Peugeot 308 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

199
Hvis du ikke oppnår dette trykket innen
omtrent sju minutter, kan ikke dekket
repareres. Ta kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for
å få hjelp.
F

F
jern settet og skru proppen tilbake på den
hvite slangen. Pass på at ikke det renner
væske ut i bilen. Ikke legg settet tilbake på
plass.
Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.2.Blåse opp
F Drei velgeren A til posisjon «air».
F

R

ull den hvite slangen G helt ut.
F

K

oble den hvite slangen direkte til ventilen.
F

K

oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12
V-kontakt.
Bare 12
V-kontakten foran i bilen kan
brukes.
F

S

tart bilen på nytt og la motoren gå.
F

K

jør umiddelbart i ca. 5

kilometer ved lav
hastighet (mellom 20 og 60

km/t) for å tette
punkteringen.
F

S

topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og mål dekktrykket ved hjelp av settet. Dekktrykket står oppført på denne
etiketten. Besøk en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Det er helt nødvendig å informere
teknikeren om at du har brukt dette settet.
Etter å ha foretatt en inspeksjon, vil
teknikeren informere deg om dekket kan
repareres eller om det må skiftes.
F
B
ruk kompressoren til å fininnstille trykket
(for mer trykk: bryter B i posisjon I /for
mindre trykk: bryter B i posisjon O og trykk
på knapp C ), i overensstemmelse med
verdiene på dekktrykketiketten (plassert ved
venstre førerdør).
Et stor trykktap viser at lekkasjen ikke er
godt tettet. Ta kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for å
få hjelp.
F

F
jern settet og rydd det bort.
F

K
jør videre, men i redusert hastighet
(maks. 80
km/t) og begrens
kjøredistansen til ca. 200
km.
8
Hvis en feil oppstår

200
Ta ut slangen og patronen
Vær forsiktig og unngå væskesprut.
Siste forbruksdato står oppført på
patronen.
Patronen med tetningsmiddel er laget for
engangsbruk og den må således byttes ut
selv om den bare er delvis brukt.
Etter bruk, kast ikke patronen ute i
naturen. Lever den til en PEUGEOT-
forhandler eller til en miljøstasjon.
Glem ikke å kjøpe en ny patron
tetningsmiddel hos en PEUGEOT-
forhandler eller hos et kvalifisert verksted.
Kontroll og justering av
dekktrykk
Du kan bruke kompressoren, uten
innsprøyting av produktet, til å kontrollere
eller pumpe opp dekkene ved behov.F

D
rei velgeren A til posisjon «air».
F
R
ull den hvite slangen G helt ut.
F
K
oble slangen til ventilen på
dekket.
F
K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V-kontakt.
Bare 12 V-kontakten foran
i bilen kan
brukes.
F
S
tart bilen og la motoren gå.
F

D

rei hele slangesystemet 2

mot venstre til
det kommer i kontakt med boksen.
F

L

øsne koblingen 1 fra patronen ved å dreie
den en kvart omdreining mot klokken.
F

T

rekk den midtre slangen litt ut 2
, løsne
deretter koblingen 3 fra luftinntaksslangen
ved å dreie den en kvart omdreining i
retning mot klokken. F

F
jern rørmontasjen 2
.
F

H
old kompressoren vertikalt.
F

L
øsne patronen 4 nedenfra.
For montering av ny patron og ny slange
utføres disse operasjonene i omvendt
rekkefølge.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
Hvis en feil oppstår

201
F Reguler trykket ved hjelp av kompressoren (for å pumpe inn luft: bryter B i posisjon
I; for å slippe ut luft: bryter B i posisjon
O og trykk på knapp C ), i henhold til
dekktr ykketiketten.
Hvis du ikke oppnår dette trykket innen
omtrent sju minutter, kan ikke dekket
repareres. Ta kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted for
å få hjelp.
F

F
jern settet og rydd det bort.
Du må ikke kjøre mer enn 200
km med
et midlertidig reparert dekk. Kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å skifte dekket.
I tilfelle endring av trykket i ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt
dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktr ykk , se det
tilsvarende avsnittet.Reservehjul
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Fremgangsmåte for å skifte et skadet hjul med
reser vehjulet, ved hjelp av verktøyene som
følger med bilen. Hvis du vil ha mer informasjon om
verktøysettet , se det aktuelle avsnittet.
Jekken skal utelukkende brukes til skifte
av et skadet dekk
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Jekken overholder europeisk regelverk,
som beskrevet i maskindirektivet 2006/42/
E F.
Hjul med hjulkapsel
Ved montering av hjulet monterer
du hjulkapselen ved først å plassere
innhakket over for ventilen og deretter
trykke rundt kanten med hånden. F

P
arker bilen uten å blokkere trafikken, og
sett på parkeringsbremsen.
F F ølg sikkerhetsinstruksjonene (varsellys,
varseltrekant, refleksvest osv.) i
overensstemmelse med lovverket i landet
der du kjører bilen.
F

S
kru av tenningen.
Tilgang til reservehjul
Reservehjulet er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Avhengig av land er dette reservehjulet enten
et stålhjul, et aluminiumshjul eller et såkalt
«nødhjelpshjul».
For å få tilgang til reser vehjulet leser du først
avsnittet om Verktøy om bord.
8
Hvis en feil oppstår

202
Demontering av hjul
Legge hjulet tilbake
F Legg hjulet tilbake på plass.
F D rei mutteren på bolten (farget) noen
ganger rundt for å løsne den.
F

P
lasser festedelene (mutter og bolt) midt på
hjulet.
F

S
tram den midtre mutteren helt, inntil hjulet
er festet.
Demontering av hjul
Parkering av bilen
Stans bilen på et sted der den ikke er i
veien for trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett,
stabilt underlag der den ikke glir.
Med manuell parkeringsbrems, trekk til
parkeringsbremsen og sjekk at lampen for
brems lyser.
Med elektrisk parkeringsbrems, trekk til
parkeringsbremsen, bortsett fra dersom
denne er programmert i automatisk
modus, og sjekk at lampen for bremsen
og indikatorlampen P lyser på hendelen til
parkeringsbremsen.
Skru av tenningen.
Med manuell girkasse: Sett bilen i førstegir
for å blokkere hjulene.
Med automatisk girkasse, plasser
girvelgeren i posisjon P slik at hjulene
blokkeres.
Påse at passasjerene har gått ut av bilen,
og at de befinner seg på et sikkert sted.
Du må aldri legge deg under en bil
som er løftet opp med en jekk. Bruk en
garasjejekk.
F

L

øsne på den (fargede) midtre mutteren.
F

F

jern festeanordningen (mutter og bolt).
F

L

øft hjulet opp bakfra og mot deg.
F

T

a hjulet ut av bagasjerommet. F

P

lasser boksen midt på hjulet og hekt det
fast.
F

S

ett oppbevaringsboksen av polystyren
(isopor) tilbake på plass over hjulet.
Hvis en feil oppstår

203
Ikke bruk:
- J ekken til andre formål enn å løfte
bilen.
-

E
n annen jekk enn den som leveres av
bilprodusenten.
F

F
jern dekselet/dekslene på hjulboltene ved
hjelp av verktøy 7 (avhengig av utstyr).
F

M
onter overgangen 2 på hjulnøkkelen 5 for
å løsne på hjulbolten (avhengig av utstyr).
F

B
ruk hjulnøkkelen 5 til å løsne på de andre
boltene. F
P
lasser jekksålen på bakken og kontroller
at den står loddrett i jekkfeste A eller B på
bilens understell, nærmest mulig hjulet som
skal skiftes.
F
F
old ut jekken 6 slik at jekkens hode
kommer i kontakt med jekkfestet A eller B
som brukes, med kontaktsonen A eller B
på bilen og i riktig inngrep med den midtre
delen av jekkens hode. F

L
øft opp bilen til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken for deretter lett å
kunne montere reservehjulet (ikke punktert).
F
F
jern hjulboltene og oppbevar dem på et
rent sted.
F

F
jern hjulet.
8
Hvis en feil oppstår

204
Kontroller at jekken er stabil. Dersom
underlaget er glatt eller ustabilt, er det en
risiko for at jekken glir og faller sammen –
risiko for skade!
Vær forsiktig så du bare plasser jekken
på ett av jekkepunktene A eller B under
kjøretøyet, for å sikre at hodet på jekken er
sentrert under kjøretøyets kontaktområde.
Ellers risikerer bilen å få skader eller
synke ned. Risiko for personskade!
Montering av hjul
Festing av reser vehjul av typen
«nødhjelpshjul »
Hvis bilen er utstyrt med aluminiumsfelger,
er det normalt å konstatere under
tilstramming av hjulboltene at skivene
ikke kommer i kontakt med det
plassbesparende reservehjulet. Hjulet
holdes på plass ved konisk trykk på hver
hjulbolt. F

P
lasser hjulet på navet.
F
S
tram til boltene for hånd.
F
F
oreta en første tiltrekking av den låsbare
hjulbolten ved hjelp av hjulnøkkelen 5 med
overgangen 2 (avhengig av utstyr).
F
F
oreta en første tiltrekking av de andre
boltene ved hjelp av hjulnøkkelen 5 uten
overgangen.
F
J
ekk bilen ned.
F

F
ell sammen jekken 6 og hekt den av.F

T
iltrekk den låsbare hjulbolten ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 med overgangen 2 (avhengig
av utstyr).
F
T
rekk til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 5 uten overgangen.
F
T
ilbakemonter dekslene på hjulboltene
(avhengig av utstyr).
F
P
lasser verktøyet i esken.
Hvis en feil oppstår

205
Etter skifte av hjul
For korrekt oppbevaring av hjulet i
bagasjerommet, fjern først det midtre
dekselet.
Ved bruk av reser vehjul av typen
«plassbesparende» må du ikke kjøre i
over 80 km/t.
Få tilstrammingen av boltene og
dekktrykket på reser vehjulet kontrollert
hos PEUGEOT eller i kvalifisert verksted.
Få det punkterte hjulet reparert og
tilbakemonter det på bilen så snart som
mulig.
Hvis bilen din er utstyrt med detektering
av lavt dekktrykk, kontroller dekktrykket
og gå deretter til korresponderende
avsnitt.
Du finner mer informasjon om
Dekktrykkvarsling i det tilhørende
avsnittet.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.Skifte av pære
Lyktene er utstyrt med glass av
polykarbonat, dekket med en beskyttende
lakk:
F

D
e skal ikke rengjøres med en tørr
eller slipende klut, heller ikke med
et rense- eller oppløsningsmiddel.
F

B
ruk en svamp og såpevann, eller et
produkt med nøytral pH.
F

V
ed bruk av høytrykksvask på
gjenstridig smuss må du ikke rette
strålen for lenge mot lykter, lys og
kanter, ellers kan du skade lakken eller
pakningene.
Utskifting av lyspærer må kun gjøres
etter at tenningen er slått av og lyktene
har vært slukket i flere minutter (risiko for
alvorlige forbrenninger!).
F

B
erør ikke pæren med fingrene. Bruk
en klut som ikke loer.
Det kreves at det kun brukes pærer av
typen antiultrafiolett (UV), slik at lyktene
ikke ødelegges.
Skift alltid en defekt pære med en ny
pære som har samme referanse og
spesifikasjoner. Under visse klimatiske forhold (lave
temperaturer, fuktighet), er det normalt
at det dannes dugg på innsiden av
lykteglassene; duggen forsvinner noen
minutter etter tenning av lyktene.
Skifte av LED-lys
For å skifte dem ut, kontakt PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Halogenpærer
For å sikre god lyskvalitet, sjekk at pæren
er riktig plassert i pæreholderen.
8
Hvis en feil oppstår

206
Frontlys
Med halogenfrontlyker
1.Kjørelys/parkeringslys (LED).
2. Nærlys (H7).
3. Fjernlys (HB3).
4. Blinklys (PY21W).
5. Tåkelys (H11 eller LED for GT/GT Line-
versjoner).
Med kjørelys av typen «full LED»
1.Kjørelys/parkeringslys (LED).
2. Nærlys (LED).
3. Hovedlys lykter (LED).
4. Blinklys (LED).
5. Tåkelys (H11 eller LED for GT/GT Line-
versjoner).
Unngå å berøre hovedlykter med «Full
LED-«teknologi. Fare for elektrisk støt
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Tilgang til hovedlys frontlykter
(halogenmodell)
Åpning av panseret /tilgang til pærene
Varm motor, fortsett med forsiktighet –
Fare for forbrenning!
Vis forsiktighet med gjenstander eller klær
som kan settes seg fast i viftemotoren –
Kvelningsfare!
For å forenkle tilgangen til frontlyktene må
hovedlyktene flyttes fremover noen centimeter:
F

F
lytt det oransje klipset bakover, og mens
du trykker på den svarte delen (over det
oransje klipset), trekker du i kontakten.
F

S
kru ut de to skruene som holder
frontlykten.
F

F
rigjør den bakre tappen og deretter
sentreringsringen foran.
F

V
ipp frontlysboksen forover.
Hvis en feil oppstår

207
Nærlys (halogenmodell)Fjernlys (halogenmodell)
Sonen bak den høyre lykten
kan nå en veldig høy temperatur
(avgassingsslanger): forbrenningsfare.
F

F

jern beskyttelsesdekselet av plast ved å
trekke i flippen.
F

K

oble fra kontakten til pæren.
F

F

rigjør de to fjærene (trykk og skill dem fra
hverandre).
F

T

rekk ut lyspæren og sett inn en ny.
Gå frem i omvendt rekkefølge for å montere på
nytt. F

F
jern beskyttelsesdekselet av plast ved å
trekke i flippen.
F

D
rei pæreholderen en kvart omdreining
rundt.
F

T
rekk ut lyspæren og sett inn en ny.
Gå frem i omvendt rekkefølge for å montere på
nytt.
Blinklys (ikke GT/GT Line-versjonen)
F Hekt av pyntelisten ved å trekke i den øvre kanten.
F

L
øsne de to skruene for å ta ut enheten fra
huset.
8
Hvis en feil oppstår

208
Blinklys (modell med halogenlys)
Raskere blinking i blinklysene (venstre
eller høyre) indikerer feil på en av pærene
på den samme siden.Lyspæren for retningslyset befinner seg under
hovedlyset.
F

H
ekt av pyntelisten ved å trekke i den øvre
kanten.
F
S
kru løs pæreholderen (1/4 omdreining).
F
S
kift ut den ødelagte pæren.
Ved gjenmontering foretar du disse
operasjonene i motsatt rekkefølge.Integrerte sideblinklys (LED)
Spotlys i dørspeilene (LED)
F Koble fra radiokontakten.
F S kru løs pæreholderen (1/4 omdreining).
F

T
a ut pæreholderen.
F

S
kift ut den ødelagte pæren.
Ved tilbakemontering skal disse operasjonene
utføres i motsatt rekkefølge og trykk på
pyntelisten for å sette den på plass. F

S
kru ut pæreholderen 1/4 omdreining.
F
T
a ut pæreholderen.
F
S
kift ut den ødelagte pæren.
Ved gjenmontering foretar du disse
operasjonene i motsatt rekkefølge.
Hvis en feil oppstår