huštění pneumatik Peugeot 308 2018 Návod k obsluze (in Czech)

14
Nedostatečné
nahuštění pneumatikSvítí nepřerušovaně spolu se
zvukovým signálem a
zobrazením
hlášení. Nedostatečný tlak v pneumatice
jednoho nebo několika kol.
Co nejdříve zkontrolujte tlak
v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte
systém detekce.
+ Kontrolka upozorňující na
podhuštění pneumatik bliká a
poté
tr vale svítí společně s
tr vale
rozsvícenou ser visní kontrolkou. Porucha systému: tlaky v
pneumatikách již nejsou sledovány.
Co nejdříve zkontrolujte tlak
v
pneumatikách a proveďte postup
(3).
AdBlue
®
(přístup
prostřednictvím
víka zavazadlového
prostoru) Svítí nepřerušovaně po zapnutí
zapalování, doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením
oznamujícím zbývající jízdní dosah. Zbývající jízdní dosah činí 2
400 až
600 km.Co nejdříve doplňte kapalinu
AdBlue® nebo proveďte postup (3).
Kontrolka
Stav PříčinaAkce/doporučení
+
+
+ Porucha funkce
(elektrická parkovací
brzda)
Tr vale svítí, doprovázeno
zobrazeným hlášením „ Závada
parkovací brzdy“. Parkovací brzda nefunguje
s

plnou účinností a

nedokáže za
všech situací bezpečně zajistit
zaparkované vozidlo. Zabezpečte své vozidlo:
F

Z

astavte na rovném místě.
F

U


vozidla s mechanickou
převodovkou zařaďte rychlostní
stupeň.
F

U


vozidla s automatickou
převodovkou zvolte režim P
a

poté umístěte pod jedno kolo
dodané zajišťovací klíny.
Poté proveďte postup (2).
Palubní zařízení

31
F tlačítko „MENU“ (Nabídka) pro přechod do
hlavní nabídky ,
F

t
lačítka „ 5“ nebo „ 6“ pro procházení
položek na displeji,
F

t
lačítka „ 7“ nebo „ 8“ pro změnu hodnoty
nastavení,
F

t
lačítko „ OK“ pro potvrzení,
nebo
F

t
lačítko „ Zpět“ pro zrušení probíhající
operace.
Hlavní nabídka
F Stiskněte tlačítko „ MENU“ pro vstup do
hlavní nabídky :
-
„

Multimedia“,
-
„

Telephone“,
-

„
Trip computer“,
-

„
Bluetooth connection“,
-
„

Personalisation-configuration“.
F

S
tisknutím tlačítka „ 7“ nebo „ 8“ zvolte
požadovanou nabídku, poté volbu potvrďte
stisknutím OK.
Nabídka „Multimedia“
Při zapnutém autorádiu umožňuje tato
nabídka nastavovat režim přehrávání „Repeat“
(Opakování), „Random all“ (Náhodné přehrávání
ze všech zdrojů), „Random“ (Náhodné), „Normal“
(Normální) nebo aktivovat či deaktivovat funkce
rádia „RadioText (TXT) display“ (Zobrazování RadioTextu (TXT)), „DAB
/ FM auto tracking“
(Automatické sledování DAB/FM).
Více informací o nabídce „Multimedia“ naleznete
v kapitole Audio výbava a telematika .
Nabídka „Telephone“
Při zapnutém audiosystému umožňuje tato
nabídka telefonování a prohlížení telefonních
seznamů.
Více informací o nabídce „Telephone“
naleznete v kapitole Audio výbava a
telematika.
Nabídka „Trip computer“
Tato nabídka umožňuje prohlížet informace o
stavu vozidla.
Diagnostika
Shrnuje výstražná hlášení různých funkcí.
Nabídka „Bluetooth
connection“
Bluetooth (telefon, přehrávač) a určovat
z působ připojení (hands-free sada, přehrávání
zvukových souborů).
Více informací o nabídce „Bluetooth
connection“ naleznete v kapitole Audio výbava
a telematika .
Při zapnutém audiosystému umožňuje tato
nabídka připojovat nebo odpojovat zařízení
Nabídka „Personalisation-
configuration“
Po zvolení této nabídky získáte přístup
k následujícím funkcím:
-

„
Define the vehicle parameters“,
-

„
Display configuration“.
Určení parametrů vozidla
Po zvolení této nabídky můžete aktivovat či
deaktivovat následující pr vky výbavy rozdělené
do různých kategorií:
-
„
Access to the vehicle“:
•

„
Plip action“ (selektivní odemykání dveří
ř i d i č e),
-

„
Driving assistance“:
•

„
Nahuštění pneumatik“ (systém detekce
podhuštěných pneumatik),
•

„
Rear wipe in reverse gear“ (stírání
zadního okna při zařazení zpětného
c h o d u),
•

„
Parkovací asistent“.
1
3DOXEQt]D
t]HQt

167
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva. Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích

naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně
10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s

referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v

pneumatikách nebo po výměně kola
.
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní. Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s
vizuální kontrolou.
F
V p
řípadě průrazu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F
p
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F
p
okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
6
Řízení

168
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol
bude spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud
byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v
době opětovné inicializace systému
v
pneumatice nesprávný tlak.
Obrazovka C
F Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do hlavní
nabídky.
F

S
tiskněte tlačítko „ 7“ nebo „ 8“ pro zvolení
nabídky „ Personalisation-configuration “
(osobní nastavení-konfigurace), a potom
potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
nabídky Define the vehicle parameters
(definovat parametry vozidla), potom
potvrďte stisknutím tlačítka OK. F

S
tiskněte tlačítko „
5“ nebo „ 6“ pro
zvolení nabídky Driving assistance
(asistenční systém řízení), potom nabídky
Reinitialisation (opětovná inicializace)
potom potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Opětovná inicializace je potvrzena
zvukovým signálem.
Dotyková obrazovka
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
F

V
yberte možnost „ Reaktivace
det. poklesu tlaku ‟ v
nabídce
Vozidlo
/Světla pro řízení, potom
složku Rychlé přístupy položky
dotyková obrazovka.
F

P
ožadavek potvrďte stisknutím „ Ano“, o
úspěšné reinicializaci vás pak informuje
hlášení doprovázené zvukovým signálem.
S
nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s
referenčními hodnotami.
Porucha funkce
V takovém případě již není detekce poklesu
t laku v pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a
znovu
inicializovat systém.
Blikající a

poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka poklesu tlaku doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice signalizuje
poruchu systému.
Objeví se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
Řízení

188
Opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů/bubnů
poskytnou pracovníci ser visní sítě
PEUGEOT nebo odborný ser vis.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné
zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Bližší informace o
elektrické parkovací
brzdě naleznete v
příslušné kapitole.
Kola a pneumatiky
Tlak ve všech pneumatikách včetně
rezer vního kola je třeba kontrolovat
v nezahřátém stavu, a to nejméně
jednou měsíčně a
před delší cestou. Hodnoty tlaku uvedené na štítku platí pro
nezahřáté pneumatiky. Jestliže jste s
vozidlem
jeli déle než 10 minut nebo jste ujeli více než
10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, bude nutné
k hodnotám tlaku huštění pneumatik uvedeným
na štítku přičíst 0,3 barů (30 kPa).
Podhuštěné pneumatiky zvyšují spotřebu
paliva. Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
způsobuje předčasné opotřebení pneumatik
a má negativní vliv na ovladatelnost vozidla na
vozovce – hrozí nebezpečí nehody!
Jízda na opotřebených nebo poškozených
pneumatikách snižuje účinnost brzdění
a ovladatelnost vozidla. Doporučují se
pravidelné prohlídky stavu pneumatik (běhounu
a bočnic) a kontrola usazení ventilů kol.
Při použití rozměru kol a pneumatik, který
neodpovídá předepsaným rozměrům, bude
ovlivněna životnosti pneumatik, otáčení
kol, světlá výška vozidla a přesnost měření
rychloměru. Bude to mít také negativní vliv na
ovladatelnost vozidla.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
rozdílných rozměrů může způsobit chybu
načasování fungování systému elektronické
stability (ESC). Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost PEUGEOT specifické vybrané
přípravky.
Po mytí vozidla či v
zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a odmrazilo.
AdBlue® (motory BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
p ožadavků normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje systém
SCR (selektivní katalytická redukce) s
filtrem
pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových
plynů.
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny AdBlue®
obsahující močovinu přeměňuje až 85 % oxidů
dusíku (NOx) na dusík a

vodu, což jsou látky
neškodné pro lidské zdraví i

životní prostředí.
Praktick

193
Sada nářadí
Jedná se o nářadí dodané spolu s vozidlem.
Obsah sady závisí na výbavě vozidla:
-
s
ada pro nouzovou opravu pneumatiky,
-

r
ezer vní kolo.
Přístup k n ářadí
Veškeré nářadí je určeno konkrétně pro
vaše vozidlo a může se lišit v
závislosti na
jeho výbavě.
Nepoužívejte jej k jiným účelům. Zvedák smí být používán pouze k výměně
kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis
a
zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Seznam nářadí
1. Klín pro zajištění zaparkovaného vozidla
(podle výbavy).
2. Nástrčkový klíč pro bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací skříňce) (podle
výbavy).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola a
je určen k vyšroubování speciálních
šroubů ochrany proti odcizení kola.
3. Snímatelné vlečné oko.
Další informace o
tažení vozidla a používání
snímatelného vlečného oka naleznete
v
příslušné kapitole.
Sada pro dočasnou opravu
pneumatiky
Nářadí je uloženo pod podlážkou
zavazadlového prostoru. Více informací o
sadě pro nouzovou opravu
pneumatiky naleznete v příslušné kapitole.
4.
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
(podle vybavení).
Obsahuje 12 V kompresor a kartuši
vyplňovacího prostředku k provizorní
opravě a nahuštění pneumatiky.
5. Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
8
Porucha na cestě

194
S rezervním kolem
Další informace o rezer vním kole naleznete
v příslušné kapitole.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Sada složená z kompresoru a kartuše s
vyplňovacím přípravkem umožňuje provést
dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem do nejbližšího ser visu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro nahuštění poškozené
pneumatiky po opravě defektu.
Více informací o
sadě nářadí naleznete
v
příslušné kapitole.
Obsah sady
1. 12V kompresor s vestavěným tlakoměrem.
2. Kartuše s
vyplňovacím přípravkem
s
hadičkou.
3. Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Postup opravy
F Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi
dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.
F

D
održujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, zvýrazňující
vesta atd.) v souladu se zákony platnými v
zemi, kde jezdíte.
F

V
ypněte zapalování.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
5.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný kryt
a

vyšroubovat upevňovací šrouby kola.
6. Zvedák s

integrovanou klikou.
Používá se ke zvedání vozidla.
7. Nástroj k

demontáži krytek šroubů kola
(podle výbavy).
Slouží k

demontáži ozdobných krytek hlav
šroubů hliníkových kol.
Porucha na cestě

195
Jestliže je v pneumatice zaražené cizí
t ěleso, nechejte je na místě.
F

P
řipojte hadici kompresoru k lahvi s
vyplňovacím přípravkem. F
S
ejměte čepičku ventilku opravované
pneumatiky a uložte ji na čisté místo.
F
O
věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ O“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
F

P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla.
F

O
točte lahev s vyplňovacím přípravkem
a upevněte ji do příslušného výřezu na
kompresoru. F
P řipojte hadičku lahve s vyplňovacím
přípravkem k ventilku opravované
pneumatiky a pevně utáhněte.
Pro připojení kompresoru smí být používána pouze
12V elektrická zásuvka v přední části vozidla.
F Nalepte nálepku s rychlostním limitem. Samolepku s
vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného pole
řidiče v interiéru vozidla, aby mu tak
připomínala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
F
Z
apněte zapalování.
F
Z
apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ l“ a počkejte, dokud tlak nedosáhne
hodnoty 2 baru. Vyplňovací přípravek je
vstříknut pod tlakem do pneumatiky, v
průběhu této operace neodpojujte hadici od
ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
8
Porucha na cestě

196
Pokud se vám do přibližně 7 minut
n epodaří dosáhnout tlaku 2 barů, nelze
pneumatiku opravit. Obraťte se s žádostí
o pomoc na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
F

P
řepněte přepínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte zástrčku kabelu kompresoru z 12V
zásuvky vozidla.
F

V
raťte krytku na ventil.
F

O
deberte sadu.
F

O
deberte a ukliďte kartuši vyplňovacího
přípravku.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek
je jedovatý a
v případě požití a dráždivý
pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby je uvedeno na lahvi.
Po použití nevyhazujte kartuši volně do
přírody, ale odevzdejte jej do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s
vyplňujícím přípravkem v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném
servisu. Při jízdě s
pneumatikou opravenou pomocí
sady tohoto typu nepřekračujte rychlost
80
km/h.
Kontrola tlaku/příležitostné
dohuštění
Kompresor můžete rovněž použít bez
vstříknutí vyplňovacího přípravku ke
kontrole tlaku nebo příležitostnému
dohuštění pneumatik.
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem. F

O
věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ O“.
F
Ú
plně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
F
P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla.
F
Z
apněte zapalování.
Pro připojení kompresoru se smí používat
pouze 12V elektrická zásuvka v přední
části vozidla.
F

I

hned ujeďte nízkou rychlostí (20 až
60 km/h) přibližně pět kilometrů, aby se
defekt utěsnil.
F

S
vozidlem zastavte a změř te tlak
pneumatiky pomocí sady. F
N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Porucha na cestě

197
F Přesunutím spínače do polohy „I“ zapněte
kompresor a upravte tlak na hodnotu
uvedenou na štítku s
tlaky. Pokud je
potřeba tlak upustit, stiskněte černé tlačítko
nacházející se na hadici kompresoru
v
blízkosti konektoru ventilku.
Pokud se vám ani po 7
minutách nepodaří
docílit tlaku 2
bar, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s žádostí o pomoc
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
F

P
o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte a uložte sadu.
S opravenou pneumatikou nejezděte delší
vzdálenost než 200 km/hod; navštivte dealera
společnosti PEUGEOT nebo odborný ser vis a
nechte si pneumatiku vyměnit.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více pneumatikách je nutné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Tato sada sestává z
kompresoru a kartuše
těsnicího prostředku.
Slouží k
provedení dočasné opravy
pneumatiky.
S

takto opravenou pneumatikou můžete
následně dojet do nejbližšího ser visu.
Opravit lze většinu případů proražení
pneumatiky, ke kterému dojde na běhounu
nebo na bočnici pneumatiky.
Kompresor lze použít ke kontrole a
úpravě tlaku
v

pneumatice. Elektrický systém vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro nahuštění poškozené
pneumatiky po opravě defektu. Více informací o
sadě nářadí naleznete
v příslušné kapitole.
Obsah sady
A.
Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Přepínač zapnuto I
/vypnuto O.
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D. Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
8
3RUXFKDQDFHVW