dojezd Peugeot 308 2018 Návod k obsluze (in Czech)

9
Ovládací tlačítka
A.Reostat osvětlení interiéru.
B. Vynulování denního počitadla ujetých km
nebo ukazatele údržby (podle kontextu).
Otáčkoměr
Otáčkoměr (x 1 000 ot /min).
Indikátory a výstražné kontrolky
Doprovodné výstrahy
Svítící výstražná kontrolka může být
doprovázena zvukovým signálem nebo
hlášením na displeji.
Typ svícení vzhledem ke stavu činnosti vozidla
může určovat, zda je situace normální, nebo
došlo k poruše: další informace viz popis
jednotlivých kontrolek.
Je-li zapnuto zapalování
Při zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí některé čer vené nebo oranžové
výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout.
Trvalé výstražné kontrolky
Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede,
signalizuje rozsvícení čer vené nebo oranžové
výstražné kontrolky poruchu, která vyžaduje
další vyšetřování na základě případných
souvisejících hlášení a popisu výstražné
kontrolky v dokumentaci.
Kdy zůstane výstražná kontrolka
svítit
Položky (1) (2) a (3) popisu výstražné
kontrolky indikují, zda se máte kromě okamžité
doporučené akce obrátit na kvalifikovaného
odborníka.
(1) : Jakmile to bude bezpečné, musíte co
nejdříve zastavit a vypnout zapalování.
(2): Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
(3) : Vyhledejte ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
Dočasné zobrazení:
-

U

kazatel údržby (při zapnutí zapalování).
-

U

kazatel hladiny oleje (při pr vním zapnutí
zapalování, v

závislosti na verzi)*.
-

U

kazatele dojezdu spojené s

AdBlue a

se
systémem SCR*.
-

V

ýstražná hlášení.
Na obrazovce displeje

2 se krátkým
stisknutím tlačítka B aktivuje manuální
KONTROLA (připomenutí data ser visní
prohlídky, jízdní dosah pro AdBlue a

systém
SCR pro verze BlueHDi, a

probíhající výstrahy). Vizuální upozornění, která se zobrazují jako
symboly, informující řidiče o výskytu závady
(výstražné kontrolky) nebo o běhu některého
systému (výstražná kontrolka aktivace nebo
deaktivace činnosti). Některé výstražné
kontrolky se rozsvěcí dvěma způsoby (svítí či
blikají) nebo mají několik barev.
1
Palubní zařízení

15
+AdBlue
®
(přístup
prostřednictvím
víka zavazadlového
prostoru)Výstražná kontrolka systému AdBlue®
bliká a

ser visní kontrolka tr vale svítí
doprovázená zvukovým signálem
a

zobrazeným hlášením oznamujícím
zbývající dojezdovou vzdálenost.Vzdálenost, kterou je ještě možno
ujet, činí 600 km. Bezpodmínečně
doplňte kapalinu
AdBlue®, abyste předešli závadě ,
nebo proveďte postup (3).
Výstražná kontrolka systému AdBlue®
bliká a

ser visní kontrolka tr vale svítí
doprovázená zvukovým signálem
a

zobrazeným hlášením oznamujícím,
že je blokováno startování motoru.Nádrž aditiva AdBlue® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání rozběhnutí
motoru. Aby bylo možné motor znovu
nastartovat, doplňte kapalinu
AdBlue
® nebo proveďte postup (2).
Je nezbytné doplnit alespoň 5
litrů
AdBlue
® do nádrže systému.
AdBlue
®
(přístup
prostřednictvím klapky
hrdla palivové nádrže) Svítí nepřerušovaně po dobu
přibližně 30
sekund po zapnutí
zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením oznamujícím
zbývající dojezdovou vzdálenost. Zbývající dojezdová vzdálenost je
800 až 2
400 km.Doplňte kapalinu AdBlue
®.
Svítí nepřerušovaně po zapnutí
zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a

hlášením oznamujícím
zbývající jízdní dosah. Zbývající dojezdová vzdálenost je
100 až 800

km. Co nejdříve doplňte kapalinu
AdBlue
® nebo proveďte postup (3).
Bliká, doprovázená zvukovým
signálem a

hlášením oznamujícím
vzdálenost, kterou je ještě možno
ujet. Vzdálenost, kterou je ještě možno
ujet, je menší než 100

km. Bezpodmínečně
doplňte kapalinu
AdBlue
®, abyste předešli závadě ,
nebo proveďte postup (3).
Bliká, doprovázená zvukovým
signálem a

hlášením oznamujícím
zákaz startování. Nádrž aditiva AdBlue
® je prázdná:
legislativou předepsané zařízení
proti startování zabrání rozběhnutí
motoru. Aby bylo možné motor znovu
nastartovat, doplňte kapalinu
AdBlue
® nebo proveďte postup (2).
Je nezbytné doplnit alespoň 5
litry
AdBlue
® do nádrže systému.
Kontrolka
Stav PříčinaAkce/doporučení
1
Palubní zařízení

16
KontrolkaStav PříčinaAkce/doporučení
+
+ Systém řízení
emisí SCR
Tr vale svítí při zapnutí zapalování,
doprovázeno zvukovým signálem
a
zobrazeným hlášením. Byla zjištěna závada systému řízení
emisí SCR.
Tato výstraha zmizí, jakmile se
množství škodlivin ve výfukových
plynech vrátí na běžnou úroveň.
Kontrolka systému AdBlue
® bliká po
zapnutí zapalování společně s tr vale
rozsvícenými kontrolkami údržby
a

autodiagnostiky motoru, zvukovým
signálem a

zobrazeným hlášením
oznamujícím zbývající dojezdovou
vzdálenost. V závislosti na zobrazeném hlášení
můžete pokračovat v jízdě ještě
1
100 km, než se aktivuje zařízení
bránící spuštění motoru. Co nejdříve proveďte (3), abyste
zabránili úplnému vyčerpání
paliva
.
Kontrolka systému AdBlue
® bliká po
zapnutí zapalování společně s tr vale
rozsvícenými kontrolkami údržby
a

autodiagnostiky motoru, zvukovým
signálem a

zobrazeným hlášením. Imobilizér motoru brání opětovnému
spuštění motoru (pomocí povolené
dojezdové vzdálenosti po potvrzení
poruchy systému řízení emisí).
Aby bylo možné spustit motor,
proveďte (2).
Distance
Aler t
/Aktivní
bezpečnostní brzda *Nepřetržité svícení doprovázené
zobrazením hlášení. Systém byl deaktivován
prostřednictvím nabídky konfigurace
vozidla.
*

p

ouze na obrazovce displeje 2 .
Blikání.
Systém provádí zásah.Vozidlo krátce přibrzdí, aby snížilo
rychlost čelního nárazu do vpředu
jedoucího vozidla.
Nepřetržité svícení doprovázené
hlášením a
zvukovým signálem. Došlo k
poruše systému.Proveďte (3).
Palubní zařízení

25
Závada měřiče množství oleje
V případě poruchy elektrické měrky
j iž není množství oleje v motoru
kontrolováno.
Je-li systém nefunkční, je třeba
zkontrolovat hladinu motorového oleje
pomocí ruční měrky nacházející se
v
motorovém prostoru.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Ukazatele dojezdové vzdálenosti
závislé na stavu AdBlue®
Tyto ukazatele dojezdové vzdálenosti jsou
přítomné pouze u verzí vozidel se vznětovým
motorem BlueHDi.
Jakmile poklesne množství AdBlue
® v nádrži
n
a úroveň rezer vy nebo je zjištěna porucha
fungování systému pro odstraňování emisí Je signalizována blikáním hlášení OIL _ _
(olej) nebo zobrazením hlášení „ Oil level
measurement invalid “ (neplatný údaj měření
hladiny oleje). Obraťte se na ser visní síť
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis. škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování indikovat informaci o odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
zásoby AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými předpisy,
se aktivuje automaticky, jakmile je nádrž
na AdBlue
® prázdná.
Dojezdová vzdálenost větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se automaticky
nezobrazí žádná informace o
dojezdu.
Stisknutím tohoto tlačítka je možné dočasně
zobrazit dojezd vozidla*.
*

P

ouze na obrazovce displeje 2.
S přístupem prostřednictvím víka
zavazadlového prostoru
Dojezdová vzdálenost mezi 2 400 a 600 km
D ojezdová vzdálenost kratší než 600 km
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
výstražná kontrolka doprovázená zvukovým
signálem a
zobrazením hlášení (např. „Doplnit
AdBlue: startování bude znemožněno po x
km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech.
Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí
každých 300
km, dokud nebude kapalina do
nádržky doplněna.
Po dosažení hladiny rezer vy doporučujeme
provést doplnění co nejdříve.
Po zapnutí zapalování se tato výstražná
kontrolka rozbliká a
bude ji doprovázet tr valé
svícení ser visní kontrolky, zvukový signál
a
zobrazení hlášení (např. „Doplnit AdBlue:
startování bude znemožněno po x
km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 30
sekund, dokud nebude provedeno
doplnění přísady AdBlue.
Je nezbytné provést doplnění co nejdříve, ještě
před úplným vyčerpáním nádrže; v opačném
případě již nebude možné nastartovat motor
vozidla.
1
Palubní zařízení

26
Odstavení způsobené nedostatkem AdBlue®
Nádrž aditiva AdBlue® je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti startování zabrání
rozběhnutí motoru.
K

opětovnému spuštění motoru je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně
5

litrů aditiva AdBlue
®.
Více informací o

kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
S přístupem prostřednictvím klapky
hrdla palivové nádrže
Dojezdová vzdálenost 2 400 až 800 km D ojezdová vzdálenost 800 až 100 km
Dojezdová vzdálenost menší než 100 km Za jízdy se bude hlášení objevovat po ujetí
každých 10
km, dokud nebude nádržka AdBlue
doplněna.
Je nezbytné provést doplnění co nejdříve, ještě
před úplným vyčerpáním nádrže; v opačném
případě již nebude možné nastartovat motor
vozidla.
Odstavení způsobené nedostatkem AdBlue®
Nádrž aditiva AdBlue® je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti startování zabrání
rozběhnutí motoru.
K

opětovnému spuštění motoru je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně
5

litrů aditiva AdBlue
®.
Více informací o

kapalině AdBlue
®
(motory BlueHDi) a

obzvláště
o

doplňování této kapaliny naleznete
v

příslušné kapitole.
Po zapnutí zapalování bliká tato výstražná
kontrolka společně se ser visní kontrolkou,
doprovázená zvukovým signálem a zobrazeným
hlášením: „Doplnit AdBlue: Startování není
možné“.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato kontrolka
po dobu asi 30 sekund, doprovázená zvukovým
signálem a zobrazením hlášení (např. „Doplnit
AdBlue: Startování bude zakázáno po ujetí
x
km“), udávajícím dojezdovou vzdálenost
vyjádřenou v
kilometrech. Po dosažení hladiny rezer vy doporučujeme
provést doplnění co nejdříve.
Tato hlášení jsou doprovázena doporučením
nedoplňovat najednou více než 10
litrů AdBlue.
Po zapnutí zapalování se rozsvítí tato
výstražná kontrolka doprovázená zvukovým
signálem (1 pípnutí) a zobrazením hlášení
(např. „Top up AdBlue: Starting impossible
in x miles“ (Doplňte AdBlue. Startování bude
znemožněno po x km)) udávajícím dojezdovou
vzdálenost vyjádřenou v mílích nebo
kilometrech.
Za jízdy se budou zvukový signál a zobrazení
hlášení opakovat po ujetí každých 100 km,
dokud nebude doplněna náplň.
Je nezbytně nutné doplnit náplň co nejdříve,
ještě před úplným vyčerpáním nádrže;
v opačném případě již nebude možné
nastartovat motor vozidla.
Po zapnutí zapalování se rozbliká tato
kontrolka doprovázená zvukovým signálem
(1
pípnutí) a zobrazením hlášení (např. „Doplnit
AdBlue: startování bude znemožněno po x
km“)
udávajícím dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech.)
Po zapnutí zapalování bliká tato výstražná
kontrolka, doprovázená zvukovým signálem
a zobrazeným hlášením: „Doplnit AdBlue:
Startování není možné“.
Palubní zařízení

27
V případě poruchy systému čištění
v ýfukových plynů SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1
100 km
poté, kdy byla potvrzena závada SCR
systému pro omezování emisí škodlivin.
Jakmile to bude možné, nechte systém
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném ser visu.
V

případě zjištění poruchy
Pokud se jedná o
dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v
průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému čištění výfukových plynů SCR.
Tyto varovné kontrolky se rozsvítí za doprovodu
zvukového signálu a
současného zobrazení
hlášení „ Závada antiemis. syst.“.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a
poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává. Během fáze povolené jízdy (1
100 až 0 km)
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí přetr vávat SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na dealera PEUGEOT
nebo na odborný ser vis.
V
opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Star tování zakázáno Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je
nezbytné se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Při každém zapnutí zapalování se tyto
kontrolky rozsvítí a kontrolka AdBlue bude
blikat, doprovázená zvukovým signálem a
zobrazením hlášení „ Závada antiemis. syst.:
Zákaz startování“. Je-li porucha systému SCR potvrzena (po
50 km, potvrzení je signalizováno tr valým
rozsvícením hlášení upozorňujícího na
poruchu), tyto výstražné kontrolky se rozsvítí
a
rozbliká se výstražná kontrolka AdBlue.
Její blikání bude doprovázet zvukový
signál a
zobrazí se hlášení (např.: „ Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300
km“)
udávající dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
k

ilometrech.
Počitadla ujeté vzdálenosti
Celková a denní ujetá vzdálenost se zobrazují
p o dobu třiceti sekund po vypnutí zapalování,
při otevření dveří řidiče a
rovněž po zamknutí
a
odemknutí vozidla.
Při cestách do zahraničí bude možná
nutné přepnout jednotky vzdálenosti:
Zobrazení rychlosti musí být vyjádřeno
v
oficiální jednotce dané země (km
nebo míle). Změna jednotky vzdálenosti
se provádí v
nabídce pro konfiguraci
obrazovky, když vozidlo stojí.
1
Palubní zařízení

28
Počítadlo celkové ujeté vzdálenosti
Měří celkovou vzdálenost, kterou vozidlo ujelo
od chvíle pr vního uvedení do provozu.
Denní počitadlo ujetých km
Měří vzdálenost, kterou vozidlo ujede od
posledního vynulování počitadla řidičem.
F
P
ři zapnutém zapalování stiskněte tlačítko
a
držte je až do zobrazení nul.
Reostat osvětlení
Umožňuje ruční nastavení intenzity osvětlení
přístrojové desky and dotyková obrazovka.Funguje pouze při rozsvícených vnějších
světlech vozidla.
Přístrojová deska
Při rozsvícených vnějších světlech stiskněte
tlačítko pro změnu jasu přístrojové desky,
dotykové obrazovky a tlumeného osvětlení
interiéru. Jakmile dosáhnete požadované
intenzity osvětlení, uvolněte tlačítko.
Dotyková obrazovka
F Stiskněte Vozidlo/Světla pro řízení v nab ídce.
F

V
této nabídce zvolte záložku Ostatní
nastavení , potom Osvětlení pro pohodlí .
F

N
astavte úroveň jasu (pouze pro dotyková
obrazovka) tisknutím tlačítek „ +” nebo „ -”.
Palubní počítač
Zobrazuje informace o aktuální jízdě
( dojezdová vzdálenost, okamžitá spotřeba
paliva, průměrná spotřeba paliva atd.).
Zobrazovaní údajů
S obrazovkou displeje 1 a audiosystémem:
S obrazovkou displeje 2:
Palubní zařízení

30
Trasy 1 a 2 jsou na sobě nezávislé a jejich
používání je shodné.
Tr a s u 1
můžete například využít pro denní
výpočty a trasu 2 pro měsíční výpočty.
Palubní počítač, některé
definice
Dojezd
(míle nebo km)
Vzdálenost, kterou je ještě možné
ujet s palivem zbývajícím v nádrži
(v závislosti na průměrné spotřebě
za několik posledních ujetých mil
(kilometrů)).
Tato hodnota může kolísat v
důsledku
změny stylu jízdy nebo profilu vozovky,
při nichž dojde k
velké změně okamžité
s p ot ř e by.
Jakmile je dojezd nižší než 30
km, zobrazují se
pomlčky. Po doplnění alespoň 5
litrů paliva se
dojezdová vzdálenost znovu vypočítá a
zobrazí
se, pokud je vyšší než 100
km.
Jestliže za jízdy svítí stále pomlčky místo
čísel, obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Okamžitá spotřeba paliva
(km/l, mpg nebo l/100 km)
P očítaná za několik posledních
sekund jízdy.
Tato informace se zobrazuje od rychlosti
30

km/h.
Průměrná spotřeba paliva
(km/l, mpg nebo l/100 km)
H odnota je počítána od posledního
vynulování údajů o trase.
Průměrná rychlost
(míle/h nebo km/h)
Hodnota je počítána od posledního
vynulování údajů o trase.
Ujetá vzdálenost
(míle nebo km)
Hodnota je počítána od posledního
vynulování údajů o trase.
Počitadlo využití systému Stop &
Start
(minuty/sekundy nebo hodiny/
minuty)
Počitadlo zobrazuje čas, po
který byl během aktuální jízdy
aktivovaný režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém
zapnutí zapalování.
Monochromatická obrazovka C
Zobrazování na obrazovce
Zobrazují se následující informace:
- č as,
-

d
atum,
-

v
enkovní teplota (údaj bliká v případě
nebezpečí tvorby náledí),
-

i
nformace od parkovacího asistenta,
-

z
droj právě reprodukovaného zvukového
signálu,
-

i
nformace o telefonu nebo o sadě hands-
free,
-

i
nformace palubního počítače,
-

v
ýstražná hlášení,
-

n
abídky pro nastavování displeje a vybavení
vozidla.
OvláDAC9 prvky
Na ovládacím panelu autorádia můžete
stisknout:
F

t
lačítko A pro volbu zobrazování informací
o zdroji zvuku na celý displej nebo v
kombinaci s informacemi palubního
počítače,
Palubní zařízení

144
Po úplném zastavení bude systém vozidlo
udržovat na místě a funkce tempomatu se
pozastaví.
Chcete-li se rozjet, sešlápněte pedál
akcelerace a
poté opět aktivujte systém
stiskem tlačítka 2 , 3 nebo 4. Bez zásahu řidiče
se u
takto zablokovaného vozidla po krátké
době automaticky zatáhne elektrická parkovací
brzda (po uplynutí přibližně pěti minut).
Provozní omezení
Systém nemůže překročit limity fyzikálních
zákonů.
Systém se nedokáže vyrovnat s
některými
situacemi, a
proto musí řízení vozila znovu
převzít řidič.
Situace, kdy radar nefunguje:
-

c
hodce, některé cyklisty, zvířata,
-

Z
astavená vozidla (v dopravní zácpě,
odstavená kvůli závadě atd.).
Kdy řidič musí pozastavit funkci systému
tempomatu:
Případy, kdy je nezbytné, aby řidič okamžitě
znovu převzal kontrolu nad vozidlem:
-

p
okud vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí, Systém se nesmí zapínat v
těchto situacích:
-
p
oužívá-li se rezer vní kolo „dojezdového“
typu (v závislosti na verzi),
-
p
okud táhnete přívěs,
-
p
o nárazu do předního nárazníku,
Buďte zvláště obezřetní:
-
p
ři výskytu motocyklů či jiných vozidel,
která nejedou středem jízdního pruhu,
-
p
ři vjíždění do tunelu a při jízdě po
mostě.
-

v

ozidla, která vám kříží jízdní pruh,
-

p

rotijedoucí vozidla.
- pokud vozidlo projíždí zatáčkou,
- p okud se vozidlo blíží ke kruhovému objezdu,
-

p
ři jízdě za úzkým vozidlem,
Tempomat lze opět aktivovat, jakmile to
podmínky dovolí.
- pokud se mezi vaše vozidlo a vozidlo
jedoucí před vámi prudce zařadí další
vozidlo.
Řízení

145
Tempomat funguje ve dne i v noci, za mlhy
i za mírného deště.
Přesto se důrazně doporučuje
přizpůsobovat vždy rychlost jízdy
a
dodržovat bezpečnou vzdálenost od
vozidel jedoucích vpředu podle podmínek
provozu, počasí a
stavu povrchu vozovky.
Tempomat používejte pouze tehdy, jestliže
vám podmínky provozu dovolují jet po
určitou dobu stálou rychlostí s
udržováním
dostatečné bezpečné vzdálenosti.
Tempomat neaktivujte v
městských
oblastech, pokud vozovku přecházejí
chodci, v

h
ustém provozu (s výjimkou
verzí s
převodovkou EAT8), na klikatých
a
strmých silnicích, na kluzkých nebo
zaplavených silnicích, při sněžení, je-li
poškozen přední nárazník nebo při
výskytu poruchy brzdových světel.
Za určitých okolností nebude možné
naprogramovanou rychlost udržet, nebo
jí dokonce dosáhnout: zatížené vozidlo,
prudké stoupání apod. Systém není určen pro následující situace:
-
v ozidlo prodělalo úpravu přední
části (přídavné dálkové světlomety,
přelakování předního nárazníku),
-

p
ři jízdě na závodním okruhu,
-

j
ízda na válcové zkušebně,
-

p
ři použití sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo
pneumatik s
hroty.
Používání koberců, které nebyly schváleny
společností PEUGEOT, může bránit
správné činnosti tempomatu.
Abyste se vyvarovali riziku zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné upevnění
koberečku,
-

n
ikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-

p
ři špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha apod.),
-

p
ři oslnění (světla protijedoucího
vozidla, prudké slunce, odrazy od
mokré vozovky, výjezd z
tunelu,
střídání světla a
stínu apod.),
-

z
akrytí kamery nebo radaru (bláto,
námraza, sníh, orosení),
V
těchto situacích mohou být
rozpoznávací schopnosti zhoršeny.Porucha
Adaptivní tempomat se automaticky
deaktivuje po použití s dojezdovým
rezer vním kolem nebo pokud je
zaznamenána porucha brzdových světel
na vozidle nebo na přívěsu (pro schválené
přívěsy). Jestliže dojde k poruše
tempomatu, místo nastavení
rychlosti tempomatu se
zobrazí pomlčky.
Jestliže se rozsvítí tento
indikátor, společně s
výstražnou zprávou a
zvukovým signálem,
potvrzuje poruchu.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.
6
Řízení