Peugeot 308 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

119
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Автоматическое включение
аварийной световой сигнализации
Аварийная световая
сигнализация
В случае экстренного торможения и в
зависимости от скорости замедления, а
так же при срабатывании ABS или в случае
столкновения, автоматически загораются
фонари аварийной сигнализации.
При первом же нажатии на педаль
акселератора они гасну т.
F
П
ри необходимости их можно погасить,
нажав на кнопку.
Вызов технической или
неотложной помощи
Пользуясь данной системой, Вы можете
вызвать неотложную помощь, обратившись
в слу жбу технического содействия или в
специальное подразделение PEUGEOT.
Подробную информацию об этой
функции см. в рубрике "Аудиосистема и
система телематики".
Визуальное оповещение путем одновременного
вк лючения всех фонарей указателей поворотов,
слу жащее для предупреж дения других участников
дорожного движения об аварии, движении на
буксире или дорожно-транспортном происшествии.
F
Н

ажмите на этот вык лючатель, при этом все
фонари указателей поворотов начну т мигать.
Аварийная световая сигнализация может работать
и при вык люченном зажигании.
5
Системы безопасности

120
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
В комплексную систему электронного
управления динамикой автомобиля (ESC:
Electronic Stability Control) входят:
-
а
нтиблокировочная система ABS и
электронный рег улятор тормозных сил
R E F,
-
у

силитель экстренного торможения AFU,
-

п
ротивобуксовочная система ASR,
-

с
истема динамической стабилизации
CDS.
Система динамической стабилизации ESC
Понятия и определения
Антиблокировочная система
ABS и электронный регулятор
тормозных сил REF
Эти системы повышают устойчивость
и управляемость автомобиля в режиме
торможения и способствуют лучшей
управляемости на виражах, особенно на
дорогах с повреж денным или скользким
покрытием.
Система ABS предотвращает блокировку
колес в случае экстренного торможения.
Система REF рег улирует силу торможения
на каж дом колесе в отдельности.
Усилитель экстренного
торможения AFU
В случае экстренного торможения эта система
позволяет быстрее развить оптимальное
давление в тормозной системе, способствуя
сокращению тормозного пу ти.
Система автоматически реагирует на скорость
нажатия на педаль тормоза. При этом педаль
становится несколько мягче, чем обычно, а
эффективность торможения возрастает.
Противобуксовочная система ASR
Система ASR оптимизирует распределение
тягового усилия меж ду колесами,
чтобы ограничить их пробуксовку пу тем
воздействия на тормозные механизмы
ведущих колес и на работу двигателя.
Она так же помогает улучшить курсовую
устойчивость автомобиля при разгоне.
Система динамической
стабилизации CDS
В случае значительного отк лонения
действительной траектории от той, которую задает
водитель, система автоматически воздействует
на тормозные механизмы одного или нескольких
колес и на работу двигателя, чтобы верну ть
автомобиль к движению по заданной траектории,
если она не противоречит законам физики.
Звуковой сигнал
F Нажмите на центральную часть рулевого колеса.
Системы безопасности

121
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Работа систем
Антиблокировочная система
ABS и электронный регулятор
тормозных сил REF
В случае экстренного торможения,
резко нажмите до упора на тормозную
педаль, не ослабляя усилия.
При замене колес допускается устанавливать
только сертифицированные для Вашей
модели автомобиля колесные диски и шины.
Нормальная работа антиблокировочной
системы ABS может проявляться в легкой
вибрации тормозной педали при торможении.
Загорание контрольной лампы,
сопровождаемое звуковым
сигнализатором и сообщением на дисплее,
свидетельствует о неисправности
антиблокировочной системы ABS, которая
может привести к потере курсовой
устойчивости автомобиля при торможении.
Загорание контрольной лампы
одновременно с сигнализатором
"
STOP ", а так же звуковым
сигналом и сообщением на
Интеллектуальная
противобуксовочная система
Для езды по дорогам, на которых колеса
скользят, настоятельно рекомендуются
зимние шины. дисплее свидетельствует о неисправности
электронного рег улятора тормозных сил
REF, которая может привести к потере
курсовой устойчивости автомобиля при
торможении.
Срочно остановите автомобиль.
В обоих случаях Вам следует
проконсультироваться в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
В зависимости от варианта комплектации, Ваш
автомобиль оснащен системой повышения
проходимости по снег у: "Intelligent Traction
Control".
Она реагирует на слабое сцепление колес с дорогой,
затрудняющее трогание автомобиля с места и его
движение по глубокому или укатанному снег у.
В таких ситуациях система "Intelligent Traction
Control" отслеживает проскальзывание передних
колес, обеспечивая оптимальное тяговое усилие
на них и сохранность курсовой устойчивости
автомобиля.
5
Системы безопасности

122
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Система динамической
стабилизации CDS и
противобуксовочная система ASR
Активирование системы
Обе системы активируются автоматически при
каж дом пуске двигателя.
В случае ухудшения сцепления колес с дорогой
или потери траектории эти системы воздействуют
на работу двигателя и тормозной системы.
В момент ее срабатывания на
панели приборов начинает мигать
этот сигнализатор.
Система CDS способна обеспечивать дополнительную
безопасность при условии соблюдения нормального
стиля вож дения, но ее наличие в комплектации
автомобиля не должно побу ж дать водителя идти на
неоправданные риски и разгонять автомобиль до
чрезмерных скоростей.
Нормальная работа системы основана на
обязательном соблюдении требований производителя,
предъявляемых к качеству шин и колесных дисков,
компонентов тормозной системы, к бортовой
электронике и качеству ремонтных работ и
технического обслу живания в сервисной сети
P E U G E O T.
Если автомобиль побывал в столкновении, обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр, чтобы проверить исправность системы.
Отключение
В особо тяжелых условиях вож дения (начало
движения по грязи, застревание в снег у,
езда по зыбкому грунту и т.д.) возникает
необходимость отключить систему CDS,
чтобы колеса, буксуя, обеспечивали
автомобилю сцепление с дорогой.
Если система неисправна
При первой же возможности систему
рекомендуется включить вновь.F

Н
ажмите на кнопку.
При этом загорится
контрольная лампа кнопки,
свидетельствующая о том, что
система CDS отк лючена.
Повторное включение системы
Система активируется автоматически после
каж дого вык лючения зажигания или по достижении
скорости движения 50 км/ч (кроме версий GT и GTi).
F Еще раз нажмите на кнопку, чтобы активировать систему
принудительно. Загорание этого сигнализатора
в сопровож дении зуммера и
сообщения свидетельствует о
неисправности системы.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр, чтобы
проверить исправность системы.
Системы безопасности

123
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Ремни безопасности
Ремни безопасности передних сиденийРемни безопасности
задних сидений
Каж дое из задних сидений оборудовано
отдельным трехточечным ремнем
безопасности с инерционной катушкой и
ограничителем усилия натяжения (кроме
среднего).Пристегивание ремня
F Потяните за лямку и вставьте скобу в паз замка.
F

П
отяните за лямку чтобы убедиться,
что ремень пристегнулся.
Отстегивание ремня
F Нажмите на красную к лавишу замка.
F П ридерживайте ремень при его
сматывании.
Передние ремни безопасности оборудованы
пиротехническими натяжителями и
ограничителями усилия натяжения.
Такая система эффективно защищает водителя
и переднего пассажира в момент фронтальных
и боковых столкновений в ДТП. При достаточно
сильном ударе натяжители мгновенно затягивают
ремни безопасности и плотно прижимают тела
водителя и пассажира к спинкам сидений.
Система пиротехнических натяжителей ремней
безопасности работает только при вк люченном
зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает давление
ремня на тело, оптимизируя защиту.
5
Системы безопасности

124
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
По достижении скорости выше
20 км/ч сигнализатор (-ы) начнет (-у т)
мигать в сопровож дении зуммера
в течение 2 мину т. По истечении
двух мину т сигнализатор (-ы)
продолжит (-ат) гореть до тех пор,
пока водитель или пассажир (-ы)
не пристегну тся.
Сигнализаторы непристегнутых /
отстегнутых ремней безопасностиСигнализаторы передних и
задних ремней безопасности
При вк лючении зажигания, на панели
приборов загорится сигнализатор 1 ,
а
на панели контрольных ламп
загорится соответствующая красная
лампа (со 2 по 6), контролирующая
ремни и фронтальную подушку
безопасности пассажира, если какой-
либо ремень окажется непристегну тым.
О непристегну том заднем ремне
безопасности сообщит соответствующий
сигнализатор (с 4 по 6), который
загорится примерно на 30 секунд.
1. Сигнализатор непристегнутых /
отстегну тых передних и/или задних
ремней на панели приборов.
2.
С

игнализатор переднего левого ремня.
3.
С

игнализатор переднего правого ремня.
4.
С

игнализатор заднего правого ремня.
5.
С

игнализатор заднего среднего ремня.
6.
С

игнализатор заднего левого ремня.
Системы безопасности

125
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Рекомендации
Перевозка детей
Используйте соответствующее детское
кресло, если ребенку менее 12 лет или
его рост не превышает 1 м 50 см.
Запрещается пристегивать более одного
пассажира одним ремнем безопасности.
Никогда не перевозите ребенка на своих
коленях.
Дополнительную информацию о детских
креслах см. в соответствующей рубрике.
Чтобы эффективно выполнять свою защитную
функцию, ремень безопасности:
- должен прилегать к телу как можно плотнее,- не должен подвергаться систематическому
вытягиванию для проверки не скручена ли
лямка,
- должен использоваться для пристегивания
одного человека,
- не должен иметь надрывов или следов износа,- не должен подвергаться конструктивным
изменениям или переделкам, чтобы не
нарушить его надежность и прочность.
В соответствии с действующими требованиями
безопасности, все работы, касающиеся ремней
безопасности на вашем автомобиле, должны
осуществляться компетентными специалистами
в специализированном техцентре, где имеется
оборудование марки PEUGEOT.
Ремни безопасности следует периодически
проверять в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре, особенно при
обнаружении на них признаков повреждения.
Для чистки лямок ремней безопасности пользуйтесь
водным раствором мыла или специальным
составом для очистки тканевых поверхностей,
имеющимся в продаже в сервисной сети PEUGEOT.
После ск ладывания или перемещения сиденья
или заднего дивана убедитесь, что ремень
безопасности занимает правильное положение и
смотан на катушку.
В случае столкновения
В зависимости от характера и силы столкновения
автомобиля пиротехнический преднатяжитель ремня
может сработать до и независимо от срабатывания
модуля надувных подушек безопасности.
Срабатывание преднатяжителей сопровождается
детонационным х лопком с одновременным
выделением безвредного дыма воспламенителем
пиротехнического патрона, встроенного в систему.
В любом случае на панели приборов загорится
сигнализатор неисправности системы подушек
безопасности.
После любого дорожно-транспортного происшествия
необходимо проверить, а возможно и заменить ремни
безопасности в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Водитель обязан убедиться, что пассажиры
правильно пользуются ремнями безопасности
и что все они пристегнулись перед началом
поездки.
Независимо от вашего местонахож дения в
автомобиле всегда пристегивайтесь ремнем
безопасности, даже при поездках на короткие
расстояния.
Не пу тайте запорные скобы и замки ремней,
иначе они не выполнят своих защитных
функций.
Ремни оборудованы инерционной катушкой
с автоматической подгонкой длины лямки
по вашей фиг уре. При отстегивании ремня
за ненадобностью его лямка автоматически
сматывается на катушку.
Пристегиваясь и отстегиваясь, следите за
тем, чтобы ремень правильно сматывался на
к а т у ш к у.
Тазовая лямка ремня должна располагаться
как можно ниже на бедрах.
Плечевая лямка должна располагаться на
плече у основания шеи.
Инерционные катушки оборудованы
механизмом автоматической блокировки
ремней на случай дорожно-транспортного
происшествия, экстренного торможения
или опрокидывания автомобиля. Вы можете
разблокировать ремень, твердо потянув лямку
и затем отпустив ее, чтобы она смоталась.
5
Системы безопасности

126
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Подушки безопасности
Надувные подушки безопасности предназначены для
дополнительной защиты водителя и пассажиров (кроме
пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье)
в случае попадания автомобиля в ДТП. Подушки
дополняют защитное действие ремней безопасности,
оборудованных преднатяжителями (не касается
пассажира, расположенного сзади на среднем сиденье).
В случае столкновения электронные датчики
удара регистрируют и мгновенно анализируют
силу фронтальных и боковых ударов в зонах их
расположения:
- при резком ударе подушки безопасности мгновенно
разворачиваются и надуваются, повышая защиту
находящихся в салоне людей (за иск лючением
пассажира, расположенного сзади на среднем
сиденье); сразу после удара подушки быстро
уменьшаются в объеме, чтобы не закрывать
видимость и не препятствовать возможности
покинуть автомобиль,
- при менее сильных ударах, при наезде на автомобиль
сзади и иногда при его опрокидывании подушки
безопасности мог у т не сработать; в таких случаях
защиту обеспечивает только ремень безопасности.
При выключенном зажигании
подушки безопасности не работают.
Система подушек безопасности
срабатывает только единож ды. При
повторном столкновении (в данном
ДТП или в последующем) подушка
безопасности больше не сработает.Срабатывание пиротехнической
системы подушек безопасности
сопровож дается негромким х лопком
и выделением легкой дымки.
Эта дымка безвредна, но особо
восприимчивых она может
раздражать.
Х лопок сработавшего патрона
одной или нескольких подушек
безопасности может на короткое
время слегка заложить уши.
Зоны расположения датчиков удара
A. Зона фронтального удара.
B. З
она бокового удара.
Фронтальные подушки безопасности
Срабатывание подушек
Срабатывают обе подушки, но если подушка безопасности
пассажира отк лючена, она не сработает. Срабатывание
происходит при резком фронтальном ударе, направленном
горизонтально в направлении от передней части
автомобиля к задней и приходящемся либо на всю зону A,
либо на ее часть.
В момент срабатывания передняя подушка безопасности
надувается, располагаясь между грудной клеткой и головой
переднего пассажира и рулем, со стороны водителя, и
панелью приборов со стороны пассажира, чтобы смягчить
удар водителя и переднего пассажира о панель приборов.
Данная система слу жит для защиты головы и
грудной клетки водителя и переднего пассажира
и их предохранения от травм в случае сильного
фронтального столкновения автомобиля в ДТП.
Подушка безопасности водителя встроена
в ступицу рулевого колеса, а переднего
пассажира - в панель над перчаточным ящиком.
Системы безопасности

127
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Отключение передней подушки
безопасности пассажира
Отк лючать можно только фронтальную
подушку безопасности пассажира.
F
В
ыключите зажигание и вставьте
к люч в щель вык лючателя подушки
безопасности пассажира,
F

П
оверните его в положение "OFF" ,
F

В
ыньте его из этого положения.
При вк лючении зажигания на дисплее
сигнализаторов ремней безопасности загорится эта
контрольная лампа. Пока подушка будет оставаться
отк люченной, контрольная лампа будет гореть.
Для безопасной перевозки ребенка
обязательно отключайте подушку
безопасности переднего пассажира,
если устанавливаете на его место
детское кресло "спинкой вперед".
В противном случае, резкий выброс
подушки при ее срабатывании может
привести к ранению или гибели ребенка.
Активирование передней
подушки безопасности пассажира
Убрав с сиденья детское кресло, выключите
зажигание и поверните вык лючатель в
положение "ON", чтобы вновь активировать
подушку безопасности и обеспечить защиту
переднего пассажира в случае аварии.
При вк лючении зажигания эта
контрольная лампа будет гореть
на дисплее сигнализаторов
ремней безопасности около одной
мину ты, чтобы напомнить об
активной фронтальной подушке
безопасности.
Контроль исправности
В случае загорания этого
сигнализатора на панели
приборов, обязательно
обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр
для проверки системы. Может
случиться так, что подушки не
сработают от резкого удара при
попадании автомобиля в ДТП.
5
Системы безопасности

128
308_ru_Chap05_securite_ed02-2015
Боковые подушки безопасности
Срабатывание подушек
Подушки срабатывают независимо одна от
другой в случае сильного удара снару жи
в боковую зону, направленного вну трь
автомобиля перпендикулярно к продольной
оси в горизонтальной плоскости.
Боковая подушка заполняет пространство
меж ду тазобедренным суставом и
плечом пассажира переднего сиденья и
соответствующей дверной панелью.
Боковые подушки безопасности предназначены
для защиты водителя и пассажира переднего
сиденья от травм грудной к летки, меж ду
тазобедренным суставом и плечом.
Обе подушки встроены в каркас спинки сиденья
со стороны двери.
Оконные подушки безопасности предназначены для
дополнительной защиты водителя и пассажиров
(кроме пассажира, расположенного сзади на
среднем сиденье) от сильного бокового удара,
снижая при этом риск получить травму головы.
Подушки-шторы встроены в стойки и в верхнюю
часть потолка.
Срабатывание подушек
Подушка-штора срабатывает
одновременно с соответствующей
боковой подушкой при сильном боковом
ударе извне в зону B, направленном
перпендикулярно к продольной оси в
горизонтальной плоскости.
Надувная штора заполняет пространство
меж ду расположенными на передних или
задних сиденьях пассажирами и окнами. При незначительных боковых
касаниях, а так же при
опрокидываниях, подушки мог у т не
сработать.
При фронтальном столкновении или
ударе сзади боковая подушка-штора
не должна срабатывать.
Если этот сигнализатор загорелся
на панели приборов, обязательно
обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный
техцентр для проверки системы.
Контроль исправности боковых подушек безопасности
Оконные подушки-шторы
Может случиться так, что подушки не
сработают от резкого удара при попадании
автомобиля в ДТП.
Системы безопасности