ESP Peugeot 307 2002.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

09-09-2002
PRZEGLĄDY PEUGEOT
Cykl obsługi Waszego 307 bazuje na przeglądachpoziomu A(obejmującego wymianę oleju silnikowego, filtra oleju oraz
wykonanie zespołu kontroli) i poziomu C(przegląd poziom A + operacje obsługowe wykonywane co 60 000 km) według
tabel znajdujących się na następnych stronach.
Aby brać pod uwagę warunki i styl jazdy, Wasz 307 jest wyposażony w sygnalizator czynności obsługowych, który
reguluje odstępy pomiędzy przeglądami poziomu A :
¥ co 30 000 km maksymalnie lub co 2 lata dla silnik—w benzynowych,
¥co 20 000 km maksymalnie lub co 2 lata dla silnik—w Dieslaz wtryskiem bezpośrednim.
Odstępy pomiędzy przeglądami poziomu Awłaściwe dla Waszego pojazdu są określone przez trzy parametry :
¥ liczba obrot—w wału korbowego,
¥ temperatura oleju silnikowego.¥ okresy nieużywania pojazdu.
W zależności od tych trzech czynników , wskaźnik czynności obsługowych proponuje okresy bardziej lub mniej zbliżone
do planu początkowego. W zależności od warunków użytkowania, jeden lub więcej przeglądów poziomu Amoże być
wykonanych pomiędzy dwoma przeglądami poziomu C.
W zależności od przebiegu wskazanego przez licznik, Wasz punkt serwisowy może zaproponować ewentualne wykonanie przeglądu poziomu C , aby uniknąć ponownego przeglądu w niedługim czasie
PRZEGLĄDY PEUGEOT
18

09-09-2002
Zerowanie
Państwa Punkt Serwisowy PEUGEOT
dokonuje tej czynności po każdym
wykonanym przeglądzie.
Jeżeli sami państwo dokonują prze-
glądu samochodu, należy przepro-
wadzić następującą procedurę zero-
wania : wyłączyć zapłon,
nacisnąć przycisk zerowania
dziennego licznika kilometrów i
przytrzymać go wciśniętego,
włączyć zapłon.
Licznik kilometrów zaczyna sięcofać.
Kiedy wyświetlacz wskazuje 0, zwol-
nić przycisk; klucz obsługowy znika.
Ważne : po tej operacji, jeżeli
zamierzają państwo odłączyć aku-
mulator, należy zablokować samo-
chód i odczekać conajmniej 5 minut,
w innym przypadku, zerowanie nie
zostanie wzięte pod uwagę. OBSŁUGA TECHNICZNA CZĘŚCI ZUŻYWAJĄCYCH SIĘ i kontrola
elementów eksploatacyjnych
Niektóre ważne podzespoły Waszego pojazdu posiadają określoną częstotli- wość
kontroli :
- płyn hamulcowy należy wymieniać co 60 000 kmlub maksymalnie co 2 lata
- filtr przeciwpyłkowywy musi być sprawdzany w czasie każdej wizyt yw sieci
PEUGEOT (przeglądy i wizyty między przeglądami ) lub częściej , w
zależności od środowiska (pył, zanieczyszczenie powietrza, itd.).
- wymiana paska rozrz ądu: skonsultowa ć się z siecią PEUGEOT.
- dla silnika 2 litry Diesel Turbo H Di(110 koni mechanicznych) , czyszczenie
filtra cząsteczek i uzupełnieniazbiornika dodatkumusi być wykonane co
80 000 km w sieci PEUGEOT.
- poduszki powietrzne i elementy pirotechniczne pasów bezpieczeństwa
należy wymieniać co 10 lat .
- Kontrola ciśnienia w oponachmusi być wykonywana na zimno co najmnie j
raz na miesiąc .
PRZEGLĄDY PEUGEOT 21

1 -Obrotomierz.
2 - Kontrolka pasa bezpieczeństwa.
3 - Kontrolka autodiagnostyki silnika.
4 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
5 - Kierunkowskaz lewy.
6 - Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnika. 7 -
Kontrolka ładowania akumulatora.
8 - Kontrolka centralnego alarmu
STOP.
9 - Wskaźnik ciśnienia oleju silnika.
10 - Kontrolka minimalnego poziomupaliwa.
11 - Kierunkowskaz prawy.
12 - Wskaźnik poziomu paliwa. 13 -
Kontrolka systemu ABS.
14 - Kontrolka poduszek powietrznych.
15 - Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera.
16 - Prędkościomierz.
17 - Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
18 - Przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
19 - Kontrolka światła
przeciwmgielnego tylnego.
20 - Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ASR / ESP).
21 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich.
22 - Kontrolka wstępnego
podgrzewania silnika Diesla.
23 - Kontrolka świateł drogowych.
24 - Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego silnika.
25 - Kontrolka świateł mijania.
26 - Kontrolka obecności wody w
filtrze oleju napędowego(Diesel).
27 - Potencjometr oświetlenia.
KONTROLA DZIAŁANIA
28
ZESTAW WSKAŹNIKÓW BENZYNA - DIESEL RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
09-09-2002

KONTROLA DZIAŁANIA29
1 -
Obrotomierz.
2 - Kontrolka pasa bezpieczeństwa.
3 - Kontrolka autodiagnostykisilnika.
4 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
5 - Kierunkowskaz lewy.
6 - Wskaźnik temperatury płynuchłodzącego. 7 -
Kontrolka ładowania akumulatora.
8 - Kontrolka centralnego alarmu
STOP.
9 - Wskaźnik ciśnienia olejusilnikowego.
10 - Kontrolka minimalnego poziomupaliwa.
11 - Kierunkowskaz prawy.
12 - Wskaźnik poziomu paliwa. 13 -
Kontrolka systemu ABS.
14 - Kontrolka poduszek powietrznych.
15 - Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera.
16 - Prędkościomierz.
17 - Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
18 - Przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
19 - Kontrolka światła
przeciwmgielnego tylnego.
20 - Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ASR / ESP).
21 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich.
22 - Kontrolka świateł drogowych.
23 - Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego silnika.
24 - Kontrolka świateł mijania.
25 - Potencjometr oświetlenia.
26 - Kontrolka programu sport.
27 - Kontrolka programu śnieg.
28 - Wskaźnik położenia dźwigni
zmiany biegów.
ZESTAW WSKAŹ NIKîW–BENZYNA AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGîW
09-09-2002

Kontrolka ładowania akumulatora
Zapala się za każdym włącze-
niem zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki przy pracującym
silniku oraz towarzyszący jej sygnał
dźwiękowy i komunikat, wyświetlany na
ekranie wielofunkcyjnym "Usterka łado-
wania akumulatora" może oznaczać:
- niewłaściwe działanie obwodu ładowa- nia akumulatora,
- poluzowane zaciski akumulatora lub rozrusznika,
- pasek napędu alternatora przerwany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka systemu ABS
Zapala się na 3 sekundy w
momencie włączenia zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12 km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaga-niem.
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat, wyświetlany an
ekranie wielofunkcyjnym "Usterka syste-
mu ABS".
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.
Kontrolka systemu elektronicznej blokady zapłonu
(ASR / ESP)
Kontrolka zapala się na 3 sekundy przy każdym włączeniu zapłonu.
Świecąca lub zazpalająca się kontrolka przy pracującym silniku lub podczas jazdy
oraz sygnał dźwiękowy i komunikat, wyświetlany na ekranie wielofunkcyjnym, sygnalizują
"System ESP/ASR nie działa" ; należy skonsultować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka podgrzewania silnika Diesel
Zapala się w chwili włączenia zapłonu.
Przed uruchomieniem rozrusznika, odczekać do jej zgaśnięcia.
Kontrolka obecności wody w filtrze oleju napędowego
(zależnie od kraju przeznaczenia)
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat na ekranie wie- lofunkcyjnym "Obecność wody w filtrze oleju napędowego" .
Istnieje ryzyko uszkodzenia systemu wtrysku.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się przy każdym włączeniu zapłonu.
Kontrolka zatkania filtra cząsteczek sprzężona jest z kontrolką autodiagnostyki sil- nika.
Zapalenie tej kontrolki przy pracującym silniku, włączenie sygnału dźwiękowego i wyświetle-
nie komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym - "Usterka układu oczyszczania spalin" oznaczają usterkę tego systemu.
- "Minimalny poziom dodatku oleju napędowego" lub "Ryzyko zatkania filtra cząstec-
zek" oznacza usterkę filtra.
Miganie tej kontrolki przy pracującym silniku, włączony sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym "Usterka katalizatora"sygnalizują usterkę
działania systemu wtrysku lub zapłonu. Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora (wyłącznie
w silniku benzynowym).
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA 31
09-09-2002

WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
112
Konfiguracja Komputera pokładowego
Funkcja ta pozwala wprowadzić
odległość do miejsca przeznaczenia
(gdy prowadzenie nie jest aktywne;
Jeżeli nie, informacja jest podawana
przez nawigację
) izmienić jednostki
(°C lub °F, km i litry ou mile i Galony).
Diagnostyka
Funkcja ta umożliwia sprawdzenie
alarmów, ilości energii zapasowej
oraz zasięgu GPS w momencie kon-sultacji.
Uwaga : alarmy te zostały wcześniej
przedstawione w postaci komunikatu
lub zapalenia się kontrolki w blokukontrolnym.
Istnieje 6 kategorii diagnostyki : - diagnostyka silnika (alarmy związa-
ne z silnikiem., skrzynią biegów...),
- diagnostyka hamulców,
- diagnostyka zawieszenia (alarmy
związane z zawieszeniami, ESP...),
- diagnostyka kół (alarmy związane
z ogumieniem),
- diagnostyka drzwi i pokryw,
- diagnostyka kabiny. Odległość do miejsca przeznaczenia
Gdy prowadzenie nie jest aktywne,
pozwala wprowadzić wartość w przy-
bliżeniu, aby umożliwić wszystkie
obliczenia komputera pokładowego.
Osobliwości ekranu
monochromatycznego CT
oraz ekranu kolorowego DT
Menu główne
Wcisnąć przycisk
"MENU", aby
uzyskać dostęp do głównnego menu.
Wybrać ikonę "Komputer pokła-
dowy" za pomocą pokrętła, a
następnie zatwierdzić, aby wejść w
menu "Komputer pokładowy".
Menu "Komputer pokładowy" oferuje
następujące możliwości : - Konfiguracja Komputera pokłado- wego,
- Diagnostyka.
Menu kontekstowe "Komputerpokładowy"
Menu kontekstowe, związane z apli- kacją "Komputer pokładowy" ,
nakłada się na działającą aplikację,
która z kolei przechodzi w głąb ekra-nu.
Nacisnąć krótko na pokrętło przy
stałej funkcji "Komputer pokładowy",
aby wybrać jedną z następujących
funkcji : - Spis komunikatów alarmowych,
- Odległość do miejsca przeznacze- nia.
09-09-2002

09-09-2002
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI(ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu. Kontrola działania
W przypadku pojawienia si ę usterki w dzia łaniu
system—w, kontrolka zapalasi ę, przy r—wnoczesnym
pojawieniu si ęsygna łu
dzwi ękowego i komunikatu "System
ESP/ASR nie dziala" na wyświetlac-
zu wielofunkcyjnym.
Nale żyskonsultowa ćsię z ASO
PEUGEOT w celu sprawdzenia sys-temu.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 129
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych przy-
padkach, szybsze osiągnięcie optymal-
nego ciśnienia w układzie hamowania i
tym samym skrócenie drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Objawia się to zmniejszeniem oporu
pedału i wzrostem skuteczności hamo-wania
.
System ESP oferuje dodat-kowe bezpiecze ństwo przy
normalnym sposobie pro-wadzenia, lecz nie u łatwia
kierowcy wykonywania
ryzykownych manewr—w lub jazdyze zbyt du żą prędkością .
Działanie tego systemu jest
uzale żnione od przestrzegania
warunk—w, postawionych przezProducenta, dotycz ącychkół (opony
i felgi), element—w uk ładu hamulco-
wego, element—w elektroniki, jak te ż
procedur monta żui sposob—w
napraw wykonywanych przez sie ć
PEUGEOT. Niezbędne jest wykonanie kontroli
systemu pojazdu po wypadku w
ASO PEUGEOT.

Stosowaćtylko produkty
homologowane przez
PEUGEOT. Aby zoptymalizowa ć
dzia łanie zespo ł—w tak
wa żnych, jak wspomaganie
uk ładu kierowniczego i uk ładu
hamulcowego, PEUGEOT wybie- ra i zaleca specjalne produkty.
KONTROLE Akumulator Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT. Filtr powietrza i filtr przeciwpyłkowy Okresowo wymieniać wkłady filtrujące .
W trudnych warunkach u żytkowa-
nia wymienia ćdwa razy cz ęściej.
Klocki hamulcoweZużycie hamulc—w zależyod stylu
jazdy, w szczególności stosuje sięto
do samochod—w, używanychw
mieście, na kr—tkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulc—w między prze-
glądami samochodu.
Hamulec p ostojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
ności powoduje konieczność prze-
prowadzenia regulacji nawet między
przeglądami. Przeprowadźcie kon- trolę tego uk ładu w ASO PEUGEOT R
ęczna skrzynia bieg—w
Bezobsługowa . Kontrolujcie poziom
zgodnie z planem obsługi zalecanym
przez producenta.
Automatyczna skrzyniabieg—w Bezobsługowa : kontrolować poziom
w ASO PEUGEOT stosownie do planu obsługi producenta.
Filtr oleju Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi. BRAK PALIWA W ZBIORNIKU (DIESEL)
W przypadku braku paliwa w zbior-
niku, należy uzupełnić jego poziom,
następnie odpowietrzyć układ zasi-
lania :
Silnik 1,4 litra HDI -
uzupełnić poziom oleju napędowe-
go w ilości nie mniej niż 5 litrów,
- użyć ręcznej pompki odpowietrza-
nia, umieszczonej pod pokrywą sil-
nika, aż do pojawienia się paliwa w
przezroczystym przewodzie pod
pokrywą silnika,
- włączyć rozrusznik, aż do urucho-
mienia pojazdu.
Silnik 2 litry HDI - uzupełnić poziom oleju napędowe-
go w ilości nie mniej niż 5 litrów,
- użyć ręcznej pompki odpowietrza-
nia, umieszczonej pod pokrywą sil-
nika, aż do uczucia oporu przypompowaniu,
- włączyć rozrusznik, aż do urucho-
mienia pojazdu.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 141
09-09-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNE145

Wyj ąć zespół koło/ skrzynka od
tyłu pojazdu.
Wyj ąć nacięty zaczep zgodnie z
rysunkiem.
Demonta ż koła
Przesun ąć pokrywę skrzynki,
aby dostać się do narzędzi .
Umie ścić blokadę 7 za ko łem,
znajdującym się po przekątnej w
stosunku do zmienianego koła .
Zdjąć kołpak przy pomocy kluc-
za do demontażu kół 1,
podwa żając go na wysokości
zaworu (w przypadku pojazdów
wyposażonych w blaszane felgi) .
Odkr ęcić śruby koła (patrz §
"Cechy szczególne dotyczące
felg aluminiowych") .
Uwaga : możecie Państwo użyć
drugiego końca przyrządu 6do
odkr ęcenia śrub koła .
Umie ścić podno śnik 4pod jed-
nym z punkt ów przeznaczonych
do jego zamocowania A, najbli żej
zmienianego koła .
Roz łożyć podnośnik 4aż do
położenia, w którym jego podsta-
wa dotknie podłoża. Upewnić się,
że podstawa podnośnika jest
ustawiona w jednej linii z punk-
tem jego mocowania A.
Podnie ść pojazd .
Zdjąć śrubę i założyć w jej miejs-
ce tuleję centrującą 5.
Odkr ęcić pozostałe śruby i zdjąć
koło .
09-09-2002

09-09-2002
Kierunkowskazy boczne
(WY 5 W bursztynowe). Przesunąć obudowę do przodu i
wyjąć zespół kierunkowskazu.
Przytrzymać za złącze i obrócić o
jedną czwartą obrotu przezroc-
zystą obudowę.
Wymienić żarówkę. Światła tylne (hatchback)
1 - Kierunkowskazy (P 21W).
2 - Światła cofania (P 21W), prawa
strona.
Światło przeciwmgielne
(P 21 W), lewa strona.
3 - Światła stop (P 21W).
4 - Światła pozycyjne (R 5W).
Powyższe 5 żarówek wymienia się
od wewnętrznej strony bagażnika : unieść i zaczepić wykładzinę bagażnika,
zdjąć wykładzinę z progubagażnika, przymocowaną dwoma
plastikowymi kołkami,
odchylić wykładzinę bagażnika,
aby uzyskać tym samym dostęp
do obudowy żarówek,
wcisnąć występy i pociągnąć za
obudowę żarówek,
wymienić uszkodzoną żarówkę.
Podczas ponownego montażu,
wsunąć wykładzinę pod uszczelkę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 149
Żarówki bursztynowe
(kierunkowskazy przed-
nie i boczne), muszą być
wymieniane na żarówki o
tych samych parametra-
ch i identycznym kolorze. Trzecie światło stop
(hatchback) (4 żarówki W 5 W)
Przy pomocy klucza rurowego o
średnicy 10 mm, odkręcić 2
nakrętki mocujące 1.
Wysunąć zespół świateł, popy-
chając go na zewnątrz.
Ścisnąć dwa występy 2 w celu
wyjęcia osadzenia żarówek.
Wymienić uszkodzoną żarówkę.
Podczas montażu, zwrócić
szczególną uwagę na odpowied-
nie ułożenie uszczelki zespołuświateł.