olej Peugeot 308 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

9
308_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Obsługa techniczna – Dane techniczne
Wymiary 292-294
Elementy identyfikacyjne 2 95
Brak paliwa diesel (pompka do
napełniania)
2

77
Kontrola stanu płynów

2

29 -232
-

o

lej
-

p

łyn hamulcowy
-

p

łyn chłodzący
-

p

łyn spryskiwacza szyb,
spryskiwacza reflektorów
-

dodatek (silnik Diesla z f
iltrem cząstek stałych)Kontrola elementów 23 3-234
- aku mulator
-

f
iltr powietrza / kabiny
-

f
iltr oleju
-

f
iltr cząstek stałych (silnik Diesla)
-

k
locki / tarcze hamulcowe
Wymiana żarówek

2
56 -265
-

p
rzód
-

t
ył Akumulator 12V

2
72-274
Tryb czuwania, ekonomiczny
2
19
Bezpieczniki komory
silnika
2
66, 270-271
Otwieranie pokrywy silnika
2
26
Pod pokrywą silnika benzynowego

2
27
Pod pokrywą silnika Diesla

2
28
Silniki benzynowe

2
78 -280
Silniki Diesla

2
84-287
AdBlue
2

35-242Masy benzyna

2
81-283
Masy diesel
2
88 -291
.
wprowadzenie

11
308_pl_Chap00c_eco-conduite_ed02-2015
Ograniczanie przyczyn nadmiernego
zużycia paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni samochodu; najcięższe bagaże
położyć w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnych siedzeń.
Ograniczyć obciążenie samochodu i zminimalizować opór
aerodynamiczny (belki dachowe, relingi dachowe, bagażniki na rowery,
przyczepa...). Używać raczej bagażnika dachowego.
Zdjąć belki dachowe, relingi dachowe, gdy są nieprzydatne.
Po zakończeniu sezonu zimowego zdjąć opony zimowe i założyć
opony letnie.
Przestrzeganie zaleceń dotyczących
obsługi
Regularnie kontrolować na zimno ciśnienie w ogumieniu, które powinno
być zgodne z etykietą znajdującą się na ramie drzwi po stronie
kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
-
p
rzed długą podróżą,
-

p
rzed każdym sezonem,
-

p
o długim postoju.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o oponach przyczepy albo
przyczepy kempingowej.
Regularnie wykonywać obsługę samochodu (olej, filtr oleju, filtr
powietrza, filtr kabiny...) i przestrzegać terminów zalecanych w planie
obsługowym producenta.
W przypadku silnika Diesel BlueHDi, gdy system SCR jest niesprawny,
Państwa samochód zaczyna emitować zanieczyszczenia; należy szybko
udać się do ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu specjalistycznego, aby
doprowadzić emisję tlenków azotu do poziomu zgodnego z przepisami.
Podczas tankowania paliwa nie należy dolewać paliwa po trzecim
odcięciu zasilania z dystrybutora, gdyż grozi to rozlaniem paliwa.
W przypadku nowego samochodu dopiero po 3000 km można
zauważyć regularność w średnim zużyciu paliwa.
.
Ekojazda

12
Zestaw wskaźników
1. Wskaźnik poziomu paliwa.
2. Prędkościomierz analogowy (km/h lub
m p h).
3.
W

skaźnik poziomu oleju silnikowego.
4.
W

skaźnik zmiany biegu.
P

rzełożenie w automatycznej skrzyni
biegów.
5.
P

rędkościomierz cyfrowy (km/h lub mph).
6.
W

artości regulatora lub ogranicznika
prędkości. A. G
łówny potencjometr oświetlenia.
B. Z erowanie dziennego licznika przebiegu.
In

formacja chwilowa:
-

o o
bsłudze okresowej,
-

o p
ozostałym przebiegu z dodatkiem
poprawiającym czystość spalin.
7. Li
cznik serwisowy, następnie: Licznik
całkowitego przebiegu (km lub mile).
F

unkcje wyświetlają się sukcesywnie po
włączeniu zapłonu.
8.
D

zienny licznik przebiegu kilometrów
(km lub mile).
9.
O

brotomierz (x 1000 obr/min. lub rpm),
podziałka w zależności od silnika
(benzyna lub diesel).
10.
W

skaźnik temperatury płynu chłodzącego.
Tarcze i wyświetlacze Przyciski sterowania
Przyrządy pokładowe

19
308_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Service świeci czasowo. Pojawienie się mniejszych usterek
niepowiązanych z żadną kontrolką. Zidentyfikować usterkę na podstawie odnośnego
komunikatu, np.:
-

m
inimalny poziom oleju silnikowego,
-

m
inimalny poziom płynu spryskiwacza szyb/
reflektorów,
-

z
użycie baterii pilota zdalnego sterowania,
-

s
padek ciśnienia w ogumieniu,
-

z
atkanie filtra cząstek stałych (FAP) w pojazdach
z silnikiem Diesla.
Więcej informacji na temat kontroli filtra cząstek
stałych zawiera odpowiednia rubryka.
W razie innych usterek skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe. Pojawienie się poważnych usterek
niepowiązanych z żadną kontrolką. Zidentyfikować usterkę, sprawdzając wyświetlany
komunikat, i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe, w połączeniu
z
wyświetleniem migającym,
a następnie ciągłym ikony
klucza serwisowego.Termin przeglądu został
przekroczony. Tylko w wersjach Diesel BlueHDi.
Przegląd samochodu należy wykonać możliwie jak
najszybciej.
1
Przyrządy pokładowe

24
Ciśnienie oleju
silnikowegona stałe.
Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Niskie ciśnienie
w ogumieniu na stałe.
Niewystarczające ciśnienie w jednym
lub w kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrola musi być wykonana na zimno.
miga, a następnie na
stałe. System wykrywania niskiego
ciśnienia jest uszkodzony. Wykonać kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat wykrywania niskiego
ciśnienia znajduje się w odpowiedniej rubryce.
Kontrolka
StanPrzyczyna Działania / Uwagi
Stopa na
hamulcu na stałe.
Pedał hamulca powinien być
wciśnięty. W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów
nacisnąć pedał hamulca przy pracującym silniku
przed zwolnieniem hamulca postojowego, aby
odblokować dźwignię i opuścić położenie P
.
Po zwolnieniu hamulca postojowego bez naciskania
pedału hamulca kontrolka pozostanie zapalona.
Stopa na pedale
sprzęgła na stałe.
W przypadku systemu Stop & Start
w
trybie STOP przejście do trybu
START nie nastąpi, gdyż pedał sprzęgła
nie został naciśnięty do końca.Należy całkowicie rozłączyć sprzęgło (wcisnąć pedał),
aby umożliwić przejście silnika do trybu START.
Przyrządy pokładowe

28
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Jeżeli przy pracującym silniku wskazówka
znajduje się:
-
w s
trefie A, temperatura jest odpowiednia,
-

w s
trefie B, temperatura jest zbyt
wysoka; zapala się kontrolka temperatury
maksymalnej i kontrolka centralnego
alarmu STOP, włącza się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie pojawia się
komunikat.
Natychmiast zatrzymać samochód
w bezpiecznym miejscu.
Poczekać kilka minut przed wyłączeniem
silnika.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. Po kilku minutach prowadzenia wzrasta
temperatura oraz ciśnienie w układzie
chłodzącym.
Aby uzupełnić poziom:
F

p
oczekać na ostygnięcie silnika,
F
o
dkręcić lekko korek, aby zmniejszyć
ciśnienie,
F
j
eżeli ciśnienie spadnie, odkręcić korek,
F
u
zupełnić stan do oznaczenia "MA XI".
Podczas nalewania płynu chłodzącego
należy uważać, aby się nie poparzyć.
Nie dolewać powyżej maksymalnego
poziomu (wskazanego na zbiorniku).
Wskaźniki
Wskaźnik serwisowy
System informuje kierowcę o liczbie
kilometrów, które pozostały do następnego
przeglądu zgodnie z planem obsługowym
producenta.
Odległość do przeglądu powyżej
3000 km
Po włączeniu zapłonu żadna informacja nie
pojawia się na wyświetlaczu. Odległość jest obliczana, począwszy od
ostatniego zerowania wskaźnika, w zależności
od liczby przebytych kilometrów i czasu od
ostatniego przeglądu.W wersjach Diesel BlueHDi uwzględniany
jest także stopień pogorszenia jakości oleju
silnikowego (w zależności od kraju sprzedaży).
Przyrządy pokładowe

30
Na liczbę kilometrów pozostałych do
przejechania może wpływać czynnik
czasu, w zależności od stylu jazdy
i przyzwyczajeń kierowcy.
Klucz może się więc zapalić
w
przypadku przekroczenia okresu
od ostatniego przeglądu podanego
w
planie obsługowym producenta.
W wersjach Diesel BlueHDi klucz może
także zapalić się z wyprzedzeniem,
w
zależności od poziomu pogorszenia
jakości oleju silnikowego (zależnie od
kraju sprzedaży).
Na pogarszanie się jakości oleju
silnikowego mają wpływ warunki
użytkowania samochodu.
Zerowanie wskaźnika
serwisowego
Po tej operacji, w przypadku odłączenia
akumulatora, należy zaryglować
samochód i odczekać co najmniej
pięć minut, aby zerowanie zostało
uwzględnione.
Przywołanie informacji
serwisowej
W każdej chwili można sprawdzić informację
serwisową.
F

N
acisnąć przycisk zerowania dziennego
licznika przebiegu.
I

nformacja ser wisowa wyświetla się na
kilka sekund, a następnie znika.
Po każdym przeglądzie należy wykonać
zerowanie wskaźnika serwisowego.
Jeżeli przegląd wykonali Państwo sami:
F

w

yłączyć zapłon,
F

n

acisnąć i przytrzymać przycisk zerowania
dziennego licznika przebiegu,
F

w

łączyć zapłon, wyświetlacz rozpoczyna
odliczanie do tyłu,
F

j

eżeli wyświetlacz wskazuje "=0" , zwolnić
przycisk; klucz znika.
Przyrządy pokładowe

31
308_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego
W wersjach wyposażonych we wskaźnik
elektryczny informacja o prawidłowym
poziomie oleju wyświetla się przez kilka sekund
w zestawie wskaźników po włączeniu zapłonu,
równocześnie z informacją ser wisową.Kontrola poziomu oleju jest wiarygodna
tylko wtedy, gdy samochód stoi
poziomo, a silnik wyłączony jest od
ponad 30 minut.
Poziom oleju prawidłowy
Wskazywany poprzez wyświetlenie komunikatu
w zestawie wskaźników.
Brak oleju
Wskazywany poprzez wyświetlenie komunikatu
w zestawie wskaźników.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak najszybciej
uzupełnić poziom, by nie doprowadzić do
uszkodzenia silnika.
Usterka wskaźnika poziomu oleju
Wskazywana jest poprzez wyświetlenie
komunikatu w zestawie wskaźników.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Ręczny wskaźnik poziomu oleju
Na wskaźniku znajdują się dwa
oznaczenia:
-
A
= maksymalny; nigdy nie
przekraczać tego poziomu.
-

B
= minimalny; należy
uzupełnić poziom poprzez
wlanie przez wlew oleju
odpowiedniego dla danego
silnika.
W celu zlokalizowania ręcznego
wskaźnika oleju w zależności od
silnika, patrz rubryka dotycząca silnika
benzynowego lub silnika Diesla.
1
Przyrządy pokładowe

46
F Nacisnąć przycisk "MENU", aby wejść do
menu głównego , a następnie naciskać
przyciski " 5" lub " 6", aby przejść do menu
Regulacji wyświetlacza .
F

N
acisnąć przycisk "OK" , aby wybrać
odpowiednie menu. F

P
o wybraniu odpowiedniego parametru
należy naciskać przyciski " 7" lub " 8", aby
modyfikować wartości.
Dostęp do następujących parametrów:
- ro k,
-
mi

esiąc,
-

d
zień,
-
g

odzina,
-
m

inuta,
-

t
ryb 12- lub 24-godzinny.
Ekran A
F Naciskać przyciski " 5" lub " 6", aby
przejść odpowiednio do kolejnego lub
poprzedniego parametru.
F

N
acisnąć przycisk "OK" , aby zapisać
zmianę i powrócić do bieżącego
wyświetlenia, lub nacisnąć przycisk "
<]" ,
aby anulować.
3U]\U]
G\SRN

71
308_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Regulacja kierownicy
F Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość, aby
dopasować stanowisko kierowcy.
F

P
ociągnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa
czynności należy bezwzględnie
wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
PEUGEOT i-Cockpit
Aby w pełni wykorzystać specyficzną ergonomię
PEUGEOT i- Cockpit, przed wyruszeniem w
drogę należy wykonać następujące regulacje
w podanej kolejności:
-
w

ysokość zagłówka fotela kierowcy,
-
na

chylenie oparcia,
-
w

ysokość siedziska fotela,
-
p

ołożenie wzdłużne fotela,
-
g

łębokość, a następnie wysokość
kierownicy,
-
z

ewnętrzne i wewnętrzne lusterka wsteczne.
Po wykonaniu tych regulacji sprawdzić z poziomu
stanowiska kierowcy dobrą widoczność zestawu
wskaźników z wyświetlaczem Head-Up Display
ponad kierownicą o zmniejszonej średnicy.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w przesunięciu siedzenia
do tyłu, aby uniknąć wszelkiego ryzyka
przycięcia albo zablokowania siedzenia
w wyniku obecności kłopotliwych
przedmiotów ułożonych na podłodze za
siedzeniem albo siedzeniami pasażerów
z tyłu. W razie zablokowania przer wać
natychmiast ten manewr.
3
ergonomia i komfort