stop start Peugeot 308 2016 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

91
308_lv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Lai šīs sistēmas darbotos efektīvi, ievērojiet turpmāk minētos lietošanas un apkopes
noteikumus.
F
L
ai nodrošinātu vienmērīgu gaisa plūsmas sadalīšanos, pārbaudiet, vai ārējās gaisa
ieplūdes atveres, kas novietotas uz motora pārsega, un gaisa padeves atveres zem
sēdekļiem nav aizsprostotas.
F

N
eaizsedziet temperatūras sensoru priekšējā panelī. Tas nodrošina automātiskā gaisa
kondicionētāja regulēšanu.
F

L
ai nodrošinātu gaisa kondicionētāja nevainojamu darbību, ieslēdziet gaisa
kondicionētāja sistēmu vismaz uz 5 līdz 10 minūtēm 1 vai 2 reizes mēnesī.
F

R
ūpīgi pārbaudiet, vai salona filtrs ir labā darba kārtībā un periodiski mainiet filtrējošos
elementus.
M

ēs jums iesakām dot priekšroku kombinētajam salona filtram. Pateicoties tā specifiski
aktīvajai papildvielai, tas sekmē salona gaisa attīrīšanu un salona tīrību (alerģisku
simptomu samazināšanās, slikts aromāts un netīrumu nogulsnēšanās).
F

L
ai nodrošinātu gaisa kondicionētāja nevainojamu darbību, ieteicams to regulāri
pārbaudīt, ievērojot automašīnas apkopes grāmatiņā - "garantijas nosacījumi un
tehniskā apkope" - norādīto kārtību.
F

J
a sistēma nenodrošina aukstumu, izslēdziet to un vērsieties savā PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Padomi, kā izmantot ventilāciju un gaisa kondicionētāju
Ja pēc ilgākas stāvēšanas saulē salona
temperatūra ir kļuvusi ļoti augsta, kādu
brīdi izvēdiniet salonu.
Lai nodrošinātu gaisa atjaunošanos
salonā, pārslēdziet gaisa padeves
komandslēdzi uz attiecīgās iedaļas.
Gaisa kondicionētāja sistēma nesatur
hloru un nerada draudus ozona slānim.
Gaisa kondicionēšanas sistēmas
radītais kondensāts, automašīnai
stāvot, var radīt zem tās nelielu ūdens
noplūdi.
Īpašos ekspluatācijas apstākļos (velkot smagu piekabi pa stāvu nogāzi karstos laika
apstākļos) gaisa kondicionētāja izslēgšana ļauj palielināt dzinēja jaudu un tādējādi uzlabot
piekabes vilkšanas kapacitāti.
Stop & Start
Apsildes un gaisa kondicionētāja
sistēma darbojas tikai tad, ja darbojas
dzinējs. Lai salonā saglabātu vēlamo
termisko komfortu, jūs varat īslaicīgi
atslēgt Stop & Start funkciju (skatīt
atbilstošo nodaļu).
3
E

101
308_lv_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Priekšējās daļas aizsvīšanas novēršana - atkausēšana
Atzīme uz paneļa jums norāda komandslēdžu pozīcijas, lai ātri varētu novērst sānu logu
un vējstikla aizsvīšanu vai tos apsildīt.
Ar manuālo gaisa
kondicionētāju
Ar Stop & Start, kamēr ir ieslēgta loga
atkausēšanas funkcija, STOP režīms
nedarbojas.
Ar divzonu manuālo
vai automātisko gaisa
kondicionētāju
F Ieslēdziet gaisa plūsmas, temperatūras un gaisa sadales komandslēdžus uz attiecīgās
atzīmes.
F

N
ospiediet taustiņu "A /C ", lai ieslēgtu
gaisa kondicionētāju; iedegas taustiņa
diode. F
L ai pēc iespējas ātrāk atkausētu
vai novērstu kondensātu uz
vējstikla un sānu logiem,
nospiediet šo taustiņu.
(ar skārienekrānu)
Sistēma automātiski vada gaisa kondicionētāju,
gaisa padevi, gaisa ieeju un optimālu
ventilācijas gaisa sadalījumu uz vējstikla un
sānu logiem.
F

L
ai to izslēgtu, no jauna nospiediet šo
taustiņu vai "AUTO" .
Sistēma no jauna aktivizējas ar iepriekšējiem
iestatījumiem.
3
E

146
308_lv_Chap06_conduite_ed02-2015
Daži ieteikumi braukšanā
Visos gadījumos ievērojiet ceļu satiksmes
drošības noteikumus un esiet uzmanīgi
jebkuros braukšanas apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas
uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc
2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos pielāgojiet mierīgu
braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Nenovietojiet automašīnu un
automašīnai stāvot nedarbiniet
tās dzinēju vietās, kur atrodas
paaugstinātas ugunsbīstamības
materiāli (sausa zāle vai lapas), kas
varētu saskarties ar karstu izpūtes
sistēmu, jo pastāv aizdegšanās risks.
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju
bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj
automašīna ar ieslēgtu dzinēju,
ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā no
pārnesumkārbas veida, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N
vai P
.
Braukšana pa applūdušu
šoseju
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušu šoseju,
jo tas var nopietni sabojāt jūsu automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektroniskās
sistēmas.
Svarīgi!Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu teritoriju:
-

p
ārbaudiet, lai ūdens nebūtu dziļāks par
15 cm, ņemot vērā citu braucēju radītos
viļņus;
-

a
tslēdziet Stop&Start funkciju;
-

b
rauciet cik vien lēni iespējams un
neapstājieties; nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
10
km/h;
-

n
eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Tiklīdz esat izbraukuši no applūdušās šosejas,
un tiklīdz ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes
viegli piebremzējiet tā, lai nožūtu bremžu diski
un kluči.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties
PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Automašīnas vadīšana

151
308_lv_Chap06_conduite_ed02-2015
Automašīnām ar dīzeļdzinēju
negatīvā temperatūrā
iedarbināšana notiek pēc
pirmsuzsildes indikatorlampiņas
nodzišanas.
Ja šis indikators ieslēdzas,
nospiežot "START/STOP", jums
jāpatur nospiests bremžu vai
sajūga pedālis, līdz indikators
nodziest, un nespiediet vēlreiz
"START/STOP", kamēr dzinējs
nav pilnībā iedarbojies.
F

Elektroniskajai atslēgai atrodoties automašīnas
salonā, līdz galam izspiediet sajūgu un paturiet
to nospiestu, līdz dzinējs iedarbojas.
Iedarbināšana
F Nospiediet pogu " S TA R T/
STOP ". Sistēmas "Brīvroku piekļuve un
ieslēgšana" elektroniskajai atslēgai
obligāti jāatrodas atpazīšanas
zonā. Drošības nolūkos neizejiet
no šīs zonas, atstājot automašīnu
darbojamies.
Ja elektroniskā atslēga netiek
konstatēta attiecīgajā zonā, parādās
paziņojums. Pārvietojiet elektronisko
atslēgu zonā, lai varētu iedarbināt
dzinēju.
Dzinēja iedarbināšana-izslēgšana,
"Brīvroku piekļuve un ieslēgšana"
F Stūres iekārta atbloķējas, un dzinējs
iedarbojas gandrīz tūlītēji.
(Izlasīt brīdinājumu dīzeļdzinēju versijām). Ja kāds no iedarbināšanas
nosacījumiem nav izpildīts, mēraparātu
panelī parādās paziņojums. Noteiktos
gadījumos, par ko jūs brīdina
paziņojums, lai stūres kolonna varētu
atbloķēties, nospiežot pogu "START/
STOP", ir jāpagriež stūre.
6
Automašīnas vadīšana

152
308_lv_Chap06_conduite_ed02-2015
Ja automašīna nav apstājusies, dzinējs
neizslēdzas.
Izslēgšana
F Apstādiniet automašīnu.F
E
lektroniskajai atslēgai
atrodoties automašīnas salonā,
nospiediet pogu " START/STOP".
Dzinējs izslēdzas un stūres kolonna
nobloķējas.
Aizdedzes pozīcija
(piederumi)
Ja jūs pārlieku ilgi izmantojat
papildaprīkojuma pozīciju, tad sistēma var
automātiski pārslēgties ekonomijas režīmā,
lai pasargātu akumulatoru no izlādēšanās.
Nospiežot pogu "START/STOP", nekādi
neiedarbojoties uz pedāļiem, var ieslēgt
vai izslēgt aizdedzi un arī aktivizēt
papildaprīkojuma pozīciju.
F

N
ospiediet pogu "START/STOP",
iedegas mērinstrumentu panelis,
tomēr dzinējs neiedarbojas.
F

L
ai izslēgtu aizdedzi un varētu aizslēgt
automašīnu, nospiediet pogu vēlreiz.
Automašīnas vadīšana

153
308_lv_Chap06_conduite_ed02-2015
Aizmirsta atslēga
Ja elektroniskā atslēga aizmirsta
lasītājā, atverot vadītāja durvis, par to
jūs brīdina paziņojums.
Rezerves iedarbināšanas
sistēma
Ja elektroniskā atslēga atrodas atpazīšanas
zonas robežās un jūsu automašīna
neiedarbojas pēc "START/STOP" pogas
nospiešanas:
F
i
evietojiet elektronisko atslēgu lasītājā;
F

n
ospiediet sajūgu līdz galam;
F

n
ospiediet pogu "START/STOP".
D

zinējs iedarbojas. Tikai ārkārtas gadījumā var veikt dzinēja
beznosacījumu izslēgšanu. Lai to veiktu,
piespiediet uz aptuveni trim sekundēm pogu
"START/STOP".
Šajā gadījumā stūres kolonna nobloķējas,
līdzko automašīna tiek apstādināta.
Ja jūs atverat vērtni vai izslēdzat dzinēju
(vēlāk), un elektroniskā atslēga vairs neatrodas
atpazīšanas zonas robežās, mērinstrumentu
panelī parādās paziņojums.
Rezerves izslēgšanaNeatpazīta tālvadība
F Piespiediet uz aptuveni trim sekundēm
pogu "START/STOP", ja jūs vēlaties
dzinēju piespiest izslēgties.
6
Automašīnas vadīšana

156
308_lv_Chap06_conduite_ed02-2015
Automātiska izslēgšana
Stāvbremzes izslēgšanos apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un
slēdža signāllampiņas P nodzišana,
ko papildina paziņojums "Parking
brake released" (Stāvbremze
izslēgta).
Ja stāvošai automašīnai darbojas dzinējs, tad
bez vajadzības nespiediet akseleratora pedāli,
jo tādā veidā jūs riskējat izslēgt stāvbremzi.
Automātiska ieslēgšana
Stāvbremzes ieslēgšanu apstiprina
bremzēšanas signāllampiņas un
slēdža signāllampiņas P iedegšanās,
ko papildina paziņojums "Parking
brake applied" (Stāvbremze ieslēgta)
un nepārtraukts skaņas signāls, līdz
durvis tiek aizvērtas.
Ja dzinējs ir noslāpis vai Stop & Start
STOP režīmā automātiska ieslēgšanās
nenotiek.
Automātiskajā darbības režīmā jūs
varat jebkurā brīdī stāvbremzi manuāli
ieslēgt vai izslēgt, izmantojot slēdzi.
Vispirms pārliecinieties, ka dzinējs ir
iedarbināts un vadītāja durvis ir pilnībā
aizvērtas.
Elektroniskā stāvbremze izslēdzas
automātiski un pakāpeniski pēc
automašīnas kustības uzsākšanas
. Automašīnai stāvot, pēc dzinēja izslēgšanas
elektroniskā stāvbremze ieslēdzas
automātiski
, izslēdzot aizdedzi.
Ar manuālo pārnesumkārbu
F Līdz galam nospiediet sajūgu, tad
ieslēdziet pirmo pārnesumu vai
atpakaļgaitu.
F

N
ospiediet akseleratora pedāli un atlaidiet
sajūga pedāli.
Ar automātisko pārnesumkārbu
F Atlasiet pozīciju D , M vai R.
F N ospiediet akseleratora pedāli.
Automašīnas vadīšana

164
308_lv_Chap06_conduite_ed02-2015
Pārnesuma maiņas indikators
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus.
Jūs šim ieteikumam varat sekot, nepārslēdzot
starppārnesumus.-

j
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu;
Piemērs:
-

j
ūs nospiežat akseleratora pedāli;-

s
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultas formā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bulta var papildināt ieteikto
pārnesumu.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktas jaudas
maiņas (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšana;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšana.
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Darbība
Dažām dīzeļmotoru versijām ar
manuālo pārnesumkārbu sistēma
var piedāvāt pārslēgties tukšgaitā
(mērinstrumentu panelī parādās
N),
lai tādējādi motoru pārslēgtu
gaidīšanas režīmā (Stop&Start
STOP režīmā).
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem.
Ceļa segums, satiksmes intensitāte vai
drošība tomēr ir noteicošie elementi optimālā
pārnesuma izvēlei.
Pārnesumu maiņas indikatora sistēma
neaizstāj vadītāja uzmanību uz ceļa.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.
Automašīnas vadīšana

170
308_lv_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop&Start
Darbība
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO", un dzinējs
automātiski pārslēdzas gaidīšanas režīmā:
- Ar manuālo pārnesumu kārbu , braucot
ar ātrumu zem 20 km/h vai automašīnai
stāvot (atkarībā no dzinēja), ja jūs
pārnesumu pārslēgu ieslēgsiet tukšgaitā
un atlaidīsiet sajūga pedāli.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STOP režīmā;
obligāti izslēdziet aizdedzi. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Starp apstāšanos un dzinēja izslēgšanu
var sajust vieglu atšķirību.
Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
STOP režīms lielākoties neieslēdzas, ja:
- a utomašīna ir lielā slīpumā (uz augšu vai
uz leju);
-

i
r atvērtas vadītāja durvis;
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās reizes,
kad dzinēju iedarbinājis vadītājs, nav bijis
lielāks par 10 km/h;
-

i
r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta;
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni;
-

i
r ieslēgta logu apsilde;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, ārējā gaisa
temperatūra), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota
ar Stop & Start, laika skaitītājs
saskaita laiku, kurā braukšanas Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO"

mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Stop & Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, dzinējs automātiski iedarbojas START režīmā. Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop & Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni,
kā

automašīnai stāvot.
Stop & Start laika
skaitītājs
(minūtes / sekundes vai stundas / minūtes) -
A
r automātisko pārnesumkārbu
,
automašīnai stāvot, ja jūs nospiežat
bremžu pedāli vai pārvietojat pārnesumu
pārslēgu pozīcijā N .
laikā bija aktivizējies STOP režīms.
Tas tiek atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot aizdedzi.
Automašīnas vadīšana

171
308_lv_Chap06_conduite_ed02-2015
Dzinēja pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECO" nodziest un
dzinējs automātiski iedarbojas no jauna:
- Ar manuālo pārnesumu kārbu , ja jūs līdz
galam nospiežat sajūga pedāli. START režīms ieslēdzas automātiski, ja:
Īpaši gadījumi: START režīma
automātiska ieslēgšanās
- jūs atverat vadītāja durvis;
-
j ūs atsprādzējat vadītāja drošības jostu;
-

b
raucot ātrums pārsniedz 25 km/h vai
3 km/h (atkarībā no dzinēja) ar manuālo
pārnesumu kārbu;
-

a
utomašīnas ātrums pārsniedz 3 km/h ar
automātisko pārnesumkārbu;
-

š
obrīd tiek ieslēgta elektroniskā
stāvbremze;
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja iestatījumi), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei. Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, dzinējs
nekavējoties ieslēdzas.
Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu
"ECO OFF ".
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojums.
Neitralizēšana/aktivizēšana no jauna
Šajā gadījumā signāllampiņa "ECO"
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
-

A

r automātisko pārnesumkārbu:
●

p

ārnesumu pārslēgs pozīcijā D vai M
,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli; vai
●

p

ārnesumu pārslēgs pozīcijā N un
bremžu pedālis ir atlaists, kad jūs
pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
D

vai M
; vai
●

k

ad jūs ieslēdzat atpakaļgaitu.
Sistēma aktivizējas no jauna
automātiski ik reizi, kad dzinēju
iedarbinājis vadītājs.
No jauna nospiediet komandpogu "
ECO OFF".
Sistēma atkal darbojas; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojums ekrānā.
6
Automašīnas vadīšana