Peugeot 308 2016 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

89
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Поставяне
F Поставете левия край а след
това и десния край на щората в
предназначените им места.
F
По

ставете ръце върху ролката и след
това я завъртете цялата назад, за да я
фиксирате.
F
Ра

звийте кората и я зак лючете върху
колоната на багажника.
Високи товари (SW)
Мрежа за закрепване
1-ви ред
F Сг ънете задните седалки.
F Ма хнете декоративните капаци от всяка
страна, в горната част на каросерията
на колата.
F
По

ставете горните кукички на мрежата
в горната част на каросерията на
колата, едната страна след другата.
F
Прикрепете мрежата в долната част към
кукичките, намиращи се на нивото на
закопчаването на обезопасителните колани.
F Издърпайте ремъците, за да изтеглите
м режата.
Когато мрежата е на място тя не пречи на
свалянето на задните облегалки.
2-ри ред
F Махнете капаците от всяка страна, в
г
орната част на каросерията.
F
По

ставете горните кукички на мрежата
в горната част на каросерията, едната
страна след другата.
F
Пр

икрепете мрежата в долната
част към халките, които се намират
или от всяка страна на покритието
на багажника или върху релсите
на багажника (според нивото на
изпълнение).
F
Опънете ремъците, за да обтегнете мрежата.
Тя позволява да се използва целият товарен обем до тавана :
- за д предните седалки (1-ви ред), ако задните седалки са сг ънати,
- за
д задните седалки (2-ри ред).
3
Ергономичност и комфорт

90
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Отопление и Вентилация
Приток на въздух
Въздухът, който циркулира в купето е
филтриран и идва отвън, през решетката в
основата на предното стък ло, или отвътре,
чрез рециркулация.
Бу тони
Външният въздух преминава по различни
пътища, в зависимост от избора на водача,
пътника до него или пътниците отзад,
според нивото на оборудване.
Управлението на температурата позволява
достигане на желаното ниво на комфорт
чрез смесване на въздуха от различните
системи.
Управлението на разпределението на
въздуха позволява да се изберат точките
на дифузия на въздуха в купето, чрез
комбиниране на съответните бутони.
Управлението на дебита на въздуха
позволява да се увеличи или намали
скоростта на въздуха, излизащ от
вентилатора.
Според автомобила, тези бу тони са
достъпни от меню "Air conditioning" de
сензорния дисплей и са групирани върху
панела на централната конзола. 1.
Дю

зи за размразяване и подсушаване
на предното стък ло.
2.
Дю

зи за размразяване и подсушаване
на предните странични стъкла.
3.
По

движни странични аератори с капак.4.
По

движни централни аератори с капак.
5.
Въ

здуховоди на пода отпред.
6.
Въ

здуховоди на пода отзад.
Разпространение на въздуха
Ергономичност и комфорт

91
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
За да бъдат напълно ефикасни тези системи, спазвайте следните правила за
експлоатация и поддръжка :
F За х

омогенно разпределение на въздуха, внимавайте да не покривате решетките
за приток на въздух, намиращи се в основата на предното стък ло, дюзите,
аераторите и отворите за извеж дане на въздуха, както и тези в багажника.
F
Не

покривайте датчика за слънце в арматурното табло
;
той слу жи за рег улиране
на автоматичния климатик.
F
Вк

лючвайте к лиматика поне за 5 до 10 мину ти един два пъти месечно, за да
поддържате доброто му функциониране.
F
Сл

едете за доброто състояние на филтъра за купето и периодично сменяйте
филтриращите елементи.
Пр

епоръчваме ви да използвате комбиниран филтър за купето. Благодарение на
специфичния му добавен активен елемент, той допринася за пречистването на
въздуха и за чистотата в купето като цяло (намаляване на алергените, лошите
миризми и мазните отлагания).
F
За д

оброто функциониране на к лиматика, ние Ви препоръчваме да го
проверявате в съответствие с предписанията в дневник за поддръжка и
гаранционен сертификат.
F
Ак

о системата не произвеж да достатъчно студен въздух я изк лючете и се
обърнете към мрежата PEUGEOT или към специализиран сервиз.
Съвети за вентилационната система и климатика
Ако след продължително спиране на
слънце температурата в купето остава
много висока, проветрете купето за кратко.
Поставете управляващия превключвател
за дебит на въздуха на ниво, достатъчно
да осиг урява добро опресняване на
въздуха в купето.
К лиматичната инсталация не съдържа
х лор и не представлява опасност за
озоновия слой.
Кондензацията вследствие
работата на к лиматика е причина за
нормалното изтичане на вода под
автомобила след спиране.
При теглене на ремарке с максимален товар по нагорнище и при висока
температура, изк лючването на к лиматика позволява на двигателя да възстанови
мощността си и да подобри капацитета си за теглене.
Стоп & Старт
Системите на отоплението и
климатика функционират единствено,
когато двигателят работи. За да
осиг урите желания топлинен комфорт
в купето, можете да неу трализирате
временно функцията Стоп & Старт
(виж съответната рубрика).
3
Ергономичност и комфорт

92
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Регулиране на температурата
F Завъртете рег улатора от
синьо (студено) до червено
(топло), за да промените
температурата.
Системата на к лиматика може да функционира единствено при работещ двигател.
Регулиране на дебита на въздуха
F Завъртете рег улатора, за да
п олучите достатъчен за вашия
комфорт дебит на въздуха.
Ако поставите бу тона за дебит на въздух
на положение минимум (неутрализиране
на системата), топлинният комфорт вече
не се управлява. Все пак се усеща лек
въздушен поток, поради движението на
автомобила.
Ръчноуправляем климатик
Отопление / Вентилация
Ергономичност и комфорт

93
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Рег улиране на
разпределението на въздуха
Предно стъкло и странични стъкла.
Краката на пътниците. Централни и странични аератори.
Разпределението на въздуха може да
се променя, използвайки допълнително
съответните бутони.
Включване / Изключване
на климатика
Той осиг урява :
- пр ез лятото, ох лаж дане на купето,
-
пр

ез зимата, при температура над 3°C,
по-ефикасно подсушаване на стък лата.
Включване
F Натиснете този бу тон, неговият
ин дикатор светва.
Изключване
F Натиснете отново този бу тон, неговият индикатор
светва.
Спирането на к лиматика може да предизвика
неприятни последици (влага, запотяване на стък лата).
К лиматикът работи ефикасно
през всички сезони при затворени
стък ла.
К лиматикът не работи, когато
рег улаторът на дебита на въздуха е
неутрализиран.
За да получите по-бързо х ладен въздух,
можете да използвате за няколко мину ти
рециркулацията на въздуха в купето. След
това, върнете притока на външен въздух.
3
Ергономичност и комфорт

94
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Ръчноуправляем климатик (Сензорен дисплей)
Регулиране на температурата
F Натиснете един от тези бу тони, за да
увеличите или намалите стойността.
Ръчноуправляемият климатик функционира
при работещ двигател.
Регулиране на дебита на въздух
Натиснете един от тези бу тони,
за да увеличите или намалите
скоростта на вентилатора.
Символът дебит на въздух (перка) се
изпълва постепенно в зависимост от
поисканото количество въздух.
Намалявайки дебита до минимум, вие
спирате вентилацията.
Избягвайте да карате твърде дълго
без вентилация (има опасност от
запотяване на стък лата и влошаване
на качеството на въздуха в купето).
Натиснете бу тона на меню "
Air
conditioning ", за достъп до
страницата с бу тоните на системата.
Ергономичност и комфорт

95
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
К лиматикът работи ефикасно
през всички сезони при затворени
стък ла.
Включване / Изключване
на климатика
Включване
Изключване
К лиматикът не работи, когато
рег улаторът на дебита на въздуха е
неутрализиран.F
На

тиснете този бу тон,
неговият индикатор светва.
Той осиг урява
:
- пр
ез лятото, ох лаж дане на купето,
-
пр
ез зимата, при температура над 3°C,
по-ефикасно подсушаване на стък лата.
F
На
тиснете отново този бу тон,
неговият индикатор светва.
Рег улиране на
разпределението на въздуха
Тези бу тони позволяват въздухът в купето
да се подава през няколко аератора.
Предно стък ло.
Разпределението на въздуха може да
се променя, като се използват няколко
бу тона
: с

ветването на лампата показва
подаване на въздух в исканата посока
;
у

гасването й показва липса на подаване на
въздух в тази посока.
За равномерно разпределение на въздуха,
трите дюзи могат да бъдат активирани
едновременно. Краката на пътниците. Централни и странични
аератори.
Спирането на к лиматика може да
предизвика неприятни последици (влага,
запотяване на стък лата). За да получите по-бързо х ладен въздух,
можете да използвате за няколко мину ти
рециркулацията на въздуха в купето. След
това, върнете притока на външен въздух.
3
Ергономичност и комфорт

96
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Двузонов климатроник (Сензорен дисплей)
Системата на к лиматизация функционира при работещ двигател, но вие имате достъп до
вентилацията и различните й команди при подаден контакт.
Активирането на к лиматика, температурата на въздуха от дюзите и аераторите, дебита
и разпределението на въздуха в купето се рег улират автоматично, в зависимост от
температурата в купето и зададената стойност.Регулиране на температурата
Водачът и пътникът отпред могат да
регулират индивидуално температурата.F
На

тиснете един от тези
бу тони, за да увеличите
стойността.
Посочената стойност съответства на нивото
комфорт, а не на температура в градуси по
целзий или по фаренхайт (според избраната
мерна единица).
Настройката на стойност около 21 осиг урява
оптимален комфорт. Според ну ж дите си,
изберете стойност меж ду 18 и 24.
Освен това, препоръчва се да се избягва
разлика в рег улирането меж ду лявата и
дясната част по-голяма от 3.
Натиснете бу тона на менюто "
Климатик", за да се появи страницата с командите
на к лиматичната система. F
На

тиснете един от тези
бу тони, за да намалите
стойността.
Ергономичност и комфорт

97
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
При студено време и студен двигател, за
да се ограничи навлизането на студен
въздух в купето, дебитът на въздуха
се увеличава постепенно, докато се
достигне стойността на комфорт.
При влизане в автомобила, ако
температурата в купето е много
по-ниска или по-висока от заявената
стойност на комфорт, не е полезно да
се променя изписаната стойност, за да
се достигне по-бързо желания комфорт.
Системата компенсира автоматично
и по най-бързия начин разликата в
температурата.
Типовият режим се свързва само с режим AUTO.
Независимо от това, при деактивиране на режим
AUTO, индикаторът на последния избран типов
режим остава да свети.
Промяната на типовия режим не активира отново
режим AUTO, ако последният е бил дезактивиран.
Когато индикаторът на бу тона свети,
к лиматичната система работи автоматично :
в зависимост от нивото на комфорт, което
сте избрали, системата ще управлява
оптимално температурата, дебита и
разпределението на въздуха в купето. F
На

тиснете бу тон "AUTO"
, за да
активирате или дезактивирате
автоматичния режим на
системата на к лиматика.
Автоматична програма комфорт
За да промените текущия типов режим,
сигнализиран от светещ в зелено индикатор,
натиснете бу тона, отговарящ на желания режим
:
"Soft" : изберете оптимална
те мпература и безшумно
действие, намалявайки дебита на
въздух.
"Normal"
: п

редлага отличен
компромис меж ду топлинен
комфорт и безшумно действие
(настройка по подразбиране).
"Fast"
: д

ава предимство на
динамична и ефикасна дифузия
на въздух.
Възможно е интензитетът на
автоматичната програма комфорт
да се модулира, като се избират
типови режими, предложени
във втората страница на меню
"
Климатик ".
3
Ергономичност и комфорт

98
308_bg_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
Можете да модулирате разпределението на
въздуха в купето с помощта на тези три бу тона.
Регулиране на дебита на въздуха
Избягвайте да се движите дълго с изк лючена
вентилация (опасност от запотяване или
влошаване на качеството на въздуха).
Регулиране на разпределението на въздуха
F Натиснете един от тези
бу тони, за да увеличите
или намалите скоростта на
вентилатора.
Символът за дебит на въздуха (перка)
се изпълва постепенно в зависимост от
количеството поискан въздух.
Намалявайки дебита до минимум вие
спирате вентилацията.
" OFF " се изписва до перката. Предно стък ло.
Централни и странични аератори. Крака на пътниците.
Всяко натискане на бу тон активира или
дезактивира функцията. Индикаторът светва,
когато бу тонът е активиран. За хомогенно
разпръскване в купето трите бу тона могат да
бъдат активирани едновременно.
Ръчно управление
Вие можете да рег улирате ръчно една или повече
от тези функции, като в същото време поддържате
останалите функции, управлявани от системата
:
- дебит на въздухa,
- ра зпределение на въздуха.
F
На

тиснете отново бу тона
"AUTO" , за да активирате
отново автоматичната
програма комфорт.
Щом проверите дадена настройка,
индикаторът на бу тона "
AUTO" угасва.
В режим AUTO, индикаторите на тези три
бу тона са yгаснали.
Ергономичност и комфорт