Peugeot 308 2016 Užívateľská príručka (in Slovak)

289
308_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
* Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti prázdneho vozidla + vodič (75 kg).Motor
1,6 l BlueHDi 120
Prevodovky BVM6 (Manuálna 6 -stupňová)EAT6 (Automatická 6 -stupňová)
Typy Varianty Verzie LBBHZ - LBBHX - LCBHZ - LCBHXLBBHT - LBBHX - LCBHT - LCBHX
Typy karosérie HatchbackSWHatchback SW
Hmotnosť bez nákladu 1 1851 300 1 200 1 310
Pohotovostná hmotnosť* 1 2601 3751 2751 385
Maximálna technicky povolená hmotnosť
( M TAC) 1 810
1 870 1 820 1 910
Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTR A)
sklon vozovky 12%3 2103 1703 120 3 110
Brzdený príves (v limite MTR A)
sklon vozovky 10% alebo 12% 1 400
1 300 1 300 1 200
Nebrzdený príves 615680 635690
Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia 757175 71
Uvedené hodnoty MTR A (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku
1 000 metrov; uvedené vlečné zaťaženie musí byť znížené o 10% každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročiť rýchlosť 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu mať za následok zníženie výkonnosti vozidla z dôvodu ochrany motora; pokiaľ je vonkajšia teplota vyššia
ako 37 °C, obmedzte vlečné zaťaženie.
9
Technick

290
308_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
* Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti prázdneho vozidla + vodič (75 kg).Motor
2,0 l BlueHDi 150
Prevodovky BVM6 (Manuálna 6 -stupňová)EAT6 (Automatická 6 -stupňová)
Typy Varianty Verzie LHAHX - LJAHX - LJAHRLHAHX - LJAHX
Typy karosérie HatchbackSWHatchback SW
Hmotnosť bez nákladu 1 2901 3151 3101 420
Pohotovostná hmotnosť* 1 3651 390 1 3851 495
Maximálna technicky povolená hmotnosť
( M TAC) 1 870
1 9701 900 2 000
Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTR A)
sklon vozovky 12%3 465 3 4703 398 3 400
Brzdený príves (v limite MTR A)
sklon vozovky 10% alebo 12% 1 600
1 5001 500 1 400
Nebrzdený príves 680690 690 74 0
Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia 757175 71
Uvedené hodnoty MTR A (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku
1 000 metrov; uvedené vlečné zaťaženie musí byť znížené o 10% každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročiť rýchlosť 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu mať za následok zníženie výkonnosti vozidla z dôvodu ochrany motora; pokiaľ je vonkajšia teplota vyššia
ako 37 °C, obmedzte vlečné zaťaženie.
Technick

291
308_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Uvedené hodnoty MTR A (Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy) a vlečné zaťaženia sú platné pre maximálnu nadmorskú výšku
1 000 metrov; uvedené vlečné zaťaženie musí byť znížené o 10% každých ďalších 1 000 výškových metrov.
V prípade ťahajúceho vozidla je zakázané prekročiť rýchlosť 100 km/h (dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine).
Príliš vysoké vonkajšie teploty môžu mať za následok zníženie výkonnosti vozidla z dôvodu ochrany motora; pokiaľ je vonkajšia teplota vyššia
ako 37 °C, obmedzte vlečné zaťaženie.
Hmotnosti a vlečné zaťaženia (v kg) pre vozidlá s motorom Diesel GT
* Pohotovostná hmotnosť sa rovná hmotnosti prázdneho vozidla + vodič (75 kg).Motor
2,0 l BlueHDi 180
GT
Prevodovka EAT6 (Automatická 6 -stupňová)
Typy Varianty Verzie LHAHT - LHAHW - LJAHT - LJAHW
Typy karosérie HatchbackSW
Hmotnosť bez nákladu 1 3201 425
Pohotovostná hmotnosť* 1 3951 500
Maximálna technicky povolená hmotnosť
( M TAC) 1 920
2 020
Maximálna povolená hmotnosť jazdnej súpravy (MTR A)
sklon vozovky 12%3 4203 420
Brzdený príves (v limite MTR A)
sklon vozovky 10% alebo 12% 1 500
1 400
Nebrzdený príves 695750
Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia 7571
9
Technick

292
308_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Rozmery (v mm)Tieto rozmery boli namerané na nenaloženom vozidle.
HatchbackSW
Technick

293
308_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Hatchback GT / GTi*SW GT
9
Technick

294
308_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Verzia „Affaire“
Počet miest: 2 osoby.
U žitočný objem batožinového priestoru: 1,31 m3
V metroch (m)
Užitočná dĺžka podlahy 1,4 5 8
Užitočná šírka medzi podbehmi kolies 1,03 6
Užitočná šírka v strednej časti 1,07 7
Užitočná výška
-

v s

trednej časti 0,916
-

v o

krajovej časti strešnej konštrukcie 0,831
-

p

od prikrývkou batožiny 0,5
Technick

295
308_sk_Chap09_caracteristiques-techniques_ed02-2015
Identifikačné prvkyRôzne viditeľné označenia na identifikáciu alebo lokalizáciu vozidla.
A.
I
dentifikačné číslo vozidla ( V. I . N ), pod
kapotou motora.
T

oto číslo je vyrazené na podvozku v
blízkosti podbehu pravého predného kolesa. Kontrola tlaku hustenia pneumatík
sa musí vykonávať v chladnom stave
minimálne raz za dva mesiace.
Nedostatočný tlak hustenia pneumatík
má za následok zvýšenie spotreby
paliva.
B.
I

dentifikačné číslo vozidla ( V. I . N ), na
spodnej priečke rámu čelného skla .
T

oto číslo je vyznačené na nalepenom
štítku viditeľnom cez čelné sklo. C.
Št

ítok výrobcu vozidla.
T

oto číslo je vyznačené na
autodeštruktívnom štítku nalepenom na
stĺpiku vozidla na pravej alebo ľavej strane,
ktorý obsahuje tieto údaje:
-

m
eno výrobcu,
-

č
íslo typového schválenia ES,
-

i
dentifikačné číslo vozidla (V.I.N),
-

m
aximálna dovolená hmotnosť vozidla
pri plnom zaťažení vrátane obsluhy,
-

c
elková dovolená hmotnosť jazdnej
súpravy,
-

m
aximálna hmotnosť na prednej
náprave,
-

m
aximálna hmotnosť na zadnej náprave.D.
Št

ítok pneumatík/laku.
T

ento štítok, ktorý je nalepený na
stredovom stĺpiku dverí vodiča, obsahuje
tieto údaje:
-

t
lak hustenia pneumatík prázdneho a
zaťaženého vozidla,
-

r
ozmery pneumatík (vrátane indexu
zaťaženia a symbolu rýchlosti
pneumatiky),
-

t
lak hustenia rezervného kolesa,
-

r
eferenčné číslo farby laku.
9
Technick

296
308_sk_Chap10a_BTA_ed02-2015
Núdzový alebo asistenčný hovor
V prípade nárazu zaznamenaného
počítačom airbagu sa nezávisle od
prípadných rozvinutí airbagov núdzový
hovor aktivuje automaticky.
Služba núdzového volania PEUGEOT Connect SOS
V núdzovom prípade stlačte a pridržte
toto tlačidlo na dlhšie ako 2 sekundy.
Blikanie zelenej diódy a hlasová
správa potvrdia aktiváciu volania
zákazníckeho centra „Služby
núdzového volania PEUGEOT
Connect SOS“*.
Ďalším okamžitým stlačením tohto tlačidla sa
požiadavka zruší.
Zelená dióda zhasne.
Zatlačenie tohto tlačidla, v ktoromkoľvek
okamihu, po dobu viac ako 8 sekúnd zruší
požiadavku.
Zelená dióda ostane rozsvietená (bez blikania)
v prípade, ak bolo spojenie uskutočnené.
Zhasne po ukončení komunikácie.
„Služba núdzového volania PEUGEOT Connect
SOS“ ihneď lokalizuje vaše vozidlo, telefonicky
sa s vami spojí vo vašom jazyku** a v prípade
potreby k vám vyšle príslušnú záchrannú
službu**. V krajinách, v ktorých nie je výkonná
platforma alebo v prípade, ak bola lokalizačná
služba jasne odmietnutá, je hovor riadený
priamo prostredníctvom záchrannej služby
(112) bez lokalizácie.**

V závislosti od geografického pokrytia „Službou
núdzového volania PEUGEOT Connect SOS“,
„Službou asistenčného volania PEUGEOT Connect“
a od zvoleného úradného jazyka vodičom.
Zoznam pokrytých krajín a „služieb PEUGEOT
CONNECT SOS“ je dostupný v predajných
miestach alebo na stránke www.peugeot.sk.
*

V z
ávislosti od všeobecných podmienok
používania služby dostupnej v predajnom
mieste s výhradou technologických a
technických obmedzení. Ak ste využili ponuku PEUGEOT
Connect Packs s balíkom služieb
SOS vrátane asistencie, máte
možnosť využívať aj doplnkové služby
prostredníctvom vášho osobného
priestoru MyPEUGEOT na internetovej
stránke PEUGEOT vašej krajiny, na
adrese www.peugeot.com.
Audio a Telematika

297
308_sk_Chap10a_BTA_ed02-2015
Služba asistenčného volania PEUGEOT Connect
Pokiaľ ste si vozidlo kúpili inde ako
v sieti PEUGEOT, skontrolujte si
konfiguráciu týchto služieb. O úpravu
konfigurácie môžete požiadať
vašu predajnú sieť. V krajinách s
niekoľkými úradnými jazykmi je možná
konfigurácia v úradnom jazyku podľa
vášho výberu.
Z technických dôvodov, a najmä
na účely zlepšenia kvality služieb
PEUGEOT CONNECT poskytovaných
zákazníkovi, si výrobca vyhradzuje
právo kedykoľvek vykonať aktualizácie
telematického systému zabudovaného
vo vozidle.
Porucha systému nebráni pohybu
vozidla. V prípade imobilizácie vozidla
požiadajte o pomoc stlačením
tohto tlačidla a jeho pridržaním
na dlhšie ako 2 sekundy.
Hlasová správa potvrdí, že hovor
bol aktivovaný**.
Ďalším okamžitým stlačením tohto tlačidla sa
požiadavka zruší.
Zrušenie požiadavky potvrdí hlasová správa.
Oranžová svetelná kontrolka je tr valo rozsvietená:
rezervnú batériu je potrebné vymeniť.
V oboch prípadoch môže nastať situácia, že
služby núdzového a asistenčného volania
nemusia byť dostupné.
V čo najkratšom čase sa obráťte na kvalifikovaný
servis.
Činnosť systému
Po zapnutí zapaľovania sa
na 3 sekundy rozsvieti zelená
svetelná kontrolka, ktorá
signalizuje správnu činnosť
systému.
Oranžová svetelná kontrolka
bliká a následne zhasne:
porucha systému.
*

V závislosti od geografického pokrytia „Službou
núdzového volania PEUGEOT Connect SOS“,
„Službou asistenčného volania PEUGEOT Connect “
a od zvoleného úradného jazyka vodičom.Zoznam pokrytých krajín a „služieb PEUGEOT
CONNECT“ je dostupný v predajných miestach
alebo na stránke www.peugeot.sk.
.
Audio a Telematika

298
308_sk_Chap10b_DENON_ed02-2015
Výbava DENON
Nový systém HIFI DENON vozidla
PEUGEOT 308 je technologickým
vrcholom zostaveným na mieru, ktorý tvorí
9
reproduktorov a jeden digitálny zosilňovač.
Technológia DENON ponúka účinné
komponenty s vysokým výkonom:
-

4 v
ýškové reproduktory s pružnou
membránou a rezonančnou komorou
s
cieľom minimalizovať skreslenie zvuku.
100% aktívny v prednej časti vozidla.
-

4 b
asové reproduktory CosCone
TM:
technológia umožňujúca vysokú citlivosť
a

veľký výkmit, vytvárajúca vysoký výkon
v

basoch navzdory extra plochej hlasitosti.
-

1 b

asová ozvučnica so 100W
reproduktorom, ukrytá pod podlahou
batožinového priestoru. Objem
nakladacieho priestoru ostáva zachovaný.
-

1 o

semkanálový digitálny zosilňovač
(Classe-D). Lepšie spracovanie hluku
spôsobeného jazdou vozidla.
K d

ispozícii sú 2 možnosti rozloženia zvuku
v závislosti od obsadenia vozidla (vodič
a

spolujazdec).
-

T

echnológia „Digitálne sfarbenie“ prispieva
k zlepšeniu vykreslenia zvuku motora
športovejším a rafinovanejším spôsobom.
A