převodovka Peugeot 308 2016 Návod k obsluze (in Czech)

308_cs_Chap00a_sommaire_ed02-2015
Doporučení pro jízdu 146
Nastartování - zastavení motoru
1
48
Ruční parkovací brzda

1
54
Elektrická parkovací brzda

1
55
Asistence při rozjíždění do svahu

1
62
Mechanická 5 -ti stupňová převodovka

1
63
Mechanická 6 -ti stupňová převodovka

1
63
Ukazatel navrhované změny převodového stupně
16

4
Automatická převodovka

1
65
Dynamický paket

1
69
Stop & Start

1
70
Ukládání rychlostí do paměti

1
73
Omezovač rychlosti

1
74
Regulátor rychlosti (Tempomat)

1
77
Aktivní tempomat

1
80
Zobrazování časového odstupu mezi vozidly

1
87
Výstraha na riziko srážky, automatické brzdění v případě rizika srážky

1
90
Sledování mrtvých úhlů

1
95
Parkovací asistent

1
98
Kamera pro couvání

2
00
Systém Park Assist (Asistence pro parkování)

2
01
Detekce poklesu tlaku

2
09Palivová nádrž
2 13
Zařízení pro zabránění načerpání jiného
typu paliva u vozidel s naftovým motorem

2
14
Sněhové řetězy

2
16
Kryt pro zimní období

2
17
Tažení přívěsu

2
18
Režim úspory energie

2
19
Příslušenství
2

20
Výměna stírací lišty

2
22
Montáž střešního tyčového nosiče

2
23
Kapota motoru

2
26
Benzinový motor

2
27
Naftový motor

2
28
Kontrola množství náplní

2
29
Kontroly
23

3
Aditivum AdBlue
® a systém SCR
(Diesel BlueHDi) 2 35
Výstražný trojúhelník (uložení)

2
43
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
44
Výměna kola

2
50
Výměna žárovky

2
56
Výměna pojistky

2
66
Autobaterie 12

V

2
72
Odtažení
2

75
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)

2
77Benzinové motory

2
78
Hmotnost vozidel s benzinovými motory
2
81
Naftové motory
2
84
Hmotnost vozidel s naftovými motory
2
88
Rozměry
2
92
Identifikační prvky
2
95
Řízení
Praktické informace
Porucha na cestě Technické charakteristiky
.
Případ tísně nebo potřeby
asistenční služby 2 96
Výbava DENON

2
98
Dotykový displej 7 palců

2
99
WIP Sound

3
63
Audio a telematika
Abecední rejstřík
obsah

7
308_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Místo řidiče
Stropní světlo 104
Tlumené osvětlení interiéru, osvětlení prostoru u nohou

1
05
Vnitřní zpětné zrcátko

1
07
Peugeot Connect SOS, Peugeot
Connect Assistance

1
19, 296 -297
Konektor USB/Jack

8
3, 316, 370 / 371
Mechanická 5/6stupňová převodovka

1

6 3
Ukazatel navrhované změny převodového stupně

1

64
Automatická převodovka

1

65 -168
Dynamický paket

1

69
Stop & Start

1

70 -172
Asistent pro rozjezd do svahu

1

62
Pojistky v palubní desce

2

66 -269 Topení, větrání
9

0 -93
Klimatizace s ručním ovládáním

9
2-93
Klimatizace s ručním ovládáním (dotyková obrazovka)

9
4-95
Dvouzónová klimatizace (dotyková obrazovka)

9
6 -99
Obíhání vnitřního vzduchu

1
00
Odmlžování/odmrazování vpředu

1
01
Odmlžování/odmrazování vzadu

1
02
Ruční parkovací brzda

1
54
Elektrická parkovací brzda

1
55 -161Dotyková obrazovka
3 7- 43, 299 -361
Nastavení data a času

4
4- 47
Otevírání kapoty

2

26 WIP Sound

3
63 -382
.
Základn

163
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-
z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Mechanická 6-ti stupňová převodovka
Řazení 5. nebo
6. převodového stupně
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
nastartování motoru:
-

z
ařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Mechanická 5-ti
stupňová převodovka
F Při úplném sešlápnutí spojkového pedálu vždy přesuňte řadicí páku do neutrálu.
F

P
řesuňte řadicí páku směrem doprava
a poté dozadu.
Zařazení zpětného chodu Řazení zpátečky
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí
páky a přesuňte páku směrem doleva
a poté dopředu.
F
P
ro správné zařazení 5. nebo
6. převodového stupně přestavte řadicí
páku zcela doprava.
Nerespektování tohoto doporučení může
způsobit nevratné poškození převodovky
(z důvodu chybného zařazení 3. nebo
4. převodového stupně).
6
Řízení

165
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Automatická převodovka
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám nabízeny dva způsoby funkce:
-
a
utomatická funkce, při níž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
●

s r
ežimem Sport pro dynamický styl
jízd y,
●

n
ebo s režimem Sníh pro zlepšení
chování vozidla při jízdě na povrchu se
špatnou přilnavostí,
-

r
uční funkce, při níž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Volicí páka
1. Tlačítko režimu "S" (Spor t).
2. T lačítko režimu "T " (Sníh).
Kulisa volicí páky
převodovky
P. Parkování
-
P ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

P
ro nastartování motoru.
R.
Z

pětný chod
-

P
ro couvání, volí se ve stojícím vozidle
s motorem běžícím na volnoběh.
N.
N

eutrál
-

P
ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-

P
ro nastartování motoru.
D.
Aut

omatická funkce
M.+ / - Ruční funkce
Sekvenční řazení šesti převodových stupňů.
F
Zatlačte krátce na páku směrem ke znaménku +
p ro zařazení vyššího převodového stupně.
nebo
F Zatlačte krátce na páku směrem ke znaménku -
p ro zařazení nižšího převodového stupně.
Ovladače na volantu*
Zatlačte ze zadní strany ovladače vpravo pro
zvolení vyššího převodového stupně.
Zatlačte ze zadní strany ovladače vlevo pro
zvolení nižšího převodového stupně.
Ovladače na volantu neumožňují zvolit
neutrální polohu ani zařadit nebo
vyřadit zpětný chod.
* Podle verze.
6
Řízení

167
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Automatická funkce
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela znehybněné.
Režimy Sport a Sníh
Tyto dva specifické režimy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S.
Sníh „ T“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ T“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém
povrchu vozovky.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly při jízdě na povrchu se slabou přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat na automatickou funkci
F Kdykoli můžete opustit zvolený režim
novým stisknutím jeho tlačítka ( S nebo
„ T “), čímž se vrátíte do adaptivního režimu.
Plazivý chod (jízda
bez stlačování pedálu
akcelerace)
Tato funkce umožňuje pružnější ovládání
vozidla při nízké rychlosti (parkovací manévry,
popojíždění v koloně vozidel apod.).
Když motor běží na volnoběžné otáčky, brzda
je povolená a je zvolená poloha D , M nebo R,
vozidlo se rozjede , jakmile uvolníte brzdový
pedál (i bez stlačení pedálu akcelerace).
Z důvodu Vaší bezpečnosti se tato funkce
aktivuje, pouze pokud stlačíte brzdový pedál
při přesunování volicí páky do polohy pro jízdu
vpřed nebo vzad.
Funkce se dezaktivuje při otevření dveří řidiče.
Funkce se znovu aktivuje po zavření dveří
řidiče a následném stlačení brzdového pedálu
nebo pedálu akcelerace.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru, jestliže je motor v chodu.
Je-li vozidlo vybaveno „Dynamickou funkcí“,
vyhledejte si informace v její rubrice, která
doplňuje rubriku o režimu Sport.
F

Z

volte polohu D pro automatické
řazení
všech šesti převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním režimu,
bez zásahu řidiče. Průběžně volí převodový
stupeň, který je nejvhodnější vzhledem
k jízdnímu stylu, profilu vozovky a zatížení
vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
přesunování volicí páky stlačte pedál
akcelerace až na doraz (kick down).
Automatická převodovka zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň, a to až do dosažení maximálních
povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko „ S“.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
6
Řízení

168
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení šesti
převodových stupňů.
F

Zatlačte krátce na páku směrem ke
znaménku + p
ro zařazení vyššího
převodového stupně.
F Zatlačte krátce na páku směrem ke znaménku -
p ro zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na
druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost
vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně použity
charakteristiky automatické funkce.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a objevují se řazené
převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
zvolený stupeň po několik sekund bliká a poté
se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený
stupeň.
Povel k přechodu z polohy D (automatická) do
polohy M (ruční) může být dán kdykoli.
Převodovka automaticky zvolí stupeň M1
u stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti.
Při ruční funkci nejsou režimy Sport a Sníh
funkční.
Ruční funkce
Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně
zařazená poloha volicí páky (volicí
páka v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45 sekund po vypnutí
zapalování není volicí páka v poloze P ,
rozezní se zvukový signál a rozsvítí se
hlášení.
F

P
řesuňte páku do polohy P ;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí. Při zapnutém zapalování se na
displeji přístrojové desky zobrazí
hlášení, které oznamuje funkční
poruchu převodovky.
Poruchy funkce
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. převodový stupeň. Při přesunování páky
z polohy P na R a z N na R budete cítit silný
ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km/h (v limitu daném místními předpisy).
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborný servis.
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou
případech parkovací brzdu, pokud není
v

automatickém režimu. Riskujete poškození převodovky,
pokud:
-

s
oučasně sešlápnete pedál
akcelerace a brzdový pedál,
-

s
e v případě poruchy autobaterie
(akumulátoru) vozidla silou snažíte
o přesunutí volicí páky z polohy P
do jiné polohy.
Abyste snížili spotřebu paliva při
delší zastávce, když je motor v chodu
(popojíždění v koloně vozidel, ...),
přesuňte volicí páku do polohy N
a zatáhněte parkovací brzdu, pokud
není v automatickém režimu.
Řízení

234
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
Brzdové destičky
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů Vám poskytnou
pracovníci servisní sítě PEUGEOT
nebo odborného servisu.
Stav opotřebení brzdových
kotoučůElektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné
zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizaci činnosti důležitých
celků, jako je například brzdový okruh,
vybrala a nabízí společnost PEUGEOT
specifické přípravky.
Po umytí vozidla či v zimních
podmínkách se na brzdových kotoučích
a destičkách může usadit vlhkost či
vytvořit námraza, což může snížit
účinnost brzdění. Přibrzďujte mírně za
jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to
i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena v servisní
síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. zkontrolovat stav brzd i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu).
Více informací o elektrické parkovací brzdě
naleznete v příslušné rubrice.
Automatická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Pr

271
308_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed02-2015
Skříňka 2Č.
pojistky Proud
(A) Funkce
F8 30
Systém pro snižování emisí škodlivin u vozidel s naftovým motorem (AdBlue®).
F10 5Automatická převodovka.
F12 15Automatická převodovka.
Verze 2 (Eco)
Č.
pojistky Proud
(A) Funkce
F13 5Jednotka BSI.
F16 15Světlomety do mlhy vpředu.
F18 10Pravé dálkové světlo.
F19 10Levé dálkové světlo.
F25 40Relé ostřikovačů světlometů (dodatečně montovaná výbava).
F27 25Jednotka BSI.
F28 30
Systém pro snižování emisí škodlivin u vozidel s naftovým motorem (AdBlue®).
F29 30Motorek stěračů čelního skla.
F30 80
Žhavicí svíčky (vozidla s naftovým motorem), programovatelné přídavné
topení (dodatečně montovaná výbava), čerpadlo ostřikovačů světlometů.
8
Porucha na cestě

287
308_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
Motor
2,0 l BlueHDi 180
GT
Převodovka EAT6 (Automatická 6 stupňů)
Typ, varianta, verze LHAHT - LHAHW - LJAHT - LJAHW
Karoserie HatchbackSW
Zdvihový objem (cm
3) 1 997
Vrtání x zdvih (mm) 85 x 88
Max. výkon: norma EHS (kW)* 13 3
Otáčky max. výkonu (ot /min) 3 750
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 400
Otáčky max. momentu (ot /min) 2 000
Palivo Motor. nafta
Katalyzátor ano
Filtr pevných částic ano
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 5 ,1
Naftový motor a převodovka GT
9
Technick

291
308_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Hodnoty největší povolené hmotnosti jízdní soupravy a přívěsů jsou uvedeny pro maximální nadmořskou výšku 1 000 metrů; uvedená hmotnost
přívěsu musí být snížena o 10 % na každých dalších 1 000 metrů.
Rychlost vozidla táhnoucího přívěs nesmí překročit 100 km/h (dodržujte předpisy platné ve Vaší zemi).
Vysoké vnější teploty mohou způsobit snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany motoru; když vnější teplota vystoupí nad 37 °C, omezte hmotnost
taženého přívěsu.
Hmotnost vozidla s naftovým motorem a přívěsu (kg) - GT
* Provozní hmotnost = pohotovostní hmotnost + řidič (75 kg).
M otor
2,0 l BlueHDi 180
GT
Převodovka EAT6 (Automatická 6 stupňů)
Typ, varianta, verze LHAHT - LHAHW - LJAHT - LJAHW
Karoserie HatchbackSW
Pohotovostní hmotnost 1 3201 425
Provozní hmotnost* 1 3951 500
Největší povolená hmotnost vozidla 1 9202 020
Největší povolená hmotnost jízdní soupravy
svah 12 % 3 420
3 420
Brzděný přívěs (v limitu nej. hmotnosti jízdní soupravy)
svah 10 % nebo 12 %1 500 1 400
Nebrzděný přívěs 695750
Doporučené max. svislé zatížení koule tažného zařízení7571
9
Technick