Peugeot 308 2017 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

269
308_lv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Dzinēja iedarbināšana no cita akumulatora
Nekādā gadījumā nedarbiniet dzinēju,
pieslēdzot akumulatora baterijas
lādētāju.
Nekādā gadījumā neizmantojiet 24V vai
lielākas jaudas akumulatoru.
Vispirms pārbaudiet, vai rezerves
akumulatora baterijas minimālais
spriegums ir 12V un tās minimālā
kapacitāte ir vienāda ar izlādētās
akumulatora baterijas kapacitāti.
Abas automašīnas nedrīkst saskarties.
Abām automašīnām izslēdziet visus
elektroenerģijas patērētājus (auto
magnetolas, stikla tīrītājus, lukturus utt.).
Sekojiet, lai rezerves vadi neatrastos
tuvu dzinēja kustīgajām daļām
(ventilatoram, siksnai utt.).
Neatvienojiet spaili (+), dzinejam
darbojoties.F

P
aceliet spailes (+) plastmasas vāciņu, ja
jūsu automašīna ar tādu ir aprīkota.
F

P
ieslēdziet sarkano savienojošo vadu pie
izlādētā akumulatora A spailes (+) (pie
metinātās metāliskās daļas) un rezerves
akumulatora vai pastiprinātāja B spailes
(+).
F

P
ieslēdziet vienu zaļā vai melnā
savienojošā vada galu pie papildu
akumulatora vai pastiprinātāja B (-) spailes
(vai pie tehniskās palīdzības automašīnas
masas punkta).
Ja jūsu automašīnas akumulators ir izlādējies,
dzinēju iespējams no jauna iedarbināt ar
rezerves akumulatora baterijas (ārēju vai no
citas automašīnas) un rezerves vadu palīdzību
vai arī ar akumulatora pastiprinātāja palīdzību.
Atsevišķas funkcijas, piemēram,
Stop&Start nav pieejamas, kamēr
akumulatoram nav sasniegts pietiekams
uzlādes līmenis.
F

P
ieslēdziet otru zaļā vai melnā savienojošā
vada galu pie jūsu automašīnas masas
punkta C.
F
I
edarbiniet tehniskās palīdzības
automašīnas dzinēju un ļaujiet tam
dažas minūtes darboties.
F I eslēdziet bojātās automašīnas starteri un
ļaujiet dzinejam darboties.
J

a dzinējs neiedarbojas uzreiz, izslēdziet
aizdedzi un nogaidiet brīdi, pirms mēģināt
vēlreiz.
F

N
ogaidiet, līdz dzinējs sāk strādāt
vienmērīgi, tad atvienojiet vadus.
F

U
zlieciet atpakaļ spailes (+) plastmasas
vāciņu, ja jūsu automašīna ar tādu ir
aprīkota.
F

D
arbiniet dzinēju, automašīnai braucot
vai stāvot, vismaz 30 minūtes, līdz
akumulatora baterija ir sasniegusi
pietiekamu uzlādes līmeni.
8
Bojājumu gadījumā

270
308_lv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Lai nodrošinātu optimālu akumulatoru izturību,
svarīgi saglabāt pietiekamu tā uzlādes līmeni.
Atsevišķos gadījumos varētu būt nepieciešams
uzlādēt akumulatoru:
-
j
a ikdienā veicat īsus pārbraucienus;
-

p
aredzot, ka automašīna būs imobilizēta
vairākas nedēļas.
Konsultējieties PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Uzlādēt akumulatoru ar akumulatora lādētāju
Ja plānojat paši uzlādēt savas
automašīnas akumulatoru, izmantojiet
tikai tādu lādētāju, kura nominālais
spriegums ir 12V un kas ir saderīgs ar
Jūsu automašīnas tipa akumulatoriem.
Šāda uzlīme nozīmē, ka obligāti
izmantojams vienīgi 12V lādētājs,
pretējā gadījumā pastāv risks
neatgriezeniski sabojāt ar Stop&Start
apvienoto elektronisko aprīkojumu. Akumulatoru nav nepieciešams
atvienot. Ievērojiet uzlādes ierīces izgatavotāja
sniegtās lietošanas instrukcijas!
Nekādā gadījumā nesajauciet polaritātes!
Nekādā gadījumā nemēģiniet uzlādēt
sasalušu akumulatoru. Pastāv
uzsprāgšanas risks!
Ja akumulators ir sasalis, pārbaudiet
to PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, kas
konstatēs, vai iekšējās sastāvdaļas nav
bojātas un tā korpuss nav ieplīsis, jo
tad varētu noplūst toksiskā un korozīvā
skābe.
F

I
zslēdziet aizdedzi.
F
I
zslēdziet visus elektronerģijas patērētājus
(auto magnetolu, lukturus, stikla
tīrītājus utt.).
F

L
ai izvairītos no dzirksteļu rašanās,
pirms vadu pieslēgšanas akumulatoram
izslēdziet lādētāju B.
F

P
ārbaudiet, lai lādētāja vadi ir labā stāvoklī.
F

J
a jūsu automašīna ir aprīkota plastmasas
aizsargvāciņu, noņemiet to no spailes (+).
F

P
ievienojiet lādētāja B vadu šādā veidā:
-
s

arkano (pozitīvo) vadu (+) akumulatora A
spailei (+);
-

m
elno (negatīvo) vadu (-) automašīnas
masas punktam C .
F

U
zlādēšanas darbības beigās pirms vadu
atvienošanas no akumulatora A izslēdziet
lādētāju B.
Bojājumu gadījumā

271
308_lv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nespiediet pārāk stipri uz paliktņa,
jo, ja gredzens ir slikti nostiprināts,
tā aizvēršana nav iespējama; veiciet
procedūru no jauna.Uzreiz pēc dzinēja pirmās
iedarbināšanas reizes Stop&Start
varētu nedarboties.
Šādā gadījumā funkcija no jauna
būs pieejama vienīgi pēc ilgstošas
automašīnas imobilizācijas, kas
atkarīga no piemērotas temperatūras
un akumulatora uzlādes stāvokļa (līdz
pat 8 stundām).
Ātrās nobloķēšanas spaile
Spailes (+) atvienošana
F Paceliet paliktni D līdz maksimumam, lai
atslēgtu gredzenu E .
Spailes (+) pievienošana no jauna
F Novietojiet gredzenu E , kas noņemts no
vada, akumulatora baterijas spailes (+).
F

V
ertikāli uzspiediet uz gredzena E , lai to
labi nostiprinātu pret akumulatora bateriju.
F

U
zskrūvējiet gredzenu, atbīdot novietojuma
kronšteinu, pēc tam nolaižot paliktni D .
Atvienojot akumulatoru
Pirms ilgstošas stāvēšanas un lai uzturētu
pietiekamu akumulatora uzlādes līmeni, lai pēc
tam Jūs varētu iedarbināt motoru, iesakām
atvienot akumulatoru.
Pirms atvienojat akumulatoru:
F

a
izveriet visas vērtnes (durvis, logus, jumta
l ū k u);
F

i
zslēziet visus strāvas patērētājus (radio,
stikla tīrītāji, gaismas, lukturi u. c.);
F

i
zslēdziet aizdedzi un nogaidiet 4 minūtes.
Pēc piekļuves akumulatoram, vienkārši
atvienojiet vadu (+).Pēc pieslēgšanas
Kad akumulators pieslēgts, pirms motora
iedarbināšanas pagaidiet minūti, lai sāktu
darboties elektroniskās iekārtas. Ja pēc tam
šo ierīču darbā tomēr novērojami traucējumi,
konsultējieties PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Skatot attiecīgo sadaļu, jums pašiem jāiestata
no jauna (atkarībā no versijas):
-
t

ālvadības pults,
-

e
lektroniski vadāmi, gaismas necaurlaidīgi
pārsegi,
-

u
. c.
8
Bojājumu gadījumā

272
308_lv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
VilkšanaRīcības veids, kā vilkt jūsu vai citu automašīnu, izmantojot noņemamu mehānisku iekārtu.
Piekļūšana instrumentiem
Stiprinājuma āķis atrodas bagāžas nodalījumā
zem grīdas seguma.
Lai tam piekļūtu:
F
a
tveriet bagāžas nodalījumu,
F

p
aceliet grīdas segumu,
F

n
o instrumentu kārbas izņemiet
stiprinājuma āķi. Ieslēdziet pārnesumu pārslēgu
neitrālajā pozīcijā.
Neievērojot šo īpatnību, var sabojāt
atsevišķas bremzēšanas iekārtas un
traucēt bremzēšanas palīgsistēmas
darbību, iedarbinot dzinēju no jauna.
F L ai atvērtu, priekšējā buferī nospiediet uz
pārsega (kā parādīts iepriekš).
F

L
īdz galam ieskrūvējiet āķi.
F

U
zstādiet vilkšanas stieni.
F

I
eslēdziet velkamās automašīnas avārijas
signālu.
F

L
ēnām uzsāciet kustību un brauciet īsu
attālumu ar lēnu ātrumu.
Savas automašīnas vilkšana
Bojājumu gadījumā

273
308_lv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Vispārēji norādījumi
Ievērojiet jūsu valstī spēkā esošo likumdošanu.
Pārbaudiet, lai vilcējas automašīnas svars ir lielāks par velkamās automašīnas svaru.
Vadītājam jāatrodas pie velkamās automašīnas stūres un viņam ir jābūt derīgai vadītāja
apliecībai.
Velkot automašīnu ar visiem 4 riteņiem uz zemes, vienmēr izmantojiet atbilstošu cieto
sakabi - troses un siksnas ir aizliegtas.
Vilcēja automašīnai kustība jāuzsāk pakāpeniski.
Velkot automašīnu, dzinējam esot izslēgtam, bremžu un stūres pastiprinātāji nedarbojas.
Nekavējoties izsauciet profesionālu vilkšanas palīdzību šādos gadījumos:
-
a
utomašīna sabojājusies uz autostrādes vai ātrgaitas šosejas;
-

č
etru riteņu piedziņa;
-

p
ārnesumkārbu nav iespējams ieslēgt neitrālajā pārnesumā, nav iespējams atbloķēt
stūri, ieslēgt stāvbremzi;
-

v
ilkšana, uz zemes atrodoties tikai diviem riteņiem;
-

n
av vilkšanai piemērotas cietās sakabes.
F

L

ai atvērtu, aizmugurējā buferī nospiediet
uz pārsega (kā parādīts iepriekš).
F

L

īdz galam ieskrūvējiet āķi.
F

U

zstādiet vilkšanas stieni.
F

I

eslēdziet velkamās automašīnas avārijas
signālu.
F

L

ēnām uzsāciet kustību un brauciet īsu
attālumu ar lēnu ātrumu.
Citas automašīnas vilkšana
Papildu informāciju par elektronisko stāvbremzi un īpaši par automašīnas apstādināšanu
ar atlaistu bremzi skatiet attiecīgajā sadaļā.
8
Bojājumu gadījumā

274
308_lv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Automašīnām ar dīzeļdzinēju, ja tvertnē
pilnībā beigusies degviela, no jauna jāpiepilda
degvielas padeves sistēma.
Par visām versijām, izņemot BlueHDi, skatiet
attiecīgo zīmējumu zem motora pārsega.
Ja beigusies degviela (dīzeļdzinējs)
Papildu informāciju par dīzeļdegvielas
drošības vārstu skatiet attiecīgajā
sadaļā. (izņemot BlueHDi versiju)
F
I elejiet tvertnē vismaz 5 litrus
dīzeļdegvielas.
F

A
tveriet motora nodalījuma pārsegu.
F

J
a nepieciešams, atbrīvojiet dizaina
pārsegu, lai piekļūtu degvielas sūknim.
F

V
airākas reizes piespiediet manuālā
degvielas sūkņa rokturi, līdz iedarbojas
pretestība (pirmo reizi nospiest varētu būt
grūti).
F

I
eslēdziet starteri, lai iedarbinātu dzinēju
(gadījumā, ja dzinējs neiedarbojas ar
pirmo mēģinājumu, nogaidiet aptuveni
15
sekundes un tad mēģiniet vēlreiz).
F

J
a rezultāta nav pēc vairākiem
mēģinājumiem, atjaunojiet degvielas sūkņa
un startera sākotnējo pozīciju.
F

N
ovietojiet dizaina pārsegu atpakaļ un
aizveriet klipšus.
F

A
izveriet motora nodalījuma pārsegu.
1,6 HDi dzinējs
Ja dzinēju nav iespējams iedarbināt
ar pirmo reizi, nemēģiniet vēlreiz, un
atsāciet visu procedūru no jauna.
BlueHDi dzinējs
F Ielejiet tvertnē vismaz 5 litrus dīzeļdegvielas.
F

I
eslēdziet aizdedzi (neiedarbinot dzinēju).
F

N
ogaidiet aptuveni 6 sekundes un
izslēdziet aizdedzi.
F

A
tkārtojiet darbību 10 reizes.
F

I
eslēdziet starteri, lai iedarbinātu dzinēju.
Bojājumu gadījumā

275
308_lv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Benzīna dzinēji un pārnesumkārbas
* Maksimālā jauda atbilst dzinēja testēšanas stenda vērtībai saskaņā ar Eiropas regulas noteikumiem (direktīva 1999/99/EK).
Dzinēji
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Pārnesumkārbas BVM5
(Manuālā,
5 pārnesumi)
BVM5 (Manuālā,
5 pārnesumi) BVM6 (Manuālā,
6 pārnesumi) EAT6 (Automātiskā,
6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Silueti Hečbeks Hečbeks SW Hečbeks SW Hečbeks SW
Tilpums (cm
3) 1 1991 199 1 199
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5
Maksimālā jauda: EEK standarts (kW)* 6081 96
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min) 5 7505 500 5 500
Maks. griezes moments: EEK standarts (Nm) 118205 230
Maks. griezes režīms (apgr./min) 2 7501 500 1 750
Degviela
svinu nesaturošasvinu nesaturošasv inu nesaturoša
Katalizators jājā jā
Eļ ļas tilpums (litros)
Dzinējs (ar filtra patronas maiņu) 3,253,5 3,5
9
Tehniskie rādītāji

276
308_lv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Maksimālā jauda atbilst dzinēja testēšanas stenda vērtībai saskaņā ar Eiropas regulas noteikumiem (direktīva 1999/99/EK).
** Krievijai.
*** Ārpus Eiropas. Dzinēji
1,6 l VTi 1151,6 l THP 135** / 150*** / 165***
Pārnesumkārbas BVM5 (Manuālā, 5 pārnesumi)EAT6 (Automātiskā, 6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas LWNFP - LXNFPL35GL / L35GX / L35GY - L45GL / L45GX / L45GY
Silueti HečbeksSWHečbeks SW
Tilpums (cm
3) 1 5871 598
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 78,5 x 8277 x 85,8
Maksimālā jauda: EEK standarts (kW)* 85 / 11599,3 / 110 / 121,4
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min) 6 0506 000
Maks. griezes moments: EEK standarts (Nm) 150221 / 240 / 240
Maks. griezes režīms (apgr./min) 4 0001 400
Degviela
sv

inu nesaturoša
sv
inu nesaturoša
Katalizators jājā
Eļ ļas tilpums (litros)
Motoreļ ļa (ar filtrējošās patronas nomaiņu) 3,54,25
Tehniskie rādītāji

277
308_lv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Benzīna GT un GTi dzinēji un pārnesumkārbas
* Maksimālā jauda atbilst dzinēja testēšanas stenda vērtībai saskaņā ar Eiropas regulas noteikumiem (direktīva 1999/99/EK).
Dzinēji
1,6 l THP 205 S&S
GT 1,6 l THP 250 / 270 S&S
GTi
Pārnesumkārbas BVM6 (Manuālā, 6 pārnesumi)BVM6 (Manuālā,
6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas L35GT - L45GTL35GP / L35GN
Silueti HečbeksSW Hečbeks
Tilpums (cm
3) 1 5981 598
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 77 x 85,877 x 85,8
Maksimālā jauda: EEK standarts (kW)* 151184 / 200
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min) 6 0006 000
Maks. griezes moments: EEK standarts (Nm) 285330
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min) 1 7501 900
Degviela
sv

inu nesaturoša
sv
inu nesaturoša
Katalizators jājā
Eļ ļas tilpums (litros)
Motoreļ ļa (ar filtrējošās patronas nomaiņu) 4,254,25
9
Tehniskie rādītāji

278
308_lv_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Benzīna dzinēju velkamās masas un kravas (kg)
* Masa braukšanas kārtībā ir vienāda ar pašmasu + vadītājs (75 kg).Dzinējs
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Pārnesumkārbas BVM5
(Manuālā,
5 pārnesumi)
BVM5 (Manuālā,
5 pārnesumi) BVM6 (Manuālā,
6 pārnesumi) EAT6 (Automātiskā,
6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Silueti Hečbeks Hečbeks SW Hečbeks SW Hečbeks SW
Pašmasa 1 075 1 080 1 190 1 090 1 190 1 150 1 200
Masa braukšanas kārtībā* 1 150 1 155 1 265 1 165 1 265 1 225 1 275
Ar kravu tehniski pieļaujamā maksimālā masa
( M TAC) 1 670 1 720 1 825 1 750 1 840 1 770 1 855
Pieļaujamā maksimālā masa braucot (MTR A)
nogāzē 12 % 2 395 2 920 2 925 3 041 3 040 2 970 2 955
Piekabe ar bremzēm (MTR A robežās)
nogāzē 10 % vai 12 % 750
1 200 1 100 1 300 1 200 1 200 1 100
Piekabe bez bremzēm 505575630 580 630 610635
Ieteicamais svars uz ass 7575 7175 71 --
Norādītās MTR A un velkamo masu vērtības ir spēkā maksimums 1 000 metru augstumā: norādītā velkamā slodze ir jāsamazina par 10 % uz katriem
papildu augstuma 1 000 metriem.
Ja automašīna ir vilcēja, ir aizliegts pārsniegt ātrumu 100 km/h (ievērojiet jūsu valstī spēkā esošos likumus).
Paaugstināta ārējā temperatūra var izraisīt automašīnas veiktspējas samazināšanos, lai pasargātu dzinēju; tiklīdz ārējā gaisa temperatūra ir augstāka
par 37 °C, samaziniet velkamo masu.
Tehniskie rādītāji