Peugeot 308 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

229
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Táto sada je uložená v odkladacej skrinke pod
podlahou kufra. Kompletný systém tvorený kompresorom
a náplňou tesniaceho prípravku, ktorý vám
umožňuje dočasnú opravu pneumatiky a
dojazd do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
Prístup k sadeZoznam náradia
Toto náradie je špecifické pre vaše vozidlo
a môže sa meniť v závislosti od výbavy.
Nepoužívajte ho na iné účely.
1.
1

2 V kompresor.
O

bsahuje plniaci prípravok určený na
provizórnu opravu kolesa a nastavenie
tlaku pneumatiky.
2.
V

lečné oko.
P

ozrite kapitolu „Vlečenie“. Tlak hustenia pneumatík je uvedený na tomto
štítku.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky alebo dofúknutie
pneumatického prvku.
7
Praktick

230
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
A. Ovládač na voľbu polohy „Oprava“ alebo „Hustenie“ pneumatiky.
B.
V

ypínač pre zapnutie „I“ /vypnutie „O“.
C.
T

lačidlo vypustenia pneumatiky.
D.
T

lakomer (v baroch a p.s.i.).
E.
P

riečinok obsahujúci:
-

k
ábel s adaptérom pre 12 V zásuvku,
-

r
ôzne koncovky na hustenie
príslušenstva ako sú lopty, cyklistické
pneumatiky...
Popis súpravy
F. Náplň s tesniacim prípravkom.
G. B iela hadička s uzáverom na opravu.
H.
Č

ierna hadička na hustenie.
I.
S

amolepka obmedzenia rýchlosti. Samolepka obmedzenia rýchlosti I musí
byť nalepená na volante vozidla, aby
pripomínala, že jedno z kolies je na
dočasné použitie.
S pneumatikou opravenou pomocou
tejto súpravy neprekračujte rýchlosť
80
km/h.
Praktick

231
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Postup pri oprave
1. Oprava pneumatiky
F Úplne rozviňte bielu hadičku G.
F O dskrutkujte uzáver bielej hadičky.
F

B
ielu hadičku umiestnite na ventil
opravovaného kolesa. F
E lektrickú koncovku kompresora zapojte
do 12 V zásuvky vozidla.
F

N
aštartujte vozidlo a ponechajte motor v
chode.
Upozorňujeme, že tento prostriedok
je v prípade jeho požitia zdraviu
škodlivý (obsahuje napr. etylén-glykol,
kolofóniu...) a pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho mimo dosah detí.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.
Kompresor neuvádzajte do chodu
skôr, než pripojíte bielu hadičku na
pneumatický ventil: zvonku sa objaví
tesniaci prostriedok.
F
V
ypnite zapaľovanie.
F

O

vládač A otočte do pozície „Oprava“.
F

S

kontrolujte, či sa prepínač B
nachádza v polohe „O“ .
7
Praktick

232
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Ak po približne piatich až siedmych
minútach tento tlak nedosiahnete,
znamená to, že pneumatiku nemožno
opraviť, obráťte sa na sieť PEUGEOT
alebo na kvalifikovaný servis, kde vám
poruchu odstránia.
F
P
repnutím tlačidla B do polohy „I“
zapnite
kompresor a nechajte ho v činnosti,
až pokiaľ tlak pneumatiky nedosiahne
hodnotu 2,0

baru.
T

esniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý
do pneumatiky; počas tejto operácie
neodpájajte hadičku od ventilu
(riziko ostriekania). F
V yberte súpravu a zaskrutkujte uzáver
bielej hadičky.
D

ávajte pozor, aby zvyšky tekutiny
neznečistili vaše vozidlo. Súpravu majte na
dosah.
F

I
hneď vozidlo rozbehnite a prejdite
približne päť kilometrov obmedzenou
rýchlosťou (v rozmedzí od 20
do 60 km/h),
aby sa poškodené miesto upchalo.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky pomocou súpravy.
Praktick

233
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
2. Hustenie pneumatiky
F Elektrickú koncovku kompresora zapojte do 12V zásuvky vozidla.
F

V
ozidlo naštartujte a ponechajte motor v
chode. F
N astavte tlak pomocou kompresora
(hustenie pneumatiky: prepínač B v polohe
„I“ ; vypustenie pneumatiky: prepínač B
v polohe „O“ a zatlačenie tlačidla C ), v
súlade s údajmi uvedenými na štítku tlaku
pneumatík vozidla nachádzajúcom sa na
úrovni dverí vodiča.
N

asledujúci únik tlaku znamená, že miesto
úniku nie je dobre upchaté, obráťte sa na
sieť PEUGEOT, alebo na kvalifikovaný
servis, kde vám poruchu na vozidle
odstránia.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.
F

J
azdite obmedzenou rýchlosťou
(maximálne 80
km/h) do maximálnej
vzdialenosti približne 200
km.
Hneď, ako to bude možné, navštívte sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Je nevyhnutné, aby ste technika
informovali o tom, že ste použili túto
súpravu. Technik vám po vykonaní
diagnostiky oznámi, či je pneumatiku
možné opraviť, alebo či ju treba
v ymeniť.
F
O
vládač
A otočte do pozície
„ Hustenie“.
F

Ú

plne rozviňte čiernu hadičku H .
F

P

ripojte čiernu hadičku na ventil
opravovaného kolesa.
7
Praktick

234
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Vyberanie náplne
F Odložte čiernu hadičku.
F U voľnite ohnutú časť bielej hadičky.
F

K
ompresor pridržte vo vertikálnej polohe.
F

O
dskrutkujte náplň zospodu.Dajte pozor na prípadné vytečenie
te k ut i ny.
Dátum použitia kvapaliny je uvedený
na náplni.
Náplň s kvapalinou je na jednorazové
použitie a aj načatá sa musí vymeniť.
Po použití náplň nevyhadzujte do voľnej
prírody, odovzdajte ju v sieti PEUGEOT
alebo v inom zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú
náhradnú náplň, ktorá je k dispozícii v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Kontrola tlaku/Príležitostné
dohustenie
Kompresor môžete taktiež použiť, bez
vstreknutia prípravku na:
-

p
ríležitostnú kontrolu alebo dohustenie
pneumatík vášho vozidla,
-

h
ustenie iného príslušenstva (lopty,
cyklistické pneumatiky...).
F

O
vládačom A otočte do polohy
„ Hustenie“.
F

Ú
plne rozviňte čiernu hadičku H .
F

P
ripojte čiernu hadičku na ventil
kolesa a príslušenstva.
V p

rípade potreby vopred namontujte
jednu z koncoviek dodaných súčasne so
súpravou. F
Z apojte elektrickú koncovku kompresora
do 12
V zásuvky vozidla.
F

N
aštartujte vozidlo a nechajte motor
v chode.
F

N
astavte tlak pomocou kompresora
(hustenie pneumatiky: prepínač B v polohe
„I“ ; vypustenie pneumatiky: prepínač B
v polohe „O“ a zatlačenie tlačidla C ),
v súlade s údajmi uvedenými na štítku tlaku
pneumatík vozidla alebo príslušenstva.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.
Praktick

235
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Výmena kolesa
Náradie sa nachádza v kufri pod podlahou.
Prístup k náradiu
Zoznam náradia
Toto náradie je špecifické pre vaše vozidlo
a môže sa meniť v závislosti od výbavy.
Nepoužívajte ho na iné účely.
1.
K
ľúč na demontáž kolesa.
U

možňuje odstrániť okrasný kryt a odistiť
uchytávacie skrutky kolesa.
2.
Z

dvihák s integrovanou kľukou.
U

možňuje nadvihnutie vozidla. 3.
N

ástroj "ochranné kryty" skrutiek.
U

možňuje odstrániť ochranné kryty
skrutiek na hliníkových diskoch.
4.
N
ástavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke).
U
možňuje upraviť kľúč na demontáž kolesa
tak, aby ním bolo možné odistiť špeciálne
zabezpečovacie skrutky.
5.
V
lečné oko.
V

iď odsek "Ťahanie vozidla".
Postup pri výmene poškodeného kolesa za rezervné koleso pomocou náradia dodaného súčasne s vozidlom.
7
Praktick

236
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Koleso s okrasným krytom
Pri spätnej montáži kolesa založte
okrasný kryt tak, že najskôr umiestníte
jeho výrez oproti ventilu a následne
zatlačíte dlaňou po jeho obvode.
Rezer vné koleso sa nachádza v kufri pod podlahou.V závislosti od krajiny určenia môže byť
rezervné koleso plechové, hliníkové alebo typu
"krátke použitie".
Prístup k nemu je popísaný v rubrike "Prístup
k náradiu".
Prístup k rezervnému kolesu
Vybratie kolesa
F Odskrutkujte strednú skrutku (farebnú).
F N advihnite rezervné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F

V
yberte koleso z kufra.
Praktick

237
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Spätné umiestnenie kolesa
F Skrinku umiestnite na pôvodné miesto do stredu kolesa a zaistite ju.
F

N
ásledne uložte na pôvodné miesto
odkladaciu kazetu z polystyrénu.
F
K
oleso umiestnite na pôvodné miesto.
F
O
dskrutkujte strednú skrutku (farebnú) o
niekoľko otáčok a následne ju umiestnite
do stredu kolesa.
F

S

trednú skrutku zatiahnite na doraz tak,
aby bolo koleso správne upevnené.
7
P

238
308_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
F Odstráňte kryt každej skrutky pomocou nástroja 3
(podľa výbavy).
F

Z
aložte nástavec na demontáž
zabezpečovacích skrutiek 4
na kľúč na
demontáž kolesa 1
pre odblokovanie
zabezpečovacej skrutky (v závislosti od
výbavy).
F

O
dblokujte ostatné skrutky pomocou kľúča
na demontáž kolesa 1 . F
U miestnite podložku zdviháku na zem
a presvedčite sa, či sa nachádza kolmo
oproti miestu A alebo B na spodnej časti
karosérie, čo najbližšie k vymieňanému
kolesu.
Demontáž kolesa
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí
byť vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Zatiahnite parkovaciu brzdu, s výnimkou
prípadu, ak je naprogramovaná
v automatickom režime, vypnite
zapaľovanie a zaraďte prvý prevodový
stupeň, aby ste zablokovali kolesá.
Skontrolujte rozsvietenie kontrolky
brzdenia a kontrolky P na ovládači
parkovacej brzdy.
Je nevyhnutné, aby ste sa presvedčili,
či cestujúci opustili vozidlo a zdržiavajú
sa na bezpečnom mieste.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo
nadvihnuté pomocou zdviháku; použite
stojan.
Nepoužívajte:
-

z

dvihák na iné účely ako na nadvihnutie
vozidla,
-

i

ný zdvihák ako ten, ktorý bol dodaný
výrobcom. Dbajte na to, aby bol zdvihák v stabilnej polohe. V prípade klzkého alebo nestabilného povrchu
hrozí riziko pošmyknutia alebu zrútenia zdviháku - Riziko poranenia!
Dbajte na správne umiestnenie zdviháku výhradne na miesta A
alebo B pod vozidlom.
Presvedčte sa, či je oporná zóna vozidla správne vycentrovaná na hlavici zdviháku. V opačnom
prípade môže byť vozidlo poškodené a/alebo môže dôjsť k zrúteniu zdviháku - Riziko poranenia!
Praktick