radio Peugeot 307 Break 2003.5 Manual del propietario (in Spanish)


 
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Autorradio RB3 : de impulsos sucesivos en la tecla "SRC".
Autorradio RD3 : pulse la tecla R.

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& Autorradio RB3 : por impulsos breves en la tecla "BND/AST", selecciona las gamas de ondas FM1, FM2,
FMast y AM.
Autorradio RD3 : por impulsos breves en la tecla R, selecciona las gamas de ondas FM1, FM2, FMast y
AM.
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Autorradio RB3 : mantenga pulsada durante más de dos segundos la tecla "BND/AST".
Autorradio RD3 : mantenga pulsada durante más de dos segundos la tecla R.
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Autorradio RB3 : de impulsos sucesivos en la tecla "SRC".
Autorradio RD3 : pulse la tecla R.

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& Autorradio RB3 : por impulsos breves en la tecla "BND/AST", selecciona las gamas de ondas FM1, FM2,
FMast y AM.
Autorradio RD3 : por impulsos breves en la tecla R, selecciona las gamas de ondas FM1, FM2, FMast y
AM.
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Autorradio RB3 : mantenga pulsada durante más de dos segundos la tecla "BND/AST".
Autorradio RD3 : mantenga pulsada durante más de dos segundos la tecla R.
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   El sistema de guiado embarcado, le dirige mediante 
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#! (gráficas), hacia el destino
de su elección. El corazón del sistema reside en la utilización de una base de datos car-tográficos y de un $
.
Este último permite situar la posiciónde su vehículo gracias a una red desatélites. El sistema utiliza los siguientes ele- mentos :
– El reproductor de CD-Rom,
– El CD-Rom de configuración
– El CD-Rom de navegación,
– El mando de recuperación del último mensaje vocal,
– El teclado de mando,
– La pantalla monocromo CT o la pantalla color DT.
!
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Forma parte integrante del radioteléfono GPS RT3. '(
Tecla de expulsión del CD-Rom.
( Alojamiento del CD-Rom.

!
 &$

 )Contiene el conjunto de los datos cartográficos.
Debe insertarse en el reproductor, cara impresa hacia arriba.
Utilice únicamente los CD-Rom homologados por PEUGEOT.

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$+
!( Un impulso de más de dos segundos en la tecla del extremo del mando de luces permite repetir la última información vocal puesta al día.
Ciertas funciones o servicios descri-
tos pueden variar en función de laversión del CD-Rom o del país de comercialización.
Por razones de seguridad, la introducción de lasinformaciones de navega-ción las debe hacer elconductor con el motorparado.

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!
$!
,
Permite %!- por la pantalla para seleccionar una función.
Permite igualmente :
– Con un parámetro de tipo .)!+.
y después de una selección, la posibilidad
de #$
o $# el valor,
– Con un parámetro de tipo .!.y después de la apertura de la lista, la posi-
bilidad de /
0! los valores,
– Con un guiado en $%, la posibilidad de aumentar o disminuir el factor de -$.


!
$!
, Permite : –  a la lista de los mandos (menú contextual) de la aplicación perma-
nente señalada, si no aparece ningún mensaje superpuesto.
– 1! la función seleccionada o el valor modificado.
– ! un parámetro de tipo .)!+.o .!. para poder modificarlo.
!
. .
,
– Presión breve : modificación del mensaje señalado de la aplicación perma- nente (autorradio, navegación/guiado, ...),
– Con una presión superior a dos segundos : mensaje de las 0$
)!(
!
.
.
,
– Presión breve : #!de la operación en curso o 2del último
mensaje superpuesto.
– Presión de más de dos segundos : borrado de todos los mensajes super- puestos y retorno a la aplicación permanente.
!
.
34.
,– Presión breve : acceso al $*
)!.
– Presión de más de dos segundos : acceso al $*

"#.

!

!

$ Permite seleccionar y validar las fun- ciones, mandatos y parámetrosseñalados.

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5
Seleccione el icono Navegación - Guiado con la moleta , y después
valide pulsando la moleta, paraacceder al menú principal .3 )&

&
#. .
*
)!
Encienda el radioteléfono GPS RT3 e inserte el CD-Rom de navegación. Pulse la tecla .
34.
para acceder
al $*
)! .
Durante el guiado, bajo reserva de la presencia del CD-Rom de navegación, la
pantalla muestra diferentes informaciones según las maniobras a efectuar. '( Maniobra en curso o brújula o rumbo (si cálculo en curso o zona no carto- grafiada).
( Próxima maniobra a efectuar.
( Próxima calle a tomar.
5( Calle por la que circula actualmente.
6( Hora estimada de llegada al destino.
7( Distancia hasta el destino final.
( Distancia hasta la próxima maniobra.
2 
,
– en función de la situación del vehículo y de la recepción de las informaciones GPS, estas informaciones pueden desaparecer momentáneamente de la pantalla,
– durante un guiado, el CD-Rom de navegación tiene que estar dentro del radio- teléfono GPS RT3.
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B
El menú .%

)#. da
acceso a las siguientes funciones :
– modificación de los criterios de cál- culo del itinerario,
– reglaje de la síntesis vocal de los mensajes de guiado,
– descripción de las informaciones relativas al CD-Rom de navegación,
– gestión de las direcciones archiva- das en la agenda.
%

)#
El último criterio utilizado sale seña- lado. Seleccione un criterio en la lista, y valide pulsando la moleta. Cuando se ha seleccionado el crite- rio, seleccione la función
.:., y
valídela pulsando la moleta.
)!+

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! Seleccione el tipo de voz .$#!.
o .0$. , después de haber intro-
ducido el CD-Rom de configuración.Regule el volumen de la síntesis vocal girando la moleta y después valide pul-sando la moleta.
2 
, también puede regular
el volumen con la ayuda del botón del radioteléfono o del mando en el volan-te, durante un mensaje. 

!
) Esta función permite volver a nom- brar una dirección archivada en laagenda. Seleccione el texto correspondiente de la dirección archivada que quiere
modificar. Seleccione la función
.1! 

$&
2. , y después valide pulsando la
moleta.Selecciones la función .:., y des-
pués valide pulsando la moleta para grabar las modificaciones añadidas.
C
!
)#
 "Parar el guiado" En el transcurso de un guiado, selec- cione y valide esta función.
 "Reiniciar un guiado" En la ausencia de guiado, seleccione y valide esta función para activar elguiado hacia el destino programado.
2 
,
después de arrancar,
aparece una pantalla que le permite reiniciar un guiado activado antes dequitar el contacto.


D!#!

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Para que los airbags frontales, laterales* y cortinas* sean plenamente eficaces, respete las siguientes reglas de seguridad :
G Estar abrochado en su asiento con un cinturón de seguridad convenientemente regulado.
 Adoptar una posición sentado normal y vertical.
 No deje que nada se interponga entre los ocupantes y los airbags (niño, animal, objeto...). Eso podría entorpecer el funcionamiento de los airbags o dañar a los acompañantes.
 Toda intervención en los sistemas airbags está rigurosamente prohibido si no se realiza por el personal cualificado de la Red PEUGEOT.
 Después de un accidente o cuando el vehículo ha sido objeto de robo, haga que le revisen los sistemas airbags.
Airbags frontales
G No conducir agarrando el volante por sus radios o dejando las manos en la almohadilla central del volante.
 No apoye sus pies en el panel de instrumentos, lado pasajero.
 Abstenerse de fumar en la medida de lo posible, el despliegue de los airbags puede ocasionar quemaduras o riesgos de daños debidos al cigarrillo o a la pipa.
 Nunca se debe desmontar, taladrar o someter el volante a golpes violentos.
Airbags laterales*
G Recubrir los asientos delanteros únicamente con fundas homologadas. Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
 No fijar o pegar nada en los respaldos de los asientos delanteros, ello podría ocasionar daños en el tórax o en el brazo durante el inflado del airbag lateral.
 No aproximar más de lo necesario el busto a la puerta.
Airbags cortinas*
G No fijar o pegar nada en los montantes y en el techo, eso podría ocasionar daños en la cabeza durante el inflado del airbag cortina.
G No desmontar los tornillos de las empuñaduras de mantenimiento implantadas en el techo, participan en la fijaciónde los airbags cortinas.
* Según destino.