stop start Peugeot 308 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

130
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Indicator de schimbare a treptei
În funcţie de modul de conducere şi de echiparea
vehiculului dumneavoastră, sistemul vă poate indica
să sariti peste una sau mai multe trepte de viteză.
Puteti urma aceasta indicatie, fara a trece prin
treptele de viteza intermediare.
- Sunteţi în treapta a 3 -a de viteză. Exemplu:
-
A
păsaţi pedala de acceleraţie. -
S istemul poate să vă propună sa cuplati o
treapta superioara.
Informaţia apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeţi.
In cazul vehiculelor echipate cu cutie de viteze
manuala, sageata poate fi insotita de numarul
treptei de viteza recomandate.
Sistemul adapteaza indicatiile de
schimbare a treptei de viteza in
functie de conditiile de rulare (panta,
incarcatura...) si de solicitarile
conducatorului (cerere de putere,
accelerare, franare...).
Sistemul nu vă va propune în nici un caz:
-
s

ă cuplaţi prima treaptă,
-
s

ă cuplaţi mersul inapoi.
Sistem ce permite reducerea consumului de carburant, recomandând treapta de viteza cea mai adaptata.
Functionare
In cazul unor versiuni Diesel cu cutie
de viteze manuala, este posibil ca
sistemul sa va propuna sa treceti
transmisia in punctul mort (
N apare
pe tabloul de bord) pentru a opri
motorul (modul Stop al sistemului
Stop & Start), in anumite conditii de
conducere.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii.
Practic, configuratia drumului, densitatea
circulatiei, sau siguranta, raman elementele
determinante in alegerea treptei de viteza
optime.
Sistemul de indicator de schimbare a treptei nu
inlocuieste atentia conducatorului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.
Conducere

136
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in
mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece automat în
stare de veghe:
-

C

u o cutie de viteze manuala , la o viteza
mai mica de 20 km/h sau cand vehiculul
este oprit (in functie de motorizare), cand
plasati maneta selectorului de viteze in
punctul mort si cand eliberati pedala de
ambreiaj.
Nu alimentaţi niciodata cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
imperativă taierea contactului. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul STOP nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Este posibil sa simtiti un usor decalaj
intre oprirea si motorului si taierea
contactului.
Cazuri particulare: mod STOP
indisponibil
Modul STOP nu se activează in principal când:
- v ehiculul se deplaseaza pe o suprafata cu
unghi mare de inclinare (rampa sau panta),
-

u
sa conducătorului este deschisă,
-

c
entura de siguranţă a conducătorului este
decuplată,
-

v
iteza vehiculului nu a depăşit 10 km/h
de la ultima pornire a motorului de catre
c o n d u c a t o r,
-

f
râna de staţionare electrică este acţionată
sau în curs de acţionare,
-

m
enţinerea confortului termic în habitaclu o
necesită,
-

d
ezaburirea este activă,
-

u
nele condiţii punctuale (încărcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la frânare, temperatura exterioară...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului.
Dacă vehiculul este echipat cu
Stop & Start, un contor de timp
însumează duratele de trecere în În acest caz, martorul "ECO"

clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan în stare de veghe - mod STOP - pe durata fazelor de oprire din circulaţie (semafoare, ambuteiaje,
altele...). Motorul porneşte din nou automat - mod START - imediat ce doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează instantaneu, rapid şi în linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană, sistemul Stop & Start permite reducerea consumului de carburant, a emisiilor de gaze poluante şi a nivelului
sonor la opriri.
Contor de timp
al Stop & Start
(minute / secunde, sau ore / minute) -

I
n cazul unei cutii de viteze automate
, cu
vehiculul oprit, cand apasati pana la capat
pedala de frana sau cand deplasati maneta
de selectare a vitezelor in pozitia N .
mod STOP pentru un parcurs.
El revine la zero la fiecare punere a contactului.
Conducere

137
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Trecerea motorului in mod
S TA R T
Martorul "ECO" se stinge şi motorul
reporneste automat:
-

Cu

o cutie de viteze manuala , cand
apasati complet pedala de ambreiaj. Modul START se declanşează automat când:
Cazuri particulare: declansare
automata a modului START
- deschideti usa conducătorului,
-
d ecuplati centura de siguranţă a
conducătorului,
-

v
iteza vehiculului depăşeşte 25 km/h sau
3 km/h (in functie de motorizare) cu o cutie
de viteze manuala,
-

v
iteza vehiculului depaseste 3 km/h cu o
cutie de viteze automata,
-

f
râna de staţionare electrică este în curs de
acţionare,
-

u
nele condiţii punctuale (încarcarea
bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, temperatura exterioara...) o
necesită, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului. Dacă neutralizarea a fost efectuată
în modul STOP, motorul reporneşte
imediat.
În orice moment, apăsaţi pe comanda
"ECO
OFF", pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalată prin aprinderea
martorului comenzii, însoţită de un mesaj.
Neutralizare
În acest caz, martorul "ECO"
clipeşte câteva secunde, apoi se
stinge.
Aceasta functionare este per fect normala.
-

L

a o cutie de viteze automata:
●

c

u selectorul de viteze in pozitia D
sau M , cand eliberati pedala de frana,
●

s

au cu selectorul de viteze in pozitia

N
si pedala de frana eliberata, cand
deplasati maneta selectorului de viteze
în poziţia

D sau M
,
●

s

au cand cuplaţi mersul inapoi.
4
Conducere

138
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistemul se reactivează automat, la
fiecare pornire a motorului de catre
c o n d u c a t o r.
Reactivare
Apăsaţi din nou pe comanda "ECO OFF".
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalată prin stingerea martorului comenzii
însoţită de un mesaj.
Anomalie de
functionare
În cazul defectării sistemului, acest martor
luminos rămâne aprins continuu.
Efectuaţi o verificare în reţeaua PEUGEOT sau
de către un service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească.
Toti martorii de pe tabloul de bord se aprind.
In functie de versiune, un mesaj de avertizare
se poate afisa pentru a solicita deplasarea
selectorul de viteze in pozitia N si apasarea
pedalei de frana.
Trebuie sa taiati contactul, apoi sa porniti
motorul din nou. Înainte de orice intervenţie sub capotă,
neutralizaţi sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire legat
de o declanşare automată a modului
S TA R T.
Acest sistem necesită o baterie de 12 V, de
tehnologie si de caracteristici specifice (repere
disponibile în reţeaua PEUGEOT).
Montarea unei baterii neavand reper
PEUGEOT antrenează riscuri de disfuncţii ale
sistemului.
Pentru incarcarea bateriei, utilizati un redresor
de 12 V si nu inversati polaritatile.
Intretinere
Sistemul Stop & Start se bazează pe o
tehnologie avansată. Pentru orice intervenţie
asupra vehiculului dumneavoastră, adresaţi-
vă unui service autorizat ce dispune de
competenţa şi echipamentul adecvat, la
nivelul pe care reţeaua PEUGEOT este în
măsură să vi-l asigure.
Conducere

170
308_ro_Chap04_conduite_ed01-2015
Park Assist (Asistare la parcare)
Acest sistem oferă o asistare activă pentru
manevrele de parcare, prin detectarea spaţiului
de garare şi apoi, prin acţionarea sistemului de
direcţie, pentru a parca în acel spaţiu.
Acesta comandă direcţia în timp ce
conducătorul auto gestionează acceleraţia,
frâna, cutia de viteze şi ambreiajul (cutie
de viteze manuală). Pe durata procedurilor
de intrare şi ieşire din parcare, sistemul vă
pune la dispoziţie informaţii vizuale şi sonore
astfel încât conducătorul auto să fie sigur de
manevre. Mai multe manevre de mers înainte
sau în marşarier pot fi necesare.Pe durata manevrelor, volanul se
roteşte rapid: nu ţineţi volanul, nu
introduceţi mâinile între braţele
volanului şi fiti atenţi la hainele largi,
eşar fe, posete... Există riscul de lovire/
ranire.
Dacă Park Assist este activ, acesta
împiedică trecerea în modul STOP al
Stop & Start. În mod STOP, activarea
Park Assist reporneşte motorul.
Sistemul Park Assist nu inlocuieste, in
niciun caz, atenţia conducatorului auto.
Conducătorul auto trebuie să rămână
stăpân pe vehicul şi să se asigure că
spaţiul este suficient pe durata tuturor
menevrelor.
În acest caz, senzorii nu ar putea
detecta obstacole mici aflate în unghiul
mort al acestora.
În orice moment, conducătorul auto poate
prelua controlul direcţiei cu ajutorul volanului. Park Assist (Asistare la parcare) oferă
asistenţă la manevrele de intrare şi
ieşire din locuri de parcare paralela.
-
par

care paralela
-
i

esirea din parcarea paralela
-
par

care perpendicularaPark Assist asigura asistare pentru
maxim 4 cicluri de manevre. Functia
este dezactivata dupa aceste 4 cicluri.
In cazul in care considerati ca vehiculul
dumneavoastra nu a fost parcat corect,
trebuie sa actionati personal volanul
pentru a realiza manevra.
Functia Park Assist (Asistare la parcare) nu
poate fi activa atunci cand motorul este oprit.
Conducere

259
308_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Baterie 12 V
Bateria este situată sub capota motorului.
Pentru acces la baterie:
F
d
eschideţi capota folosind maneta din
interior, apoi pe cea din exterior,
F

f
ixaţi tija de susţinere a capotei,
F

în
depărtaţi capacul de plastic pentru a
ajunge la borna (+).
Acces la baterie
Instrucţiuni pentru pornirea motorului cu ajutorul altei baterii, sau încărcarea bateriei descărcate de pe vehicul.
Prezenta acestei etichete, in special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start,
indica utilizarea unei baterii cu
plumb, de 12 V, de tehnologie si cu
caracteristici specifice, care necesita,
in caz de inlocuire sau debransare,
o interventie exclusiva in reteaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Dupa remontarea bateriei, sistemul
Stop & Start nu va fi activ decat dupa
o imobilizarea continua a vehiculului,
a carei durata depinde de conditiile
climatice si de nivelul de incarcare a
bateriei (pana la aproximativ 8 ore).
Inainte de orice interventie
Imobilizati vehiculul, actionati frana
de stationare, treceti cutia de viteze la
punctul mort, apoi taiati contactul.
Verificati ca toate echipamentele
electrice sa fie oprite.
7
Informaţii practice

262
308_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Bateriile conţin substanţe nocive,
cum ar fi acidul sulfuric şi plumbul.
Ele trebuie eliminate conform
prescripţiilor legale şi nu trebuie în nici
un caz aruncate împreună cu resturile
menajere.
Reciclaţi bateriile folosite la un centru
de colectare.Este indicat ca, în cazul unei staţionări
îndelungate de mai mult de o luna, să
debranşaţi bateria. Inainte de a manipula bateria, protejati-
va ochii si fata.
Orice operatie pe baterie trebuie
executata intr-un spatiu aerisit si in
lipsa oricarei surse de foc deschis sau
sursa de scantei, pentru a evita riscul de
explozie si de incendiu.
Nu incercati sa incarcati o baterie
inghetata; intai trebuie efectuata
dezghetarea bateriei pentru a evita riscul
unei explozii. Daca o baterie a inghetat,
controlati-o inainte de a o incarca, in
reteaua PEUGEOT sau la un Service
autorizat care va controla componentele
interne pentru a nu fi deteriorate si
carcasa pentru a nu fi fisurata, ceea ce
ar implica riscul pierderii de acid toxic si
c o r oz i v.
Nu inversati polaritatea şi utilizati numai
un redresor de 12 V.
Nu deconectaţi bateria cu motorul pornit.
Nu reîncărcaţi bateria fără a deconecta
bornele.
Spalati-va pe maini dupa fiecare
operatiune.
Cu sistemul Stop & Start, reincarcarea
bateriei nu necesita debransarea.
F

D

ebranşaţi bateria de pe vehicul.
F

R

espectaţi instrucţiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
F

R

econectaţi bateria, începând cu borna (-).
F

V

erificaţi starea de curăţenie a bornelor
şi a conexiunilor. Dacă ele sunt sulfatate
(depozit albicios sau verzui), demontaţi-le
şi curăţaţi-le.Reincarcarea bateriei cu un
redresor
Informaţii practice

275
308_ro_Chap08_verifications_ed01-2015
Capota
Înainte de orice intervenţie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
DeschidereInchidere
F Scoateţi tija de susţinere din locasul de
siguranţă.
F

F
ixati tija in locasul ei.
F

C
oborâţi capota şi lăsaţi-o liberă la sfârşitul
cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a verifica buna
blocarea acesteia.
F

D
esprindeti tija de susţinere şi fixaţi-o în
locasul de siguranţă, pentru a ţine capota
deschisa.
Nu deschideţi capota în caz de vînt
puternic.
Cînd motorul este cald, manipulaţi
cu grijă comanda exterioară şi tija de
susţinere a capotei (risc de arsuri).
Pentru a nu risca deteriorarea
componentelor electrice, este strict
interzisa spălarea cu jet de apă sub
presiune a compartimentului motor.
F

T

rageti spre dumneavoastra comanda şi
ridicati capota.
F

D

eschideti usa.
F

T

rageţi spre dumneavoastră comanda,
situată în partea de jos a ramei usii.
8
Verificări

285
308_ro_Chap08_verifications_ed01-2015
Recomandari pentru depozitare
Nu depozitati niciodata recipientele de
aditiv AdBlue® in vehicul.
Aditivul AdBlue
® ingheata la temperaturi
sub aproximativ -11°C si se degradeaza la
temperaturi mai mari de 25°C. Se recomanda
depozitarea recipientelor intr-un loc racoros si
la adapost de razele directe ale soarelui.
In aceste conditii, aditivul poate fi pastrat cel
putin un an.
Daca aditivul a inghetat, va putea fi utilizat
dupa dezghetare completa, la temperatura
ambianta.
Procedura
Inainte de a efectua completarea, asigurati-vă
ca vehiculul este stationat pe o suprafaţă plană
si orizontala.
In timpul iernii, verificati daca temperatura din
vehicul este mai mare de -11°C. In caz contrar,
fiind inghetat, aditivul AdBlue
® nu poate fi
alimentat in rezervor. Garati vehiculul intr-un
loc mai cald timp de cateva ore pentru a putea
efectua completarea.
F

T

aiati contactul si indepartati cheia sau, in
functie de echiparea vehiculului, apasati
butonul START/STOP pentru a opri
motorul. F

Pe
ntru a putea accesa rezervorul de aditiv
AdBlue
® ridicati covorasul din portbagaj
si apoi, in functie de echipare, indepartati
roata de rezerva si/sau cutia de depozitare.
F

R

otiti dopul negru cu un sfert de tura in
sens antiorar, fara a presa, si degajati-l
spre partea superioara.
F

R

otiti dopul albastru cu 1/6 tura in sens
antiorar.
F

D

egajati dopul spre partea superioara.
8
Verificări

291
308_ro_Chap08_verifications_ed01-2015
Controale
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie a
bornelor, mai ales în perioada de vară
şi de iarnă.Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Filtru de uleiPrezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare, o
intervenţie exclusiva în reţeaua PEUGEOT sau
la un service autorizat.
Filtru de particule (Diesel)
Inceputul saturării filtrului
de particule este indicat prin
aprinderea temporară a acestui
martor, insoţită de un mesaj dedicat
pe ecranul multifunctional.
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă
permit, regeneraţi filtrul rulând cu o
viteză de cel puţin 60 km/h până la
stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afişat, este vorba
de o lipsă de aditiv: consultaţi paragraful
"Nivel de aditiv pentru motorină".
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insoţite de un miros de ars, per fect
normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
când acceleraţi. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la baterie,
consultaţi rubrica "Baterie 12 V ", pentru a cunoaşte
măsurile de prevedere pe care trebuie să le luaţi
înainte de debranşarea şi după rebranşarea bateriei.În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...),
schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
8
Verificări