Peugeot 308 2017 Manual del propietario (in Spanish)

04-16
308_es_Chap00_Couverture_ed01-2016
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total o parcial de este documento sin la
autorización por escrito de Automóviles
P E U G E O T.
Automóviles PEUGEOT certifica, en
aplicación de las disposiciones de la
reglamentación europea (Directiva 2000/53)
relativa a los vehículos fuera de uso, que
cumple los objetivos por ella establecidos y
que utiliza material reciclado en la fabricación
de los productos comercializados.Impreso en la UEEspagnol
Para cualquier intervención en el vehículo,
acuda a un taller cualificado que disponga de
la información técnica, la competencia y el
material adecuado equivalente al que la red
PEUGEOT le puede ofrecer. Tenga en cuenta la siguiente información:
-

El montaje de un equipamiento
o accesorio
eléctrico no recomendado por Automóviles
PEUGEOT puede provocar una avería
en los sistemas eléctricos de su vehículo.
Acuda a la red PEUGEOT para conocer la
oferta de accesorios recomendados.
-

Por motivos de seguridad, el acceso a la
toma de diagnosis asociada a los sistemas
electrónicos integrados en el vehículo
queda estrictamente reservado a la red
PEUGEOT

o a un taller cualificado que
disponga del utillaje adecuado (riesgo de
provocar un fallo de funcionamiento de
los sistemas electrónicos integrados en
el vehículo, lo que podría generar averías
o accidentes graves). La responsabilidad
del fabricante no se verá comprometida en
caso de que no se respete esta consigna.
-

Cualquier modificación o adaptación no
prevista ni autorizada por

Automóviles
PEUGEOT o realizada sin respetar las
prescripciones técnicas definidas por el
fabricante conlleva la suspensión de las
garantías legal y contractual.
Hay etiquetas dispuestas en
diferentes lugares del vehículo que
incluyen advertencias de seguridad e
información relativa a la identificación
del vehículo. Estas etiquetas forman
parte integrante del vehículo, no las
retire.

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Espagnol
16308.0050
*16308.0050*

Carburante utilizado para
los motores gasolina

Los motores gasolina son compatibles con
los biocarburantes conforme a los estándares
actuales y futuros europeos que puedan
afectar a la bomba:









Carburante utilizado para
los motores diésel

Los motores diésel son compatibles con los
biocarburantes que cumplen los estándares
europeos actuales y futuros que se pueden
distribuir en gasolineras.
Puede utilizar carburantes B20 o B30
que cumplan la norma EN16709 con
su motor diésel. No obstante, esta
utilización, aunque sea ocasional,
requiere la aplicación estricta
de las condiciones particulares
de mantenimiento denominadas
"Conducción severa".

El uso de cualquier otro tipo de (bio)
carburante (aceites vegetales o
animales puros o diluidos, fuel-oil
doméstico...) está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor
y el circuito de carburante.
Solo se permite la utilización de aditivos
de carburantes diésel que cumplan la
norma B715000.


Solo está autorizada la utilización de
aditivos de carburante gasolina que
respeten la norma B715001.
Gasolina que cumple la norma EN228
mezclada con un biocarburante que
cumple la norma EN15376.


Desplazamiento al extranjero


Algunos carburantes pueden dañar
el motor. En algunos países, es
posible que le exijan utilizar un tipo de
carburante particular (índice de octano
específico, denominación comercial
específica...) para garantizar el buen
funcionamiento del motor.
Para cualquier información adicional,
consulte en el punto de venta.
Gasoil que cumple la norma EN590
mezclado con un biocarburante
que cumple la norma EN14214
(incorporación posible de 0 a 7% de
Éster Metílico de Ácidos Grasos). Gasolil que cumple la norma EN16734
mezclado con un biocarburante
que cumple la norma EN14214
(incorporación posible de 0 a 10% de
Éster Metílico de Ácidos Grasos).
Gasoil parafínico que cumple la
norma EN15940 mezclado con un
biocarburante que cumple la norma
EN14214 (incorporación posible de 0 a
7% de ëster Metílico de Ácidos Grasos).
Para más información, contacte con la red de
la Marca o con un taller cualificado.

Compatibilidad de los
carburantes










Gasoil a baja temperatura

Con temperaturas inferiores a 0°C (+32°F),
la formación de parafina en el gasoil de tipo
verano puede provocar un funcionamiento
anómalo del circuito de alimentación de
carburante. Para evitarlo, se recomienda
utilizar gasoil de tipo invierno y mantener en el
depósito una cantidad de carburante superior
al 50% de su capacidad.
Si a pesar de ello, con temperaturas inferiores
a -15°C (+5°F), el motor presenta problemas
de arranque, bastará con dejar el vehículo un
tiempo en un garaje o un taller calefactado.

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