Peugeot 308 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

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308_it_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Service accesa
temporaneamente. Sono presenti anomalie minori, che
non sono abbinate ad una specifica
spia. Identificare l'anomalia mediante il messaggio
associato, ad esempio:
-

i
l livello minimo dell'olio motore,
-

i
l livello minimo del serbatoio del liquido
lavacristallo / lavafari,
-
l

'usura della pila del telecomando,
-
l

a bassa pressione dei pneumatici,
-

l
a saturazione del filtro antiparticolato (FAP) sui
veicoli Diesel.
Per ulteriori informazioni sul controllo del filtro
antiparticolato, attenersi alla rubrica corrispondente.
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete P
e

ugeot
o ad un riparatore qualificato.
fissa. Sono presenti anomalie importanti,
che non sono abbinate ad una
specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio
che appare e rivolgersi tassativamente alla rete
P
e

ugeot o ad un riparatore qualificato.
fissa, associata
alla visualizzazione
lampeggiante poi fissa della
chiave di manutenzione.La scadenza della revisione è stata
superata.unicamente con le versioni Diesel BlueHDi.
La manutenzione del veicolo deve essere effettuata
al più presto.
1
Strumentazione di bordo

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SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Freno di
stazionamento
elettrico lampeggiante.
Il freno elettrico non si inserisce
automaticamente.
Anomalia dell'inserimento/
disinserimento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare su suolo piano, inserire una marcia
(per cambio automatico posizionare la leva in P
),
interrompere il contatto e rivolgersi alla rete
P
e

ugeot o ad un riparatore qualificato.
Anomalia
del freno di
stazionamento
elettrico fissa.
Anomalia del freno di stazionamento
elettrico. Rivolgersi al più presto alla rete P
e

ugeot o ad un
riparatore qualificato.
Per maggiori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, consultare la sezione corrispondente.
Disattivazione
delle funzioni
automatiche
del freno di
stazionamento
elettrico fissa.
Le funzioni "inserimento automatico"
(allo spegnimento del motore) e
"disinserimento automatico" sono
disattivate o in anomalia.
In caso di anomalia, l'accensione di
questa spia è accompagnata da un
messaggio d'allerta. Per riattivare le funzioni automatiche, consultare la
rubrica "Freno di stazionamento elettrico".
Rivolgersi alla rete P
e

ugeot o ad un riparatore
qualificato se l'inserimento / disinserimento
automatico non è più possibile.
Il freno può essere disinserito manualmente.
Per ulteriori informazioni sul freno di stazionamento
elettrico, consultare la rubrica corrispondente.
Strumentazione di bordo

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308_it_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Antibloccaggio
delle ruote (ABS) fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
gu

idare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete P
e

ugeot o ad un
riparatore qualificato.
Controllo
dinamico
di stabilità
(CDS/ASR) lampeggiante.
La regolazione del CDS/ASR si
attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo, in caso
di perdita di aderenza o di traiettoria.
fissa. Il sistema CDS/ASR è in anomalia. Far verificare dalla rete P
e

ugeot o da un riparatore
qualificato.
Freni
fissa. Notevole diminuzione del livello del
liquido dei freni nel circuito dei freni. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Rabboccare con un liquido raccomandato da
P
e

u g e o t .
Se il problema persiste, far verificare dalla rete
P
e

ugeot o da un riparatore qualificato.
+ fissa, abbinata alla
spia ABS.Anomalia del ripartitore elettronico
di frenata (R
eF

).Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Far verificare dalla rete P
e

ugeot o da un riparatore
qualificato.
1
Strumentazione di bordo

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Sistema di
autodiagnosi
motorelampeggiante.
Anomalia del sistema di controllo
motore. Rischio di distruzione del catalizzatore.
Far verificare dalla rete Pe
ugeot o da un riparatore
qualificato.
fissa. Anomalia del sistema
antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete
P
e

ugeot o ad un riparatore qualificato.
Frenata
Automatica per
Rischio Ur to
(FA RC) lampeggiante.
Il sistema FARC si attiva. Il sistema frena leggermente al fine di diminuire
la velocità di collisione frontale con il veicolo che
precede.
fissa,
accompagnata da un
messaggio e da un
allarme sonoro. Anomalia del sistema FARC.
Far verificare dalla rete P
e

ugeot o da un riparatore
qualificato.
fissa. Il sistema FARC è disattivato
(disattivazione nel menu).
Spia
StatoCausa Azioni/ Osservazioni
Livello minimo
di carburante fissa con lancetta
nella zona rossa. Alla prima accensione, nel serbatoio
restano
meno di 10


litri di carburante.
ef

fettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
Questa spia si riaccende ad ogni inserimento del
contatto, finché non viene effettuato un rabbocco
di carburante.
Capacità del serbatoio: circa 53
litri o 45 litri (secondo
la versione).
ev

itare che il serbatoio del carburante rimanga vuoto,
ciò potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento
e d'iniezione.
Strumentazione di bordo

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308_it_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Carica batteria *fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). La spia deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne rivolgersi alla rete P
e

ugeot o ad
un riparatore qualificato.
* Secondo il Paese di commercializzazione. Cintura/e di
sicurezza non
allacciata/e e/o
volutamente
sganciata/e
fissa,
o lampeggiante,
accompagnata da un
segnale acustico.
un

a cintura di sicurezza non è stata
allacciata o è stata volutamente
sganciata.
ti

rare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire
l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Airbag accesa
temporaneamente. Si accende per alcuni secondi e poi
si spegne all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del motore.
Se non si spegne, consultare la rete P
e

ugeot o un
riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag
o pretensionatori pirotecnici delle
cinture di sicurezza. Far verificare dalla rete P
e

ugeot o da un riparatore
qualificato.
1
Strumentazione di bordo

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Pressione olio
motorefissa.
Anomalia del circuito di lubrificazione
del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare
la rete P
e

ugeot o un riparatore qualificato.
Ruota sgonfia fissa. La pressione di una o più ruote
è insufficiente. Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Questo controllo deve essere effettuato di preferenza
con i pneumatici freddi.
lampeggiante poi
fissa. Anomalia del sistema di segnalazione
pneumatici sgonfi. Far verificare dalla rete P
e

ugeot o da un riparatore
qualificato.
Per maggiori informazioni sulla segnalazione
pneumatici sgonfi, consultare la rubrica
corrispondente.
Spia
StatoCausa Azioni/ Osservazioni
Pedale del freno
premuto fissa.
Il pedale del freno deve essere
premuto. Con il cambio automatico, premere il pedale del
freno, a motore avviato, prima di disinserire il freno
di stazionamento, per sbloccare la leva e uscire dalla
posizione P
.
Se si intende disinserire il freno di stazionamento
senza premere il pedale del freno, questa spia resterà
accesa.
Pedale della
frizione premuto fissa.
In modalità S
t

o
P
, del sistema
Stop & Start, il passaggio in modalità
S
tA

R
t
viene rifiutato poiché il pedale
della frizione non è completamente
premuto. È necessario premere completamente il pedale della
frizione per permettere il passaggio alla modalità
S
tA

R
t
del motore.
Strumentazione di bordo

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308_it_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
Spia sul display del
quadro strumentiStato
Causa Azioni/ Osservazioni
Porta/e aperta/e
accesa fissa e abbinata ad
un messaggio che localizza
la porta, se la velocità è
inferiore a 10
km/h.una delle porte o il bagagliaio sono
rimasti aperti. Chiudere la porta interessata.
accesa fissa, abbinata ad
un messaggio che localizza
la porta e accompagnata
da un segnale acustico, se
la velocità è superiore a
10


km/h.
1
Strumentazione di bordo

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Additivo
AdBlue®
(Diesel BlueHDi) fissa all'inserimento
del contatto,
accompagnata da un
segnale sonoro e da un
messaggio indicante
l'autonomia di guida. L'autonomia di guida è compresa tra
600 e 2 400 km.
ef

fettuare al più presto un rabbocco di additivo
AdBlue®: rivolgersi alla rete Pe ugeot o ad un
riparatore qualificato oppure effettuare da soli
quest'operazione.
+ lampeggiante, abbinata
alla spia S
eR

VIC
e,


accompagnata da un
segnale sonoro e da un
messaggio indicante
l'autonomia di guida. L'autonomia di guida è compresa tra
0 km e 600 km.
ef

fettuare tassativamente un rabbocco di additivo
AdBlue
® per evitare una panne : rivolgersi alla rete
Pe
ugeot o ad un riparatore qualificato oppure
effettuate da soli quest'operazione.
lampeggiante, abbinata
alla spia S
eR

VIC
e,


accompagnata da un
segnale sonoro e da un
messaggio indicante
l'impossibilità di avviare
il motore. Il serbatoio dell'additivo AdBlue
® è
vuoto: il dispositivo antiavviamento
regolamentare impedisce il
riavviamento del motore. Per poter riavviare il motore, occorre effettuare
tassativamente
un rabbocco di additivo AdBlue®:
rivolgersi alla rete Pe
ugeot
o ad un riparatore
qualificato oppure effettuare da soli questa
operazione.
È tassativo aggiungere una quantità minima
di 3,8 litri di AdBlue
® nel serbatoio.
Spia sul display del
quadro strumenti
Stato
Causa Azioni/ Osservazioni
Per effettuare il rabbocco o per ulteriori informazioni sull'additivo AdBlue
®, attenersi alla rubrica corrispondente.
Strumentazione di bordo

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308_it_Chap01_instruments-de-bord_ed02-2015
Spia sul display del
quadro strumentiStato
Causa Azioni/ Osservazioni
+
+ Sistema
antinquinamento
SCR

(Diesel BlueHDi) fissa, all'inserimento del
contatto, abbinata alle
spie S
eR

VIC
e
e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale sonoro e da un
messaggio. È stato rilevato un malfunzionamento
del sistema antinquinamento SCR.
Questo allarme sparisce non appena il livello
di emissione dei gas di scarico torna ad essere
conforme.
lampeggiante,
all'inserimento del
contatto, abbinata alle
spie S
eR

VIC
e
e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale sonoro e da un
messaggio indicante
l'autonomia di guida. Dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento, è possibile
percorrere fino a 1
100 km prima
dell'attivazione del dispositivo
antiavviamento del motore. Rivolgersi al più presto alla rete P
e

ugeot o ad
un riparatore qualificato per evitare una panne.
lampeggiante
all'inserimento del
contatto, abbinata alle
spie S
eR

VIC
e
e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale sonoro e da un
messaggio. Il limite di guida consentito è
stato superato dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento: il dispositivo
antiavviamento impedisce il
riavviamento del motore.
Per poter riavviare il motore, occorre
tassativamente
rivolgersi alla rete P
e

ugeot
o ad un riparatore qualificato.
1
Strumentazione di bordo

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Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si trova:
- n ella zona A , la temperatura è corretta,
-

n
ella zona B , la temperatura è troppo
elevata; la spia di temperatura massima
e la spia d'allarme centralizzato STOP si
accendono, accompagnate da un segnale
sonoro e da un messaggio d'allarme sul
display.
Fermare tassativamente il veicolo nelle
migliori condizioni di sicurezza.
Attendere qualche minuto prima di spegnere il
motore.
Consultare la rete P
e

ugeot o un riparatore
qualificato. Dopo alcuni minuti di guida, la temperatura
e la pressione salgono nel circuito di
raffreddamento.
Per ripristinare il livello:
F

a
ttendere il raffreddamento del motore,
F
s
vitare leggermente il tappo per far
scendere la pressione,
F
q
uando la pressione è scesa, togliere il
tappo,
F
r
ipristinare il livello fino alla tacca "MAXI".
Attenzione al rischio di ustioni
durante il riempimento del liquido di
raffreddamento. Non riempire oltre il
livello massimo (indicato sul serbatoio).
Indicatori
Indicatore di manutenzione
Sistema che indica al guidatore la scadenza
della prossima manutenzione da far effettuare
secondo il programma di manutenzione del
costruttore.
Frequenza di manutenzione
superiore a 3 000 km
All'inserimento del contatto, sul display non vengono
visualizzate informazioni sulla manutenzione.
Questa scadenza è calcolata a partire dall'ultimo
azzeramento dell'indicatore, in funzione del
chilometraggio percorso e del tempo trascorso
dall'ultimo tagliando di manutenzione.Per le versioni Diesel BlueHDi, viene preso
in conto anche il livello di degradazione
dell'olio motore (secondo il Paese di
commercializzazione).
Strumentazione di bordo