turb Peugeot 307 SW 2003 Vodič za korisnike (in Croatian)

14-04-2003
Vraćanje na nulu
Vraćanje na nulu bit će obavljeno u
servisu mreže PEUGEOT nakon
svakog redovitog pregleda.
Ako se sami brinete za održavanje
svog vozila, postupak vraćanja na
nulu je sljedeći : prekinite kontakt,
 pritisnite gumb kojim se vraća na
nulu brojač dnevno prijeđenih
kilometara i držite ga pritisnutog,
 uspostavite kontakt.
Brojač kilometara počinje odbroja-
vanje unatrag.
Kada je na brojaču ispisana 0, otpus-
tite gumb ; ključ održavanja će nes-tati.
Važna napomena : ako, nakon ove
radnje, želite pristupiti odvajanju
akumulatora, zaključajte vozilo i
pričekajte najmanje pet minuta,
inače vraćanje na nulu neće biti
uzeto u obzir. ODRŽAVANJE HABAJUĆIH DIJELOVA i provjera potrošnih materijala
Neki glavni sklopovi vašeg vozila zahtijevaju zamjenu ili posebne provjere u redovi-
tim vremenskim razmacima : •
kočnu tekućinu treba zamijeniti svakih 60.000 km ili svake 2 godine, maksi-
malno.
• filtar za zrak u kabini treba provjeriti pri svakom pregledu unutar mreže
PEUGEOT (redoviti i dopunski pregledi) ili i češće, ovisno o okolnim uvjetima
(prašina, onečišćenja, itd.).
• zamjena razvodnog remena : posavjetujte se u servisu mreže PEUGEOT.
• u slučaju turbo dizelsksog motora 2 litre HDI (110 KS) , održavanje filtra za
ispušne čestice i dopunu spremnika za aditiv treba obaviti svakih
120.000 km maksimalno, unutar mreže PEUGEOT.
• zračne jastuke i pirotehničke elemente sigurnosnih pojasa trebate dati pre-
gledati svakih 10 godina .
• provjeru tlaka u gumama treba obaviti barem jedanput mjesečno .
REDOVITI PREGLEDI PEUGEOT 21

14-04-2003
REDOVITI PREGLEDI PEUGEOT23
CIKLUS ODRŽAVANJA VAŠEG PEUGEOTA 307 SW S DIZELSKIM MOTOROM
Redoviti pregled svake 2 godine ili 20 000 km maksimalno
Jamstveni pregled na
10 000 km ili 6 mjeseci*.
Potrebno ga je
obaviti da bi se
uživalo jamstvo
+ održavanje filtra za
ispušne čestice za motor 2, 0 l HDI 110 KS+ održavanje filtra za
ispušne čestice za motor 2, 0 l HDI 110 KS
Ovi se redoviti pregledi obavljaju :
- obvezno sa sintetičkim uljem 5W40 ako se radi o turbo dizelskom motoru HDi s filtrom za ispušne čestice,
- s uljima na bazi sinteze, uljima "uštede energije" ili sintetičkim uljima ako se radi o ostalim turbo dizelskim moto-
rima HDi.
Posebni uvjeti upotrebe (vidi odgovarajuće pogljavlje)
* Već prema tome koji je uvjet prvi ispunjen.
Dopunski pregled s dolijevanjem ukl-
jučen je u paušale redovitih pregleda.
120 000 140 000 160 000 180 000 200 000 220 000 240 000
KILOMETRAŽA 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000

14-04-2003
DIESEL
DIESEL
BENZIN BENZIN
(1) Minimalna razina kvalitete : benzinski motori : ACEA A3 i API SH/SJ ; dizelski motori : ACEA B3 i API CF/CD
ACEA= Udruga europskih proizvođača automobila - API = Američki naftni institut.
Ako upotrebljavate ulje koje ne udovoljava normi ACEA A3-B3 morate prijeći na plan održavanja "Posebni uvjeti upotrebe" koji predviđa češće održavanje vozila.
* Ulje "ušteda energije" upotrebljavajte samo za one motore kojima ono odgovara.
Za turbo dizelske motore HDI s filtrom za ispušne čestice upotrebljavajte isključivo sintetičko ulje 5W40.
26
KOMERCIJALNI NAZIVI MOTORNIH ULJA PREPORUČENIH U EUROPI
(1)

14-04-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
138
1 -
Spremnik tekućine servo-upravl- jača.
2 - Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova*.
3 - Spremnik rashladne tekućinemotora. 4 -
Spremnik kočne tekućine.
5 - Akumulator.
6 - Kutija s osiguračima.
7 - Filtar za zrak. 8 -
Mjerna šipka razine motornog ulja.
9 - Spremnik motornog ulja.
10 - Pumpa za ponovno pokretanjekruga.
* S obzirom na odredište.
TURBO DIZELSKI MOTOR 2 LITRE HDI (90 KS/110 KS)

14-04-2003
TEHNIČKE OSOBINE161
3HRHYB 3HRHSB
ručni ručni
(5 brzina) (5 brzina) MOTORI DIESEL
MOTORI 2 litre turbo HDI 90 KS 2 litre turbo HDI 110 KS Radni obujam (cm
3
) 1 998 1 997
Promjer x hod (mm) 85 x 88 85 x 88Najveća snaga
standard CEE (kW) 66 79
Broj okretaja najveće snage
(okret/min) 4 000 4 000
Najveći moment
standard CEE (Nm) 205 250
Broj okretaja najvećeg
momenta (okret/min) 1 900 1 750
Gorivo naftanafta
Katalizator da da
Filtar za ispušne čestice ne da
ZAPREMINAULJA(u litrama)
Motor (s promjenom filtra) 4,5 4,5
Mjenjač brzina-Osovinski pogon 1,9 1,85
MODELI
Tipovi varijante izvedbe MJENJAČ BRZINA

14-04-2003
PotrošnjePrema odredbi 99/100
Motor Mjenjač Tipovi Gradska Vožnja Kombinirana
Masa ispušnogbrzina varijante vožnja otvorenom vožnja CO 2izvedbe
cestom (litara/100 km) (litara/100 km) (litara/100 km) (g/km)
1,6 litara 16V ručni 9,9 6,3 7,7 178
1,6 litara 16V automatski 11,2 6,4 8,3 194
2 litre 16V ručni 3HRFNC/IF 11,5 6,3 8,3 194
2 litre 16V automatski 3HRFNE 13,1 6,5 8,8 206
2 litre turbo HDI 90 KSručni3HRHYB 7,1 4,5 5,4 143
2 litre turbo HDI 110 KSručni3HRHSB 7,2 4,4 5,4 143
TEHNIČKE OSOBINE
162
Navedena potrošnja goriva odgovara vrijednostima koje su bile saopćene u trenutku tiska. 3HNFUB
3HNFUC/IF
3HNFUE
3HNFUF/IF

14-04-2003
BENZIN
Motor 1,6 litara 16V 2 litre 16V
Mjenjač brzina ručni autom. ručni autom.
Tipovi varijante izvedbe: 3HNFUB 3HNFUE 3HRFNC/IF 3HRFNE 3HNFUC/IF 3HNFUF/IF
•
Masa praznog vozila spremnog za vožnju (MOM)1 399 1 435 1 430 1 466
• Maksimalna masa tehnički dozvoljenog opterećenja (MTAC) 1 923 1 959 1 941 1 977
• Ukupna dozvoljena masa na cesti (MTRA)* 3 023 3 059 3 441 3 477
• Prikolica bez kočnice 695 715 715 730
• Prikolica s kočnicom (u granicama MTRA) 1 100 1 100 1 500 1 500
TEHNIČKE OSOBINE 163
Mase i vučna opterećenja (u kg)
* U slučaju vuče vozilom, brzina je ograničena na 100 km/sat. DIESEL
Motor 2 l. turbo HDI 90 KS 2 l. turbo HDI 110 KS
Mjenjač brzina ručni ručni
Tipovi varijante izvedbe: 3HRHYB 3HRHSB •
Masa praznog vozila spremnog za vožnju (MOM)1 465 1 496
• Maksimalna masa tehnički dozvoljenog opterećenja (MTAC) 1 984 2 016
• Ukupna dozvoljena masa na cesti (MTRA)* 3 484 3 516 • Prikolica bez kočnice 730 745
• Prikolica s kočnicom (u granicama MTRA) 1 500 1 500