palivo Peugeot 308 2016 Návod k obsluze (in Czech)

308_cs_Chap00a_sommaire_ed02-2015
Doporučení pro jízdu 146
Nastartování - zastavení motoru
1
48
Ruční parkovací brzda

1
54
Elektrická parkovací brzda

1
55
Asistence při rozjíždění do svahu

1
62
Mechanická 5 -ti stupňová převodovka

1
63
Mechanická 6 -ti stupňová převodovka

1
63
Ukazatel navrhované změny převodového stupně
16

4
Automatická převodovka

1
65
Dynamický paket

1
69
Stop & Start

1
70
Ukládání rychlostí do paměti

1
73
Omezovač rychlosti

1
74
Regulátor rychlosti (Tempomat)

1
77
Aktivní tempomat

1
80
Zobrazování časového odstupu mezi vozidly

1
87
Výstraha na riziko srážky, automatické brzdění v případě rizika srážky

1
90
Sledování mrtvých úhlů

1
95
Parkovací asistent

1
98
Kamera pro couvání

2
00
Systém Park Assist (Asistence pro parkování)

2
01
Detekce poklesu tlaku

2
09Palivová nádrž
2 13
Zařízení pro zabránění načerpání jiného
typu paliva u vozidel s naftovým motorem

2
14
Sněhové řetězy

2
16
Kryt pro zimní období

2
17
Tažení přívěsu

2
18
Režim úspory energie

2
19
Příslušenství
2

20
Výměna stírací lišty

2
22
Montáž střešního tyčového nosiče

2
23
Kapota motoru

2
26
Benzinový motor

2
27
Naftový motor

2
28
Kontrola množství náplní

2
29
Kontroly
23

3
Aditivum AdBlue
® a systém SCR
(Diesel BlueHDi) 2 35
Výstražný trojúhelník (uložení)

2
43
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
44
Výměna kola

2
50
Výměna žárovky

2
56
Výměna pojistky

2
66
Autobaterie 12

V

2
72
Odtažení
2

75
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)

2
77Benzinové motory

2
78
Hmotnost vozidel s benzinovými motory
2
81
Naftové motory
2
84
Hmotnost vozidel s naftovými motory
2
88
Rozměry
2
92
Identifikační prvky
2
95
Řízení
Praktické informace
Porucha na cestě Technické charakteristiky
.
Případ tísně nebo potřeby
asistenční služby 2 96
Výbava DENON

2
98
Dotykový displej 7 palců

2
99
WIP Sound

3
63
Audio a telematika
Abecední rejstřík
obsah

4
308_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed02-2015
Vnější strana vozidla
S t ě r a č e 115 -118
Výměna stírací lišty 1 18, 222
Odemykání a startování
bez klíčku
5
4-58, 61- 63
Klíč s dálkovým ovladačem
4
8 -53, 63
Nastartování
1
48 -154
Elektronické řízení stability (ESC)
12

0 -12 2
Sněhové řetězy

2
16
Tlak huštění pneumatik

2
44, 255, 295
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
2
09 -212
Výměna kola

2
50 -255
-
n

ářadí
-

d
emontáž /opětovná montáž
Automatické brzdění v případě rizika srážky

1
90 -194
Osvětlení
1

08-114
Denní světla (elektroluminiscenční diody)
1
12
Nastavení sklonu světlometů
1
14
Výměna žárovek 2 56 -260
- p řední světla
-
s větlomety do mlhy
-

b
oční směrová světla
Kryt pro zimní období

2
17
Ovládání oken, dezaktivace

6
9 -70
Odemykání a startování bez klíčku

5
4-58
Dveře

4
8 -50, 52
-
o

tevírání/zavírání
-

c
entrální zamykání
-

ov
ladač nouzového otevření
Alarm
6

5-68
Palivová nádrž, zařízení pro zabránění natankování
jiného typu paliva

2
13 -215
Panoramatická střecha

1
03
Střešní tyčový nosič, nosič jízdních kol
2
23 -224
Příslušenství
2
20-221
Zavazadlový prostor
5
9 - 60
-
o

tevírání/zavírání
-

ov
ladač nouzového otevření
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
24

4-249
Výstražný trojúhelník

2
43
Parkovací asistent

1
98 -199
Kamera pro couvání

2
00
Tažné zařízení

1
47, 218
Odtažení
2

75 -276
Park Assist

2
01-208
Výměna žárovek

2
61-265
-

z
adní světla
-

3
. brzdové světlo
-

o
světlení registrační značky
-

s
větlo do mlhy Vnější zpětná zrcátka

1
06, 114
Sledování mrtvých úhlů
1
95 -197
Základn

11
308_cs_Chap00c_eco-conduite_ed02-2015
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče,
střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději uzavřený
střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový
filtr, kabinový filtr, ...) a řiďte se harmonogramem úkonů doporučených
v
dokumentu Plán údržby od výrobce.
Pokud se u vozidla s naftovým motorem BlueHDi objeví závada systému SCR,
začne vozidlo znečišťovat životní prostředí. Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis za účelem opravy, aby se úroveň emisí
oxidu dusíku opět vrátila na hodnoty stanovené příslušnými předpisy.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

12
Přístrojová deska
1. Palivoměr.
2. Ručičkový ukazatel rychlosti
(km/h nebo mph).
3.
U

kazatel hladiny motorového oleje.
4.
U

kazatel navrhované změny převodového
stupně.
U

kazatel převodového stupně u vozidla
s
automatickou převodovkou.
5.
D

igitální ukazatel rychlosti (km/h nebo mph).
6. Indikace regulátoru nebo omezovače rychlosti.
A. Reostat osvětlení interiéru.
B. Vynulování denního počitadla ujeté
vzdálenosti.
A

ktuální informace:
-

o l
hůtě servisní prohlídky,
-

o d
ojezdové vzdálenosti se zásobou
aditiva systému pro omezování emisí
škodlivin.
7. U
kazatel údržby vozidla, poté celkový
ukazatel ujeté vzdálenosti (km nebo míle).
T

yto funkce se zobrazují postupně při
zapnutí zapalování.
8.
D

enní počitadlo ujeté vzdálenosti
(km nebo míle).
9.
O

táčkoměr (x 1000

ot /min nebo rpm),
stupnice podle motoru
(benzinového nebo naftového).
10.
U

kazatel teploty chladicí kapaliny.
Ukazatele a displeje Ovládací tlačítka
Palubní zařízení

22
Systém
autodiagnostiky
motorubliká.
Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo
v
jiném odborném servisu.
svítí nepřerušovaně. Závada systému omezování emisí škodlivin. Po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout.
Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní
síť PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Automatické
brzdění
v
případě rizika
srážky (FARC) bliká.
Systém FARC je v činnosti. Systém krátce přibrzdí vozidlo za účelem snížení jeho
rychlosti při riziku čelního nárazu do vpředu jedoucího
vozidla.
svítí nepřerušovaně,
doprovázená hlášením
a zvukovou výstrahou. Jedná se o závadu systému FARC. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném odborném servisu.
svítí nepřerušovaně. Systém FARC je dezaktivovaný (dezaktivace prostřednictvím
příslušné nabídky).
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Minimální
zásoba paliva svítí neřerušovaně,
ručička je v červeném
poli. Při prvním rozsvícení zbývá v nádrži
méně než 10 litrů paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyčerpání nádrže.
Tato kontrolka se znovu rozsvítí po každém
zapnutí zapalování, dokud nebude palivo doplněno
v
dostatečném množství.
Objem nádrže: přibližně 53
litrů nebo 45 litrů
(podle verze).
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru
z
důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo
dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího systému.
Palubní zařízení

170
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu
STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ECO “ a motor se
automaticky vypne:
-

U

vozidla s mechanickou převodovkou -
když při rychlosti nižší než 20 km/h nebo
ve stojícím vozidle (podle typu motoru)
přesunete řadicí páku do neutrální polohy
a uvolníte pedál spojky.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy povinně vypněte
zapalování. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Mezi zastavením vozidla a vypnutím
motoru lze pozorovat menší časový
odstup.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- v ozidlo stojí v prudkém svahu
(ve směru pro jízdu nahoru nebo dolů),
-

j
sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování motoru řidičem,
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí
v kabině vozidla,
-

j
e aktivní odmlžování,
-

p
ro zajištění funkčnosti systému je nutné
splnit určité podmínky, které to znemožňují
(úroveň nabití autobaterie, teplota motoru,
posilovač brzd, vnější teplota, ...).
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, je na
počitadle zobrazován čas, po který V takovém případě kontrolka
„ ECO“ po několik sekund bliká
a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Systém Stop & Start dočasně vypne motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Jakmile se opět chcete rozjet, motor se
automaticky spustí - režim START. Motor je nastartován okamžitě rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku v režimu STOP.
Počitadlo využití systému
Stop & Start
(minuty / sekundy nebo hodiny / minuty) -

U v
ozidla s automatickou převodovkou -
když ve stojícím vozidle stlačíte brzdový pedál
nebo přesunete volicí páku do polohy N .
byl během aktuální jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje po každém zapnutí zapalování.
Řízení

213
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Palivová nádrž
Aby mohlo být doplnění paliva zaregistrováno
měřičem paliva, musí být jeho množství větší
než 10 litrů.
Otevření uzávěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
Otevření
U vozidla se systémem Stop & Start
nikdy nedoplňujte palivo, když je motor
v režimu STOP; vždy povinně vypněte
zapalování klíčem nebo pomocí tlačítka
„START/STOP“ ( je-li vozidlo vybaveno
systémem Odemykání a startování bez
k líč k u).
-

J

e-li vozidlo vybaveno systémem
Odemykání a startování bez klíčku,
odemkněte jej.
-

Z

atlačte na klapku uzávěru nádrže
(umístěnou na zadní straně vozidla), poté ji
pro otevření přitáhněte.
Plnění nádrže
F Sejměte uzávěr a umístěte jej na držák (na klapce).
F

Z
asuňte pistoli do hrdla nádrže až na doraz
(přitom stlačte kovovou klapku A ).
F

P
roveďte načerpání paliva. Nepokračujte
po třetím vypnutí pistole, neboť by mohlo
dojít k poruchám funkce.
F

V
raťte uzávěr zpět na místo a otočením
doprava ho uzavřete.
F

Z
atlačte na klapku palivové nádrže pro její
uzavření (vozidlo musí být odekmnuté).
F

Z

jistěte, která z pistolí distribuuje palivo
určené pro motor Vašeho vozidla (správný
typ paliva připomíná štítek přilepený na
klapce).
F

Z

asuňte klíč do zámku uzávěru ( je-li
vozidlo vybaveno jednoduchým klíčem).
F

O

točte uzávěr směrem doleva.
Objem nádrže: přibližně 53
litrů (nebo 45 litrů, podle verze).
7
Praktick

214
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Minimální množství paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, na přístrojové desce
se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením.
Vypnutí přívodu paliva
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu. Po prvním rozsvícení Vám v nádrži zbývá méně
než 10 litrů paliva.
Urychleně doplňte palivo, aby bylo zabráněno
úplnému vyčerpání nádrže. Při načerpání paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné vypustit palivo z nádrže
dříve, než dojde ke spuštění motoru.
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Pro benzinové motor y je třeba použít
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který neumožňuje
doplňování jiného paliva než benzinu.
Palivo též můžete pomalu natankovat
z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal vstupní
klapky.
Zařízení pro zabránění načerpání jiného typu paliva u vozidel s naftovým motorem
U vozidel s naftovým (vznětovým) motorem má hrdlo palivové nádrže zařízení proti záměně, které
znemožňuje načerpání benzinu. Brání tak poškození motoru z důvodu použití chybného paliva.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je viditelné po odšroubování uzávěru.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzinu do nádrže vozidla s naftovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Tímto způsobem systém zabrání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a
použijte pistoli pro tankování nafty.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost zařízení
proti záměně paliva tak může znemožnit
doplnění paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si ještě před
výjezdem do zahraničí v servisní síti PEUGEOT
ověřili, zda je Vaše vozidlo uzpůsobeno pro
typy pistolí čerpacích stanic používaných ve
státě, do kterého cestujete.
Pr

215
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Palivo používané pro
benzinové motory
Benzinové motory jsou kompatibilní
s biopalivy – benzínem typu E10 (obsahuje
10
% ethanolu) – splňujícími evropské
normy
EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85
(obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená
k
pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu
EN 15293.
Palivo používané pro
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy (motorová nafta vyhovující normě
EN 590
ve směsi s biopalivem splňujícím
normu EN 14214), které je možno načerpat
u
čerpacích stanic (s přidaným obsahem 0 až
7
% methylesteru mastných kyselin).
V některých naftových motorech je možno
používat biopalivo B30. Nicméně používání,
byť jen dočasné, tohoto paliva vyžaduje přísné
dodržování specifických podmínek údržby.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté
nebo ředěné rostlinné nebo živočišné oleje,
topný olej, ...) je přísně zakázáno (nebezpečí
poškození motoru a palivového okruhu).
7
Praktick

228
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
* Podle typu motoru.
Naftový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel a světlometů.
2.
N

ádržka chladicí kapaliny.
3.
Ú

stí pro doplňování brzdové kapaliny.
4.
B

aterie / Pojistky.
5.
P

ojistková skříňka.
6.
Vz

duchový filtr.
7.
M

ěrka motorového oleje.
8.
O

tvor pro doplňování motorového oleje.
9.
R

uční čerpadlo pro naplnění
a
odvzdušnění palivového okruhu*. Tento motor je uveden jako příklad a ilustrace má pouze orientační charakter. Umístění měrky
motorového oleje a hrdla pro doplňování motorového oleje se mohou lišit.
Praktick