adblue Peugeot 308 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Recomandări de conducere 109
Pornirea-oprirea motorului 1 10
Frână de staționare manuală

1
14
Frână electrică de staționare

1
14
Asistare la pornirea în pantă

1
17
Cutie manuală cu 5 trepte

1
18
Cutie manuală cu 6 trepte

1
18
Cutie de viteze automată EAT6

1
19
Cutie de viteze automată EAT8

1
22
Driver Sport Pack

1
26
Indicator de schimbare treaptă

1
27
Stop & Start

1
28
Memorarea vitezelor

1
30
Speed Limit recognition and
recommendation
1

31
Limitator de viteză

1
33
Regulator de viteză

1
35
Regulator de viteză adaptiv

1
38
Active Safety Brake cu Distance Alert și
asistare la frânarea de urgență inteligentă

1
46
Detectare neatenție

1
49
Lane Keeping Assist

1
50
Blind Spot Detection

1
54
Asistare la parcare

1
56
Cameră video de mers înapoi

1
58
Visiopark 1

1
58
Park Assist

1
61
Detectare pneu dezumflat

1
66Rezer vor de carburant
1 70
Selector de carburant Diesel 1 71
Compatibilitatea carburanților
1

72
Lanțuri pentru zăpadă

1
73
Ecran de protecție pentru temperaturi
s c ă zu te
17

3
Dispozitiv de remorcare

1
74
Dispozitiv de remorcare cu sferă
demontabilă
1

75
Mod economie de energie

1
81
Montarea barelor de acoperiș

1
82
Capotă motor

1
82
Motorizare
1

83
Verificare niveluri

1
84
Verificări
1

86
AdBlue
® (Motoare BlueHDi) 1 88
Trusă de scule
1
93
Kit de depanare provizorie pneu

1
94
Roată de rezer vă

2
01
Înlocuirea unui bec

2
05
Înlocuirea unei siguranțe

2
12
Baterie de 12
V
2
15
Remorcare
2

18
Pană de carburant (Diesel)

2
20Caracteristici motorizări și sarcini
remorcabile
2

21
Motorizări benzină
2
22
Motorizări diesel
2
27
Dimensiuni
2
31
Marcajele de identificare
2
33
Conducere
Informații practice
În caz de pană Caracteristici tehnice
Index alfabetic
Acces la înregistrările video
suplimentare
Audio și telematică
Sistem audio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Cuprins

9
Taste de comandă
A.Reostat de iluminat general.
B. Aducere la zero a contorului de kilometraj
zilnic, sau a indicatorului de întreținere (în
funcție de context).
Turometru
Turometru (x 1.000 rot /min sau rpm).
Martori luminoși
Avertizări asociate
Aprinderea anumitor martori de avertizare
poate să fie însoțită de un semnal sonor și de
un mesaj afișat pe un ecran.
Situația poate fi identificată ca normală sau ca
defecțiune prin corelarea tipului de aprindere
cu starea de funcționare a vehiculului. Pentru
informații suplimentare, citiți descrierea fiecărui
martor de avertizare.
La punerea contactului
Unii martori de avertizare de culoare roșie sau
portocalie se aprind timp de câteva secunde la
cuplarea contactului. Acești martori de avertizare
trebuie să se stingă imediat după pornirea motorului.
Martor de avertizare aprins continuu
Atunci când motorul este pornit sau vehiculul
este în mișcare, aprinderea unui martor de
avertizare roșu sau portocaliu indică apariția
unei defecțiuni care trebuie investigată,
folosind mesajul asociat și descrierea
martorului din documentație.
Dacă martorul rămâne aprins
Trimiterile (1) (2) și (3) din descrierea martorului
de avertizare indică necesitatea de a contacta
un specialist calificat, în afară de luarea
măsurilor imediate recomandate.
(1) : Trebuie să opriți în condiții de siguranță
imediat ce puteți face acest lucru și să taiati
contactul.
(2): contactați un dealer PEUGEOT sau un
ser vice autorizat.
(3) : adresați-vă unui dealer PEUGEOT sau unui
ser vice autorizat.
Afișare temporară:
-

I

ndicator de întreținere (la punerea
contactului).
-

I

ndicator nivel de ulei (la prima punere a
contactului, în funcție de versiune)*.
-

I

ndicator de autonomie permisă de AdBlue
și de sistemul SCR.
-

M

esaje de avertizare.
În cazul afișajului 2 , apăsarea butonului B
permite VERIFICAREA manuală (atenționare
privind data limită de efectuare a întreținerii,
autonomia de rulare cu AdBlue și cu sistemul
SCR în cazul versiunilor BlueHDi și avertizări
c u r e nte). Afișate ca simboluri, semnalele vizuale
informează conducătorul despre apariția
unei defecțiuni (martor de avertizare) sau
cuplarea în funcțiune a unui sistem (martor
de funcționare sau de dezactivare). Anumiți
martori se aprind în două maniere diferite
(continuu sau intermitent) și/sau luminează în
mai multe culori.
1
Instrumente de bord

14
Pneu dezumflatContinuu, însoțit de un semnal
sonor și de un mesaj. Presiunea este insuficientă în una
sau mai multe roți.Controlați cât mai curând presiunea
din pneuri.
Reinițializați sistemul de detectare
după ce corectați presiunea.
+ Martorul de pneu dezumflat se
aprinde intermitent, apoi continuu,
iar martorul de ser vice se aprinde
continuu. Sistemul este defect: presiunea din
pneuri nu mai este supravegheată.
Verificați cât mai curând presiunea
din pneuri și executați (3).
AdBlue
®
(acces prin por tbagaj) Continuu, imediat după punerea
contactului, însoțit de un semnal
sonor și de un mesaj ce indică
autonomia rămasă. Autonomia rămasă este cuprinsă
între 2.400 și 600
km.Completați de urgență cu AdBlue
®
sau executați (3).
Martor
Stare CauzăAcțiuni/Observații
+
+
+ Defecțiune (cu frână
electrică de parcare)
Continuu, însoțit de afișarea
mesajului „Defecțiune frână de
parcare”. Frâna de parcare nu funcționează
la eficiență maximă și nu poate
asigura parcarea vehiculului în
deplină siguranță în toate situațiile.Asigurați-vă vehiculul:
F

P

arcați pe un teren orizontal.
F

D

acă transmisia este manuală,
selectați o treaptă de viteză.
F

D

acă transmisia este automată,
având modul P selectat,
blocați una dintre roți cu calele
furnizate.
Apoi executați (2).
Instrumente de bord

15
+AdBlue
®
(acces prin por tbagaj)Martorul de avertizare AdBlue® se
aprinde intermitent iar martorul de
întreținere se aprinde continuu, însoțit
de un semnal sonor și de un mesaj ce
indică autonomia de rulare.Autonomia de rulare este sub
600 km. Trebuie
să alimentați cu AdBlue®,
pentru a evita o pană sau executați
(3).
Martorul de avertizare AdBlue®
luminează intermitent iar martorul de
ser vice luminează continuu, odată cu
un semnal sonor și de un mesaj care
indică interdicția de pornire.Rezer vorul de AdBlue® este
gol: dispozitivul de imobilizare
electronică impus de legislație
împiedică pornirea motorului. Pentru a reporni motorul, completați
cu AdBlue® sau executați (2).
Trebuie să adăugați cel puțin 5
litri
de AdBlue
® în rezer vorul dedicat.
AdBlue
®
(acces prin capacul de
protecție a bușonului
de carburant) Pornită timp de aproximativ 30 de
secunde de la punerea contactului,
însoțită de emiterea unui semnal
sonor și de afișarea unui mesaj care
indică autonomia de rulare. Autonomia rămasă este cuprinsă
între 2.400 și 800
km.Completați cu AdBlue
®.
Continuu, imediat după punerea
contactului, însoțit de un semnal
sonor și de un mesaj ce indică
autonomia rămasă. Autonomia de rulare este cuprinsă
între 100 și 800
km.Completați cu AdBlue®de urgență
sau executați (3).
Aprindere intermitentă, însoțită de emiterea
unui semnal sonor și de afișarea unui mesaj
care indică autonomia de rulare.Autonomia de rulare este sub
100 km. Trebuie
să alimentați cu AdBlue®,
pentru a evita o pană sau executați
(3).
Aprindere intermitentă, însoțită de
emiterea unui semnal sonor și de
afișarea unui mesaj care indică
interdicția de pornire. Rezer vorul de AdBlue
® este
gol: dispozitivul de imobilizare
electronică impus de legislație
împiedică pornirea motorului. Pentru a reporni motorul, completați
cu AdBlue® sau executați (2).
Trebuie să adăugați cel puțin 5
litri
de AdBlue
® în rezer vorul dedicat.
Mar tor
Stare CauzăAcțiuni/Observații
1
Instrumente de bord

16
Mar tor Stare CauzăAcțiuni/Observații
+
+ Sistem antipoluare
SCR
Continuu la punerea contactului,
însoțit de emiterea unui semnal sonor
și de afișarea unui mesaj. A fost detectată o defecțiune a
sistemului antipoluare SCR.
Această avertizare dispare imediat
ce nivelul de emisii poluante revine în
limitele stabilite.
Martorul AdBlue® luminează
intermitent, la punerea contactului,
asociat cu martorii de întreținere și de
diagnosticare a motorului care sunt
aprinși continuu, însoțit de emiterea
unui semnal sonor și de afișarea unui
mesaj care indică autonomia de rulare.În funcție de mesajul afișat, puteți
parcurge până la 1.100 km înainte de
declanșarea dispozitivului de blocare
a pornirii motorului. Executați (3) cât mai curând pentru a
evita
epuizarea carburantului .
Martorul AdBlue
® luminează
intermitent, la punerea contactului,
asociat cu martorii de întreținere și de
diagnosticare a motorului care sunt
aprinși continuu, însoțit de emiterea
unui semnal sonor și de afișarea unui
mesaj. Un dispozitiv de imobilizare
electronică a motorului se activează
automat (la depășirea distanței
autorizate după confirmarea
defecțiunii sistemului antipoluare).
Pentru a porni motorul, executați (2).
Distance Aler t /
Frână de siguranță
activă * Continuu, însoțit de afișarea unui
mesaj.
Sistemul a fost dezactivat prin meniul
de configurare a vehiculului.
*

d

oar cu afișajul 2 .Intermitent.
Sistemul funcționează.Sistemul frânează scurt, pentru a
reduce viteza de coliziune frontală cu
vehiculul din față.
Continuu, cu mesaj și cu avertizare
sonoră. Sistemul este defect.
Executați (3).
Instrumente de bord

25
Defecțiune a indicatorului de nivel
de ulei
În caz de defecțiune a indicatorului
electric de nivel ulei, nivelul respectiv nu
mai este monitorizat.
Cât timp sistemul este defect, trebuie
să controlați nivelul de ulei din motor
utilizând joja manuală din compartimentul
motorului.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Indicatori de autonomie AdBlue®
Acești indicatori de autonomie sunt prezenți numai pe
versiunile Diesel BlueHDi.
Aceasta este semnalată prin clipirea martorului
OIL _ _ sau prin apariția mesajului „ Măsurare
nivel ulei nevalidă ”. Consultați un dealer
PEUGEOT sau un Ser vice autorizat.
Dacă se ajunge la rezer va din rezer vorul de AdBlue®
sau se detectează o defecțiune a sistemului de
depoluare SCR, un indicator afișează, la punerea
contactului, numărul de kilometri rămași până când
motorul nu va mai putea fi pornit.
În cazul riscului ca motorul să nu
mai pornească din cauza lipsei de
AdBlue
®
Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronică se activează automat, imediat
după golirea rezer vorului de AdBlue
®.
Autonomie mai mare de 2.400

km
La punerea contactului nu se afișează automat
nicio informație referitoare la autonomie.
Apăsarea acestui buton permite afișarea
temporară a autonomiei de rulare*.
*

D

oar pe Afișajul 2 .
Cu acces prin portbagaj
Autonomie cuprinsă intre 2.400 și 600 km
Autonomie rămasă sub 600 km
Imediat după punerea contactului, acest martor
de avertizare se aprinde, însoțit de un semnal
sonor și de un mesaj, de exemplu: „Top up
AdBlue: Starting impossible in x kms” (Adăugați
AdBlue: Pornire imposibilă după x km). Mesajul
indică autonomia rămasă exprimată în kilometri
sau mile.
În timpul rulării, mesajul este afișat la fiecare
300 de kilometri, până când se completează cu
aditiv suficient.
S-a atins nivelul de rezer vă; se recomandă
completarea, imediat ce este posibil.
Imediat după punerea contactului, acest martor
de avertizare se aprinde intermitent, însoțit de
aprinderea permanentă a martorului de întreținere,
de emiterea unui semnal sonor și de afișarea
unui mesaj. De exemplu: „Top up AdBlue: Starting
impossible in x kms (Adăugați AdBlue: Pornire
imposibilă după x km)”. Mesajul indică autonomia
rămasă exprimată în kilometri sau mile.
În timpul rulării, mesajul se afișează la fiecare 30
de secunde, până când se completează nivelul de
AdBlue.
Este esențial să completați cât mai repede, înainte
de golirea completă a rezer vorului. În caz contrar,
motorul nu va mai putea fi pornit după următoarea
oprire.
1
Instrumente de bord

26
Pană provocată de lipsa de AdBlue®
Rezer vorul de AdBlue® este gol: dispozitivul
de imobilizare electronică impus de legislație
împiedică pornirea motorului.
Pentru a putea reporni motorul, trebuie
să adăugați cel puțin 5
litri de AdBlue
® în
rezer vorul dedicat.
Pentru mai multe informații despre
AdBlue
® (motorizări BlueHDI) , în special
despre completare, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Deschiderea capacului de protecție a bușonului de carburant
Autonomie cuprinsă între 2.400 și 800 km A utonomie cuprinsă între 800 și 100 kmAutonomie rămasă mai mică de 100 km
În timpul rulării, semnalul sonor și afișarea
mesajului sunt declanșate la fiecare 10
kilometri,
până când rezer vorul AdBlue este umplut.
Este esențial să completați cât mai repede,
înainte de golirea completă a rezer vorului. În caz
contrar, motorul nu va mai putea fi pornit după
următoarea oprire.
Pană provocată de lipsa de AdBlue®
Rezer vorul de AdBlue® este gol: dispozitivul
de imobilizare electronică impus de legislație
împiedică pornirea motorului.
Pentru a putea reporni motorul, trebuie
să adăugați cel puțin 5
litri de AdBlue
® în
rezer vorul dedicat.
Pentru mai multe informații despre
AdBlue
® (motorizări BlueHDI) , în special
despre completare, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Imediat după punerea contactului, acest martor
de avertizare se aprinde intermitent, împreună cu
martorul de întreținere, însoțit de un semnal sonor
și de mesajul: „Top up AdBlue: Starting impossible
(Adăugați AdBlue: Pornire imposibilă)”.
Imediat după punerea contactului, martorul
se aprinde, însoțit de emiterea unui semnal
sonor și de afișarea unui mesaj. De exemplu:
„Top up AdBlue: Start-up not possible in x kms
(Adăugați AdBlue: Pornire imposibilă după
x km”). Mesajul indică autonomia rămasă exprimată în kilometri sau mile.
S-a atins nivelul de rezer vă; se recomandă
completarea, imediat ce este posibil.
Aceste mesaje sunt însoțite de recomandarea
de a nu depăși 10
litri de AdBlue la completare.
Imediat după punerea contactului, acest martor
de avertizare se aprinde, însoțit de un semnal
sonor (1 bip) și de afișarea unui mesaj (de
exemplu: „Top up AdBlue: Starting impossible
in x km”) care indică autonomia rămasă
exprimată în kilometri sau în mile.
În timpul rulării, semnalul sonor și afișarea
mesajului sunt declanșate la fiecare 100 de
kilometri, până când se completează cu aditiv
suficient.
Este esențial să completați cât mai repede,
înainte de golirea completă a rezer vorului. În
caz contrar, motorul nu va mai putea fi pornit
după următoarea pornire.Imediat după punerea contactului, acest martor de
avertizare se aprinde intermitent, însoțit de un semnal
sonor (1 bip) și de un mesaj. De exemplu, „Top up
AdBlue: Starting impossible in x kms (Adăugați
AdBlue: Pornire imposibilă după x km)”. Mesajul indică
autonomia rămasă exprimată în kilometri sau mile.
Imediat după punerea contactului, acest martor
de avertizare se aprinde intermitent, însoțit de un
semnal sonor și de mesajul: „Top up AdBlue: Starting
impossible (Adăugați AdBlue: Pornire imposibilă)”.
Instrumente de bord

27
În cazul unei defecțiuni a sistemului
antipoluare SCR
Un dispozitiv de imobilizare electronică
a motorului se activează automat la
depășirea distanței de 1.100 de kilometri
parcurși după confirmarea defecțiunii
sistemului antipoluare SCR.
Imediat ce este posibil, apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat,
pentru verificarea sistemului.
În cazul detectării unei defecțiuni
Dacă este vorba despre o defecțiune
temporară, avertizarea dispare în cursul
deplasării următoare, după verificările de
autodiagnosticare a sistemului antipoluare
SCR.
Acești martori luminoși se aprind, însoțiți de un
semnal sonor și de mesajul „Emissions fault”.
Avertizarea se declanșează în timpul rulării,
de îndată ce se detectează defecțiunea, apoi
la punerea contactului pentru deplasările
următoare, cât timp persistă defecțiunea. În timpul fazei de rulare permisă (între
1.100
km și 0 km)
În timpul deplasării, mesajul este afișat la
inter vale de 30 de secunde, cât timp există
defecțiunea sistemului antipoluare SCR.
Avertizarea este reînnoită imediat după
cuplarea contactului.
Trebuie să apelați cât mai repede la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
În caz contrar, nu veți mai putea porni vehiculul.
Pornire interzisă Ați depășit limita de rulare autorizată:
dispozitivul de imobilizare a motorului
împiedică pornirea acestuia.
Pentru a putea reporni motorul, este imperativ
să apelați la un dealer PEUGEOT sau la un
Ser vice autorizat.
La fiecare cuplare a contactului, se aprind
acești martori de avertizare, iar martorul de
avertizare AdBlue se aprinde intermitent, se
emite un semnal sonor și se afișează mesajul
„Emissions fault: Starting prevented”. Dacă este confirmată o defecțiune la sistemul
SCR (după parcurgerea a 50 de km cu afișarea
permanentă a mesajului de defecțiune), se
aprind acești martori, iar martorul de avertizare
AdBlue luminează intermitent, însoțit de un
semnal sonor și de afișarea mesajului (de
exemplu „Emissions fault: Starting prevented
in 300 km”) indicând autonomia de rulare
exprimată în kilometri sau mile.
Contoare de kilometri
Kilometrajele total și zilnic sunt afișate timp
de treizeci de secunde după decuplarea
contactului, la deschiderea ușii conducătorului,
cât și la blocarea și la deblocarea deschiderilor
vehiculului.
Când călătoriți în afara țării, poate fi necesar
să schimbați unitatea de măsură a distanței:
Valoarea afișată pentru viteză trebuie să
exprimată în unitatea de măsură oficială în
țara respectivă (km sau milă). Schimbarea
unității de măsură se realizează prin meniul
de configurare a ecranului, cu vehiculul oprit.
1
Instrumente de bord

125
Pornirea vehiculului
Din modul P:
F A păsați până la capăt pedala de frână.
F

P
orniți motorul.
F

M
enținând piciorul pe pedala de frână,
apăsați butonul Deblocare .
F

Î
mpingeți o dată sau de două ori înapoi,
pentru a selecta modul automat D , sau
înainte, pentru a cupla mersul înapoi R .
Din punctul mort N :
F

A
păsați până la capăt pedala de frână.
F

P
orniți motorul.
F

Ț
inând pedala de frână apăsată, împingeți
selectorul înapoi pentru a selecta modul
automat D, sau înainte, în timp ce apăsați
butonul Deblocare pentru a cupla mersul
înapoi R .
Apoi, din modul P sau R :
F

E
liberați pedala de frână.
F

A
ccelerați progresiv pentru a elibera
automat frâna electrică de parcare.
F

C
ând frâna de parcare este eliberată,
vehiculul se deplasează imediat.
În condiții de iarnă severe (temperatură
exterioară sub -23°
C), se recomandă
lăsarea motorului pornit câteva minute
înainte de a pune vehiculul în mișcare,
pentru a asigura buna funcționare și
durabilitatea motorului și a cutiei de viteze. Dacă vehiculul este echipat cu cutie de
viteze automată, nu încercați niciodată să
porniți motorul prin împingerea vehiculului.
Oprire vehicul
Indiferent de starea cutiei de viteze la tăierea
contactului, modul P se activează automat,
cu excepția selecției N
, caz în care modul P
se va activa după un inter val de 5
secunde
(posibilitate de a trece în roată liberă).
Verificați dacă modul P este acționat și dacă
frâna electrică de parcare a fost acționată
automat. Dacă nu, acționați frâna manual.
Martorii corespunzători ai manetei
de selector și ai manetei de comandă
a frânei electrice de parcare trebuie
să fie aprinși. La fel și martorii de pe
tabloul de bord.
Comandă SPORT / ECO
Driver Sport Pack
Cu motorul pornit, când Driver Spor t Pack
este activat, cutia de viteze întârzie schimbarea
treptelor în sus, pentru a oferi un stil de
conducere mai dinamic.
Programul este dezactivat automat la taiarea
contactului.
Mod Eco
Activarea acestui mod reduce consumul
de carburant prin optimizarea funcționării
sistemelor de încălzire și de aer condiționat și,
în funcție de versiune, a pedalelor, a cutiei de
viteze automate și a indicatorului de schimbare
treptei de viteză. Activarea sistemului Driver Spor t Pack nu se
recomandă în următoarele situații:
-
s
istemul ASR este dezactivat,
-
n
ivelul de carburant este scăzut,
-
s
-a atins nivelul minim de AdBlue.
Apăsați pe partea din față a comenzii pentru
a activa sistemul Driver Spor t Pack . Martorul
luminos se aprinde.
O nouă apăsare a acestei comenzi
dezactivează funcția. Martorul luminos se
stinge.
Pentru mai multe informații despre
Driver Spor t Pack , consultați rubrica
corespunzătoare. Apăsarea acestui buton nu are niciun
efect dacă vehiculul tractează o remorcă.
6
Conducere

188
Uzura discurilor / tamburilor
de frână
Pentru orice informație referitoare
la verificarea uzurii discurilor/
tamburului de frână, contactați un
dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.
Frâna de parcare electrica
Acest sistem nu necesită întreținere
de rutină. Totuși, în caz de
probleme, apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice
autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Pentru mai multe informații privind Frâna
de parcare electrica , consultați rubrica
corespunzătoare.
Roți și pneuri
Presiunea se verifică la rece în
toate pneurile (inclusiv în roata de
rezer vă) cel puțin o dată pe lună și
înaintea unei deplasări lungi. Presiunile indicate pe etichetă sunt valabile
pentru pneurile „reci”. Dacă ați rulat mai mult
decât 10
minute sau 10 kilometri cu peste
50 km/h, pneurile sunt calde; va trebui să
adăugați 0,3 bari (30 kPa) la presiunile indicate
pe etichetă.
Presiunea insuficientă duce la creșterea
consumului de carburant. Presiunea
necorespunzătoare în pneuri provoacă uzura
prematură a pneurilor și afectează ținuta de
drum a vehiculului. Pericol de accident!
Deplasarea cu pneuri uzate sau deteriorate
reduce randamentul frânării și controlul asupra
direcției. Se recomandă verificarea periodică a
stării pneurilor (suprafața de rulare și taloanele)
și a jantelor, precum și a ventilelor.
Utilizarea unor roți și pneuri diferite de cele
specificate poate afecta durata de viață a
pneurilor, mișcarea roților, garda la sol și
vitezometrul. De asemenea, poate afecta ținuta
de drum.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față,
respectiv spate poate duce la funcționarea
incorectă a sistemului ESC. Nu utilizați decât produse recomandate
de PEUGEOT sau produse de calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcționării
componentelor la fel de importante
ca sistemul de frânare, PEUGEOT
selectează și propune produse cu totul
specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau în condiții
de iarnă, se poată forma gheață pe
discurile și plăcuțele de frână; eficacitatea
sistemului de frânare poate fi redusă.
Efectuați ușoare manevre de frânare,
pentru a usca sau a dezgheța frânele.
AdBlue® (Motoare
BlueHDi)
Pentru a proteja mediul înconjurător și pentru
a se conforma prevederilor standardului Euro
6, fără a afecta per formanțele sau consumul
de carburant al motoarelor diesel, PEUGEOT
a ales pentru tratarea gazelor de eșapament
un dispozitiv care asociază sistemul SCR
(Reducere Catalitică Selectivă) și filtrul de
particule (FAP).
Sistem SCR
Folosind lichid AdBlue®, care conține uree, un
catalizator transformă până la 85% din oxizii de
azot (NOx) în azot și apă, substanțe inofensive
pentru sănătate și mediul înconjurător.
Informații practice