ECU Peugeot 308 2018 Manual do proprietário (in Portuguese)

9
Botões de comando
A.Reóstato de iluminação geral.
B. Reponha o conta-quilómetros parcial ou
o indicador de revisão (de acordo com o
c o ntex to).
Conta-rotações
Conta-rotações (x 1000 rpm).
Luzes avisadoras e indicadoras
Avisos associados
O acendimento de uma luz indicadora de aviso
pode ser acompanhado por um sinal sonoro e/
ou uma mensagem no ecrã.
A relação do tipo de iluminação com o estado
de funcionamento do veículo permitem
determinar se a situação é normal ou se está
presente uma anomalia. Para obter mais
informações, consulte a descrição de cada luz
avisadora.
Quando a ignição é ligada.
Determinadas luzes avisadoras vermelhas ou
laranja acendem-se durante alguns segundos
quando a ignição é ligada. Estas luzes
avisadoras devem apagar-se logo que o motor
arranca.
Luz avisadora persistente
Com o motor em funcionamento ou veículo
em movimento, o acendimento de uma luz
avisadora vermelha ou laranja indica uma
anomalia que tem de ser avaliada, com recurso
à mensagem associada e à descrição da luz
avisadora na documentação.
Quando uma luz avisadora
permanece acesa
As referências (1) (2) e (3) na descrição das
luzes avisadoras indicam se deve contactar
um profissional qualificado além das ações
imediatas recomendadas.
(1) : Deve parar o veículo imperativamente
assim que as condições de segurança o
permitirem e desligar a ignição.
(2): Contacte um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
(3) : Vá a um revendedor PEUGEOT ou a uma
oficina qualificada.
Visualização temporária:
-

I

ndicador de revisão (quando se liga a
i g ni ç ã o).
-

I

ndicador do nível de óleo (quando se liga a
ignição, consoante a versão).
-
In

dicadores de autonomia relacionados
com o AdBlue e com o sistema SCR.
-

M

ensagens de alerta.
Com o ecrã 2 , uma breve pressão no botão B
permite realizar uma VERIFICAÇÃO manual
(lembrete de aproximação da data de revisão,
a autonomia de deslocação de AdBlue e o
sistema SCR para as versões BlueHDi e os
alertas em curso). Apresentadas como símbolos, marcas visuais
que informam o condutor relativamente
ao aparecimento de uma anomalia (luzes
avisadoras) ou do acionamento de um sistema
(luzes indicadoras de funcionamento ou de
desativação). Determinadas luzes avisadoras
acendem-se de duas formas (fixa ou
intermitente) e/ou em sete cores.
1
Instrumentos de bordo

22
Pé na
embraiagemFixa.
Stop & Start: a passagem para o
modo START é recusada uma vez
que o pedal da embraiagem não se
encontra totalmente pressionado. Carregue a fundo no pedal de embraiagem.
Caixa de
velocidades
automática EAT8 Fixa.
A caixa de velocidades automática
EAT8 está bloqueada. É necessário premir o botão Desbloquear
para
desbloquear a caixa de velocidades.
Luz de aviso/indicadora
EstadoCausa Ações/Observações
Luzes avisadoras pretas/brancas
Pé no travãoFixa. Omissão ou pressão insuficiente no
pedal do travão. Com uma caixa de velocidades automática e o motor
em funcionamento, antes de desengrenar o travão de
estacionamento, para sair da posição P
.
Com a caixa de velocidades automática EAT8, poderá
ser necessário pressionar o pedal do travão para
desbloquear a caixa de velocidades do modo N .
Se pretender desativar o travão de estacionamento
sem pressionar o pedal do travão, esta luz avisadora
permanecerá acesa.
(1) : Deve parar o veículo imperativamente
assim que as condições de segurança o
permitirem e desligar a ignição. (2): Contacte um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
(3)
: Vá a um revendedor PEUGEOT ou a uma
oficina qualificada.
Instrumentos de bordo

24
Recuperar as informações de revisão
(apenas com ecrã 2.)
A qualquer momento, é possível aceder às
informações de revisão.
F

P
rima o botão de reposição a zeros do
conta-quilómetros parcial.
As informações de manutenção são
apresentadas durante alguns segundos,
desaparecendo de seguida.
Indicador de temperatura do
líquido de refrigeração do motor
- na zona B , a temperatura está demasiado
elevada; as luzes avisadoras de
temperatura máxima e de STOP central
acendem-se, acompanhadas por um alerta
sonoro e uma mensagem de aviso no ecrã.
É NECESSÁRIO parar o veículo assim que
for possível fazê-lo em segurança.
Aguarde alguns minutos antes de desligar o
motor.
Depois de desligar a ignição, abra
cuidadosamente o capô e verifique o nível
do líquido de refrigeração.
Para mais informações sobre a
Verificação dos níveis , consulte a
secção correspondente.
Com o motor ligado, quando o ponteiro se
encontra:
-

n

a zona A , a temperatura está correta,
Indicador de nível do óleo do
motor
Com um indicador elétrico de nível de
óleo, o estado do nível de óleo do motor é
apresentado durante alguns segundos no
painel de instrumentos quando se liga a
ignição, em simultâneo com a informação de
manutenção.
A leitura do nível só será válida se o
veículo estiver num solo nivelado e se
o motor estiver desligado há mais de
30


minutos.
Nível de óleo correto
Nível de óleo insuficiente
É indicado pelo acendimento intermitente de
“ÓLEO ” ou pela apresentação da mensagem
nível de óleo incorreto , acompanhada pela
luz de aviso de manutenção e por um sinal
sonoro.
Se essa falta de óleo for confirmada pela
vareta manual, tem de atestar o nível para
evitar danos no motor.
Para obter mais informações sobre a
Verificação dos níveis , consulte a secção
correspondente.
Instrumentos de bordo

38
Com PEUGEOT Connect
Radio
F Selecione o menu “Settings”.
F
Sel
ecione “Date and time ”.
F

Sel
ecione o separador “ Date” ou “ Time ”.
F

E
scolha os formatos de visualização.
F

A
ltere a data e/ou hora utilizando o teclado
numérico.
F

V
alide com “ OK”.
O sistema não gere automaticamente
as mudanças de hora de verão/inverno
(consoante o país).
Com PEUGEOT Connect
Nav
As regulações da data e da hora apenas ficam
disponíveis se a sincronização com o GPS
estiver desativada.
F

P
ressione a tecla OPÇÕES para aceder à
página secundária.
F

Sel
ecione “Regulação hora-
data ”. F

Sel
ecione o separador “
Data” ou “ Hora”.
F
R
egule a data e/ou hora utilizando o teclado
numérico.
Outros ajustes
Pode escolher:
- A lterar o formato de apresentação da data e
h o r a (12 h / 24 h).
-

A
lterar o fuso horário.
-

A
tivar ou desativar a sincronização com o
G PS (UTC).
O sistema não gere automaticamente
as mudanças de hora de verão/inverno
(consoante o país).
A passagem entre a hora de inverno e a
de verão é efetuada através da alteração
do fuso horário.
Regulação da data e hora
Com ecrã C
F Prima os botões “ 5” ou “ 6” para selecionar
o menu Configuração da exibição e, em
seguida, confirme pressionando o botão
OK.
F

P
rima o botão MENU
para aceder ao menu
principal .
F
P
rima o botão “
7” ou o botão “ 8” para
selecionar o menu Configuração de
personalização e, em seguida, confirme
pressionando o botão OK.
F
P
rima os botões “ 5” ou “ 6” e “ 7” ou “ 8”
para configurar os valores de data e hora
e, em seguida, confirme premindo o botão
OK.
Instrumentos de bordo

44
Conselhos
Telecomando
O telecomando de alta frequência é um
sistema sensível; não o manipule nos
bolsos pois arrisca-se a destrancar o
veículo inadvertidamente.
Evite manusear os botões do telecomando
fora do alcance e da visão do veículo.
Se isso acontecer, o telecomando
pode deixar de funcionar e tem de ser
reinicializado.
O telecomando não funciona quando a
chave está inserida na ignição, mesmo
com a ignição desligada.
Interferências elétricas
A chave eletrónica do Acesso e arranque
mãos-livres pode não funcionar se estiver
próxima de determinados dispositivos
eletrónicos: telefone, computador portátil,
campos magnéticos intensos, etc.
Proteção anti-roubo
Não faça nenhuma modificação no
sistema antiarranque eletrónico, pois isso
pode causar mau funcionamento.
Não se esqueça de virar o volante para
bloquear a coluna de direção.Trancamento do veículo
Circular com as portas trancadas pode
dificultar o acesso de ser viços de
emergência ao habitáculo em caso de
emergência.
Por motivos de segurança (com crianças
a bordo), retire a chave da ignição ou
pegue na chave eletrónica quando sair do
veículo mesmo durante pouco tempo.
Perda das chaves, do telecomando, da
chave eletrónica
Dirija-se à rede PEUGEOT com o
certificado de matrícula do veículo e o seu
documento de identificação e, se possível,
a etiqueta com os códigos das chaves.
O revendedor PEUGEOT poderá
recuperar o código chave e o código
transmissor para encomendar uma nova
chave.
Aquando da compra de um veículo
usado
Efetue uma memorização das chaves
pelo revendedor PEUGEOT para ficar
seguro de que as chaves em sua posse
são as únicas que permitem colocar o seu
veículo em funcionamento.
Procedimentos de emergência
Perda das chaves, do
telecomando, da chave
eletrónica
Dirija-se à rede PEUGEOT com o certificado
de matrícula do veículo, o seu documento de
identidade e, se possível, a etiqueta com o
código das chaves.
A rede PEUGEOT poderá recuperar o código
da chave e o código do transmissor para
encomendar uma nova chave.
Destrancamento/trancamento
total do veículo com a chave
Siga estes procedimentos nas seguintes
situações:
-
pi

lha do telecomando gasta,
-
a

varia do telecomando,
-

v
eículo numa zona de forte inter ferência
eletromagnética.
No primeiro caso, pode proceder também à
troca da pilha do telecomando.
No segundo caso, também pode proceder à
reinicialização do telecomando.
Consulte as secções correspondentes.
F

I
nsira a chave na fechadura da porta.
F

R
ode a chave no sentido da dianteira do
veículo para o destrancar ou da traseira
para o trancar.
Aberturas

49
Trancamento do
veículo apenas com a
monitorização do perímetro
* Os casos aplicam-se apenas a veículos GT/GTi com alarme antirroubo.
Desative a monitorização volumétrica (e a
monitorização anti-inclinação, se o seu veículo
estiver equipado com a mesma) para evitar a
ativação involuntária do alarme nos seguintes
casos:
-

p
assageiros a bordo do veículo,
-
d
eixar um vidro entreaberto,
-
l
avar o veículo,
-
sub
stituir uma roda*,
-
r
ebocar o veículo*,
-
t
ransporte num navio ou ferry*.
Desativação da vigilância
volumétrica e do antirroubo
F Desligue a ignição e, nos dez
segundos seguintes, prima o
botão até ao acendimento fixo da
luz indicadora.
F

S

aia do veículo. F

T
ranque imediatamente o veículo
com o telecomando ou através
do sistema “Acesso e arranque
mãos-livres”. Apenas a vigilância perimétrica é ativada: a
luz indicadora funciona de forma intermitente a
cada segundo.
Para surtir efeito, esta desativação deve ser
efetuada sempre que a ignição for desligada.
Reativação da vigilância
volumétrica
Caso o seu veículo esteja equipado, o
dispositivo antielevação também é reativado.
F

D
esative a vigilância perimétrica
exterior, procedendo ao
destrancamento do veículo
com o telecomando ou através
do sistema Acesso e arranque
mãos-livres.
A luz indicadora do botão apaga-se.
F

R
eative o sistema de alarme completo,
procedendo ao trancamento do veículo
com o telecomando ou através do sistema
Acesso e arranque mãos-livres.
A luz indicadora do botão pisca a cada
segundo.
Acionamento do alarme
Traduz-se no acionamento do avisador sonoro
e no acendimento intermitente das luzes de
aviso de mudança de direção durante trinta
segundos.
As funções de vigilância permanecem ativas
até à décima primeira ativação consecutiva do
alarme. Ao destrancar o veículo com o
telecomando ou através do sistema
de “Acesso e arranque mãos-livres”,
o acendimento intermitente rápido da
luz indicadora informa que o alarme
foi ativado durante a sua ausência.
Ao ligar a ignição, esta luz
intermitente para imediatamente.
Avaria do telecomando
Para desativar as funções de monitorização:
F
d estranque o veículo com a chave
(integrada no telecomando) na fechadura
da porta do condutor,
F

a
bra a porta; o alarme é acionado,
F

L
igue a ignição, o alarme para. A luz
indicadora do botão apaga-se.
Trancamento do veículo
sem ativar o alarme
F Tranque ou supertranque o veículo com a chave (integrada no telecomando) na
fechadura da porta do condutor.
Mau funcionamento
Ao ligar a ignição, o acendimento
fixo da luz indicadora do botão indica
um problema de funcionamento do
sistema.
Solicite verificação pelo revendedor PEUGEOT
ou por uma oficina qualificada.
2
Aberturas

59
2.Tomada de acessórios de 12 V (120 W)
Observe a tensão nominal máxima para
evitar danos no seu acessório.
3. Porta USB
4. Porta-copos/latas (consoante a versão)
5. Compartimento de arrumação (conforme
ve r s ã o)
6. Arrumação – porta-copos/latas dobrável
Rode o suporte para aceder ao porta-
copos.
7. Apoio de braço dianteiro
8. Tomada de 220
V (120 W) ou porta USB
(consoante a versão)
Observe a tensão nominal máxima para
evitar danos no acessório.
Tapetes
Colocação
Quando colocar um tapete pela primeira vez
no lado do condutor, utilize exclusivamente as
fixações fornecidas na embalagem.
Os outros tapetes são simplesmente colocados
na alcatifa.
Desmontagem
Para desmontar no lado do condutor:
F r ecue o banco ao máximo,
F

l
iberte as fixações,
F

r
etire o tapete.
Montagem
Para evitar o risco de bloqueio dos pedais:
- U tilize apenas tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo; a sua
utilização é imperativa.
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode impedir o acesso
aos pedais e prejudicar o funcionamento
do regulador de velocidade/limitador de
velocidade.
Os tapetes homologados pela PEUGEOT
têm duas fixações situadas por baixo do
banco.
Apoio de braço dianteiro
A tampa do apoio de braços é regulável em
altura e posição longitudinal para melhorar o
nível de conforto.
Regulação da altura
F Eleve a tampa até à posição pretendida (baixa, intermédia ou alta).
F

S
e elevar ligeiramente até à posição
superior, acompanhe a descida até à
posição inferior.
Para colocar o tapete do lado do condutor:
F

p

osicione corretamente o tapete,
F

c

oloque novamente as fixações fazendo
pressão,
F

v

erifique se o tapete está corretamente fixo.
Ajuste longitudinal
F Desloque totalmente para a frente ou para trás.
3
Ergonomia e conforto

67
Regulação da temperatura
F Carregue num dos botões 1 para diminuir ou aumentar o valor.
Regulação do fluxo de ar
F Carregue num dos botões 2 para aumentar ou diminuir a velocidade do fluxo de ar do
ventilador.
O símbolo do fluxo de ar (hélice) enche
progressivamente em função da quantidade de
ar solicitada.
Reduzindo o débito de ar para o mínimo, a
ventilação é interrompida.
Evite circular durante muito tempo com a
ventilação desativada (risco de embaciamento
dos vidros e de degradação da qualidade do ar).
Regulação da distribuição
de ar
Estas teclas permitem difundir o ar no
habitáculo combinando várias saídas de
ventilação. Para-brisas.
Ventiladores centrais e laterais. Espaço para os pés.
A distribuição de ar pode ser regulada
utilizando vários botões: a luz indicadora acesa
confirma a presença de ar ventilado na direção
indicada; a luz indicadora apagada indica a
ausência de ar ventilado na direção indicada.
Para uma difusão homogénea do ar no
habitáculo, é possível ativar simultaneamente
os três botões.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3
°C.
F

P
rima o botão 4 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Quando a luz indicadora estiver acesa, a
função está ativada.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do fluxo de ar é inibida. A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade, condensação).
Para obter ar frio mais rapidamente, pode usar
a recirculação do ar interior durante alguns
momentos. Depois, volte à entrada de ar
exterior.
Ar condicionado
automático de duas zonas
(Ecrã tátil)
Este sistema de ar condicionado funciona com
o motor em funcionamento, mas pode aceder
à ventilação e aos respetivos comandos com a
ignição ligada.
O funcionamento do ar condicionado, a
temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no
habitáculo são regulados de forma automática
consoante a temperatura no habitáculo e a
temperatura definida.
1. Temperatura.
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar.
4. Ligar/desligar o ar condicionado.
5. Programa automático de conforto.
6. Acesso à página secundária.
3
Ergonomia e conforto

68
Prima o botão do menu
“Climatização ” para visualizar os
comandos para o sistema de ar
condicionado.
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura.
F

P
rima um destes botões 1 para aumentar
ou diminuir o fluxo de ar.
O valor apresentado corresponde a um nível
de conforto e não a uma temperatura precisa.
Além disso, é aconselhável evitar uma
diferença de regulação esquerda/direita
superior a 3.
Programa automático de
conforto
F Prima o botão 5 para ativar ou desativar o modo automático do sistema de ar
condicionado.
Quando a luz indicadora no botão estiver
acesa, o sistema de ar condicionado funciona
de forma automática: consoante o nível de
conforto selecionado, o sistema vai gerir,
de forma ideal, a temperatura, o fluxo e a
distribuição de ar no habitáculo. É possível modular a intensidade
do programa automático de
conforto selecionando uma das
três definições de modo propostas
na página secundária do menu
“
Climatização ”.
Para modificar a definição em curso,
assinalada pela luz indicadora acesa a verde,
pressione o botão correspondente ao modo
pretendido:
“Suave”: privilegia um
funcionamento suave e silencioso,
limitando o fluxo de ar.
“Normal”: oferece o melhor
compromisso entre o conforto
térmico e o silêncio de funcionamento
(regulação predefinida).
“Rápido”: privilegia uma difusão de
ar dinâmica e eficaz. Esta definição apenas é associada ao modo
AUTO. No entanto, em caso de desativação do
modo AUTO, o indicador da última definição
selecionada permanece aceso.
A modificação da definição não ativa
novamente o modo AUTO se este se encontrar
desativado.
Com o tempo e o motor frios, para
limitar a difusão de ar frio no interior
do habitáculo, o fluxo de ar evolui
progressivamente até o valor de conforto
ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
ao valor de conforto regulado, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir mais rapidamente o
conforto pretendido. O sistema corrige
automaticamente a diferença de
temperatura.
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou várias
destas funções enquanto mantém o controlo
automático das outras funções:
-

d
ébito de ar,
-
d

istribuição de ar.
Assim que alterar uma regulação, a luz
indicadora do botão “ AUTO” apaga-se.
Ergonomia e conforto

69
F Pressione novamente a tecla AUTO para ativar novamente
o programa automático de
conforto.
Regulação do fluxo de ar
F Carregue num dos botões 2 para aumentar ou diminuir a velocidade do ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta a
velocidade do ventilador.
Reduzindo o débito de ar no mínimo, para-se a
ventilação.
“ OFF ” é apresentado junto à hélice.
Evite circular durante muito tempo
com a ventilação desativada (risco
de embaciamento dos vidros e de
degradação da qualidade do ar).
Regulação da distribuição de ar
Pode modular a distribuição de ar no
habitáculo através destas três teclas. Para-brisas.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés. Cada pressão num botão ativa ou desativa a
função. A luz indicadora está acesa quando
o botão está ativado. Para uma difusão
homogénea no habitáculo, as três teclas
podem ser ativadas simultaneamente.
Em modo AUTO, os avisadores destas três
teclas apagam-se.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3
°C.
F

P
rima o botão 4 para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
Quando o avisador, situado por baixo da tecla
estiver aceso, a função de ar condicionado
encontra-se ativada.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar é neutralizada.
Ventilação com ignição
ligada
Com a ignição ligada, pode beneficiar do
sistema de ventilação para efetuar a regulação
do fluxo de ar e da distribuição de ar no
habitáculo, de acordo com a carga da bateria. Esta função não ativa o funcionamento do ar
condicionado.
Função “Mono”
O nível de conforto do lado do(s) passageiro(s)
pode ser indexado ao nível de conforto do lado
do condutor (uma zona).
Na página secundária do menu “
Ar
condicionado ”:
F

P
rima este botão para ativar/
desativar a função “Mono”.
A luz indicadora do botão acende-se quando a função é ativada.
A função é desativada automaticamente,
assim que o passageiro utilizar os botões de
regulação de temperatura.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor no para-brisas e nos vidros
laterais.
3
Ergonomia e conforto