 2 pour obtenir un débit
d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Neutralisation
Si vous placez la commande de débit d'air en
position 0, le confort thermique n'est plus géré.
Un léger flux d'air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
Répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Pare-brise, vitres latérales et pieds des
occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux, latéraux et pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être modulée en
mettant la molette 3 sur un cran intermédiaire ou
en fermant les aérateurs.
Entrée d'air / Recirculation
d'air
La recirculation d'air intérieur permet d'isoler
l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et la formation de buée.

28
Ergonomie et confort
Air conditionné plus rapide
Permet d'activer rapidement l'air conditionné
dans l'habitacle.
Marche / Arrêt
► Appuyez sur la touche 6 pour activer /
désactiver l'air conditionné plus rapide.
Son témoin s'allume dans l'afficheur lorsque le
système est actif.
Répartition d'air
► Appuyez successivement sur la touche 3
pour orienter le débit d'air vers : •

le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage),
•


le pare-brise, les vitres latérales et les
aérateurs,
•


le pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs et les pieds des passagers,
•


le pare-brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers,
•


les pieds des passagers,
•


les aérateurs et les pieds des passagers,
•


les aérateurs.
Débit d'air
► Appuyez sur l'une des touches 2 pour
augmenter / diminuer le débit d'air.
Les pavés du débit d'air s'allument / s'éteignent
progressivement.
Neutralisation du système
► Appuyez sur la touche 2 "petite hélice"
jusqu'à l'extinction de tous les pavés dans
l'afficheur.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Une nouvelle pression sur la touche 2 "petite
hélice" réactive le système.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système (risque de buée
et de dégradation de la qualité de l'air).
Désembuage - Dégivrage
avant
Ces sérigraphies sur la façade vous
indiquent le positionnement des
commandes pour désembuer ou dégivrer
rapidement le pare-brise et les vitres latérales.
Avec le système d'air conditionné manuel (sans
afficheur)
► Placez le s commandes de
température et de débit d'air sur la
position sérigraphiée dédiée.
► Placez la commande d'entrée d'air en
position "Entrée d'air extérieur"
(commande manuelle déplacée vers la droite).
► Placez la commande de répartition
d'air en position "Pare-brise".
► Mettez en marche l'air conditionné en
appuyant sur la touche appropriée ; la
commande associée s'allume.
Avec le système d'air conditionné électronique
(avec afficheur)
► Appuyez sur cette touche pour activer
/ désactiver le système.
Le voyant de la touche allumé indique que le
système est activé.
Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP
n'est pas disponible.
Base de pare-brise
chauffante
(Selon pays de commercialisation.)

52
Conduite
Conseils de conduite
► Respecter le code de la route et être vigilant,
quelles que soient les conditions de circulation.
►

Surveiller
l'environnement et garder les mains
sur le volant afin d'être en état de réagir à toute
éventualité à tout moment.
►

Adopter une conduite souple, anticiper
les freinages et augmenter les distances de
sécurité, particulièrement en cas d'intempéries.
►


Arrêter le véhicule pour effectuer les
opérations nécessitant une attention soutenue
(exemple

: réglages).
►

Faire une pause toutes les 2
heures lors d'un
long trajet.
Important !
Ne jamais laisser le moteur tourner
dans un local fermé sans aération
suffisante. Les moteurs thermiques émettent
des gaz d'échappement toxiques, comme le
monoxyde de carbone. Danger d'intoxication
et de mort
!
En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23°C), laisser
le moteur tourner pendant 4
minutes avant de
rouler, pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité des éléments mécaniques du
véhicule (moteur et boîte de vitesses).
Ne jamais rouler avec le frein de
stationnement serré . Risque de
surchauffe et d'endommagement du système
de freinage
!
Ne jamais stationner et ne jamais
laisser le moteur tourner sur des
surfaces inflammables (exemple : herbes
sèches, feuilles mortes).
Le système
d'échappement du véhicule est très chaud,
même plusieurs minutes après l'arrêt du
moteur. Risque d'incendie
!
Ne jamais rouler sur des surfaces
couvertes de végétation (exemple :
herbes hautes, feuilles mortes
accumulées, moissons, débris) comme
dans un champ, une route de campagne
envahie par des buissons ou un bas-côté
herbeux.
Ces végétaux peuvent entrer en contact
avec le système d'échappement du véhicule
ou certains systèmes qui sont très chauds.
Risque d'incendie
!
S’assurer de ne pas laisser d'objets dans
l’habitacle qui pourraient agir comme une
loupe sous l’effet des rayons du soleil et
causer un incendie. Risque d'incendie ou de
dommages sur les surfaces intérieures !
Ne jamais laisser le véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si le
conducteur doit quitter le véhicule moteur
tournant, il faut serrer le frein de
stationnement et placer la boîte de vitesses
automatique sur la position N ou P.
Ne jamais laisser des enfants sans
surveillance à l'intérieur du véhicule .
Sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas conduire
sur chaussée inondée, car cela pourrait
gravement endommager le moteur, la boîte de
vitesses ainsi que les systèmes électriques du
véhicule.


Si le véhicule doit impérativement emprunter un
passage inondé
:
►

Vérifier que la profondeur d'eau n'excède
pas 15

cm, en tenant compte des vagues qui
pourraient être générées par d'autres usagers.
►

Désactiver la fonction Stop & Start.

60
Conduite
Ne pas dépasser la vitesse de 100 km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un
atelier qualifié.
Risque de détériorer la boîte de
vitesses :
–

En cas d'appui simultané sur les pédales
d'accélérateur et de frein.
–


En cas de panne de batterie, forçage du
passage du sélecteur de la position


P
à une
autre position.
Indicateur de changement
de rapport
(Suivant motorisation)
Ce système est destiné à réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de boîte de vitesses le plus adapté.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement du
véhicule, le système peut préconiser de sauter
un ou plusieurs rapports.
Les préconisations d'engagement de rapport ne
sont pas à considérer comme obligatoires. En
effet, la configuration de la route, la densité de
la circulation ou la sécurité sont des éléments
déterminants dans le choix du rapport optimal.
Le conducteur garde donc la responsabilité de
suivre ou non les indications du système.
Ce système ne peut pas être désactivé.
Avec une boîte de vitesses automatique, le système est actif uniquement en
fonctionnement manuel.
L'information apparaît dans le combiné,
sous la forme d'une flèche et du rapport
conseillé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (ex.
: pente, charge) et
des sollicitations du conducteur (ex.
:
demande de puissance, accélération,
freinage).
Le système ne propose jamais
:
–

d'engager le premier rapport
;
–

d'engager la marche arrière.
Stop & Start
La fonction Stop & Start met le moteur en veille -
mode ST OP - lors de phases d'arrêt du véhicule
(ex.
: feux rouges, embouteillages). Le moteur
redémarre automatiquement
- mode START

-
dès que le conducteur manifeste l'intention de
repartir.
La fonction est destinée à réduire,
essentiellement en conduite urbaine, la
consommation de carburant, les émissions de
gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.
La fonction ne modifie pas les fonctionnalités du
véhicule, notamment le freinage.
Désactivation / Réactivation
La fonction est activée par défaut à la mise du
contact du véhicule.
Pour désactiver
/ réactiver la fonction :
Avec le bouton de la planche de bord



► Appuyer sur le bouton.
Un message au combiné confirme le
changement d'état.
Lorsque la fonction est désactivée, le voyant
orange est allumé
; si le moteur était en veille, il
redémarre aussitôt.
Avec la touche de l'écran tactile
Le paramétrage se fait par le
menu Conduite / Véhicule de
l'écran tactile.
Un message au combiné d'instruments confirme
le changement d'état.
Lorsque la fonction est désactivée, si le moteur
était en veille, il redémarre aussitôt.
Témoin associé
Fonction activée : moteur en veille
(mode STOP)