Peugeot 308 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

229
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v prtljažniku. Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Dostop do kompletaSeznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se
razlikuje glede na nivo opremljenosti vozila. Ne
uporabljajte ga v druge namene.
1.
1

2-voltni kompresor
V

sebuje sredstvo za zamašitev pnevmatike
in omogoča nastavitev tlaka v pnevmatiki.
2.
O

broč za vleko
G

lejte poglavje o vleki. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike ali za
polnjenje pnevmatike.
7
Praktične informacije

230
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
A. Stikalo v položaju za popravilo ali polnjenje
B. Stikalo za vklop I in izklop O
C.
G

umb za izpraznitev pnevmatike
D.
M

erilnik tlaka (v barih in p.s.i.)
E.
P

rostor, v katerem se nahajajo:
-

k
abel s pretvornikom za 12-voltno
vtičnico
-

r
azlični nastavki za polnjenje drugih
predmetov, kot so žoge, kolesne
pnevmatike itd.
Opis kompleta
F. Vložek s sredstvom za zamašitev
G. B ela cev s čepom za popravilo
H.
Č

rna cev za polnjenje
I.
N

alepka za omejitev hitrosti Nalepko za omejitev hitrosti nalepite na
volan, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80
km/h.
Praktične informacije

231
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Postopek popravila
1. Zamašitev pnevmatike
F Do konca odvijte belo cev G.
F O dvijte čep bele cevi.
F

B
elo cev pritrdite na ventil pnevmatike,
ki jo želite popraviti. F
E lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

V
ključite vozilo in pustite, da se motor
zavr ti.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno (vsebuje npr. etilenglikol,
kolofonijo itd.) in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.
Ne vključujte kompresorja, dokler ne
pritrdite bele cevi na ventil pnevmatike,
ker se sicer sredstvo za zamašitev
lahko razlije izven pnevmatike.
F
I
zključite kontakt.
F

G

umb A zavrtite v položaj za popravilo.
F

P

reverite, ali se stikalo B nahaja
v položaju O .
7
Praktične informacije

232
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete napolniti
do te vrednosti, je ni mogoče popraviti.
Za popravilo pnevmatike se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
F V
ključite kompresor s preklopom stikala B
v
položaj I in počakajte, da tlak v pnevmatiki
doseže 2,0

bara.
S

redstvo za zamašitev se pod pritiskom
vbrizga v pnevmatiko. Med tem postopkom
ne odstranjujte cevi z ventila, ker se lahko
umažete. F
O dstranite komplet in privijte čep bele cevi. P
azite, da ne bi z ostanki tekočine umazali
vozila. Komplet imejte pri roki.
F

T
akoj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20
in
60
km/h), da se pnevmatika zamaši.
F

U
stavite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki.
Praktične informacije

233
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
2. Polnjenje
F Električno vtičnico kompresorja ponovno priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

P
onovno zaženite motor in ga pustite
delovati. F
T lak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje pnevmatike
stikalo B nastavite v položaj I , za
praznjenje pnevmatike stikalo B nastavite
v položaj O in pritisnite gumb C ) kot je
navedeno na nalepki, ki je nameščena ob
voznikovih vratih.
Č

e se tlak v pnevmatiki neprestano znižuje,
pomeni, da luknja ni dobro zamašena. V
tem primeru se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
F

O
dstranite komplet in ga pospravite.
F

V
ozite z zmanjšano hitrostjo (največ
80
km/h) in ne prevozite več kot približno
200
km.
Čimprej se napotite v P
E

UGEOTOVO

s

ervisno mrežo ali v usposobljeno
servisno delavnico.
Strokovnjaku v servisni mreži obvezno
povejte, da ste uporabili komplet za
popravilo pnevmatike. Po pregledu
pnevmatike vam bo sporočil, ali je
pnevmatiko mogoče popraviti ali pa jo
je potrebno zamenjati.
F
G
umb A zavrtite v položaj za
polnjenje.
F

D

o konca odvijte črno cev H .
F

Č

rno cev priključite na ventil
popravljene pnevmatike.
7
Praktične informacije

234
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Odstranitev vložka
F Pospravite črno cev.
F Z b ele cevi odstranite kolenast nastavek.
F

K
ompresor držite navpično.
F

V
ložek odvijte s spodnje strani.Pazite, da tekočina ne steče iz vložka.
Datum veljavnosti tekočine je zapisan
na vložku.
Vložek s tekočino je namenjen za
enkratno uporabo. Ko ga enkrat
uporabite, ga morate zamenjati.
Po uporabi vložka ne odvrzite v naravo,
ampak ga odnesite v PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na za to namenjeno
zbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti novega vložka
s sredstvom za zamašitev, ki ga dobite
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Kontrola tlaka in polnjenje
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za
zamašitev) lahko uporabite tudi za:
-

o
bčasno kontrolo tlaka ali polnjenje
pnevmatik,
-

p
olnjenje drugih predmetov (žoge,
pnevmatike na kolesu itd.).
F
Stikalo A preklopite v položaj za
polnjenje.
F

D
o konca odvijte črno cev H .
F

Č
rno cev priključite na ventil
kolesa ali drugega predmeta.
P

red tem po potrebi namestite enega od
priloženih nastavkov. F
E lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

Z
aženite motor in ga pustite delovati.
F

T
lak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje stikalo B
nastavite v položaj I , za praznenje
pnevmatike stikalo B nastavite v položaj O
in pritisnite na gumb C ), kot je navedeno na
nalepki v vozilu ali na predmetu.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo.
Praktične informacije

235
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Zamenjava kolesa
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
Dostop do orodja
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se lahko
razlikuje glede na opremo. Ne uporabljajte ga v
druge namene.
1.
K
ljuč za odstranitev kolesa
Z n

jim s kolesa odstranite okrasni pokrov in
pritrditvene vijake.
2.
D

vigalka z ročico
Z n

jo dvignete vozilo. 3.
P

inceta za "pokrovčke" vijakov
Z n

jim lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
4.
N
asadni ključ za varnostni vijak proti kraji
(nameščen je v predalu pred sprednjim
sopotnikovim sedežem)
Z n
jim in s ključem za odstranitev kolesa
odstranite s kolesa posebne varnostne
vijake za zaščito proti kraji.
5.
O
broč za vleko
G

lejte poglavje Vleka vozila.
Zamenjava okvarjenega kolesa s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu.
7
Praktične informacije

236
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Kolesa z okrasnimi pokrovi
Pri namestitvi kolesa ponovno
namestite okrasni pokrov tako, da
najprej namestite zarezo pokrova
na nasprotni strani ventila, nato pa
pritisnete nanj z dlanjo.Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
Rezervno kolo je opremljeno z jeklenim
platiščem, aluminijastim platiščem ali pa gre za
zasilno rezervno kolo, kar je odvisno od tržišča.
Za dostop do rezervnega kolesa glejte
odstavek o dostopu do orodja.
Dostop do rezervnega kolesa
Dvig rezervnega kolesa z mesta
hrambe
F Odvijte osrednji barvni vijak.
F
D vignite rezervno kolo z zadnje strani proti
sebi.
F

I
zvlecite kolo iz prtljažnika.
Praktične informacije

237
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Ponovna namestitev rezervnega kolesa
F Na sredino kolesa namestite ohišje, ki služi za oporo in ga zapnite.
F

P
onovno namestite škatlo iz polistirena.
F
K
olo namestite nazaj na njegovo mesto.
F
Z
a nekaj vrtljajev odvijte osrednji barvni
vijak in ga namestite na sredino kolesa.
F

D

o konca privijte vijak, da zaslišite pok.
7
Praktične informacije

238
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
F Z orodjem 3 z vsakega vijaka odstranite
pokrovčke (odvisno od opreme).
F
N

asadni ključ za varnostne vijake
4

n
amestite na ključ za odstranitev kolesa 1 ,
da odvijete varnostni vijak (odvisno od
opreme).
F

O
stale vijake odvijte samo s ključem za
odstranitev kolesa 1 . F
N amestite noge dvigalke na tla in preverite,
ali je dvigalka nameščena navpično na za
to predvideni mesti A ali B na podvozju, ki
je najbliže kolesu za zamenjavo.
Odstranitev kolesa
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne ovira
prometa. Podlaga naj bo vodoravna,
trdna in nedrseča.
Zategnite ročno zavoro, razen če je ta
programirana v samodejnem načinu,
izključite kontakt in prestavite v prvo
prestavo, da blokirate kolesa.
Preverite vklop kontrolne lučke za
zaviranje in kontrolne lučke P na
upravljalni ročici parkirne zavore.
Prepričajte se, da so potniki zapustili
vozilo in se nahajajo na varnem
območju.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko. Uporabite
podstavek.
Ne uporabljajte:
-

d

vigalke za karkoli drugega, kot za
dviganje vozila,
-

d

ruge dvigalke, kot te, ki jo je dobavil
proizvajalec. Poskrbite, da bo dvigalka nameščena stabilno. Če so tla drseča ali ugrezljiva, dvigalka
lahko zdrsne ali se ugrezne - nevarno za poškodbe!
Dvigalko vedno namestite samo na mesti A ali B na podvozju in se prepričajte, da je mesto
naslona na vozilo pravilno na sredini glave dvigalke. V nasprotnem primeru se vozilo lahko
poškoduje in/ali dvigalka ugrezne - nevarno za poškodbe!
Praktične informacije