ESP Peugeot 307 Break 2003.5 Manuale del proprietario (in Italian)

29-09-2003
 





 
 

 Il sistema di guida imbarcato orienta verso la meta scelta dando  !

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(grafiche).
Nel cuore del sistema sono presentiuna base dati cartografici e un !
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che consente di localizzare la propriaposizione grazie ad una rete di satel-liti. Il sistema utilizza i seguenti elementi:
– lettore di CD-Rom
– CD-Rom di configurazione
– CD-Rom di navigazione
– comando di richiamo dell'ultimo messaggio vocale
– tastiera di comando
– display monocromatico CT o display a colori DT. 


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Fa parte integrante del radiotelefono GPS RT3. &'
Tasto di espulsione del CD Rom.
' Alloggiamento del CD Rom.

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"%Contiene tutti i dati cartografici. Deve essere inserito nel lettore, con il lato etichettato verso l'alto.
Usare solo CD Rom omologati da PEUGEOT.
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" # Una pressione di oltre due secondi sul tasto situato all'estremità del comando delle luci consente di ripetere l'ultima informazione vocale aggiornata.
Alcuni funzioni o servizi descritti
possono variare in funzione della
versione del CD-Rom o del paese di commercializzazione.

 






 









 








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! ".  "=9!: Questi sistemi sono associati e com- plementari dell'ABS.
Il sistema ASR ottimizza la motricità per evitare lo slittamento delle ruote:agisce sui freni delle ruote motrici esul motore. Consente inoltre dimigliorare la stabilità direzionale delveicolo quando si accelera. In caso di scarto tra la traiettoria seguita dal veicolo e quella voluta
dal conducente, il sistema ESP agi-sce automaticamente sul freno diuna o più ruote e sul motore perriportare il veicolo nella traiettoriadesiderata.-



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Quando si verifica un'anomalianei sistemi, l'indicatore dell'in-terruttore lampeggia e la spia siaccende, accompagnata da unsegnale acustico e dal mes-
saggio 0!>
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0 sul
display multifunzione.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per far verificare il sistema.
 

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  > In condizioni eccezionali (avvio del veicolo impantanato, immobilizzatonella neve, su un terreno mobile,ecc.), può essere utile disattivare i
sistemi ASR ed ESP per far slittare leruote e ritrovare l'aderenza. 
Premere sull'interruttore 0!
440 , che si trova sulla parte
centrale del cruscotto.
L'indicatore dell'interruttore e la spia si accendono: i siste-
mi ASR ed ESP vengonodisattivati.



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  automaticamente in caso di inter- ruzione del contatto
 automaticamente a partire da
50 Km orari
 manualmente premendo dinuovo sull'interrutore.
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La spia lampeggia in caso di
attivazione dell'ASR o dell'ESP.


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 Portare la manopola $sulla posi-
zione -/ ! . Il regolatore non è
ancora attivato e nessuna velocità è memorizzata. Il display indica:



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  Portare la manopola $sulla posizione
 o   " per disattivare il sistema.


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5 Non appena si raggiunge la velocità voluta, premere il tasto 8o . La
velocità viene memorizzata e si man-terrà automaticamente. Il displayindica (es. a 130 km/h): 

 è possibile accelerare
e viaggiare momentaneamente a velo- cità superiori a quella memorizzata. Ilvalore memorizzato lampeggia.Quando viene rilasciato il pedale del-l'acceleratore, il veicolo torna alla velo-cità memorizzata.
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consente di
mantenere costante la velocità program- mata dal conducente, qualun-que sia ilprofilo della strada e senza dover agire sulpedale dell'acceleratore o del freno. Per poter essere memorizzata, la velocità della vettura deve essere superiore ai
40 Km orari, con almeno la quarta marciainserita (seconda marcia in caso di cam-bio automatico), 







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* Durante l'anno, secondo la motorizzazione.
 

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 Se si desidera neutralizzare per qualche istante la velocità memorizzata: Premere il pulsante ?o il pedale del
freno o della frizione. Il display indica (es. a 130 km/h):


 la velocità memorizzata
viene disattivata automaticamente se lavelocità del veicolo è inferiore a 40 km/h, ose il cambio manuale è inferiore alla quartamarcia (seconda marcia in caso di cambio
automatico) o se l'ESP è attivato.


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5



 Dopo la neutralizzazione, premere il tasto ?. La vettura torna sull'ultima
velocità memorizzata. Il display indica(es. a 130 km/h):