Peugeot 308 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

269
308_hu_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Indítás másik akkumulátorról
Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be
a motort.
Soha ne használjon 24 voltos vagy
annál nagyobb feszültségű bikázót.
Ellenőrizze, hogy a segédakkumulátor
névleges feszültsége 12 V-e, és hogy
teljesítménye legalább akkora-e, mint a
lemerült akkumulátoré.
A két gépjármű nem érintkezhet
egymással.
Kapcsolja ki a két gépjármű összes
elektromos fogyasztóját (autórádió,
ablaktörlő, fényszórók stb.).
Ügyeljen rá, hogy a segédkábelek
ne kerüljenek a motor mozgó részei
(ventilátor, ékszíj stb.) közelébe.
Járó motornál ne kösse le a (+) pólust.F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
emelje meg a (+) pólus műanyag fedelét.
F

K
össe a piros színű kábelt először a
lemerült akkumulátor ( A) (+) pólusához
(a hajlított fémrésznél), majd a
segédakkumulátor (B ) vagy a bikázó
berendezés (+) pólusához.
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a B segédakkumulátor vagy a bikázó
berendezés (-) pólusához (vagy a kisegítő
gépjármű testpontjához).
Ha a gépjármű akkumulátora lemerült, a motor
egy segédakkumulátor (külső akkumulátor
vagy egy másik gépjárműé) és segédkábelek
segítségével vagy bikázó berendezéssel is
beindítható.
Egyes funkciók (pl. a Stop & Start) csak
az akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje esetén állnak rendelkezésre.
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
a meghibásodott gépjármű C testpontjára.
F
I
ndítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és
hagyja járni néhány percig.
F
I
ndítsa be a meghibásodott gépjármű
motorját, és hagyja járni. H a a motor nem indul be azonnal, vegye
le a gyújtást, várjon néhány másodpercet,
majd kísérelje meg újra az indítást.
F

V
árja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd fordított sorrendben
kösse le a segédkábeleket.
F

H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
helyezze vissza a (+) pólus műanyag
fedelét.
F

A
z akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje érdekében menet közben vagy álló
gépjárműnél legalább 30 percig járassa a
motort.
8
Üzemzavar esetén

270
308_hu_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről.
Néha az akkumulátor feltöltésére is szükség
lehet:
-
h
a jellemzően rövid utakra használja a
gépjárművét,
-

h
a több hétig egyhuzamban nem fogja
használni az autóját.
Ilyenkor forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Az akkumulátor feltöltése akkumulátortöltővel
Ha az akkumulátor feltöltését maga
végzi, kizárólag az ólomtartalmú
akkumulátorokkal kompatibilis, 12 V
névleges feszültségű akkumulátortöltőt
használjon.
Ha ezt a matricát látja, kizárólag
12
voltos töltőt használjon, különben
végérvényesen megrongálódhatnak a
Stop & Start rendszerhez kapcsolódó
elektromos berendezések. A töltéshez nem kell lekötni az
akkumulátort. Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Soha ne cserélje fel a polaritást.
Soha ne próbáljon meg fagyott
akkumulátort feltölteni, mert
felrobbanhat.
Ha az akkumulátor megfagyott,
ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben, hogy nem
sérültek-e meg a belső alkotórészek,
és hogy a tartály nem repedt-e meg,
mert az mérgező és erősen maró sav
szivárgásához vezethet.
F

V
egye le a gyújtást.
F
K
apcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, fényszórók,
ablaktörlő stb.).
F

A s
zikrázás elkerülése érdekében a
kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki
az akkumulátortöltőt ( B).
F

E
llenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.
F

V
egye le a (+) pólusról a műanyag takarást
(ha van).
F

A
z alábbi sorrendben csatlakoztassa az
akkumulátortöltő (B ) kábeleit:
-

k
össe a piros színű (+) kábelt az
akkumulátor ( A) (+) pólusára,
-

k
össe a fekete színű (-) kábelt a
gépjármű testpontjára ( C).
F

A f
eltöltés végeztével kapcsolja ki az
akkumulátortöltőt (B ), mielőtt lekötné a
kábeleket az akkumulátorról ( A).
Üzemzavar esetén

271
308_hu_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ne erőltesse nyomással a kart, mert
a reteszelődés nem lehetséges, ha a
gyűrű helyzete nem megfelelő; kezdje
elölről a műveletet.A motor első indítását követő út során
előfordulhat, hogy a Stop & Start
rendszer nem működik.
Ilyenkor a funkció akkor áll újra
rendelkezésre, ha a gépjárművet
huzamosabb időre leállította. A leállítás
időtartama függ a külső hőmérséklettől
és az akkumulátor töltési szintjétől (akár
8 óra is lehet).
Gyorszáras saru
Pozitív (+) kábel kikötése
F emelje meg a D rögzítőkart a maximumig
az E gyűrű kioldásához.
Pozitív (+) kábel visszakötése
F Helyezze a kábel nyitott E gyűrűjét az akkumulátor (+) pólusára.
F

N
yomja le függőleges irányban az E
gyűrűt, hogy megfelelően illeszkedjen az
akkumulátorhoz.
F

R
eteszelje a gyűrűt a beállítóretesz
széthúzásával, majd a D kar lehajtásával.
Az akkumulátor kikötése
A motor indításához szükséges töltésszint
biztosítása érdekében ajánlott az akkumulátort
kikötni, ha hosszabb ideig nem használja a
gépjárművet.
Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
kikötéséhez:
F

c
sukja be a nyílászárókat (ajtók,
csomagtartó, ablakok, tető),
F

k
apcsolja ki az elektromos fogyasztókat
(autórádió, ablaktörlő, lámpák stb.),
F

v
egye le a gyújtást, és várjon 4 percet.
Az akkumulátorhoz hozzáférve elég a (+) pólust
lekötni.Visszakötést követően
Az akkumulátor valamennyi visszakötését
követően adja rá a gyújtást, és várjon 1
percet az indítózás előtt, hogy lehetővé tegye
az elektronikus rendszerek inicializálását.
A művelet elvégzését követően felmerülő
legkisebb zavar esetén is forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A megfelelő fejezet áttanulmányozását
követően az alábbiak újrainicializálását Önnek
kell elvégeznie (változattól függően):
-

t
ávirányítós kulcs,
-

e
lektromos sötétítő(k),
-
s

tb.
8
Üzemzavar esetén

272
308_hu_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
VontatásA saját vagy más gépjármű levehető mechanikus eszköz segítségével történő vontatásának módja.
Hozzáférés a szerszámokhoz
A vonószem a csomagtartó padlólemeze alatt
található.
A hozzáféréshez:
F
n
yissa ki a csomagtartót,
F

e
melje meg a padlólemezt,
F

v
egye elő a vonószemet a dobozból. Állítsa a sebességváltó kart üresbe.
Ha nem tartja be ezt az utasítást,
a fékrendszer alkatrészei
megrongálódhatnak, és a motor
újraindításakor megszűnhet a
fékrásegítés.
F P attintsa le az első lökhárítón található
fedőborítást (a fentiek szerint).
F

C
savarja be a vonószemet ütközésig.
F

S
zerelje fel a vontatórudat.
F

K
apcsolja be a vontatott jármű
elakadásjelzőjét.
F

I
nduljon el lassan, és tegyen meg egy rövid
távolságot alacsony sebességgel.
Saját gépjármű vontatása
Üzemzavar esetén

273
308_hu_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Általános szabályok
Tartsa be az országában érvényes szabályokat.
Bizonyosodjon meg róla, hogy a vontató gépjármű tömege nagyobb, mint a vontatotté.
A vontatott gépjármű vezetőjének a volánnál kell maradnia, és érvényes vezetői engedéllyel
kell rendelkeznie.
Négy kerékkel a talajon történő vontatás esetén mindig használjon szabványos
vontatórudat; kötél és heveder használata tilos.
A vontató gépjárműnek lassan, fokozatosan kell elindulnia.
Álló motorral történő vontatás esetén a fék- és a kormányrásegítés nem működik.
Az alábbi esetekben a vontatást mindenképpen bízza szakemberre:
-
a
utópályán vagy gyorsforgalmi úton lerobbant gépjármű esetén,
-
né

gykerék-meghajtású gépjármű esetén,
-

h
a a sebességváltót nem lehet üresbe kapcsolni, a kormányzárat és/vagy a rögzítőféket
nem lehet kioldani,
-

h
a két kerékkel a talajon végez vontatást,
-

h
a nem áll rendelkezésre megfelelő vontatórúd stb.
F

P

attintsa le a hátsó lökhárítón található
fedőborítást (a fentiek szerint).
F

C

savarja be a vonószemet ütközésig.
F

S

zerelje fel a vontatórudat.
F

K

apcsolja be a vontatott jármű
elakadásjelzőjét.
F

I

nduljon el lassan, és tegyen meg egy rövid
távolságot alacsony sebességgel.
Másik gépjármű vontatása
További információkat olvashat az Elektromos parkolófékről és a gépjármű leparkolásáról
kiengedett fékkel a megfelelő részben.
8
Üzemzavar esetén

274
308_hu_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagkört.
A BlueHDi változatok kivételével ehhez tekintse
meg a megfelelő motortérrajzot.
Üzemanyaghiány (dízel)
A dízel félretankolás-gátlóról
bővebben lásd a megfelelő részt. (kivéve BlueHDi változat)
F
T öltsön legalább 5 liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén pattintsa le a
takaróburkolatot, hogy hozzáférjen a
légtelenítő szivattyúhoz.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15 másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követően sem
ér el eredményt, működtesse ismét a
légtelenítő szivattyút, majd az indítómotort.
F

H
elyezze vissza a takaróburkolatot és
pattintsa a helyére.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
1.6 HDi motor
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.
BlueHDi motor
F Töltsön legalább 5 liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

A
dja rá a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd vegye le a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet 10 -szer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
Üzemzavar esetén

275
308_hu_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Benzinmotorok és sebességváltók
* A maximális teljesítmény a motor fékpadon mért értéknek felel meg, az európai szabályozásnak megfelelően (1999/99/EK irányelv).
Motorok
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Sebességváltók
BVM5
(Mechanikus 5 fokozatú)BVM5 (Mechanikus
5 fokozatú) BVM6 (Mechanikus

6 fokozatú) EAT6 (Automata
6 fokozatú)
Típus, modell, változat LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Karosszéria Limuzin LimuzinSWLimuzin SWLimuzin SW
Hengerűrtartalom (cm
3) 1 1991 199 1 199
Furat x löket (mm) 75 x 90,575 x 90,5 75 x 90,5
Max. teljesítmény EGK szabvány szerint (kW)* 6081 96
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc) 5 750 5 5005 500
Max.nyomaték EGK szabvány szerint (Nm) 118205 230
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc) 2 7501 500 1 750
Üzemanyag ólommentesólommentes ólommentes
Katalizátor igenigen igen
Olajfeltöltési mennyiségek (liter)
Motor (szűrőbetétcserével) 3,253,5 3,5
9
Műszaki adatok

276
308_hu_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* A maximális teljesítmény a motor fékpadon mért értéknek felel meg, az európai szabályozásnak megfelelően (1999/99/EK irányelv).
** Oroszországban.
*** Európán kívül. Motorok
1,6 l VTi 1151,6 l THP 135** / 150*** / 165***
Sebességváltók BVM5 (Mechanikus 5 fokozatú)EAT6 (Automata 6 fokozatú)
Típus, modell, változat LWNFP - LXNFPL35GL / L35GX / L35GY - L45GL / L45GX / L45GY
Karosszéria LimuzinSWLimuzin SW
Hengerűrtartalom (cm
3) 1 587 1 598
Furat x löket (mm) 78,5 x 8277 x 85,8
Max. teljesítmény EGK szabvány szerint (kW)* 85 / 11599,3 / 110 / 121,4
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc) 6 0506 000
Max.nyomaték EGK szabvány szerint (Nm) 150221 / 240 / 240
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc) 4 0001 400
Üzemanyag ólommentesólommentes
Katalizátor igenigen
Olajfeltöltési mennyiségek (liter)
Motor (szűrőbetétcserével) 3,54,25
Műszaki adatok

277
308_hu_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Benzinmotorok és sebességváltók (GT és GTi)
* A maximális teljesítmény a motor fékpadon mért értéknek felel meg, az európai szabályozásnak megfelelően (1999/99/EK irányelv).
Motorok
1,6 l THP 205 S&S
GT 1,6 l THP 250 / 270 S&S
GTi
Sebességváltók BVM6 (Mechanikus 6 fokozatú)BVM6 (Mechanikus

6 fokozatú)
Típus, modell, változat L35GT - L45GTL35GP / L35GN
Karosszéria LimuzinSW Limuzin
Hengerűrtartalom (cm
3) 1 598 1 598
Furat x löket (mm) 77 x 85,877 x 85,8
Max. teljesítmény EGK szabvány szerint (kW)* 151184 / 200
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc) 6 0006 000
Max.nyomaték EGK szabvány szerint (Nm) 285330
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc) 1 7501 900
Üzemanyag ólommentesólommentes
Katalizátor igenigen
Olajfeltöltési mennyiségek (liter)
Motor (szűrőbetétcserével) 4,254,25
9
Műszaki adatok

278
308_hu_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Benzines tömegek és vontatható terhek (kg)
* Menetkész tömeg = saját tömeg + vezető (75 kg).Motorok
1,2 l
PureTech 82 1,2 l PureTech 110
1,2 l PureTech 130 S&S
Sebességváltók
BVM5
(Mechanikus 5 fokozatú)BVM5 (Mechanikus
5 fokozatú) BVM6 (Mechanikus

6 fokozatú) EAT6 (Automata
6 fokozatú)
Típus, modell, változat LPHMZLPHNZ - LRHNZ LPHNY - LRHNY LPHNY - LRHNY
Karosszéria Limuzin LimuzinSWLimuzin SWLimuzin SW
Saját tömeg 1 075 1 080 1 190 1 090 1 190 1 150 1 200
Menetkész tömeg* 1 150 1 155 1 265 1 165 1 265 1 225 1 275
Megengedett össztömeg 1 670 1 720 1 825 1 750 1 840 1 770 1 855
Megengedett guruló össztömeg
12%-os lejtőn 2 395 2 920 2 925 3 041 3 040 2 970 2 955
Fékezett utánfutó (a megengedett guruló össztömegen belül)
10% vagy 12% lejtőn750
1 200 1 100 1 300 1 200 1 200 1 100
Fék nélküli utánfutó 575 575630580 630 610635
Ajánlott támaszsúly 7575 7175 71 --
A guruló össztömegre és vontatható terhekre vonatkozó itt közölt értékek 1000 méteres tengerszint feletti magasságig érvényesek, a vontatható terhet
minden további 1000 méteres növekedésnél 10%-kal csökkenteni kell.
A vontatást végző gépjárművel tilos 100 km/óránál gyorsabban haladni (tartsa tiszteletben a hazájában érvényes törvényi előírásokat).
Magas külső hőmérsékleti viszonyok esetén a motor védelmében csökkenhet a teljesítmény. 37°C-ot meghaladó külső hőmérséklet esetén csökkentse
a vontatandó terhet.
Műszaki adatok