silniki Peugeot 308 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

308_pl_Chap00a_sommaire_ed02-2015
Zalecenia dotyczące jazdy 146
Rozruch – wyłączenie silnika
1
48
Hamulec postojowy ręczny

1
54
Elektryczny hamulec postojowy

1
55
Wspomaganie ruszania na pochyłej drodze

1
62
Manualna 5 -biegowa skrzynia biegów

1
63
Manualna 6 -biegowa skrzynia biegów

1
63
Wskaźnik zmiany biegu

1
64
Automatyczna skrzynia biegów

1
65
Pakiet dynamiczny

1
69
Stop & Start

1
70
Zapamiętywanie prędkości
1

73
Ogranicznik prędkości
1

74
Regulator prędkości

1
77
Aktywny regulator prędkości

1
80
Wyświetlanie odległości pomiędzy pojazdami wyrażonej w czasie

1
87
Alarm ryzyka zderzenia, automatyczne hamowanie awaryjne
1

90
Monitorowanie martwych pól

1
95
Pomoc przy parkowaniu

1
98
Kamera cofania

2
00
Park Assist

2
01
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu

2
09Zbiornik paliwa
2 13
Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu – silnik Diesla

2
14
Łańcuchy śniegowe

2
16
Osłona zimowa

2
17
Hak holowniczy

2
18
Tryb ekonomiczny

2
19
Akcesoria
2

20
Wymiana pióra wycieraczki szyby

2
22
Montaż pałąków dachowych

2
23
Pokrywa silnika
2

26
Silnik benzynowy
2

27
Silnik Diesla

2
28
Kontrola stanu płynów

2
29
Kontrole
2

33
Dodatek AdBlue
® i system SCR
(Diesel BlueHDi) 2 35
Trójkąt ostrzegawczy (przechowywanie)

2
43
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

2
44
Wymiana koła

2
50
Wymiana żarówki

2
56
Wymiana bezpiecznika
2

66
Akumulator 12

V

2
72
Holowanie
2

75
Brak paliwa (diesel)

2
77Silniki benzynowe
2

78
Masy – benzyna
2
81
Silniki Diesla
2
84
Masy diesel
2
88
Wymiary
2
92
Elementy identyfikacyjne
2
95
Jazda
Informacje praktyczne
W razie awarii Dane techniczne
.
Połączenie alarmowe lub z assistance
drogowym 2 96
System DENON

2
98
Ekran dotykowy 7-calowy

2
99
WIP Sound

3
63
Audio i telematyka
Indeks alfabetyczny
Spis treści

9
308_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Obsługa techniczna – Dane techniczne
Wymiary 292-294
Elementy identyfikacyjne 2 95
Brak paliwa diesel (pompka do
napełniania)
2

77
Kontrola stanu płynów

2

29 -232
-

o

lej
-

p

łyn hamulcowy
-

p

łyn chłodzący
-

p

łyn spryskiwacza szyb,
spryskiwacza reflektorów
-

dodatek (silnik Diesla z f
iltrem cząstek stałych)Kontrola elementów 23 3-234
- aku mulator
-

f
iltr powietrza / kabiny
-

f
iltr oleju
-

f
iltr cząstek stałych (silnik Diesla)
-

k
locki / tarcze hamulcowe
Wymiana żarówek

2
56 -265
-

p
rzód
-

t
ył Akumulator 12V

2
72-274
Tryb czuwania, ekonomiczny
2
19
Bezpieczniki komory
silnika
2
66, 270-271
Otwieranie pokrywy silnika
2
26
Pod pokrywą silnika benzynowego

2
27
Pod pokrywą silnika Diesla

2
28
Silniki benzynowe

2
78 -280
Silniki Diesla

2
84-287
AdBlue
2

35-242Masy benzyna

2
81-283
Masy diesel
2
88 -291
.
wprowadzenie

10
308_pl_Chap00c_eco-conduite_ed02-2015
Lepsze wykorzystanie skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać powoli, nie czekać ze
zmianą biegu na wyższy. Podczas przyspieszania zmieniać biegi dość
wcześnie.
W przypadku automatycznej lub sterowanej skrzyni biegów
preferować tryb automatyczny oraz nie naciskać mocno i nagle pedału
przyspieszenia.
Efektywne wykorzystanie wyposażenia
elektrycznego
Przed wyjazdem, jeżeli w kabinie jest gorąco, przewietrzyć ją,
opuszczając szyby i otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić
klimatyzację.
Powyżej 50 km/h zamknąć szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Wykorzystać wyposażenie umożliwiające zmniejszenie temperatury
w kabinie (zasłonić otwierany dach, założyć żaluzje...).
Gdy tylko temperatura osiągnie odpowiedni poziom, wyłączać
klimatyzację, chyba że jej regulacja odbywa się automatycznie.
Wyłączać przełączniki odmrażania i osuszania szyb, jeżeli nie są
wyłączane automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie fotela.
Nie używać reflektorów i świateł przeciwmgłowych, gdy warunki
drogowe tego nie wymagają.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy (głównie zimą).
Kabina nagrzewa się szybciej podczas jazdy.
Ograniczenie podłączania urządzeń przenośnych (odtwarzaczy audio/
wideo, konsoli gier) sprzyja zmniejszeniu zużycia energii, a więc
i paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć urządzenia przenośne.
Ekojazda
Ekojazda jest sposobem jazdy, który pozwoli kierowcy zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO2.
Zachowanie spokojnego sposobu prowadzenia
Przestrzegać bezpiecznej odległości między pojazdami, starać
się hamować silnikiem zamiast hamulcem głównym, stopniowo
naciskać pedał przyspieszenia. Takie zachowanie przyczynia się
do zmniejszenia zużycia paliwa, zmniejszenia emisji CO
2 oraz
ograniczenia hałasu.
Przy płynnej jeździe, jeżeli samochód wyposażony jest w przełącznik
"Cruise" przy kierownicy, włączać regulator prędkości już od 40 km/h. Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do włączenia optymalnego
biegu: gdy tylko zalecenie wyświetli się w zestawie wskaźników, zastosować
się do niego jak najszybciej.
W przypadku samochodów wyposażonych w sterowaną albo automatyczną
skrzynię biegów wskaźnik ten pojawia się tylko w trybie manualnym.
Ekojazda

19
308_pl_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Service świeci czasowo. Pojawienie się mniejszych usterek
niepowiązanych z żadną kontrolką. Zidentyfikować usterkę na podstawie odnośnego
komunikatu, np.:
-

m
inimalny poziom oleju silnikowego,
-

m
inimalny poziom płynu spryskiwacza szyb/
reflektorów,
-

z
użycie baterii pilota zdalnego sterowania,
-

s
padek ciśnienia w ogumieniu,
-

z
atkanie filtra cząstek stałych (FAP) w pojazdach
z silnikiem Diesla.
Więcej informacji na temat kontroli filtra cząstek
stałych zawiera odpowiednia rubryka.
W razie innych usterek skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe. Pojawienie się poważnych usterek
niepowiązanych z żadną kontrolką. Zidentyfikować usterkę, sprawdzając wyświetlany
komunikat, i jak najszybciej skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe, w połączeniu
z
wyświetleniem migającym,
a następnie ciągłym ikony
klucza serwisowego.Termin przeglądu został
przekroczony. Tylko w wersjach Diesel BlueHDi.
Przegląd samochodu należy wykonać możliwie jak
najszybciej.
1
Przyrządy pokładowe

146
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Kilka zaleceń dotyczących jazdy
W każdej sytuacji należy przestrzegać kodeksu
drogowego i zachować czujność bez względu
na to, jakie są warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość.Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w
miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w
położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej
drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10
km/h,
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

147
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
W przypadku holowania
Rozmieszczenie ładunków
F Należy tak rozłożyć ładunki na przyczepie, aby najcięższe przedmioty
znajdowały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku,
jednak nie większy.
Gęstość powietrza maleje wraz ze wzrostem
wysokości, zmniejszając tym samym moc
silnika. Należy zmniejszać maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000 metrów wysokości.
Wiatr boczny
F Uwzględnić zwiększoną wrażliwość pojazdu na wiatr boczny.
Chłodzenie
Holowanie przyczepy na wzniesieniach powoduje
wzrost temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elektrycznie, jego
zdolność chłodzenia nie zależy więc od obrotów
silnika.
F W celu zmniejszenia obrotów silnika należy zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny dopuszczalny ciężar przyczepy
przy dłuższej jeździe na wzniesieniach zależy
od ich nachylenia i temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać szczególną
uwagę na temperaturę płynu chłodzącego.
F W razie zapalenia się sygnalizatora alarmowego lub
kontrolki STOP należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik.
Hamulce
Podczas holowania przyczepy wydłuża się
droga hamowania.
Aby ograniczyć grzanie się hamulców, zaleca
się hamowanie silnikiem.
Opony
F Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości.
Oświetlenie
F Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie oraz ustawienie reflektorów
w samochodzie.
Więcej informacji na temat regulacji reflektorów
zawiera odpowiednia rubryka.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
mas (i mas przyczep w zależności
od samochodu), patrz odpowiednia
rubryka.
Wspomaganie parkowania tyłem
zostanie wyłączone automatycznie
w
przypadku zastosowania
oryginalnych haków PEUGEOT.
6
Jazda

149
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
F W wersji z silnikiem benzynowym włączyć rozrusznik, przekręcając kluczyk do
położenia 3
do momentu uruchomienia
silnika, bez przyspieszania. Gdy tylko silnik
ruszy, puścić kluczyk. F
W w ersji z silnikiem Diesla przekręcić
kluczyk do położenia 2 ; włączenie stacyjki
w celu włączenia świec żarowych.
F

Z
aczekać aż ta kontrolka
zgaśnie w zestawie wskaźników,
następnie włączyć rozrusznik,
przekręcając kluczyk do
położenia 3
do momentu
uruchomienia silnika, bez
przyspieszania. Gdy tylko silnik
ruszy, puścić kluczyk. W warunkach zimowych kontrolka może
świecić się dłużej.
Gdy silnik jest ciepły, kontrolka się nie
zapala.
Przy umiarkowanej temperaturze
otoczenia nie rozgrzewać silnika na
postoju, ale ruszyć natychmiast i jechać
z umiarkowaną prędkością. Jeżeli silnik nie rusza od razu, wyłączyć
stacyjkę.
Zaczekać kilka sekund przed ponowną
próbą rozruchu. Jeżeli po kilku próbach
silnik nie rusza, nie nalegać: mogłoby to
spowodować uszkodzenie rozrusznika
i silnika.
Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
6
Jazda

150
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Unikać zawieszania ciężkiego
przedmiotu na kluczyku, który
naciskając na jego oś w stacyjce, może
spowodować nieprawidłowe działanie.
Wyłączenie silnika powoduje utratę
wspomagania hamowania.
Pozostawienie klucza
W przypadku pozostawienia klucza
w stacyjce w położeniu 2
(Zapłon)
wyłączenie zapłonu nastąpi
automatycznie po upływie jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy przekręcić
klucz w położenie 1
(Stop), a następnie
ponownie w położenie 2
(Zapłon).
Nigdy nie uruchamiać silnika
w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny,
jak np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem
i śmiercią.
W bardzo ostrych warunkach zimowych
(przy temperaturze poniżej -23°C), aby
zapewnić prawidłowe działanie
i tr wałość mechanicznych elementów
samochodu, silnika i skrzyni biegów,
należy pozostawić silnik pracujący na
wolnych obrotach przez 4
minuty przed
ruszeniem z miejsca. F
Z atrzymać samochód.
F P rzekręcić kluczyk całkowicie do siebie
w położenie 1
(Stop).
F

W
yjąć klucz ze stacyjki.
F

A
by zablokować kolumnę kierownicy,
obracać kierownicę aż do zablokowania.
Wyłączenie za pomocą klucza
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
F
S

prawdzić, czy hamulec
postojowy jest dobrze zaciągnięty,
zwłaszcza na nachylonym terenie.
●

W p
rzypadku ręcznego
hamulca postojowego należy
zaciągnąć dźwignię.
●

W p
rzypadku elektrycznego
hamulca postojowego
kontrolka dźwigienki powinna
świecić. Opuszczając samochód, należy mieć
kluczyk przy sobie i zaryglować drzwi.
Nigdy nie wyłączać stacyjki przed
całkowitym unieruchomieniem samochodu.
Jazda

156
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Wyłączanie automatyczne
Całkowite zwolnienie hamulca
postojowego potwierdza zgaśnięcie
kontrolki hamulców i kontrolki P
dźwigienki, z równoczesnym
wyświetleniem komunikatu "Hamulec
postojowy zwolniony".
Na postoju z pracującym silnikiem nie
przyspieszać bez potrzeby, mogłoby to
spowodować zwolnienie hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
Zaciągnięcie hamulca postojowego
potwierdza zapalenie się kontrolki
hamulców i kontrolki P dźwigienki,
z równoczesnym wyświetleniem
komunikatu "Hamulec postojowy
zaciągnięty".
Przy silniku wyłączonym albo w trybie
STOP funkcji Stop & Start automatyczne
zaciąganie nie następuje.
Przy działaniu automatycznym można
w dowolnym momencie zaciągnąć albo
zwolnić hamulec postojowy za pomocą
dźwigienki.
Najpier w upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są prawidłowo zamknięte.
Hamulec postojowy jest w yłączany
automatycznie i stopniowo podczas
ruszania z miejsca
. W unieruchomionym samochodzie hamulec
postojowy
zaciąga się automatycznie po
w yłączeniu zapłonu .
Z manualną skrzynią
biegów
F Wcisnąć do końca pedał sprzęgła, włączyć
1. bieg albo wsteczny.
F

N
acisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić
pedał sprzęgła.
Z automatyczną skrzynią
biegów
F Wybrać położenie D , M lub R.
F N acisnąć pedał przyspieszenia.
Jazda

158
308_pl_Chap06_conduite_ed02-2015
Unieruchomienie samochodu
z
w
łączonym silnikiem
Zaciągnięcie hamulca postojowego
potwierdza zapalenie się kontrolki
hamulców i kontrolki P dźwigienki,
z równoczesnym wyświetleniem
komunikatu. Całkowite zwolnienie hamulca
postojowego potwierdza zgaśnięcie
kontrolki hamulców i kontrolki
P
dźwigienki, z równoczesnym
wyświetleniem komunikatu.
Aby unieruchomić pojazd gdy silnik pracuje,
pociągnąć krótko dźwigienkę.
W przypadku silnego mrozu
(zamarzanie), holowania, mycia w myjni
automatycznej zaleca się nie zaciągać
hamulca postojowego.
Parkowanie samochodu
z

n
iezaciągniętym hamulcem
F Wyłączyć zapłon. F
Z
wolnić ręcznie hamulec postojowy,
naciskając jednocześnie na dźwigienkę
sterującą i na pedał hamulca.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg
albo włożyć klin pod jedno z kół.
F

W

yłączyć silnik.
Zapalenie się kontrolki w zestawie wskaźników
i na dźwigience potwierdza zaciągnięcie
hamulca postojowego.
F

W

łączyć ponownie stacyjkę bez
uruchamiania silnika.
Jazda