ABS Peugeot 308 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

91
Kontrolne lučke sprednjih in
zadnjih varnostnih pasov
Ob vključenem kontaktu zasveti kontrolna lučka 1 na instrumentni plošči, ustrezna
k

ontrolna lučka (od 2 do 6)
pa zasveti rdeče na
p

rikazovalniku kontrolnih lučk varnostnih pasov
i

n varnostne blazine prednjega sopotnika, če je
p

as nepripet ali odpet. Če
eden od varnostnih pasov ni pripet,
z

a približno 30 sekund zasveti ustrezna
k

ontrolna lučka (4 do 6 ).
Nekaj nasvetov
Voznik se mora prepričati, da potniki p
ravilno uporabljajo varnostne pasove in
se
pred vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje v vozilu sedite, in ne glede
na
čas trajanja vožnje.
Zaponko varnostnega pasu vedno vstavite
v
zaklep istega sedeža, ker v nasprotnem
p

rimeru varnostni pas ne bo opravil svoje
vloge v polni meri.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom,
ki omogoča samodejno
p

rilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
V

arnostni pas se samodejno navije na
navojni mehanizem, ko ga ne uporabljate.
Navojni mehanizmi so opremljeni s
samodejno
blokado, ki se sproži in zadrži
p

otnika med trčenjem, zaviranjem v sili
a

li prevračanjem vozila. Sistem izključite
t

ako, da močno povlečete pas in ga
sp

ustite, da se navije.
Pred
in po uporabi se prepričajte, da je
p

as pravilno navit.
Če
ste sedež ali zadnjo klop preklapljali
a

li prestavljali, se prepričajte, ali je pas
p

ravilno nameščen in navit. Namestitev
Spodnji
del pasu mora biti nameščen kar s
e da nizko čez medenico.
Zgornji del pasu mora biti nameščen čez
ra

mo, ob vratu.
Varnostni
pasovi so učinkoviti le:
- če
se tesno prilegajo telesu,
- če
jih pripnete z enakomernim
p

otegom in pri tem preverite, da niso
zviti,
- če
varujejo samo eno osebo,
- če
niso strgani ali razcefrani,
- če
niso spremenjeni ali preoblikovani,
k

ar poslabša njihovo delovanje.
5
Var nost

93
Ob sprožitvi varnostne blazine ali varnostnih blazin lahko zaznate rahel
dim
in zvok, ki sta posledica sprožitve
p

irotehničnega vložka, vgrajenega v
s

istem.
Plin
ni škodljiv, lahko pa je nekoliko
dr

ažeč.
Zvok

d
etonacije,
k
i
j
e
p
ovezan
s

s
prožitvijo
e

ne ali več varnostnih blazin, lahko za
k

ratek čas vpliva na poslabšanje sluha.
Prednje varnostne blazine
Sistem prednjih varnostnih blazin ščiti glavo in prsni koš voznika in sovoznika na prednjem
s

edežu ob močnih čelnih trkih.
Varnostna blazina za voznika je shranjena
v osrednjem delu volana, za sopotnika/e na
prednjem
sedežu pa v armaturni plošči nad
p

redalom pred sopotnikovim sedežem.
Sprožitev
Sprožita se hkrati, razen v primeru, da je sovoznikova varnostna blazina izklopljena,
in
sicer ob močnem čelnem trčenju v del ali
c

elotno območje čelnega trčenja A,
vzdolžno
n

a vozilo, na vodoravni podlagi in v smeri od
spredaj proti zadnjemu delu vozila.
Prednja
varnostna blazina se sproži med
p

rsnim košem in glavo: na voznikovi strani
p

red volanom, na sovoznikovi strani pa pred
armaturno
ploščo, da ublaži pomik telesa
nap

rej.
Motnja v delovanju
Če na instrumentni plošči zasveti ta lučka, naj delovanje sistema preveri
p

rodajna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica. V
primeru
trčenja se varnostne blazine
m

orda ne bodo sprožile.
Stranske varnostne blazine
Sistem stranskih varnostnih blazin ščiti zgornji del telesa (od glave do trebuha) voznika in
p

rednjega sopotnika ob močnih bočnih trkih (če
j

e vaše vozilo z njimi opremljeno).
Stranske
varnostne blazine so nameščene v
s

transkem delu naslonjala sedeža pri vratih.
Sprožitev
Sprožijo se vsaka zase, in sicer ob močnem bočnem trčenju v del ali celotno območje
č

elnega trčenja, navpično na vzdolžno os
v

ozila, na vodoravni podlagi in v smeri od
zunanjega proti notranjemu delu vozila.
Stranska
varnostna blazina se sproži med
p

asom in glavo potnika na sprednjem sedežu
t

er oblogo v vratih.
Zavesaste varnostne blazine
Sistem prispeva k večji zaščiti glave voznika in p otnikov (razen potnika na zadnjem srednjem
s

edežu) ob močnih bočnih trkih.
Zavesaste varnostne blazine so shranjene v
stebričkih
vrat in v zgornjem delu potniškega
p

rostora.
5
Var nost

117
F Vsaj 10 sekund in ne več kot 15 sekund pritiskajte stikalo in ga držite v smeri
sp

rostitve zavore.
F Spustite
s

tikalo.
F Pritisnite
in držite zavorni pedal.
F

P
ovlecite stikalo v smeri zategnitve zavore
za 2
sekundi.Izklop samodejnih funkcij potrdi vklop
te
kontrolne lučke na instrumentni
p

lošči.
F Spustite
stikalo in sprostite zavorni predal.
Od zdaj naprej lahko parkirno zavoro sprostite
in
zategnete samo ročno, pri tem pa uporabite
s

tikalo.
Za ponovni vklop samodejnega delovanja
ponovite ta postopek.
Ponovni vklop samodejnega delovanja potrdi
izklop
kontrolne lučke na instrumentni plošči.
Zaviranje v sili
Zaviranje v sili se lahko uporabi samo v
izrednih situacijah. daljšim
potegom za ročico A zaustavite vozilo.
M

ed potegom ročice vozilo zavira. Ko ročico
sp

ustite, se zaviranje prekine.
Sistema ABS in CDS zagotavljata stabilnost
v

ozila med zaviranjem v sili.
V primeru okvare zavornega sistema v sili se
na kontrolni plošči prikaže sporočilo »Motnje v
d

elovanju parkirne zavore«.
V primeru okvare zavornega pedala ali v
izredni okoliščini (npr. slabo počutje voznika,
s

premstvo izkušenega voznika, itn.) lahko z
V
primeru napake na sistemih ABS in CDS, na
k

atero opozarja vklop ene ali več kontrolnih
l

učk na instrumentni plošči, stabilnost vozila
m

ed zaviranjem ni zagotovljena.
V tem primeru mora stabilnost zagotoviti
voznik, tako da zaporedoma ponavlja
»poteg–sprostitev« stikala, dokler vozilo ni
im

obilizirano.
Pomoč pri speljevanju na
k

lancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek č
as (približno 2 sekundi) zadrži vozilo na
m

estu. V tem času morate premakniti stopalo z
z

avornega pedala na pedal za pospeševanje.
Ta funkcija je vklopljena le:
- če
je bilo vozilo popolnoma ustavljeno z
n

ogo na zavornem pedalu,
-
v

nekaterih pogojih na klancu,
- če
so voznikova vrata zaprta. Funkcije
za pomoč pri speljevanju na klancu ni
m

ogoče
i
zklopiti.
Ko je vozilo s pomočjo funkcije za pomoč
p

ri speljevanju na klancu začasno
z

adržano, ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
m

otorju, ročno zategnite parkirno
z

avoro. Preverite, da opozorilna lučka za
p

arkirno zavoro na instrumentni plošči
n

eprekinjeno sveti (ne utripa).
Če vozite po klancu navzgor
in ustavite vozilo,
sistem za trenutek zadrži vozilo, ko spustite z
avorni pedal.
Pri ročnem menjalniku ,
če imate vključeno p
r vo prestavo ali prosti tek.
Pri samodejnem menjalniku ,
če je prestavna
r

očica v položaju D ali M.
6
9R

145
Tempomat deluje podnevi in ponoči, v megli in zmernem dežju.
Kljub
temu je zelo priporočljivo, da vedno
p

rilagodite varnostno razdaljo glede na
vozila, ki vozijo pred vami, in glede na
vozne in vremenske razmere ter stanje
vozišča.
Tempomat
vklopite le, če vozne razmere
o

mogočajo vožnjo z enakomerno hitrostjo
i

n vzdrževanje zadostne varnostne
r

azdalje.
Tempomata ne aktivirajte v naseljenih
območjih,

k
jer je velika verjetnost,
d
a bodo
p

ešci prečkali cestišče, v gostem prometu
(

razen različic z menjalnikom EAT8), na
v

ijugastih ali strmih cestah, na spolzkih
ali
poplavljenih cestah, ob sneženju, če je
p

rednji odbijač poškodovan ali če zavorne
l

uči ne delujejo.
V nekaterih primerih nastavljene hitrosti ni
mogoče
vzdrževati niti doseči: v primeru
o

bremenitve vozila, strmega klanca itd. Sistem
ni zasnovan za uporabo v n
aslednjih pogojih:
- spremenjen
prednji del vozila (dodani
ž

arometi z dolgim dosegom, lakiranje
s

prednjega
o
dbijača),
- vožnja
po dirkalni stezi,
- vožnja
na dinamometru,
- uporaba
snežnih verig, protizdrsnih
p

laščev ali zimskih pnevmatik z
že

bljički.
Uporaba preproge, ki je proizvajalec
PEUGEOT ni odobril, lahko vpliva na
delovanje tempomata.
Delovanje pedalov ne sme biti ovirano,
zato:
-
pr

everite, ali je preproga dobro
pritrjena,
-

n
ikoli ne polagajte preprog eno na
drugo.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
- slaba
vidljivost (nezadostna osvetlitev
v

ozišča, močno sneženje, močan dež,
g

osta megla itd.),
- zaslepitev
(žarometi nasproti vozečega
v

ozila, nizko sonce, odsevi na vlažni
c

esti, izhod iz tunela, izmenjavanje
sence
in svetlobe itd.),
- zakrita
kamera ali radar (blato, zmrzal,
s

neg itd.).
V
teh primerih so možnosti zaznave lahko
s

labše.Okvara
Ko je zaznana uporaba zasilnega
rezer vnega kolesa oziroma okvara
stranskih zavornih luči ali zavornih luči
p

rikolice (velja za homologirane prikolice),
s

e prilagodljivi tempomat samodejno
izklopi. Pri okvari tempomata so
namesto nastavljene hitrosti
tempomata
prikazane črtice.
Ta opozorilna lučka, skupaj
z

opozorilnim sporočilom in
z

vočnim signalom, opozarja
n

a motnjo v delovanju
sistema.
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža
P

EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica.
6
Vožnja

146
Samodejno zaviranje v sili s funkcijo
o
pozorila na nevarnost naleta
(Opozorilo
o razdalji) in inteligentno
p

omočjo pri zaviranju v sili
Funkcije sistema:
- s istem opozarja voznika na nevarnost trka v
vozilo, ki vozi pred njim,
- preprečevanje
ali blaženje trka z
zni

ževanjem
hi
trosti
v
ozila.
Sistem
je pripomoček za vožnjo in ima tri
f

unkcije:
- opozorilo
na nevarnost naleta (Opozorilo
o

razdalji) (opozorilo se sproži v primeru
n

evarnosti trka),
- inteligentno
pomoč pri zaviranju v sili,
-
s

amodejno zaviranje v sili. Vozilo ima na zgornjem delu vetrobranskega
stekla
kamero, na sprednjem odbijaču pa radar.
Ta sistem je zasnovan, da vozniku
pomaga in izboljša varnost na cesti.
Kljub temu mora voznik pozorno spremljati
stanje v prometu in spoštovati prometne
p

redpise.
Sistem ne nadomešča voznikove p
ozornosti.
Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro,
pripravi
zavorni krogotok, če bi bilo
p

otrebno samodejno zaviranje. Pri tem
se
lahko pojavi rahel hrup in občutek
z

aviranja.
Izklop in vklop
Sistem je privzeto nastavljen, da se ob vsakem zagonu vozila samodejno vklopi.
Na izklop sistema opozarja vklop te
kontrolne
lučke in prikaz sporočila.
Pogoji in omejitve delovanja
Sistem ESC mora delovati pravilno.
S istem CDS ne sme biti izklopljen. V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
- slaba
vidljivost (nezadostna osvetlitev
v

ozišča, močno sneženje, močan dež,
g

osta megla itd.),
- bleščanje (luči nasproti vozečega
v

ozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na mokrem cestišču, izhod iz tunela,
m

enjavanje sence in svetlobe itd.);
- zakrita kamera ali radar (blato, zmrzal,
s

neg itd.).
Pri različicah, ki imajo samo kamero,
n

aslednje sporočilo opozarja, da je
k

amera zakrita: »Driving aids camera
(Pomoč pri vožnji s kamero): Visibility
limited, see user guide (omejena
vidljivost, glejte navodila za uporabo) «.
V teh primerih so možnosti zaznave lahko
s

labše.
Vsi potniki morajo imeti pripet varnostni pas.
Vozilo mora voziti z enakomerno hitrostjo,
cestišče pa je lahko le nekoliko ovinkasto.
Vožnja

167
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah ne nadomešča voznikove
p

ozornosti.
Sistem
vas ne odvezuje odgovornosti za
m

esečno kontrolo tlaka v pnevmatikah
(

vključno s kontrolo tlaka v rezer vnem
k

olesu) in kontrolo tlaka pred daljšo potjo.
Vožnja
s premalo napolnjenimi
p

nevmatikami poslabša vodenje in
o

prijem na cestišču, podaljša zavorno pot,
p

ovzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
p

osebej v posebnih pogojih vožnje (velika
o

bremenitev, večja hitrost vožnje, daljše
p

oti).Zaradi
vožnje s premalo napolnjenimi
p

nevmatikami pride tudi do večje porabe
gor

iva. Predpisane vrednosti tlaka v pnevmatikah
za
vaše vozilo so zabeležene na nalepki
z

a tlak v pnevmatikah.
Več informacij o identifikacijskih
elementih najdete v ustreznem poglavju.
Kontrola tlaka se mora izvesti na hladnih
pnevmatikah (vozilo, ustavljeno več kot
e

no uro ali po krajši vožnji od 10 km pri
ni

žji
hi
trosti).
V nasprotnem primeru (vroče pnevmatike) m
orate navedenim vrednostim na nalepki
dodati 0,3 bare.
Snežne verige
Po
namestitvi ali odstranitvi snežnih verig
s

istema ni treba ponovno inicializirati.
Opozorilo za nizek tlak v pnevmatiki
V opozorilo lučka sveti neprekinjeno, oglasi se zvočni signal in odvisno od
o

preme se na zaslonu prikaže tudi
s

poročilo.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa
.
Takoj

ko

sistem

zazna

padec

tlaka

v

eni

ali

več

p

nevmatikah,
sp

roži
alar

m.
F Takoj

zmanjšajte hitrost, izognite se
s

unkovitemu obračanju volana in ostremu
z

aviranju.
F Takoj,

ko prometne razmere dopuščajo,
u

stavite vozilo. Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki. Ne zadovoljite se samo z
vizualno kontrolo.
F Če je pnevmatika predrta, uporabite
k

omplet za hitro popravilo pnevmatike ali
rezer vno kolo (glede na opremo),
ali
F če razpolagate s kompresorjem, npr. s
t

istim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike, preverite po ohladitvi
pnevmatik tlak v vseh štirih pnevmatikah,
ali
F če ni mogoče izvesti te kontrole takoj,
p

revidno vozite z zmanjšano hitrostjo.
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
sistem ni ponovno inicializiran.
Ponastavitev
Sistem morate ponovno inicializirati po vsakem u ravnavanju tlaka v eni pnevmatiki ali več
p

nevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
k

oles.
6
Vožnja

188
Obraba zavornih diskov/
zavornega bobna
Informacije glede obrabe zavornih
diskov/bobna vam lahko zagotovi
prodajna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Električna parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje rednih
servisnih pregledov. V primeru
težav naj delovanje sistema preveri
s

er visna mreža PEUGEOT ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Več

informacij o električni parkirni
zavori najdete v ustreznem poglavju.
Platišča in pnevmatike
Tlak v vseh pnevmatikah, vključno s
pnevmatiko rezervnega kolesa,
morate preveriti pred dolgimi
potovanji
in vsaj enkrat mesečno, ko
s

o pnevmatike hladne. Vrednosti tlaka, ki so navedene na nalepki s
tlaki,
veljajo za hladne pnevmatike. Če ste vozili
v

eč kot 10 minut ali več kot 10 kilometrov s
h

itrostjo, višjo od 50 km/h, morate vrednostim
n

a nalepki dodati 0,3 bara (30 kPa).
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami
p

oveča porabo goriva. Neustrezen tlak
v

pnevmatikah povzroča prehitro obrabo
p

nevmatik in neugodno vpliva na oprijem vozila
na cestišču – nevarnost nezgode!
Vožnja z obrabljenimi ali poškodovanimi
p

nevmatikami zmanjša učinkovitost zaviranja in
s

ledenje krmiljenju vozila. Priporočamo redno
p

reverjanje stanja pnevmatik (profila in stranic)
t

er platišč, prav tako morajo biti nameščeni
u

strezni ventili.
Uporaba platišč in pnevmatik z dimenzijami,
k

i se razlikujejo od predpisanih, vpliva na
življenjsko dobo pnevmatik, vrtenje koles,
o

dmik od tal in odčitek merilnika hitrosti, prav
t

ako neugodno vpliva na oprijem vozila na
cestišču.
Zaradi namestitve različnih pnevmatik
n

a sprednji in zadnji osi lahko pride do
nepravilnosti v delovanju sistema ESC.Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
P

EUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in
enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih komponent kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali
p

ozimi zmrzal) na zavornih ploščicah ali
z

avornih kolutih, zato se lahko poslabša
u

činkovitost zaviranja. Večkrat poskusite
n

arahlo zavreti in tako posušiti ali
o

dmrzniti zavore.
AdBlue® (motorji BlueHDi)
Proizvajalec PEUGEOT se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z
novim standardom Euro 6 odločil, da za
o

bdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z

napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
k

atalitična redukcija) in filter trdnih delcev
(

FAP), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali
p

orabo goriva pri dizelskih motorjih.
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino, k
atalizator

pretvori

do 85 % dušikovih oksidov
(

NOx)

v

dušik

in

vodo, ki sta neškodljiva za
z

dravje in okolje.
Praktične informacije

189
Tekočina AdBlue® je v posebnem
rezer voarju s prostornino
približno

17

litrov.
Ko

je

dosežen

nivo

rezer ve,

se
sproži
o

pozorilna naprava: do izpraznitve posode za
gorivo

lahko

prevozite

še

približno 2400 km.
Ko

je

rezer voar

tekočine

AdBlue
® prazen,
sistem

v

skladu

s

predpisi

prepreči zagon
m

otorja.
Če

v

sistemu

SCR

pride

do

napake,
n

ivo

izpustov

vašega

vozila

ne

ustreza
v

eč

predpisom

Euro

6,

zato

vaše
vozilo
p

ostane
o

nesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja

sistema

SCR,

se

morate takoj,
k

o

je

mogoče,

oglasiti

v

ser visni

mreži
P

EUGEOT ali usposobljena servisna
delavnica:

po

nadaljnjih

1100

prevoženih
k

ilometrih

se

bo

samodejno

sprožila
p

reprečitev

zagona

motorja.
V obeh primerih vam indikator avtonomije
omogoča

vpogled

v

razdaljo,

ki

jo še lahko
p

revozite, preden vozila ne boste mogli
več

zagnati. Več
informacij o opozorilnih lučkah
in
povezanih opozorilih najdete v ustreznem
poglavju.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod -11 °C zm
rzne.
Del

sistema SCR je tudi naprava
z

a ogrevanje rezervoarja AdBlue
®,
kar

omogoča

vožnjo

pri

zelo

nizkih
t

emperaturah.
Dolivanje AdBlue®
Priporočamo, da dolijete AdBlue® takoj, ko
se

pojavi

pr vo

opozorilo,

da

je

bil

dosežen
n

ivo rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
- Vedno

uporabljajte

le

tekočino
Ad

Blue
®, ki ustreza zahtevam
standarda ISO 22241.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v drugo posodo, saj se lahko s tem
njegova

kakovost poslabša.
-
Ad

itiva AdBlue
® nikoli ne redčite z v
odo.
AdBlue
® vam lahko zagotovi prodajna mreža P
EUGEOT ali usposobljena servisna delavnica. Obiščete
lahko tudi bencinsko črpalko, ki
j

e opremljena s črpalko AdBlue
®, posebej
zasnovano
z
a
o
sebna
v
ozila
(
za
r azličice z
do

stopom do rezervoarja aditiva AdBlue
®
prek

lopute

odprtine

za

nalivanje

goriva).
Tekočine
A

dBlue
® nikoli ne dolivajte z
napravo, ki je namenjena za tovorna
vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi okoli -11 °C in i
zgubi

svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
P

osodo

hranite na hladnem, zaščiteno pred
ne

posrednimi
s
ončnimi
ž
arki.
V

takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najm

anj eno leto.
Tekočino,
ki je zmrznila, lahko ponovno
u

porabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi. Posode z AdBlue
® nikoli ne shranjujte v
vašem

vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta t
ekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja (če
s

e

hrani
v hladnem prostoru).
7
Praktične informacije

7
Sledenje postaj DAB/FM
Digitalni radio DAB ne pokriva celotnega
območja države.
Ko je kakovost digitalnega signala slaba,
funkcija
»DAB / FM auto tracking«
(

Samodejno sledenje DAB-FM) omogoča
n

adaljevanje poslušanja iste postaje
t

ako, da samodejno preklopi na ustrezno
analogno
radijsko postajo FM, če ta
o

bstaja.
Če
je aktivirana funkcija »DAB / FM auto
t

racking«, bo sistem samodejno izbral
p

ostajo DAB. Pritisnite na tipko MENU
(M

eni).
Izberite Multimedia
(M

ultimedijska
o

prema) in potrdite.
Izberite DAB
/ FM auto tracking
(Samodejno
sledenje DAB/FM) in
p

otrdite.
Če
je omogočeno sledenje »DAB / FM
a

uto tracking«, pride do nekajsekundnega
z

amika, ko sistem preklopi na analogni
radio
FM, včasih se spremeni glasnost.Če
poslušana digitalna postaja DAB ni
n

a voljo v analogni obliki FM (možnost DA
B/FM je prečrtana), ali če funkcija »
DAB / FM auto tracking« (Samodejno
s

ledenje DAB-FM) ni vklopljena, pride
o

b
p
oslabšanju
d
igitalnega
s
ignala
d
o
p

rekinitve zvoka.
Medij
Vtičnica USB
Ne uporabljajte vozlišča USB, da zaščitite sistem.
Vstavite
pomnilniški ključ USB v vtičnico USB
a

li

napravo USB priključite v vtičnico USB z
u

streznim kablom (ni priložen).
Sistem samodejno preklopi na USB.Vsa dodatna oprema, ki jo priključite na
s

istem, mora zadoščati standardu izdelka
a

li standardu IEC 60.950 -1.
Sistem ustvarja sezname predvajanja (v
z

ačasnem pomnilniku), postopek lahko traja od
n

ekaj sekund do več minut ob pr vi povezavi.
Za skrajšanje čakalnega časa zmanjšajte
š

tevilo datotek, ki niso glasbene, in število map.
S

eznami predvajanj se posodobijo ob vsakem
p

riklopu novega pomnilniškega ključka USB.
Med uporabo vtičnice USB se prenosna
nap

rava lahko samodejno polni.
Način predvajanja
Načini predvajanja, ki so na voljo:
- No rmal (Običajno): skladbe se predvajajo
p

o vrstnem redu glede na izbrano
razvrstitev datotek.
-

Ra
ndom

(Naključno predvajanje): skladbe
z

albuma ali seznama se predvajajo po
naključnem
vrstnem redu.
-

R
andom on all media (Naključno
p

redvajanje na celotnem mediju): vse
s

kladbe, ki so shranjene na mediju, se
predvajajo
po naključnem vrstnem redu.
-

R
epeat

(Ponavljanje): predvajajo se samo
s

kladbe z albuma ali seznama, ki ga
poslušate.
.
Avtoradio Bluetooth®

15
Prikaže se simbol za prometne informacije (TA), vendar ni sprejema prometnih informacij.Radijska
postaja ni vključena v regionalno m
režo prometnih informacij.Preklopite na radijsko postajo, ki predvaja
prometne informacije.
Kakovost sprejema nastavljene radijske postaje
se
postopoma poslabšuje ali pa shranjene
p

ostaje ne delujejo (ni zvoka, prikaz 87,5
M

hz...). Vozilo
je preveč oddaljeno od oddajnika
r

adijske postaje ali na geografskem območju ni
o

ddajnika.Vključite
funkcijo RDS, da sistemu omogočite
p

reverjanje, ali se na tem geografskem
območju
nahaj

a
m
očnejši
o
ddajnik.
V
okolju se lahko pojavijo ovire (hribi, zgradbe,
t

unel, podzemna garaža itd.), ki prekinejo
s

prejem, tudi v načinu RDS.To
je običajen pojav in ni v povezavi z
n

epravilnim delovanjem avdio sistema.
Na
vozilu ni antene ali pa se je poškodovala
(

npr. pri pranju v samodejni pralnici ali v
p

odzemni garaži).Anteno
naj preverijo v ser visni mreži te
a

vtomobilske znamke.
Ob
poslušanju radia se zvok prekine za eno do
d

ve sekundi. Med
to kratko prekinitvijo zvoka funkcija RDS
i

šče drugo frekvenco z boljšim sprejemom
p

ostaje.Izključite
funkcijo RDS, če se to dogaja
p

repogosto in vedno na isti poti.
Medij
VPR AŠANJEODGOVORREŠITEV
Povezava Bluetooth se prekine. Baterija zunanje naprave ni dovolj napolnjena. Napolnite baterijo zunanje naprave.
Na
zaslonu se prikaže sporočilo »USB device
e

rror« (napaka naprave USB).
Sistem ne prepozna pomnilniškega ključka USB.
P omnilniški ključek je morda okvarjen.Ponovno formatirajte ključek USB.
N
e morem predvajati glasbenih datotek na
svojem pametnem telefonu, povezanem prek
priključka
U

SB. Glede na pametni telefon je morda za dostop
avdio sistema do glasbe na pametnem telefonu
potrebna odobritev na telefonu. Ročno
vklopite profil MTP na pametnem
t

elefonu (meni z nastavitvami USB).
.
Avtoradio Bluetooth®