ABS Peugeot 307 Break 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)


1 -Obrotomierz.
2 - Kontrolka pasa bezpieczeństwa.
3 - Kontrolka autodiagnostykisilnika.
4 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
5 - Kierunkowskaz lewy.
6 - Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnika. 7 -
Kontrolka ładowania akumulatora.
8 - Kontrolka centralnego alarmu
STOP.
9 - Wskaźnik ciśnienia oleju silnika.
10 - Kontrolka minimalnego poziomupaliwa.
11 - Kierunkowskaz prawy.
12 - Wskaźnik poziomu paliwa. 13 -
Kontrolka systemu ABS.
14 - Kontrolka poduszek powietrznych.
15 - Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera.
16 - Prędkościomierz.
17 - Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
18 - Przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
19 - Kontrolka światła
przeciwmgielnego tylnego.
20 - Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ASR / ESP).
21 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich.
22 - Kontrolka wstępnego
podgrzewania silnika Diesla.
23 - Kontrolka świateł drogowych.
24 - Kontrolka minimalnego poziomu
płynu chłodzącego silnika (Diesel).
25 - Kontrolka świateł mijania.
26 - Kontrolka obecności wody w
filtrze oleju napędowego(Diesel).
27 - Potencjometr oświetlenia.
KONTROLA DZIAŁANIA

ZESTAW WSKAŹNIKÓW BENZYNA - DIESEL RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW


KONTROLA DZIAŁANIA
1 -
Obrotomierz.
2 - Kontrolka pasa bezpieczeństwa.
3 - Kontrolka autodiagnostykisilnika.
4 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
5 - Kierunkowskaz lewy.
6 - Wskaźnik temperatury płynuchłodzącego. 7 -
Kontrolka ładowania akumulatora.
8 - Kontrolka centralnego alarmu
STOP.
9 - Wskaźnik ciśnienia olejusilnikowego.
10 - Kontrolka minimalnego poziomupaliwa.
11 - Kierunkowskaz prawy.
12 - Wskaźnik poziomu paliwa. 13 -
Kontrolka systemu ABS.
14 - Kontrolka poduszek powietrznych.
15 - Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera.
16 - Prędkościomierz.
17 - Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
18 - Przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
19 - Kontrolka światła
przeciwmgielnego tylnego.
20 - Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ASR / ESP).
21 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich.
22 - Kontrolka świateł drogowych.
23 - Kontrolka świateł mijania.
24 - Potencjometr oświetlenia.
25 - Kontrolka programu sport.
26 - Kontrolka programu śnieg.
27 - Wskaźnik położenia dźwigni
zmiany biegów.
ZESTAW WSKAŹ 
-
    




Kontrolka
minimalnego poziomu
płynu chłodzącego
silnik Diesel
Jest sprzężona z kontrolką central-
nego alarmu STOP.
Kontrolka ta zapala się po każdym
włączeniu zapłonu na około 3 sekun-
dy.
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat
wyświetlany na ekranie wielofunkcy-jnym "Uzupełnić poziom płynu
chłodzącego silnik" .
Należy koniecznie zatrzymaćpojazd.
Kontrolka centralnego
alarmu STOP





ę po każdym włączeniu
zapłonu.
Jest sprzężona z kontrolkami "ciśnienie
oleju", "minimalny poziom płynu
chłodzącego", "poziom płynu hamulco-
wego", "usterka systemu elektroniczne-
go rozdziału hamowania", wskaźnikiem
temperatury płynu chłodzącego.
Należy koniecznie się zatrzymać w
przypadku migania kontrolki przy
pracującym silniku.
Skontaktować się z Punktem Serwisowym
PEUGEOT.
Kontrolka ciśnienia
oleju silnikowego
Jest sprzężona z kontrolką cen-
tralnego alarmu STOP.
Zapaleniu się kontrolki, przy pracującym
silniku, towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym
"Zbyt niskie ciśnienie oleju" lub
"Uzupełnić poziom oleju" .
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W przypadku braku oleju w układzie sma-
rowania, należy uzupełnić poziom.
Należy jak najszybciej skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
Świecąca lub migająca kontrolka,
przy pracującym silniku, jest
sygnałem wystąpienia usterki.
Zaświeceniu niektórych kontrolek
może towarzyszyć również sygnał
dźwiękowy oraz komunikat wyświet-
lany na ekranie wielofunkcyjnym. Nie
należy lekceważyć ostrzeżenia, nato-
miast jak naszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT. Gdy podczas jazdy zapali się kontrol-
ka centralnego alarmu STOP, należy
koniecznie zatrzymać pojazd, zacho-
wując przy tym wszystkie niezbędne
środki ostrożności.
Uwaga : przed uzupełnieniem poziomu,
należy odczekać do ochłodzenia silnika.
Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek o dwa obroty, w celu obniżenia
ciśnienia w układzie.
Po chwili odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu chłodzącego.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka hamulca
postojowego i
minimalnego poziomu
plynu hamulcowego
Jest sprzężona z kontrolką centralnego alar- mu STOP .
Zapala się po każdym włączeniu zapłonu.
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat, wyświetlany naekranie wielofunkcyjnym, wskazujący przyc-
zynę alertu : - "Włączony hamulec ręczny" , jeśli
hamulec jest włączony lub nie całkowicie
zwolniony,
- "Zbyt niski poziom płynu hamulcowego" ,
w przypadku znacznego spadku poziomu
płynu (jeśli kontrolka pozostaje zapalona
pomimo zwolnionego hamulca ręcznego),
- "Usterka układu hamulcowego" , wyświet-
lane jest równocześnie z zapaleniem kon-
trolki ABS, sygnalizującej usterkę systemu
elektronicznego rozdziału hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA



Kontrolka ładowania akumulatora
Zapala się za każdym włącze-
niem zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki przy pracującym silni-
ku oraz towarzyszący jej sygnał dźwiękowy
i komunikat, wyświetlany na ekranie wielo-funkcyjnym "Usterka ładowania akumula-
tora" może oznaczać:
- niewłaściwe działanie obwodu ładowania akumulatora,
- poluzowane zaciski akumulatora lub roz- rusznika,
- pasek napędu alternatora przerwany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka systemu zapobiegającego
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na 3 sekundy w
momencie włączenia zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12 km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaga-niem.
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat, wyświetlany na
ekranie wielofunkcyjnym "Usterka systemu
ABS".
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka systemu
Dynamicznej kontrolistabilności
(ESP / ASR)
Kontrolka zapala się na 3 sekundy przy
każdym włączeniu zapłonu.
Świecąca lub zazpalająca się kontrolka przy pracującym silniku lub podczas jazdy
oraz sygnał dźwiękowy i komunikat,
wyświetlany na ekranie wielofunkcyjnym,sygnalizują "System ESP/ASR nie
działa" ; należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT.
Podczas jazdy, przy pracujuącym sil-
niku, kontrolka miga w przypadku
włączenia systemu.
Zapala się na stałe po jego wyłączeniu.
Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się przy każdym
włączeniu zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki przy pracującym
silniku, włączenie sygnału dźwiękowe-
go i wyświetlenie komunikatu na ekra-
nie wielofunkcyjnym - "Usterka układu oczyszczania spa- lin" oznaczają usterkę tego systemu.
-"Wykonywanie oczyszczania filtra
cząsteczek Diesel (FAP) , oznacza
początek saturacji filtra (spowodo-
waną warunkami wyjątkowo prze-
dłużonej jazdy miejskiej: mała
prędkość, korki, ...). Aby zregenerować filtr, należy jechać,
jak tylko warunki drogowe na to poz-
wolą, z prędkością 60 km/h lub
większą, przez co najmniej pięć minut
(aż do zgaśnięcia kontrolki).
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona,
należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT. Uwaga:
po długotrwałej jeździe
samochodu z bardzo małą
prędkością lub hamując, można
zauważyć w wyjątkowych sytuacja-
ch, wydostawanie się pary wodnej z
układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na środowisko naturalne.
Miganie tej kontrolki przy pracującym
silniku, włączony sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu na ekraniewielofunkcyjnym "Usterka kataliza-
tora" sygnalizują usterkę działania
systemu wtrysku lub zapłonu. Istnieje
ryzyko uszkodzenia katalizatora
(wyłącznie w silniku benzynowym).
Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA 


WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ 



  Ł
 

Układ ABS, współpracując 
lektronicz-
nym ozdziałem
amowania 
zwię sza
stateczność i łatwość prowadzenia
Waszego pojazdu podczas hamowania,
w szczególności na złej lub śliskiejnawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół (opon
i felg), zwrócić uwagę, aby posiadały
one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia się ryzyko
zablokowania kół.
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacjatekstowa "ABS fault" erka
 !



ają nie-
prawidłowe działanie s 
co
może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki 







 ami " i
ABS, oraz towarzyszący temu
sygnał dźwiękowy oraz infor-
macja tekstowa "Braking
fault" sterka  !
#$ %&$'($

 ają nieprawidłowe działanie elek-
tronicznego rozdzielacza siły hamowa-
nia co może być przyczyną utraty kon-
troli nad pojazdem w momencie hamo-wania.Normalne działanie układu ABS obja-
wia się lekkimi drganiami pedałuhamulca.
W przypadku hamowania awaryj-
nego, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamul-
ca. Objawia się to zmniejszeniem
oporu pedału i wzrostem skutecz-
ności hamowania 
Należy koniecznie zatrzymaćpojazd.



ó

 

 kontakto-
wać się z ASO PEUGEOT.


SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLASTABILNOŚCI(ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-
nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.Kontrola działania
Gdy mamy do czynienia z
zakłóceniem funkcjonowa-
nia systemów, zaczyna
migać kontrolka wyłącznika i
zapala się sygnalizator, oraz
włącza się sygnał dźwiękowy i infor-
macja na ekranie wielofunkcyjnym
"System ESP/ASR wyłączony" .
Skontaktować się z ASO PEUGEOT
w celu sprawdzenia systemu.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
)
!*$+(,$-.$
 !
 
/
 " 

 ątkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto, unie-
ruchomionego w śniegu, na sypkim
gruncie), korzystna może się okazać
neutralizacja systemów ASR i ESP w
celu spowodowania ślizgania się kół
i odzyskania przyczepności.  Nacisnąć wyłącznik "ESP OFF",
umieszczony w środkowej części
deski rozdzielczej.
Kontrolka wyłącznika i
sygnalizator zapalają się:
systemy ASR i ESP sąwyłączone.
Włączają się ponownie:  automatycznie po wyłączeniu zapłonu,
 automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50 km/h,
 ręcznie, przez ponowne naciśnięciewyłącznika.
Działanie systemów
ASR i ESP
Kontrolka miga w przypadku
aktywacji systemu ASR lub
ESP.
Systemy ASR/ESP zapew-
nia zwiększone bezpiec-
zeństwo przy normalnej
jeździe, ale nie powinny
zachęcać kierowcy do
ponoszenia dodatkowego ryzyka
lub do jazdy ze zbyt dużąprędkością.
Funkcjonowanie systemów jest
zapewnione przy poszanowaniu
zaleceń producenta, dotyczących
kół (opony i felgi), elementów
hamujących, elementów elektro-
nicznych oraz procedur montażu i
napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić ten sys-
tem w ASO PEUGEOT.


" 
"
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpieczeństwo osób w razie silnego
zderzenia czołowego; uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa,
wyposażonych w ogranicznik napięcia.
Podczas zderzenia, detektory zder-
zeń wykrywają i analizują gwałtowne
hamowanie pojazdu : jeśli próg wyz-
walania zostanie osiągnięty, poduszki
napełniają się natychmiast chroniąc
tym samym pasażerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce powietrznej
ulatnia się, dzięki czemu poduszka
nie przeszkadza w widoczności, ani
w ewentualnym wyjściu z samocho-du.
Poduszki nie zadziałają przy słabs-
zych zderzeniach, kiedy to pasy bez-
pieczeństwa dają dostateczne
zabezpieczenie; siła uderzenia
zależy od charakteru przeszkody i
prędkości po


!

!!
Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko przy włączonym zapłonie
&$1$
2
Gaz ulatniający się z
poduszki powietrznej może być
lekko drażniący. CZOŁOWE PODUSZKI POWIETRZNE Znajdują się w środku kierownicy dla
kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasażera. Działają równocześnie z
wyjątkiem, gdy poduszka pasażera
jest wyłączona.
Usterka w działaniu czołowej
poduszki powietrznej
W przypadku zapalenia się
kontrolki i pojawienia się
sygnału dźwiękowego orazkomunikatu "Usterka w
działaniu Poduszki powie-
trznej" na ekranie wyświetlacza wie-
lofunkcyjnego, należy skontaktować
się z ASO PEUGEOT w celu kontro-
li systemu. Wyłączenie
9%:!,;(

9%&(*,'.
pasażera4
<
zapewnić bezpieczeństwo
$,1%
:,(-;$=
należy;%'(-,>
'(
wyłączyć poduszkę 9%&(*,'ą
pasażera =
1:
('$+!.-(
Państwo '$
9*,:'(
(:,'(!
?%+(;
dziecięcy =
;(*%&$'
tyłem :%
;(*!';!
.$,:@
W innym
przypadku, dziecko narażone
będzie na śmiertelne niebezpiec-
zeństwo lub poważne obrażenia
ciała podczas otworzenia się
poduszki powietrznej.  Wyłączyć zapłon 
włożyć 

wyłącznika 
!

! 
pasażera =
przekręcić "



 ę"OFF" , a następnie wycią-
gnąć go, zachowując pozycję.
#



!

!  pasażera 
się

wyłączenia 
!
$
% ż!


 
 !
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
)


Bezpieczniki w komorze silnika
Skrzynka bezpieczników
Aby uzyskać dostęp do skrzynki
bezpieczników w komorze silnika (po
stronie akumulatora) : odpiąć pokrywę.
Po zakończeniu interwencji,
zamknąć starannie pokrywę i
założyć osłonę.



  
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
1* 50A Zespół motowentylatora.
2* 30 A Napęd pompy ESP/ABS.
3* 30 A Elektrozawory ESP/ABS.
4* 70 A Zasilanie BSI.
5* 70 A Zasilanie BSI.
6* 20 A Ogrzewanie siedzeń.
7* 30 A Stacyjka, zasilanie.
8* 70 A
Zespół elektropompy układu kierowniczego ze wspomaganiem.
Obwód elektryczny w Państwa samochodzie
jest dostosowany do
współdziałania z wypo-
sażeniem seryjnym lub
opcjonalnym.
Przed zainstalowaniem innego
wyposażenia lub osprzętu elek-
trycznego w pojeździe, należy skon-
sultować się z ASO PEUGEOT.
PEUGEOT nie ponosi odpowied-
zialności za koszty napraw samo-
chodu lub usuwania usterek,
wynikających z zainstalowania w
pojeździe dodatkowego osprzętu,
nie zakupionego w sieci
PEUGEOT i nie zamontowanego
zgodnie z zaleceniami, w szc-
zególności w przypadku wszelkich
urządzeń, w których zużycie
prądu przekracza 10 miliam-
perów.
* Bezpieczniki maxi są dodat- kowym zabezpieczeniem układów
elektrycznych. Wszelkie naprawy
na bezpiecznikach maxi i bez-
piecznikach dodatkowych muszą
być wykonywane przez ASO
PEUGEOT.
 atężenie unkcja
!" 
 Zespółentylatora jednoprędkościowa 
!" 
 Zespółentylatora dwuprędkościowa Bezpiecznik
dodatkowy r


Bezpiecznik NrNatężenieFunkcje
1 10 A Stycznik świateł cofania automatycznej skrzyni biegów - Sterowanie przekaźnikiem blokady
rozruchu automatycznej skrzyni biegów - Stycznik świateł cofania ręcznej skrzyni biegów -
Czujnik prędkości pojazdu - Czujnik obecności wody w oleju napędowym.
2 15 A Elektrozawór kanistra - Pompa paliwa.
3 10 A Kalkulator układu kierowniczego ze wspomaganiem - Kalkulator ABS lub ESP.
4 10 A Kalkulator wtrysku - Sterowanie przekaźnika zespołu motowentylatora - Sterowanie przekaźnika
ogrzewania dodatkowego - Kalkulator automatycznej skrzyni biegów - Sekwencyjne sterowanie
automatyczną skrzynią biegów - Przekaźnik shiftlock automatycznej skrzyni biegów.
5 15 A Kalkulator filtra cząsteczek.
6 15 A Reflektory przeciwmgielne przednie.
7 20 A Pompa spryskiwacza reflektorów.
8 20 A Sterowanie przekaźnika zespołu motowentylatora - Zasilanie kalkulatora silnika -
Pompa wtryskowa (Diesel).
9 15 A Światło mijania lewe.
10 15 A Światło mijania prawe.
11 10 A Światło drogowe prawe
12 10 A Światło drogowe lewe.
13 15 A Sygnał dźwiękowy.
14 10 A Pompy spryskiwacza szyby przedniej i tylnej.
15 30 A Sondy lambda - Elektrozawór EGR - Cewka zapłonowa - Regulator wysokiego ciśnienia
oleju napędowego - Zasilanie wtryskiwaczy (benzyna) - Moduł podgrzewania silnika -
Przepływomierz powietrza (Diesel) - Kalkulator silnika (Diesel) - Pompa wtryskowa (Diesel) -
Podgrzewacz oleju napędowego.
16 30 A Pompa powietrza w silniku benzynowym z automatyczną skrzynia biegów.
17 30 A Mała / duża prędkość pracy wycieraczki przedniej.
18 40 A Dmuchawa klimatyzacji.



 
#