ESP Peugeot 308 2017 Betriebsanleitung (in German)

133
308_de_Chap05_securite_ed01-2016
Beifahrersitz in der höchsten Position und ganz
nach hinten geschoben.
"Entgegen der Fahrtrichtung"
Kindersitz vorne*
"In Fahrtrichtung"
Stellen Sie sicher, dass der Sicherheitsgurt
richtig gespannt ist.
Achten Sie bei Kindersitzen mit Stützfuß
darauf, dass dieser stabilen Kontakt mit dem
Boden hat. Stellen Sie gegebenenfalls den
Beifahrersitz neu ein.
Wenn ein Kindersitz "entgegen der Fahr trichtung"
auf dem Beifahrersitz
vorne eingebaut wird, muss
der Sitz des Fahrzeugs ganz nach hinten, in höchster
Position und mit gerader Rückenlehne eingestellt
werden.
Der Beifahrer-Front-Airbag muss unbedingt deaktiviert
werden. Andernfalls kann das Kind beim Entfalten
des Airbags schwere oder sogar tödliche
Verletzungen erleiden. Wenn ein Kindersitz "in Fahr trichtung" auf dem
Beifahrersitz vorne

installier t wird, schieben Sie den
Fahrzeugsitz in höchster Position ganz nach hinten,
stellen Sie die Lehne senkrecht und lassen Sie den
Beifahrer-Front-Airbag aktiviert.
*
e
r

kundigen Sie sich nach der in Ihrem Land
geltenden
g
e

setzgebung, bevor Sie auf diesem
Platz einen Kindersitz installieren.
5
Sicherheit

135
AR
B g
НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦ А. Това може да причини
СМЪРТ или СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CSNIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí
nebezpečí SMRTI DÍTĚTE nebo VÁ ŽNÉHO ZR ANĚNÍ.
DABrug ALDRIg en bagudvendt barnestol på et sæde, der er beskyttet af en AKtI V AIRBAg. B ARNe t risikerer at blive ALVORLIg t
K VÆSt et eller DR ÆBt.
DeMontieren Sie auf einem Sitz mit AKtI VIeRt eM F ront-Airbag NIeM ALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der
Fahrtrichtung, das Kind könnte schwere oder sogar tödliche Verletzungen erleiden.
eLΜη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από
ΜΕΤΩΠΙΚΟ αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
eNNeVeR use a rear ward facing child restraint on a seat protected by an ACtI Ve AIRBAg in front of it, DeAtH o r SeR IOuS I NJuR Y to the
CHILD can occur
eSNO INStALAR NuN CA un sistema de retención para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegido mediante un
AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría causar lesiones GR AVES o incluso la MUERTE del niño.
etÄrge MItte KuN AgI paigaldage “seljaga sõidusuunas“ lapseistet juhi kõrvalistmele, mille eS I tuR VAPADI on AKt IVe eR I tuD . tu
r vapadja avanemine võib last tÕ SISeLt või eLuO HtL IKuLt vigastada.
FIÄLÄ KOSK A AN aseta lapsen tur vaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu tuR VAtY YNY. Sen
laukeaminen voi aiheuttaa LAPSeN KuO LeM AN tai VAK AVAN LOuK K A ANt uM ISeN .
FRNE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE
frontal ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MOR
t

de l’
eN
FAN
t
ou le BL
eS
S
eR
g
R
AV
eMeNt
HRNIK ADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZR AČNIM JASTUKOM. To bi
moglo uzrokovati SMRt ili teŠ Ku OZLJeDu djeteta.
HuSOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést AKTIVÁLT (BEK APCSOLT) FRONTLÉGZSÁKK AL védett ülésen. Ez a
gyermek HALÁLÁT vagy SÚLYOS SÉRÜLÉSÉT okozhatja.
ItNON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAg frontale
At tI VAtO . Ciò potrebbe provocare la MORt e o FeR It e gR AVI al bambino.
LtNIEK ADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO
PAGALVĖS. Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TR AUMUOTAS.
308_de_Chap05_securite_ed01-2016
5
Sicherheit

145
308_de_Chap05_securite_ed01-2016
KindersitzeEinbau einer
Sitzerhöhung
empfehlungen
Die gesetzgebung zur Beförderung von Kindern
auf dem Beifahrersitz vorne ist in jedem Land
unterschiedlich. Bitte beachten Sie die gültige
ge

setzgebung des Landes, in dem Sie fahren.
Deaktivieren Sie den Beifahrer-Front-Airbag, wenn
ein Kindersitz "entgegen der Fahr trichtung" auf
dem Beifahrersitz vorne eingebaut ist. Andernfalls
kann das Kind beim
e
n
tfalten des Airbags schwere
oder sogar tödliche Verletzungen erleiden. Achten Sie beim e
i
nbau des Kindersitzes "in
Fahr trichtung" darauf, dass er sich mit der Lehne
möglichst nahe an der Lehne des Fahrzeugsitzes
befindet, diese, wenn möglich, sogar berühr t. Nur
so ist der Sitz optimal montier t.
Bevor Sie einen Kindersitz mit Lehne auf einem
Beifahrersitz einbauen, müssen Sie die Kopfstütze
ausbauen.
Achten Sie darauf, die Kopfstütze gut zu verstauen
oder zu befestigen, damit sie bei einem heftigen
Bremsmanöver nicht zum g
e
schoss wird.
Setzen Sie die Kopfstütze wieder ein, sobald der
Kindersitz entfernt worden ist.
ein

falsch eingebauter Kindersitz beeinträchtigt
den Schutz des Kindes bei einer Kollision.
Überprüfen Sie, dass sich kein Sicherheitsgur t
oder
g
u

rtschloss unter dem Kindersitz befindet, da
dies den Kindersitz destabilisieren kann.
Schnallen Sie den Sicherheitsgur t bzw. die
g
u

r te
des Kindersitzes so fest, dass möglichst wenig
Spielraum zwischen dem Körper des Kindes
und dem
g
u

r t besteht, und zwar auch auf kurzen
Strecken.
Für die Installation des Kindersitzes mit dem
Sicherheitsgur t überprüfen Sie, dass dieser richtig
auf dem Kindersitz gespannt ist und der Kindersitz
durch den
g
u

r t fest auf dem Fahrzeugsitz gehalten
wird. Wenn Ihr Beifahrersitz einstellbar ist,
schieben Sie ihn, falls er forderlich, nach vorne.
Lassen Sie auf den hinteren Plätzen immer
ausreichend Platz zwischen dem Vordersitz und:
- de
m Kindersitz "entgegen der Fahrtrichtung",
-

d

en Füßen des in einem "in Fahr trichtung"
installierten Kindersitzes sitzenden Kindes.
Hierzu schieben Sie, falls er forderlich, den
Vordersitz vor und stellen ebenfalls die
Rückenlehne gerade.
Kinder vorne
Der Schultergur t muss über die Schulter des
Kindes verlaufen, ohne den Hals zu berühren.
Vergewissern Sie sich, dass der Bauchgur t des
Sicherheitsgur tes über die Schenkel des Kindes
verläuft.
P
e

uge
Ot emp
fiehlt Ihnen, eine Sitzerhöhung mit
Lehne zu benutzen, die mit einer
g
u
r tführung in
Schulterhöhe ausgestattet ist.
Lassen Sie sicherheitshalber:
-

n
iemals eines oder mehrere Kinder allein und
unbeaufsichtigt in einem Fahrzeug zurück,
-

K
inder oder t
i
ere nie bei geschlossenen
Fenstern in einem Fahrzeug zurück, das voll in
der Sonne steht,
-

d
ie Schlüssel nie in Reichweite von im
Fahrzeug befindlichen Kindern.
um

einem versehentlichen Öffnen der
tü

ren vorzubeugen, benutzen Sie bitte die
"Kindersicherung".
Achten Sie ferner darauf, dass die hinteren
Seitenfenster nie mehr als ein Drittel offen stehen.
Rüsten Sie die hinteren Seitenfenster mit Rollos
aus, um Ihre Kleinkinder vor der Sonne zu
schützen.
5
Sicherheit

146
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Fahrhinweise
Respektieren Sie die Straßenverkehrsordnung und
seien Sie bei allen Verkehrsbedingungen vorsichtig.
Richten Sie Ihre Aufmerksamkeit auf den Verkehr und
lassen Sie Ihre Hände am Lenkrad, um jederzeit und
auf jede e
v
entualität reagieren zu können.
Bei einer längeren Fahrt wird dringend empfohlen, alle
zwei Stunden eine Pause einzulegen.
Bei schlechtem Wetter fahren Sie vorausschauend,
bremsen Sie rechtzeitig und vergrößern Sie die
Sicherheitsabstände. Fahren Sie niemals mit angezogener
Feststellbremse -
g
e
fahr der Überhitzung und
der Beschädigung des Bremssystems!
Brandgefahr!
Die Auspuffanlage Ihres Fahrzeugs ist sehr
heiß, auch noch einige Minuten nach dem
Ausschalten des Motors; parken Sie bzw.
lassen Sie Ihr Fahrzeug daher nicht mit
laufendem Motor an Stellen oder auf einem
un

tergrund mit entflammbaren Materialien
stehen:
g
r
as, Blätter, etc....
Lassen Sie ein Fahrzeug mit laufendem
Motor niemals unbeaufsichtigt. Wenn Sie Ihr
Fahrzeug, bei laufendem Motor, verlassen
müssen, ziehen Sie die Feststellbremse
an und schalten Sie das
g
e
triebe, je nach
ge

triebetyp, in den Leerlauf oder auf
Position N oder P.
Fahrweise auf
überschwemmten Straßen
es wird dringend empfohlen, nicht auf
überschwemmten Straßen zu fahren, denn dies
könnte den Motor, das
g
e
triebe sowie die elektrischen
Systeme Ihres Fahrzeugs stark beschädigen.
Wichtig!Wenn Sie unbedingt eine überschwemmte Fahrbahn
befahren müssen:
-

ü
berprüfen Sie, dass die Wasser tiefe 15 cm nicht
überschreitet, unter Berücksichtigung der Wellen,
die von den anderen Verkehrsteilnehmern
verursacht werden könnten,
-

d
eaktivieren Sie die Funktion S
tO
P & S
tA
R
t,
-


f
ahren Sie so langsam wie möglich, ohne den
Motor abzuwürgen. Überschreiten Sie auf keinen
Fall die
g
e
schwindigkeit von 10 km/h,
-

h
alten Sie nicht an und schalten Sie den Motor
nicht aus.
Beim Verlassen der überschwemmten Straße, sobald
es die Sicherheitsbedingungen es erlauben, bremsen
Sie mehrmals hintereinander leicht ab, um die
Bremsscheiben und Bremsklötze zu trocknen.
Bei Zweifeln hinsichtlich des Zustands Ihres
Fahrzeugs, wenden Sie sich an einen Ver treter des
P
eu

ge
Ot-
Händlernetzes oder an eine qualifizier te
Fachwerkstatt.
Fahrbetrieb

152
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Wenn das Fahrzeug nicht steht, stellt sich der
Motor nicht aus.
Ausschalten
F Halten Sie das Fahrzeug an.F
D
rücken Sie, während sich der
elektronische Schlüssel im Fahrzeug
befindet, auf die
t
a
ste "START/STOP ".
Der Motor wird ausgeschaltet und die Lenksäule
verriegelt.
Einschalten der Zündung
(ohne Star ten)
Bei eingeschalteter Zündung, schaltet
das System automatisch in den
ene

rgiesparmodus, um einen ausreichenden
Ladezustand der Batterie zu halten.
Mit dem elektronischen Schlüssel des Keyless-
Systems im Fahrzeuginnenraum, kann durch
Betätigen der
t
a
ste "S
tA
R
t/
S
tO
P", ohne
Betätigung der Pedale , die Zündung eingeschaltet
werden.
Hiermit kann auch Zubehör aktiviert werden (Beispiel:
Radio, Beleuchtung, ...).
F
D
rücken Sie die t
a
ste "S
tA
R
t/
StO
P", das Kombiinstrument wird
eingeschaltet, aber der Motor nicht
gestartet.
F

D

rücken Sie diese t
a
ste erneut, um die Zündung
auszuschalten und die Verriegelung des
Fahrzeugs zu ermöglichen.
Schlüssel nicht erkannt
Wenn sich der elektronische Schlüssel im er kennungsbereich befindet und Ihr Fahrzeug nach
Drücken der
t
a
ste "S
tA
R
t/
S
tO
P" nicht star tet:
F

S
tecken Sie den elektronischen Schlüssel in das
Zündschloss.
Notstarten
Fahrbetrieb

173
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Speicherung der geschwindigkeiten
Speichern
Diese Funktion ermöglicht die Speicherung der ge schwindigkeitsstufen, welche dann als Parametrierung für die beiden ei nrichtungen vorgeschlagen werden: den ge
schwindigkeitsbegrenzer (ge schwindigkeitsgrenze) oder den ge schwindigkeitsregler (Fahrgeschwindigkeit).
Sie können sechs
g
e
schwindigkeitsstufen für jede der e
i
nrichtungen im System speichern. Standardmäßig sind bereits g
e
schwindigkeitsstufen gespeichert.
F

W
ählen Sie das System, für das Sie die neuen
ge

schwindigkeitsstufen speichern möchten:
Diese Funktion ist über den
t
o
uchscreen zugänglich.
F
g
eb
en Sie mit der Zahlentastatur den neuen
Wer t ein und bestätigen Sie.
F

B
estätigen Sie, um die Änderungen zu speichern
und das Menü zu verlassen.
●
G

eschwindigkeitsbegrenzer
oder
F

B
etätigen Sie die t
a
ste, die mit der
ge

schwindigkeitsstufe übereinstimmt, die Sie
ändern möchten.
Touchscreen
F Wählen Sie " Einstellungen
Geschwindigkeiten " im Menü
" Fahrunterstützung " aus.
●
G

eschwindigkeitsregler.
Aus Sicherheitsgründen muss der Fahrer
diese Maßnahmen unbedingt bei stehendem
Fahrzeug durchführen.
6
Fahrbetrieb

174
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Bedienungsschalter am Lenkrad
6. Anzeige ei n / Pause der Begrenzungsfunktion
7.
A nzeige für Auswahl des Begrenzermodus
8.

W
ert der programmierten g
e
schwindigkeit
geschwindigkeitsbegrenzer "LIMIt"
System, das eine Überschreitung der vom Fahrer einprogrammierten Fahrzeuggeschwindigkeit verhindert.
Der g
e
schwindigkeitsbegrenzer entbindet den
Fahrer grundsätzlich weder von der
e
in
haltung
der
g
e
schwindigkeitsbegrenzungen noch von
seiner Aufmerksamkeit.
Bei
e
r
reichen der g
e
schwindigkeitsgrenze bleibt eine
weitere Betätigung des
g
a
spedals ohne Wirkung.
1.
A

nwahl des Begrenzers
2.
V

erringerung der programmierten g
e
schwindigkeit
3.


e
r
höhung der programmierten g
e
schwindigkeit
4.


e
i
nschalten / Aufheben der Begrenzungsfunktion
5.
A

nzeige der Liste mit den gespeicher ten
ge

schwindigkeiten (bei den Versionen mit
to

uchscreen).
Anzeigen im Kombiinstrument
Der geschwindigkeitsbegrenzer wird eingeschaltet:
die programmierte ge schwindigkeit muss mindestens
30
km/h betragen.
Durch Betätigung des Bedienungsschalters wird der
ge

schwindigkeitsbegrenzer ausgesetzt .
Durch kräftiges
t
r
eten des g
a
spedals über den
Widerstandspunkt hinaus kann die programmierte
ge

schwindigkeit vorübergehend überschritten
werden.
um z

ur programmier ten g
e
schwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, das
g
as
pedal
wieder loszulassen, bis die programmierte
ge

schwindigkeitsgrenze wieder erreicht ist. Die programmierte
g
e
schwindigkeit bleibt
beim Ausschalten der Zündung gespeichert. Für weitere Informationen zur Speicherung
von Geschwindigkeiten siehe
entsprechende Rubrik.
Fahrbetrieb

177
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Bedienungsschalter am Lenkrad
6. Anzeige Regelung ausgesetzt / Wiederaufnahme
der Regelung
7.

A
nzeige für Auswahl des Reglermodus
8.

W
ert der programmierten g
e
schwindigkeit
geschwindigkeitsregler "CRuISe"
System, das die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch auf dem vom Fahrer einprogrammier ten Wer t hält, ohne dass das ga spedal betätigt wird.
Der g
e
schwindigkeitsregler entbindet den
Fahrer grundsätzlich weder von der
e
in
haltung
der
g
e
schwindigkeitsbegrenzungen noch von
seiner Aufmerksamkeit.
es e

mpfiehlt sich, die Füße stets in der Nähe
des Pedals ruhen zu lassen.
Der
g
e
schwindigkeitsregler wird
manuell eingeschaltet : dazu muss die
Fahrzeuggeschwindigkeit mindestens 40


km/h
betragen.
1.
D

rehschalter zur Auswahl des Reglers
2.
B

erücksichtigung der aktuellen g
e
schwindigkeit
als Sollgeschwindigkeit / Verringerung der
Sollgeschwindigkeit
3.
B

erücksichtigung der aktuellen g
e
schwindigkeit
als Sollgeschwindigkeit /
e
r
höhung der
Sollgeschwindigkeit
4.


t
a
ste zum Aussetzen / zur Wiederaufnahme der
Regelung
5.


t
a
ste zur Anzeige der Liste mit den
gespeicherten
g
e
schwindigkeiten
Anzeigen im Kombiinstrument
Die programmierte geschwindigkeit wird
beim Ausschalten der Zündung gelöscht.
Der
g
e

schwindigkeitsregler wird von Hand oder durch
Betätigung des Brems- oder Kupplungspedals oder
aus Sicherheitsgründen auch beim Auslösen des e
S
P
ausgesetzt .
Durch Druck auf das g
as
pedal kann die
programmierte g
e
schwindigkeit vorübergehend
überschritten werden.
um z

ur programmier ten g
e
schwindigkeit
zurückzukehren, genügt es, das g
a
spedal wieder
loszulassen bis die programmier te g
e
schwindigkeit
wieder erreicht ist. Bei einem Schaltgetriebe muss mindestens der
3. oder der 4. g
a
ng ( je nach g
e
triebe) eingelegt sein.
Bei einem Automatikgetriebe muss mindestens der
2.
g
a

ng eingelegt sein.
Für weitere Informationen zur Speicherung
von Geschwindigkeiten siehe
entsprechende Rubrik.
6
Fahrbetrieb

180
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Adaptiver geschwindigkeitsregler "CRu ISe"
Mit diesem System kann die geschwindigkeit
automatisch auf dem vom Fahrer programmierten
Wert gehalten werden.
Außerdem ermöglicht es die
e
i
nhaltung des von Ihnen
ausgewählten Sicherheitsabstands zwischen Ihrem
Fahrzeug und dem Vorderfahrzeug.Funktionsprinzipien
Mit Hilfe eines Radargeräts, welches eine Reichweite
von ca. 100 m besitzt und sich vorne am Fahrzeug
befindet, er fasst dieses System ein vor ihm fahrendes
Fahrzeug.
e

s passt die Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch an
die
g
e
schwindigkeit des Vorderfahrzeugs an.
Wenn das vorangehende Fahrzeug langsamer fährt,
reduzier t das System schrittweise die
g
e
schwindigkeit
Ihres Fahrzeugs nur mit Hilfe der Motorbremse (als ob
der Fahrer die Minus-
ta

ste "-" betätigt hätte).
Wenn sich Ihr Fahrzeug dem Vorder fahrzeug zu
sehr oder sehr schnell nähert, wird der adaptive
ge

schwindigkeitsregler automatisch deaktiviert.
Der Fahrer wird dann durch ein akustisches Signal
zusammen mit einer Meldung gewarnt.
Wenn das Vorder fahrzeug beschleunigt oder
die Spur wechselt, beschleunigt der adaptive
ge

schwindigkeitsregler schrittweise, um zu der
Sollgeschwindigkeit zurückzukehren.
Wenn der Fahrer den Blinker einschaltet, um ein
langsameres Fahrzeug zu überholen, erlaubt ihm der
adaptive
g
e
schwindigkeitsregler sich vorübergehend
dem Vorder fahrzeug zu nähern, um ihn beim
Überholvorgang zu unterstützen, ohne jemals die Soll-
ge

schwindigkeit zu überschreiten.
Wahl des Reglertyps
Wenn Sie den Standardgeschwindigkeitsregler
ver wenden möchten, ist es möglich, den adaptiven
ge
schwindigkeitsregler über den t
o
uchscreen zu
deaktivieren.
Der Drehschalter des
g
e
schwindigkeitsreglers muss
auf der Position "CR
uI

S
e" s
tehen, sonst wird die Wahl
nicht berücksichtigt.
Für weitere Informationen zu dem
Geschwindigkeitsregler siehe
entsprechende Rubrik.
Der Funktionsstatus wird bei Ausschalten der
Zündung gespeichert.
F Drücken Sie diese ta ste,
um vom adaptiven
ge

schwindigkeitsregler auf den
Standardgeschwindigkeitsregler
oder umgekehr t zu wechseln.
Der adaptive ge schwindigkeitsregler
funktionier t bei ta g und Nacht, bei Nebel
oder bei mäßigem Regen.
Diese Funktion wirkt nicht mit dem
Bremssystem des Fahrzeugs, sondern nur
mit der Motorbremse.
Der Regelbereich ist begrenzt: es gibt keine
ge

schwindigkeitseinstellung mehr, wenn die
Differenz zwischen der Soll-
ge

schwindigkeit
und der
g
e
schwindigkeit des vorangehenden
Fahrzeugs zu groß wird. Die Auswahl dieser Funktion deaktivier t die
Anzeige des Fahrzeugabstands.
Bei zu großer Differenz zwischen der
Sollgeschwindigkeit Ihres Fahrzeugs und der
ge

schwindigkeit des Vorderfahrzeugs, kann
die
g
e
schwindigkeit nicht angepasst werden:
der
g
e
schwindigkeitsregler wird automatisch
deaktiviert.
Fahrbetrieb

181
308_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Das Einschalten des adaptiven ge
schwindigkeitsreglers erfolgt manuell; eine
Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen 40
km/h und
150
km/h wird benötigt.
Allgemeines
Die Unterbrechung des adaptiven ge
schwindigkeitsreglers kann durch manuelle
Betätigung der Bedienelemente oder automatisch
erreicht werden:
-

P
rogrammierung einer g
e
schwindigkeit /
Verringerung des Wertes,
-

P
rogrammierung einer g
e
schwindigkeit /
er

höhung des Wertes,
-

b
ei Betätigung der Bedienelemente der
elektrischen Feststellbremse,
-

b
ei e
r
reichen des g
r
enzwer tes für den
Fahrzeugabstand (berechnet je nach relativer
ge

schwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und
dem Vorder fahrzeug und dem gewählten Sollwer t
des Fahrzeugabstands),
-
w

enn der Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und
dem Vorder fahrzeug zu gering wird,
-

w
enn die g
e
schwindigkeit des Vorder fahrzeugs
zu gering ist,
-

w
enn die g
e
schwindigkeit Ihres Fahrzeugs zu
gering wird.
Der adaptive
g
e

schwindigkeitsregler
entbindet den Fahrer grundsätzlich
weder von der
e
in

haltung der
ge

schwindigkeitsbegrenzungen noch von
seiner Aufmerksamkeit.
es w

ird empfohlen, die Füße immer in Nähe
der Pedalen zu belassen. Bei Ausschalten der Zündung wird der
Sollwer t des Abstands zum Vorder fahrzeug
gespeichert.
Bei einem Schaltgetriebe muss mindestens der
3. oder der 4.
g
a

ng ( je nach
g
e

triebe) eingelegt sein.
Bei einem Automatikgetriebe muss mindestens der
2.
g
a

ng eingelegt sein.
Wenn die vorgegebene
g
e

schwindigkeit mehr
als 150km/h beträgt, schaltet der adaptive
ge

schwindigkeitsregler auf den Funktionsmodus
des Standardgeschwindigkeitsreglers um (ohne
automatische Anpassung des Sicherheitsabstands
zum Vorderfahrzeug). 1.
A

uswahl des Reglermodus
2.
B

erücksichtigung der momentanen
ge

schwindigkeit des Fahrzeugs als
Sollgeschwindigkeit / Verringerung der
Sollgeschwindigkeit
3.
B

erücksichtigung der momentanen
ge

schwindigkeit des Fahrzeugs als
Sollgeschwindigkeit /
er

höhung der
Sollgeschwindigkeit
4.


u
n
terbrechung / Wiederaufnahme der
ge

schwindigkeitsregelung
5.
A

nzeige der Liste der gespeicherten
ge

schwindigkeiten und der e
i
nstellung des
Fahrzeugabstands
Bedienelemente am Lenkrad
Für weitere Informationen zum Speichern
von Geschwindigkeiten siehe
entsprechende Rubrik.
6
Fahrbetrieb