04-16
Käesolevat dokumenti ega selle osi ei tohi
kopeerida ega tõlkida ilma Automobiles
P
eu
geot
ki
rjaliku nõusolekuta.
Automobiles P
eu
geot
tõ
endab, kasutades
kasutuskõlbmatute sõidukite kohta käivat
direktiivi 2000/53, et saavutab direktiivis
toodud eesmärgid ja et firma poolt müüdavate
toodete valmistamisel on kasutatud
ümbertöödeldud materjale.
trü
kitud
eL-
s
est
onien
töö
de teostamiseks sõiduki juures pöörduge
kvalifitseeritud töökotta, mis omab vajalikku
tehnilist informatsiooni, kompetentsust ja
sobivaid vahendeid
; s
eda kõike pakub teile
P
eu
geot
võ
rgustik. Palun pöörake tähelepanu järgmistele
asjaoludele :
-
Kui paigaldate oma sõidukisse
elektriseadmeid, mis ei ole Automobiles
P
eugeot poolt lubatud, siis riskite
sõiduki elektrisüsteemide kahjustamisega.
Pöörduge P
eugeot esindusse, kus
teile tutvustatakse lubatud varustust ja
lisaseadmeid.
-
t
urvalisuse tagamiseks pääseb sõidukis
olevate elektroonikasüsteemidega seotud
diagnostikapesale ligi vaid P
eugeot
esindus või kvalifitseeritud töökoda, kus on olemas selleks sobivad vahendid
(vastasel juhul võite kahjustada sõiduki
elektroonikasüsteeme, mis omakorda võib
põhjustada rikkeid või tõsiseid avariisid).
Selle juhise eiramise korral vastutab
tagajärgede eest juht.
-
Igasugused muudatused või
kohandamised, mis ei ole Automobiles
P
eugeot poolt lubatud või mis ei vasta
tootja tehnilistele nõuetele, põhjustavad
tootja garantii katkemise.
Mi
tmel pool sõidukis asuvad sildid.
Need sildid sisaldavad turvahoiatusi ja
sõiduki identifitseerimiseks vajalikke
andmeid. Ärge neid silte eemaldage :
need on osa teie sõidukist.
Bensiinimootorites
kasutatav kütus
Bensiinimootorid sobivad biokütustega, mis vastavat praegustele ja tulevastele Euroopa standarditele ja mida saab tanklast.
Diiselmootorites kasutatav
kütus
Diiselmootorid sobivad suurepäraselt praegustele ja tulevastele Euroopa standarditele vastavate biokütustega, mida saab müüa tanklates :
Teie sõiduki diiselmootori saab kasutada ka EN16709 normile vastavat B20 või B30 biokütust. Ent selle kütuse kasutamise puhul tuleb alati rakendada spetsiaalset ''raskete sõidutingimuste'' hoolduskava.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või loomsed puhtad või lahjendatud õlid, olmekütus...) kasutamine on ametlikult keelatud (võivad kahjustada mootorit ja kütusesüsteemi).
Kasutada võib ainult B715000 normile vastavat diisli lisaainet.
Lubatud on vaid B715001 normile vastavate bensiini lisaainete kasutamine.
EN228 normile vastava bensiini ja EN15376 normile vastava biokütuse segu.
Sõit välismaal
Mõned kütused võivad mootorit kahjustada. Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline oktaanarv, spetsiifiline nimetus…). Põhjalikumat infot saate müügiesindusest.
EN 590 normile vastav diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
EN16734 normile vastav diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 10 % rasvhappe metüülestrit).
EN15940 normile vastav parafiini sisaldusega diisel segatuna EN14214 normile vastava biokütusega (võib sisaldada 0 - 7 % rasvhappe metüülestrit).
Põhjalikumat infot leiate margi esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Kütuste ühilduvus
Talvine diislikütus
Temperatuuride korral alla 0 °C (+32 °F) võib parafiinide moodustumine suvises diislikütuses põhjustada tõrked toitesüsteemi toimimises. Selle ärahoidmiseks on soovituslik kasutada talvist diislikütust ja tankida juba enne kütuse
taseme langemist paagis alla poole.Juhul kui temperatuuride korral alla -15 °C (+ 5°F) on mootori juures sellele vaatamata täheldada käivitamisraskusi piisab sõiduki hoidmisest mõnda aega soojustatud parklas, garaažis või töökojas.
16CAR.A270*16CAR.A270*
