oil Peugeot 307 SW 2007.5 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007.5, Model line: 307 SW, Model: Peugeot 307 SW 2007.5Pages: 199, tamaño PDF: 7.38 MB
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TOMA de CONTACTO
A. Contacto puesto, la aguja debe
indicar el nivel de carburante
que queda.
B. Motor en marcha, su testigo
asociado de nivel mínimo debe
apagarse.
C. Contacto puesto, el indicador
de nivel de aceite debe señalar
"OIL OK" durante unos
segundos.
Si los niveles no son correctos, pro-
ceda al llenado correspondiente.
17
1. Contacto puesto, los testigos
de alerta naranja y rojo se
encienden.
2. Motor en marcha, estos mismos
testigos deben apagarse.
Si algún testigo se queda encendido,
remítase a la página correspondiente.
21
La iluminación del testigo le avisa del
estado de la función correspondiente.
A. Neutralización de la alarma
volumétrica.
68
B. Bloqueo centralizado.
70
C. Neutralización del sistema
ESP/ASR.
89
Combinado Testigos Panel de mandos
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21
CONTROL de MARCHA
TESTIGOS DE MARCHA
Un testigo de alerta encendido per-
manentemente o que parpadee con
el motor en marcha, es señal de un
defecto de funcionamiento. La ilu-
minación de ciertos testigos puede
ir acompañada de una señal sono-
ra y de un mensaje en la pantalla
multifunción. No menosprecie este
aviso : consulte lo antes posible en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Con el vehículo circulando, si se
enciende el testigo de alerta cen-
tralizada STOP, debe detenerse
imperativamente ; pare el vehículo
en las mejores condiciones de se-
guridad.
Testigo de alerta
centralizada STOP
Se enciende cada
vez que pone el con-
tacto durante unos segundos.
Acoplado con los testigos "presión
de aceite motor" * , "nivel mínimo de
líquido de frenos", "defecto del re-
partidor electrónico de frenada" y el
indicador de temperatura del líquido
de refrigeración.
En caso de parpadeo motor en
marcha,debe pararse imperativa-
mente .
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Se enciende igualmente en caso de
pinchazo, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la panta-
lla multifunción localizando la rueda
correspondiente. Testigo de servicio
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos. Si el tes-
tigo se queda encendido o
se enciende motor en marcha,y va
acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función, puede indicar :
-
un defecto de carga de la batería * , - un defecto de funcionamiento de la caja de cambios automática,
- un defecto del sistema de antiar- ranque,
- un defecto del sistema de control motor,
- un defecto del sistema de control de velocidad (regulador/limitador
de velocidad),
- un defecto del sistema de ayuda al estacionamiento trasero,
- un defecto del sistema de ilumi- nación automática de las luces,
- un defecto del sistema de reglaje automático de los faros,
- un defecto del sistema de detec- c i ó n d e s u b i n l a d o ,
- u n a r u e d a d e s i n l a d a ,
-
un desgaste de la pila del telemando, - una o varias puerta(s) abierta(s) a una velocidad del vehículo su-
perior a 10 km/h,
- un nivel mínimo del depósito de aditivo de gasoil (Diesel),
- una falta de aceite motor,
- u n p r i n c i p i o d e s a t u r a c i ó n d e l i l t r o de partículas (Diesel) debido a unas
condiciones de circulación urbanas
excepcionalmente prolongadas : ve-
locidad reducida, grandes atascos, ...
A i n d e r e g e n e r a r e l i l t r o , s e aconseja circular en cuanto las
condiciones de circulación lo per-
mitan, a una velocidad de 60 km/
h o más,durante al menos cinco
minutos (hasta la extinción del
testigo). Si el testigo se queda
encendido, consulte en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
A la hora de la regeneración del i l t r o d e p a r t í c u l a s , p u e d e n a p a -
recer unos ruidos de relé debajo
del panel de instrumentos.
- u n a p r e s e n c i a d e a g u a e n e l i l t r o de gasoil (Diesel) * .
Riesgo de deterioro del siste-
ma de inyección.
Consulte rápidamente en un Punto de Servicio PEUGEOT.
- un nivel mínimo del líquido de re- frigeración ** .
Debe pararse imperativamente.
Atención : espere a que el motor
se enfríe para completar el nivel.
El circuito de refrigeración está
bajo presión.
A i n d e e v i t a r r i e s g o s d e q u e m a - duras, desenrosque el tapón de
dos vueltas para dejar que caiga
la presión. Cuando haya caído la
presión, retire el tapón y comple-
te el nivel.
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.
* Según destino.
** Según motorización.
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CONTROL de MARCHA Luces encendidas, pulse el botón para
variar la intensidad de la iluminación
del puesto de conducción. Cuando la
iluminación alcanza el reglaje mínimo
(o máximo), suelte el botón y vuelva
nuevamente a pulsarlo para aumen-
tar la intensidad (o disminuirla).
Cuando la iluminación alcanza la in-
tensidad deseada, suelte el botón.
Contacto puesto, pulse el botón has-
ta que aparezcan unos ceros.
Un impulso en el botón permite al-
ternar la señalización de los totali-
zadores kilométricos y del regulador
de velocidad, cuando uno de los dos
está activado.
Indicador de nivel de aceite
motor
Al poner el contacto, sale indicado
el nivel de aceite del motor durante
unos segundos, después de la infor-
mación de mantenimiento.
Nivel de aceite correcto
Defecto varilla nivel de aceite
El parpadeo de
"OIL--" indica un
disfuncionamiento
del indicador de
aceite motor.
Consulte en un Punto de servicio
PEUGEOT.
L a v e r i i c a c i ó n d e l n i v e l ú n i c a -
mente es válida si se realiza sobre
suelo horizontal y motor parado
desde al menos 15 minutos.
El parpadeo de
"OIL" , acoplado al
testigo de servicio,
acompañado de
una señal sonora
y de un mensaje
en la pantalla multifunción, indica
una falta de aceite que puede dete-
riorar el motor.
S i s e c o n i r m a l a f a l t a d e a c e i t e p o r
l a v e r i i c a c i ó n d e l a v a r i l l a m a n u a l ,
complete imperativamente el nivel.
Falta de aceite Varilla manual
En la varilla manual hay
2 señales :
- nunca sobrepasar el ni-vel A,
- en posición B, complete le nivel por el tapón de
llenado de aceite, con el
tipo de aceite adaptado
a su motorización.
A = maxi.
B = mini.
Botón de puesta a cero del
contador kilométrico
parcial Reostato de luces
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CONTROL de MARCHA Luces encendidas, pulse el botón para
variar la intensidad de la iluminación
del puesto de conducción. Cuando la
iluminación alcanza el reglaje mínimo
(o máximo), suelte el botón y vuelva
nuevamente a pulsarlo para aumen-
tar la intensidad (o disminuirla).
Cuando la iluminación alcanza la in-
tensidad deseada, suelte el botón.
Contacto puesto, pulse el botón has-
ta que aparezcan unos ceros.
Un impulso en el botón permite al-
ternar la señalización de los totali-
zadores kilométricos y del regulador
de velocidad, cuando uno de los dos
está activado.
Indicador de nivel de aceite
motor
Al poner el contacto, sale indicado
el nivel de aceite del motor durante
unos segundos, después de la infor-
mación de mantenimiento.
Nivel de aceite correcto
Defecto varilla nivel de aceite
El parpadeo de
"OIL--" indica un
disfuncionamiento
del indicador de
aceite motor.
Consulte en un Punto de servicio
PEUGEOT.
L a v e r i i c a c i ó n d e l n i v e l ú n i c a -
mente es válida si se realiza sobre
suelo horizontal y motor parado
desde al menos 15 minutos.
El parpadeo de
"OIL" , acoplado al
testigo de servicio,
acompañado de
una señal sonora
y de un mensaje
en la pantalla multifunción, indica
una falta de aceite que puede dete-
riorar el motor.
S i s e c o n i r m a l a f a l t a d e a c e i t e p o r
l a v e r i i c a c i ó n d e l a v a r i l l a m a n u a l ,
complete imperativamente el nivel.
Falta de aceite Varilla manual
En la varilla manual hay
2 señales :
- nunca sobrepasar el ni-vel A,
- en posición B, complete le nivel por el tapón de
llenado de aceite, con el
tipo de aceite adaptado
a su motorización.
A = maxi.
B = mini.
Botón de puesta a cero del
contador kilométrico
parcial Reostato de luces
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VERIFICACIONES
Bascule hacia la derecha, el mando
situado en el lado izquierdo, debajo
del panel de instrumentos.
Levante el mando y levante el capó. Soporte capó
QUEDARSE SIN
CARBURANTE (DIESEL)
En caso de quedarse sin carburante,
es necesario cebar el circuito.
La bomba de cebado, el tornillo de
d e s g a s i i c a c i ó n y e l m a n g u i t o t r a n s -
parente están situados bajo el capó
motor (ver dibujo correspondiente) :
Motor 1,6 litros HDI 16V
- llenar el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil,
- quitar el cubre estilo para acce- der a la bomba de cebado,
- accionar la bomba manual de cebado, hasta la aparición del
carburante en el manguito trans-
parente con el conector verde,
- accionar el motor de arranque hasta que el motor se ponga en
marcha.
Motor 2 litros HDI 16V
- llenar el depósito de carburante con al menos cinco litros de gasoil,
- quitar el cubre estilo para acce- der a la bomba de cebado,
- a l o j a r e l t o r n i l l o d e d e s g a s i i c a c i ó n ,
- accionar la bomba manual de ce- bado, hasta la aparición de gasoil
escapándose por el tornillo de
d e s g a s i i c a c i ó n ,
- volver a apretar el tornillo de des- g a s i i c a c i ó n ,
- accionar el motor de arranque hasta que el motor se ponga en
marcha.
APERTURA DEL CAPÓ
Desde el exterior Fije el soporte
para mantener el
capó abierto.
Antes de cerrar el
capó, ponga el so-
porte en su aloja-
miento.
Para cerrar
B a j e e l c a p ó y s u é l t e l o a l i n a l d e l r e -
corrido.
Compruebe el correcto bloqueo del
capó.
Desde el interior
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VERIFICACIONES
REVISIÓN DE LOS NIVELES
En la varilla nivel hay
2 marcas :
A = maxi.
Nunca se debe rebasar
esta marca.
B = mini.
P a r a p r e s e r v a r l a i a b i l i d a d
de los motores y los dispo-
sitivos de anticontaminación,
está prohibido el uso de adi-
tivos en el aceite motor.
Elección del grado de viscosidad
En todos los casos, el aceite esco-
gido deberá corresponder a las exi-
gencias del fabricante.
Observación : el líquido de refrige-
ración no requiere ninguna renova-
ción.
Varilla manual Nivel del líquido de
refrigeración
Utilice el líquido recomendado por el
fabricante.
Cuando el motor está caliente, la
temperatura del líquido de refrigera-
ción está regulada por el motoven-
tilador. Este motoventilador puede
funcionar con el contacto quitado.
Para los vehículos equipados con
i l t r o d e p a r t í c u l a s , e l m o t o v e n t i l a -
dor puede funcionar después de
parar el vehículo, incluso motor
frío.
Además, al estar el circuito de re-
frigeración bajo presión, espere al
menos una hora después de haber
parado el motor para intervenir.
A i n d e e v i t a r t o d o r i e s g o d e q u e -
maduras, desenrosque el tapón dos
vueltas para dejar que caiga la pre-
sión. Una vez haya caído la presión,
retire el tapón y complete el nivel. Nivel del líquido
lavaparabrisas y lavafaros
Nivel de aditivo gasoil (Diesel
con filtro de partículas)
La iluminación del testigo de servi-
cio, acompañado de un mensaje y
de una señal sonora, indica un nivel
mínimo de aditivo gasoil.
Es necesario efectuar una puesta a
nivel de este aditivo.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Nivel del líquido de frenos
Nivel de aceite
Cambio
Según las indicaciones dadas en el
carnet de mantenimiento. El nivel debe estar siempre
por encima de la marca MINI
y cerca de la marca MAX. Nivel del líquido de dirección
asistida
Retire el embellecedor de estilo * (ver
§ "Cambio de una lámpara - Luces
delanteras").
Abra el depósito, motor frío a tem-
peratura ambiente, el nivel debe ser
siempre superior a la marca MINI,
próximo a la marca MAXI.
Para una calidad óptima
de limpieza y por su propia
seguridad, le aconsejamos
utilizar los productos reco-
mendados por PEUGEOT.
El cambio se debe efectuar
imperativamente en los in-
tervalos previstos conforme
al plan de mantenimiento del
fabricante.
U t i l i c e l o s l u i d o s r e c o m e n d a d o s p o r
el fabricante, que responden a las
Normas DOT4.
Realice este control con re-
gularidad y añada aceite
entre dos cambios (el consu-
mo máximo es de 0,5 l a los
1 000 km.).
La comprobación se realiza con el
vehículo en horizontal, motor frío,
con el indicador de nivel de aceite del
combinado o con la varilla manual.
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(
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MOTORIZACIONES Y CAJAS DE CAMBIOS
MODELO :
Tipos variantes versiones : 3H...
9HXC 9HVC 9HZC 9HYB RHRH RHRJ
MOTORES DIESEL
1,6 litro Turbo HDI 16V
90 cv
1,6 litros Turbo HDI 16V
110 cv
2 litres Turbo HDI 16V
136 cv
Cilindrada (cm 3
) 1 560 1 560 1 997
Diámetro x carrera (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3 85 x 88
Potencia máxima : norma CEE (kW/cv) 66/90 80/110 100/136
Régimen de potencia máxima (r.p.m.) 4 000 4 000 4 000
Par máximo : norma CEE (Nm) 215 240 320
Régimen de potencia máxima (r.p.m.) 1 750 1 750 2 000
Carburante Gasoil Gasoil Gasoil
Catalizador Si Si Si
Filtro de partículas No Si No Si Si
CAJA DE CAMBIOS Manual
(5 velocidades) Manual
(5 velocidades) Manual
(6 velocidades)
Auto.
(6 velocidades)
CAPACIDADES DE ACEITE (en litros)
M o t o r ( c o n c a m b i o d e l i l t r o ) 3,75 3,75 5,25
Caja de cambios-Puente 1,9 1,9 2,4