Vrata Peugeot 308 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

76
308_sr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Rezervoar za gorivo
Kada sipate gorivo, količina mora biti veća
od 10 litara da bi je merač nivoa goriva
registrovao.
Otvaranje čepa može da prouzrokuje prasak
prilikom ulaska vazduha u otvor. Taj zvuk,
sasvim uobičajen, izazvan je hermetičnošću
sistema za protok goriva.
Otvaranje
Nemojte nikada sipati gorivo kada je
motor u režimu STOP sistema
Stop & Start ; obavezno prekinite
kontakt pomoću ključa ili preko
"START/STOP" dugmeta ukoliko
posedujete opremu Pristup i startovanje
slobodne ruke.
-

U

koliko posedujete Pristup i startovanje uz
slobodne ruke, otključajte vozilo.
-

P

ritisnite poklopac (na zadnjoj strani
vozila), zatim ga povucite.
Sipanje goriva
F Izvucite čep i stavite ga na oslonac (na poklopcu).
F

G
urnite pištolj do kraja (gurajući metalnu
klapnu A).
F

I
zvršite dopunu rezervoara. Nemojte
nastavljati sa punjenjem nakon trećeg
prekida pištolja, kako ne bi došlo do
nepravilnosti u radu.
F

V
ratite čep na mesto i zatvorite ga okrećući
ga udesno.
F

G
urnite poklopac za gorivo da biste
ga zatvorili (vaše vozilo treba da bude
otključano).
F

O

daberite punjač koji odgovara gorivu
namenjenom vašem vozilu (podsetnik se
nalazi na nalepnici na poklopcu).
F

U

vucite ključ u čep, ukoliko imate običan
ključ.
F

O

krenite čep ulevo.
Zapremina rezervoara

: približno 53
litra ili (45 litara u zavisnosti od verzije).
Vrata

77
308_sr_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Minimalni nivo goriva
Kada se dostigne minimalni nivo
goriva u rezervoaru, lampica se pali
na instrument tabli, praćena zvučnim
signalom i porukom.
Prekid napajanja gorivom
Vaše vozilo ima sigurnosni uređaj koji prekida
napajanje gorivom u slučaju sudara.I dalje je moguće puniti gorivo iz
kanistera pažljivo i polako.
Kako biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da
ga ne naslanjate na poklopac zaštitnog
ventila.
Zaštitni ventil za dizel gorivo
Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina u rezervoar vozila koje koristi dizel gorivo. Na
ovaj način se može izbeći kvar motora koji bi mogao nastati usled takve greške. Zaštitni ventil se
nalazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
Kada u svoj dizel rezervoar stavite automat za
točenje benzina, on udari o poklopac. Sistem
ostaje zaključan i ne dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite automat sa
oznakom Dizel.
Funkcionisanje
Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva razlikuju se od
zemlje do zemlje, prisustvo zaštitnog ventila
može da onemogući punjenje rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo, savetujemo vam
da se raspitate u mreži PEUGEOT da li je vaše
vozilo prilagođeno uređaju za dopunu goriva u
zemlji koju želite da posetite.
Kod prvog paljenja lampice, u rezervoaru vam
ostaje manje od 10 litara.
Obavezno izvršite dosipanje goriva kako biste
izbegli pražnjenje rezervoara. U slučaju da rezer voar dopunite
neodgovarajućim gorivom,
neophodno je da ispraznite
rezer voar pre star tovanja motora.
Vaše vozilo ima katalizator koji smanjuje štetne
supstance u izduvnim gasovima.
Za benzinske motore, obavezno je
bezolovno gorivo.
Otvor za punjenje je malo uži, tako da je
isključivo moguće korišćenje pištolja za benzin.
2
Vrata

115
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Nemojte zakačinjati teške predmete u vidu
privezaka na ključ koji bi mogli da krive
njegov položaj u kontakt bravi jer to može
da dovede do neispravnosti u radu.
Prekid rada motora dovodi i do prekida
rada pomoći pri kočenju.
Ako ste zaboravili ključ
U slučaju da ste zaboravili ključ u bravi
u položaju 2 (Kontakt)
, prekidanje
kontakta se vrši automatski nakon sat
vremena.
Da biste ponovo dali kontakt, okrenite
ključ u položaj 1 (Stop) , zatim ponovo u
položaj 2 (Kontakt) .
Nikada ne ostavljajte upaljen motor
u zatvorenom prostoru koji nema
ventilaciju

; termički motori emituju
toksične izduvne gasove, kao što je
ugljen-monoksid.
U veoma lošim zimskim uslovima
(kada je temperatura ispod -23°C), da
biste osigurali dobro funkcionisanje i
dugotrajnost mehaničkih elemenata
Vašeg vozila, kao što su motor i
menjač, potrebno je da ostavite motor
upaljen 4 minuta pre nego što počnete
da vozite. F

Z

austavite vozilo.
F

O

krenite ključ do kraja ka sebi u
položaj 1 (Stop) .
F

I

zvucite ključ iz kontakt brave.
F

D

a biste zajključali stub upravljača,
manevrišite volanom sve dok se on ne
blokira.
Zaustavljanje pomoću ključa
Da biste olakšali otključavanje stuba
upravljača, savetuje se da postavite
prednje točkove u osu vozila pre nego
što ugasite motor.
F

P
roverite da je parkirna kočnica
dovoljno stisnuta, naročito na
padinama.
●

S
a manuelnom parkirnom
kočnicom, ručica treba da
bude povučena.
●

S
a električnom parkirnom
kočnicom, lampica palete
treba da bude upaljena. Kada napuštate Vaše vozilo, pripazite
na ključ i zaključajte vrata.
Nikada ne prekidajte kontakt pre
potpunog zaustavljanja vozila.
4
Vožnja

118
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Zaboravljanje ključa
U slučaju da zaboravite elektronski
ključ u čitaču, o tome će vas obavestiti
poruka nakon otvaranja vrata vozača.
Pomoćno startovanje
Kada se elektronski ključ nalazi u zoni
prepoznavanja, a ne možete da startujete
vozilo nakon pritiska na dugme "START/
STOP" :
F

U
bacite elektronski ključ u čitač.
F

P
ritisnite kvačilo do kraja.
F

P
ritisnite dugme "START/STOP".
D

oći će do startovanja motora. Isključivo u slučaju krajnje nužde, rad motora
može bezuslovno da se prekine. Da biste
to učinili zadržite pritisnuto dugme "START/
STOP" oko tri sekunde.
U tom slučaju će se stub volana blokirati u
trenutku kada se vozilo zaustavi.
Ako elektronski ključ izađe iz određene zone
prepoznavanja kada zatvorite neka vrata ili
tražite gašenje motora (kasnije), na instrument
tabli će se pojaviti poruka.
Pomoćno zaustavljanje Sistem ne prepoznaje daljinski
F Zadržite pritisnuto dugme "START/
STOP" približno tri sekunde ako želite da
insistirate na gašenju motora.
Vožnja

122
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Automatski način rada
Automatsko otpuštanje
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se gašenjem lampice
kočnice i lampice P ručice, koje je
praćeno porukom na ekranu "Parking
brake released".
Kad vozilo stoji u mestu, a motor radi, nemojte
nepotrebno davati gas zato što to može da
dovede do otpuštanja parkirne kočnice.
Automatsko zatezanje
Zatezanje parkirne kočnice se
potvrđuje paljenjem lampice kočenja
i lampice P za ručicu, praćeno
pojavom poruke "Parking brake
applied".
Kad se motor sam ugasi ili je u režimu
STOP Stop & Start, neće doći do
automatskog zatezanja kočnice.
U automatskom načinu rada, možete
u svakom trenutku da ručno zategnete
ili otpustite parkirnu kočnicu pomoću
ručice.
Prethodno se uverite da ste startovali motor i
da su vozačeva vrata pravilno zatvorena.
Parkirna kočnica se automatski i postepeno
otpušta nakon što vozilo krene iz mesta

:
F
P
ritisnite kvačilo do kraja, ubacite u prvu
brzinu ili u položaj za kretanje unazad

;
pritisnite papučicu gasa i otpustite kvačilo. Kada se vozilo zaustavi, parkirna kočnica se
automatski zateže nakon što prekinete
kontakt
.
Vožnja

123
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Nalepnica na vratima
Pre izlaska iz vozila, proverite da li je
parkirna kočnica zategnuta : lampice
parkirne kočnice treba da neprekidno
svetle na instrument tabli i na ručici.
Ako parkirna kočnica nije zategnuta,
čuje se zvučni signal i pojavljuje se
poruka po otvaranju vozačevih vrata.
Manuelni način rada
Zatezanje parkirne kočnice se
potvrđuje paljenjem lampice za
kočenje i lampice P ručice, praćeno
pojavom poruke "Parking brake
applied".
Manuelno otpuštanje
Ako gurnete ručicu bez pritiskanja
pedale kočnice, parkirna kočnica se
neće otpustiti i pojaviće se poruka. Kad zaustavite vozilo
: kratko povucite ručicu.
Zatezanje parkirne kočnice je praćeno
treperenjem lampice za samu ručicu.
Kada je dat kontakt ili dok motor radi, da biste
otpustili parkirnu kočnicu :
F

p

ritisnite pedalu kočnice,
F

k

ratko gurnite ručicu.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se gašenjem lampice za kočenje i lampice P
za ručicu, i pojavom poruke na ekranu "Parking
brake released" i neprekidnim "bip" signalom
koji se oglašava sve do zatvaranja vrata.
Manuelno zatezanje
Preporuke
Prostor ispred komande parkirne
električne kočnice nije predviđen za
odlaganje predmeta.
4
Vožnja

128
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Pomoć pri kretanju na usponu
Sistem na kratko (otprilike 2 sekunde) zadržava vaše
vozilo u mestu prilikom kretanja na usponu, kako biste
imali vremena da prebacite nogu sa papučice kočnice
na papučicu gasa.
Ovaj sistem je dostupan u standardnoj opremi ili je
nedostupan.
Ova funkcija je aktivna samo :
- ako je vozilo potpuno nepokretno i ako je pritisnuta pedala kočnice,
- ako su ispunjeni uslovi u pogledu nagiba terena,- ako su zatvorena vozačeva vrata.
Ova funkcija pomoći pri kretanju na uzbrdici ne može
da se deaktivira.
Na uzbrdici, kad vozilo nepokretno
stoji, ova funkcija omogućava njegovo
zadržavanje u mestu na kratko kada pustite
papučicu kočnice
:
-

a
ko je ručni menjač u prvoj brzini ili u
neutralnom položaju,
-

a
ko je automatski menjač u položaju D
ili
M.
Način rada
Na nizbrdici, dok vozilo stoji nepokretno, a
menjač je u položaju za vožnju unazad, ova
funkcija zadržava vozilo u mestu na kratko
nakon što pustite papučicu kočnice.
Neispravnost
u radu
Ova lampica će se upaliti praćena proukom u
slučaju iznenadnog kvara na sistemu. Obratite
se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu da
biste proverili sistem.
Ne izlazite iz vozila u trenutku
zadržavanja vozila ovom funkcijom
prilikom pokretanja na uzbrdici.
Ako treba da izađete iz vozila dok
motor radi, zategnite parkirnu kočnicu.
Zatim, proverite da li lampica parkirne
kočnice i (lampica P na ručici električne
kočnice) neprekidno svetle.
Vožnja

133
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Automatski rad
F Odaberite položaj D za automatski rad
menjača sa šest stepena prenosa.
Menjač onda funkcioniše u auto-adaptivnom
modu, bez intervencije vozača. On stalno bira
stepen prenosa koji je najbolje prilagođen stilu
vožnje, profilu puta i opterećenju vozila.
Da biste postigli maksimalno ubrzanje bez
delovanja na ručicu menjača, pritisnite do kraja
pedalu gasa (kick down). Menjač će automatski
izabrati niži stepen prenosa ili zadržati izabrani
stepen prenosa sve dok se ne postigne
maksimalan broj obrtaja.
Prilikom kočenja, menjač automatski prelazi
na niži stepen prenosa kako bi se omogućilo
efikasno kočenje motorom.
Kada naglo dignete nogu sa pedale gasa,
menjač neće automatski preći na viši stepen
prenosa radi veće bezbednosti.
Nemojte nikada izabrati položaj N kada
se vozilo kreće.
Nemojte nikada izabrati položaje P ili R ,
ako vozilo ne stoji u mestu.
Programi sport i sneg
Ova dva specifična programa dopunjuju
automatski rad u posebnim uslovima
korišćenja.
Sport "S"
F Nakon što upalite motor, pritisnite taster " S".
Menjač će automatski dati prednost
dinamičnijem stilu vožnje.
S se pojavljuje na instrument tabli.
Sneg "T"
F Nakon što startujete motor, pritisnite taster " T".Menjač se prilagođava vožnji po klizavom putu.
Ovaj program olakšava pokretljivost i stabilnost
u uslovima slabog prianjanja.
T se pojavljuje na instrument tabli.
Vraćanje na automatski rad
F U svakom trenutku, ponovo pritisnite odabrani taster ( S ili "T") da biste napustili
izabrani program i vratili se na auto-
adaptivni način rada.
Funkcija za nezavisnu
vuču (vožnja bez
ubrzavanja)
Ova funkcija omogućava lakše upravljanje
vozilom pri manjim brzinama (prilikom
parkiranja, u saobraćajnoj gužvi, ...).
Kada motor radi u mestu, sa otpuštenom
kočnicom ili izabranim položajem D , M ili R,
vozilo će krenuti čim otpustite pedalu kočnice
(čak iako ne dajete gas).
Za vašu bezbednost, ova funkcija će se
aktivirati isključivo ukoliko pritisnete pedalu
kočnice pri prelasku na kretanje napred ili na
kretanje unazad.
Ona se deaktivira otvaranjem vrata vozača.
Zatvorite vrata, a zatim pritisnite pedalu
kočnice ili gasa kako biste ponovo aktivirali
funkciju.
Kad motor radi, nikada ne ostavljajte
decu bez nadzora u vozilu.
Ukoliko je vaše vozilo opremljeno "Funkcijom
za dinamičnu vožnju", pogledajte rubriku za ovu
funkciju koja dopunjuje sportski režim vožnje.
4
Vožnja

134
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
F Odaberite položaj M za sekvencijalni rad
menjača sa šest stepena prenosa.
F

P
ovucite ručicu ka znaku + da biste prešli u
viši stepen prenosa.
F

P
ovucite ručicu ka znaku - da biste prešli u
niži stepen prenosa.
Prelazak iz jednog u drugi stepen prenosa
moguć je samo ako brzina kojom se vozilo
kreće i režim motora to dozvoljavaju
;
u suprotnom, zakoni automatskog rada
nametnuće se automatski i trenutno.
D nestaje sa ekrana i odabrani stepen
prenosa se uzastopno pojavljuju na
ekranu na instrument tabli.
Kada je stepen prenosa veći ili manji od
potrebnog, odabrani stepen prenosa treperi
tokom nekoliko sekundi, potom se na ekranu
pojavljuje realno odabrani stepen prenosa.
Prelazak u položaj D (automatski rad) iz
položaja M (manuelni rad) može se izvršiti u
bilo kom trenutku.
Kada se vozilo ne kreće ili se kreće jako malom
brzinom, menjač će automatski odabrati stepen
prenosa M1 .
Pri manuelnom načinu rada programi sport i
sneg nisu dostupni.
Manuelni rad
Vrednosti koje ne važe u
manulenom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako je neki
stepen prenosa pogrešno odabran
(selektor za režime vožnje se nalazi
između dva položaja).
Zaustavljanje vozila
Pre prekida rada motora, možete preći u
položaj P ili N da bi se menjač našao u
neutralnom položaju.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu
da biste imobilisali vozilo osim ako je u
automatskom modu.
Ako poluga nije u položaju P , prilikom
otvaranja vrata vozača ili u trajanju
od približno 45 sekundi nakon prekida
kontakta, čuje se zvučni signal i
pojavljuje se poruka na ekranu.
F

P
onovo postavite ručicu menjača
u položaj P
; zvučni signal će se
prekinuti i poruka će nestati. Kada date kontakt, prikazaće se
poruka na ekranu instrument table
ukazujući na nepravilnost u radu
menjača.
Neispravnost

u radu
U tom slučaju, on prelazi na sigurnosni način rada,
blokiranjem u trećoj brzini. Onda možete osetiti jak
udar prilikom prelaska iz položaja R na P i R na N .
Ovaj udarac ne predstavlja nikakvu opasnost za
menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od 100 km/h, u
okviru dozvoljenih propisa vaše zemlje.
Izvršite provere u mreži PEUGEOT ili u stručnom
servisu.
Rizikujete da oštetite menjač
:
-

a
ko istovremeno pritiskate pedale
gasa i kočnice,
-

a
ko, u slučaju da vam se isprazni
akumulator, na silu pokušavate
da pomerite ručicu menjača iz
položaja P u neki drugi položaj.
Da biste smanjili potrošnju goriva
prilikom dugotrajnog stajanja dok motor
radi (zastoj u saobraćaju...) postavite
ručicu menjača u položaj N i podignite
parkirnu kočnicu, osim ako nije
prebačena u automatski režim rada.
Vožnja

136
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u
režim STOP
"ECO" lampica se uključuje na
instrument tabli i motor se automatski
stavlja na čekanje
:
-

K

od manuelnog menjača , pri brzini
manjoj od 20 km/h ili kada vozilo stoji
u mestu (u zavisnosti od motora), kada
prebacite ručicu menjača u neutralni
položaj i kada pustite pedalu kvačila.
Nemojte nikada sipati gorivo kada
je motor u režimu STOP
; obavezno
isključite kontakt. Radi vaše udobnosti, prilikom
parkiranja, režim STOP nije dostupan
tokom nekoliko sekundi po prelasku na
vožnju unazad.
Režim STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo
upravljača...
Moguće je da ćete osetiti malo
kašnjenje između zaustavljanja i
prekida kontakta.
Posebni slučajevi : režim STOP
n ije dostupan
Režim STOP se uglavnom ne aktivira kada :
- s e vozilo nalazi na velikoj kosini (uzbrdici ili
nizbrdici),
-

s
u vozačeva vrata otvorena,
-

v
ozač nije vezao svoj pojas,
-

b
rzina nije prešla 10 km/h od zadnjeg
startovanja motora,
-

j
e električna parkirna kočnica zategnuta ili
je njeno zatezanje u toku,
-

t
o zahteva održavanje toplotne udobnosti u
kabini,
-

j
e uključeno odmagljivanje,
-

t
o zahtevaju određene precizne okolnosti
(punjenje akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, spoljašnja
temperatura...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema.
Ako je vaše vozilo opremljeno sistemom
Stop & Start, onda poseduje merač
vremena koji sabira trajanje provedeno u U tom slučaju, signalna
lampica " ECO" treperi nekoliko
sekundi, a onda se gasi.
Ovaj način rada je sasvim normalan.
Pomoću Stop & Start sistema motor prelazi na režim čekanja - režim STOP - tokom faza zastoja u saobraćaju (crveno svetlo, gužve, ostalo...). Motor se
automatski pali u - režimu START - čim poželite da krenete dalje. Paljenje se obavlja momentalno, brzo i bešumno.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji, sistem Stop & Start omogućava smanjenje potrošnje goriva, emisije zagađujućih gasova i nivoa buke kada vozilo
stoji u mestu.
Brojač vremena

funkcije Stop & Start
(minuti / sekunde ili sati / minute) -
S
a automatskim menjačem
, kada vozilo
stoji u mestu i kada pritisnete pedalu
kočnice ili postavite selektor brzina u
položaj N.
režimu STOP tokom putovanja.
Vrednost se vraća na nulu prilikom svakog davanja kontakta.
Vožnja