instrument panel Peugeot 307 SW 2007.5 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 307 SW, Model: Peugeot 307 SW 2007.5Pages: 199, tamaño PDF: 7.38 MB
Page 18 of 199
21
CONTROL de MARCHA
TESTIGOS DE MARCHA
Un testigo de alerta encendido per-
manentemente o que parpadee con
el motor en marcha, es señal de un
defecto de funcionamiento. La ilu-
minación de ciertos testigos puede
ir acompañada de una señal sono-
ra y de un mensaje en la pantalla
multifunción. No menosprecie este
aviso : consulte lo antes posible en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Con el vehículo circulando, si se
enciende el testigo de alerta cen-
tralizada STOP, debe detenerse
imperativamente ; pare el vehículo
en las mejores condiciones de se-
guridad.
Testigo de alerta
centralizada STOP
Se enciende cada
vez que pone el con-
tacto durante unos segundos.
Acoplado con los testigos "presión
de aceite motor" * , "nivel mínimo de
líquido de frenos", "defecto del re-
partidor electrónico de frenada" y el
indicador de temperatura del líquido
de refrigeración.
En caso de parpadeo motor en
marcha,debe pararse imperativa-
mente .
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Se enciende igualmente en caso de
pinchazo, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la panta-
lla multifunción localizando la rueda
correspondiente. Testigo de servicio
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos. Si el tes-
tigo se queda encendido o
se enciende motor en marcha,y va
acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función, puede indicar :
-
un defecto de carga de la batería * , - un defecto de funcionamiento de la caja de cambios automática,
- un defecto del sistema de antiar- ranque,
- un defecto del sistema de control motor,
- un defecto del sistema de control de velocidad (regulador/limitador
de velocidad),
- un defecto del sistema de ayuda al estacionamiento trasero,
- un defecto del sistema de ilumi- nación automática de las luces,
- un defecto del sistema de reglaje automático de los faros,
- un defecto del sistema de detec- c i ó n d e s u b i n l a d o ,
- u n a r u e d a d e s i n l a d a ,
-
un desgaste de la pila del telemando, - una o varias puerta(s) abierta(s) a una velocidad del vehículo su-
perior a 10 km/h,
- un nivel mínimo del depósito de aditivo de gasoil (Diesel),
- una falta de aceite motor,
- u n p r i n c i p i o d e s a t u r a c i ó n d e l i l t r o de partículas (Diesel) debido a unas
condiciones de circulación urbanas
excepcionalmente prolongadas : ve-
locidad reducida, grandes atascos, ...
A i n d e r e g e n e r a r e l i l t r o , s e aconseja circular en cuanto las
condiciones de circulación lo per-
mitan, a una velocidad de 60 km/
h o más,durante al menos cinco
minutos (hasta la extinción del
testigo). Si el testigo se queda
encendido, consulte en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
A la hora de la regeneración del i l t r o d e p a r t í c u l a s , p u e d e n a p a -
recer unos ruidos de relé debajo
del panel de instrumentos.
- u n a p r e s e n c i a d e a g u a e n e l i l t r o de gasoil (Diesel) * .
Riesgo de deterioro del siste-
ma de inyección.
Consulte rápidamente en un Punto de Servicio PEUGEOT.
- un nivel mínimo del líquido de re- frigeración ** .
Debe pararse imperativamente.
Atención : espere a que el motor
se enfríe para completar el nivel.
El circuito de refrigeración está
bajo presión.
A i n d e e v i t a r r i e s g o s d e q u e m a - duras, desenrosque el tapón de
dos vueltas para dejar que caiga
la presión. Cuando haya caído la
presión, retire el tapón y comple-
te el nivel.
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
* Según destino.
** Según motorización.
Page 107 of 199
94
SEGURIDAD
Sistema que protege, en caso de
choque frontal violento, al conductor
y a l p a s a j e r o d e l a n t e r o a i n d e l i m i t a r
riesgos de traumatismos en la cabe-
za y en el busto.
Para el conductor, está integrado en
el centro del volante ; para el pasa-
jero delantero, en el panel de instru-
mentos encima de la guantera.
Únicamente el airbag frontal pasaje-
ro puede ser neutralizado :
contacto quitado , introduzca la
llave en el mando de neutraliza-
ción del airbag pasajero 1 ,
gírela en posición "OFF" ,
y después, retírela manteniendo
esta posición.
Activación
Se activan simultáneamente, salvo
si el airbag frontal pasajero está neu-
tralizado, en caso de choque frontal
violento aplicado en toda o parte de
la zona de impacto frontal A , según el
eje longitudinal del vehículo en un pla-
no horizontal y en sentido de delante
hacia la parte de atrás del vehículo.
El airbag frontal se interpone entre el
ocupante delantero del vehículo y el
panel de instrumentos para amorti-
zar su proyección hacia delante. Neutralización
Airbags frontales
Este testigo se enciende
en el combinado, contacto
puesto y durante todo el
periodo de neutralización. Reactivación
En cuanto retire el asiento para niño,
gire el mando
1 en posición "ON"
para activar nuevamente el airbag
y asegurar de esta manera la segu-
ridad de su pasajero delantero en
caso de choque.
Anomalía de funcionamiento
Si este testigo se enciende
en el combinado, acompa-
ñado de una señal sonora
y de un mensaje en la pan-
talla multifunción, consulte
en un Punto de Servicio PEUGEOT
para que le revisen el sistema.
Si este testigo parpadea, consulte en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Si los dos testigos de airbags
se encienden permanen-
temente, no instale ningún
asiento para niño "de espal-
das al sentido de la circula-
ción" en la plaza pasajero delantero.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Para asegurar la seguri-
dad de su hijo, neutralice
imperativamente el airbag
pasajero cuando instala un
asiento para niño "de es-
paldas al sentido de la circulación"
en el asiento pasajero delantero.
Si no, el niño correrá riesgos de le-
siones graves e incluso de muerte
durante el despliegue del airbag.
Page 123 of 199
108
VERIFICACIONES
Bascule hacia la derecha, el mando
situado en el lado izquierdo, debajo
del panel de instrumentos.
Levante el mando y levante el capó. Soporte capó
QUEDARSE SIN
CARBURANTE (DIESEL)
En caso de quedarse sin carburante,
es necesario cebar el circuito.
La bomba de cebado, el tornillo de
d e s g a s i i c a c i ó n y e l m a n g u i t o t r a n s -
parente están situados bajo el capó
motor (ver dibujo correspondiente) :
Motor 1,6 litros HDI 16V
- llenar el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil,
- quitar el cubre estilo para acce- der a la bomba de cebado,
- accionar la bomba manual de cebado, hasta la aparición del
carburante en el manguito trans-
parente con el conector verde,
- accionar el motor de arranque hasta que el motor se ponga en
marcha.
Motor 2 litros HDI 16V
- llenar el depósito de carburante con al menos cinco litros de gasoil,
- quitar el cubre estilo para acce- der a la bomba de cebado,
- a l o j a r e l t o r n i l l o d e d e s g a s i i c a c i ó n ,
- accionar la bomba manual de ce- bado, hasta la aparición de gasoil
escapándose por el tornillo de
d e s g a s i i c a c i ó n ,
- volver a apretar el tornillo de des- g a s i i c a c i ó n ,
- accionar el motor de arranque hasta que el motor se ponga en
marcha.
APERTURA DEL CAPÓ
Desde el exterior Fije el soporte
para mantener el
capó abierto.
Antes de cerrar el
capó, ponga el so-
porte en su aloja-
miento.
Para cerrar
B a j e e l c a p ó y s u é l t e l o a l i n a l d e l r e -
corrido.
Compruebe el correcto bloqueo del
capó.
Desde el interior
Page 138 of 199
10
122
INFORMACIÓN PRÁCTICA
CAMBIO DE UN FUSIBLE
Las cajas de fusibles están situadas
en la parte inferior del panel de instru-
mentos (lado conductor) y en el com-
partimento motor (lado izquierdo). Bueno Malo
A l o j e e l t o r n i l l o u n c u a r t o d e v u e l -
ta con una moneda (1) y después
quite la tapa, tirando de la parte
superior derecha (2).
Sustituir un fusible
Antes de sustituir un fusible, es nece-
sario conocer la causa del incidente
y haberlo solucionado. Los números
de los fusibles están indicados en la
caja de fusibles.
Sustituya siempre un fusible defec-
tuoso por otro fusible de intensidad
equivalente (mismo color).
Utilice la pinza especial situada en el
interior de la tapa de la caja de fusi-
bles del panel de instrumentos, este
soporte contiene igualmente los fusi-
bles de recambio.
Fusibles panel de instrumentos
Fusible N° Intensidad Funciones
F1 15 A Limpialunas trasero.
F2 30 A Bloqueo y superbloqueo.
F3 5 A Cajetín airbags y pretensores pirotécnicos.
F4 10 A Contactor pedales de freno y de
embrague,contactor nivel agua motor, sensor
ángulo volante, toma diagnosis, sensor ESP,
r e t r o v i s o r e l e c t r o c r o m o , b o m b a i l t r o d e p a r t í c u l a s
.
F5 30 A Alimentación elevalunas delantero y persiana
de ocultación techo panorámico, retrovisores
con desescarchado.
Page 139 of 199
10
122
INFORMACIÓN PRÁCTICA
CAMBIO DE UN FUSIBLE
Las cajas de fusibles están situadas
en la parte inferior del panel de instru-
mentos (lado conductor) y en el com-
partimento motor (lado izquierdo). Bueno Malo
A l o j e e l t o r n i l l o u n c u a r t o d e v u e l -
ta con una moneda (1) y después
quite la tapa, tirando de la parte
superior derecha (2).
Sustituir un fusible
Antes de sustituir un fusible, es nece-
sario conocer la causa del incidente
y haberlo solucionado. Los números
de los fusibles están indicados en la
caja de fusibles.
Sustituya siempre un fusible defec-
tuoso por otro fusible de intensidad
equivalente (mismo color).
Utilice la pinza especial situada en el
interior de la tapa de la caja de fusi-
bles del panel de instrumentos, este
soporte contiene igualmente los fusi-
bles de recambio.
Fusibles panel de instrumentos
Fusible N° Intensidad Funciones
F1 15 A Limpialunas trasero.
F2 30 A Bloqueo y superbloqueo.
F3 5 A Cajetín airbags y pretensores pirotécnicos.
F4 10 A Contactor pedales de freno y de
embrague,contactor nivel agua motor, sensor
ángulo volante, toma diagnosis, sensor ESP,
r e t r o v i s o r e l e c t r o c r o m o , b o m b a i l t r o d e p a r t í c u l a s
.
F5 30 A Alimentación elevalunas delantero y persiana
de ocultación techo panorámico, retrovisores
con desescarchado.
Page 156 of 199
11CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
A. Placa fabricante.
B
. Número de serie en la
carrocería.
C . Número de serie en el panel
de instrumentos. D.
Neumáticos y referencia
pintura.
El adhesivo pegado en el montante,
próximo a las bisagras de la puerta
lado conductor, indica :
- las dimensiones de las llantas y de los neumáticos,
- las marcas de los neumáticos homologados por el fabricante,
- l a s p r e s i o n e s d e i n l a d o ,
- la referencia del color de la pintura. El control de la presión de
i n l a d o d e l o s n e u m á t i c o s
debe realizarse en frío y al
menos una vez al mes.
U n a p r e s i ó n d e i n l a d o i n s u -
i c i e n t e a u m e n t a e l c o n s u m o
de carburante.
ELEMENTOS DE IDENTIFICACIÓN DE SU 307 SW