Давление Peugeot 308 2018 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

166
При заезде на стоянк у «перпендик улярно»,
система Park Assist автоматически
отк лючится, как только задний бампер
автомобиля приблизится к препятствию
менее чем на 50 см.
Во время парковки и завершения парковки
может вк лючиться функция Камера заднего
обзора. Она обеспечивает лучший обзор
обстановки вокруг автомобиля пу тем
передачи дополнительной информации на
панель приборов.
Дополнительную информацию о Камера
заднего обзора см. в соответствующем
разделе.
Отключение
Система вык лючается нажатием на кнопк у.
Система перестает быть активной:
-

п
ри вык лючении зажигания,
-

п
ри заглохшем двигателе,
-

е
сли не предпринято никаких действий
в течение 5
мину т после выбора режима
маневрирования,
-

п
осле длительного простоя автомобиля во
время совершения маневра,
-

е
сли сработала противобуксовочная система
ASR, На сенсорном экране отображается этот
символ и сообщение, сопровож даемое
звуковым сигналом.
В таких случаях водитель должен принять
управление автомобилем на себя.
Если система перестала работать во время
маневрирования, ее необходимо вновь
активировать, чтобы она продолжила замеры.
Отключение
Система автоматически отк лючается:
- в с лучае буксировки прицепа,
-

е
сли дверь водителя открыта,
-

е
сли автомобиль движется со скоростью выше
70
км/ч.
Для отк лючения системы на более
продолжительный срок следует обратиться
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Неисправности системы
В зависимости от модификации автомобиля:
На панели приборов появится этот
сигнализатор в сопровож дении звукового
сигнала, В случае неисправности
усилителя рулевого управления,
на панели приборов загорится
этот сигнализатор и появится
уведомление.
Если боковое расстояние меж ду вашим
автомобилем и местом парковки слишком
велико, система, возможно, не сможет
измерить место.
Предметы, выходящие за габариты
автомобиля (длинный или широкий груз),
система Park Assist во время совершения
маневров не учитывает.
В ненастную погоду или зимой проверяйте
отсу тствие на датчиках грязи, инея или снега.
В случае сбоев проверьте систему
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Система обнаружения
низкого давления в шинах
Система автоматически контролирует давление
воздуха в шинах во время движения.
Она отслеживает давление воздуха в четырех
колесах, как только автомобиль начинает
движение.
-
е

сли скорость движения автомобиля превысила
допустимый порог,
-

е

сли водитель прервет вращение рулевого
колеса,
-

п

ри совершении более 4 попыток
припарковаться,
-

п

ри открывании двери водителя,
-

е

сли переднее колесо наезжает на
препятствие.
Вождение автомобиля

167
Система контроля давления воздуха в шинах
не освобож дает водителя от необходимости
сохранять бдительность.
Система не освобож дает вас от
необходимости ежемесячно проверять
давление воздуха в шинах вручную (в том
числе и в запасном колесе), а так же перед
дальними поездками.
Езда на спущенных шинах ухудшает
устойчивость автомобиля на дороге,
увеличивает тормозной пу ть, ведет к их
преждевременному износу особенно
в жестких условиях эксплуатации (при
тяжелой загрузке, движении с очень высокой
скоростью, в дальних поездках).Вож дение автомобиля на спущенных шинах
повышает расход топлива. Предписанные параметры давления воздуха
в шинах вашего автомобиля указаны на
этикетке.
Для получения дополнительной информации
об Идентификационных данных
см.
соответствующий раздел.
Давление воздуха следует проверять на
холодных шинах (по истечении 1 часа
после остановки, либо после поездки
протяженностью до 10 км на умеренной
с к о р о с т и).
В противном случае (при замере давления на
горячих шинах) сделайте поправк у, прибавив
0,3 бар к величинам, указанным на этикетке.
Цепи противоскольжения
После монтажа или снятия цепей
противоскольжения инициализация системы
не требуется.
Уведомление о падении давления
Это уведомление сопровож дается
постоянным горением контрольной
лампы, звуковым сигналом и, в
зависимости от установленного
оборудования, сообщением на экране.
Поступающая от датчиков информация
сопоставляется системой с эталонным
давлением, которое следует выставлять при
каж дой корректировке давления в шинах и
после замены колеса
.
В случае падения давления в одном или
нескольких колесах, система мгновенно подает
соответствующий сигнал.
F

Н

емедленно сбавьте скорость, не кру тите резко
руль и избегайте внезапных торможений.
F

К

ак только условия дорожного движения
позволят, остановитесь. Вызванную падением давления деформацию
шины не всегда можно обнару жить визуально.
Не ограничивайтесь одним только осмотром.
F
В с
лучае прокола, воспользуйтесь комплектом
для временного ремонта шины или запасным
колесом (в зависимости от комплектации
автомобиля).
или
F
п
ри наличии компрессора, например, в
комплекте для временного ремонта шин,
проверьте давление во всех четырех холодных
шинах,
или
F
п
ри невозможности сразу замерить давление,
осторожно поезжайте на медленной скорости.
Сигнализатор падения давления будет гореть
вплоть до проведения инициализации системы.
Инициализация системы
Необходимо обязательно инициализировать
систему после каж дой корректировки давления в
одной или нескольких шинах, а так же после замены
одного или нескольких колес.
6
Вождение автомобиля

168
Перед инициализацией системы убедитесь,
что давление во всех четырех шинах
соответствует условиям эксплуатации
автомобиля и отвечает требованиям,
содержащимся на этикетке с параметрами
давления.
Сигнал о падении давления будет
достоверным, только если инициализация
системы осуществлена при надлежащем
давлении во всех четырех колесах.
Система контроля падения давления в шинах
не сообщает об ошибочном давлении во
время ее инициализации.
Экран C
F Нажмите на к лавишу MENU и откройте главное
меню.
F

Н
ажимайте на стрелки « 7» или « 8», чтобы
выбрать меню «Персональные настройки и
конфигурация », затем подтвердите, нажав на
OK.
F

Н
ажимайте на стрелки « 5» или « 6», чтобы
выбрать меню «Настройка параметров
бортовых систем », затем подтвердите, нажав
на OK. F

Н
ажимайте на стрелки «
5» или « 6», чтобы
выбрать меню «Помощь при вож дении »,
затем меню « Давление воздуха в шинах »,
затем меню «Настройка системы », затем
подтвердите, нажав на OK.
Инициализация подтверждается звуковым
сигналом.
Сенсорный экран
Запрос на инициализацию системы производится
при вк люченном зажигании на неподвижном
автомобиле.
F

В
ыберите «Иниц системы контр
давл в шин » в меню Автомобиль/
Driving , затем вк ладк у « Быстрый
доступ » на сенсорном экране.
F

П
одтвердите свой запрос, нажав на кнопк у
« Да », при этом звуковой сигнал и сообщение
подтвердят инициализацию.
Вновь заданные внесенные в память
параметры давления система сохранит как
эталонные.
Контроль исправности
В таких случаях давление воздуха в шинах
системой больше не контролируется.
Чтобы ее проверить, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
После любых работ, связанных с системой,
необходимо проверить давление воздуха
на всех четырех шинах и вновь выполнить
инициализацию системы.
Если контрольная лампа падения давления
воздуха мигает, а затем горит постоянно в сопровож дении контрольной лампы сервиса,
значит система неисправна.
При этом появляется сообщение в сопровож дении
звукового сигнала.
Вождение автомобиля

184
1.Бачок для жидкости стек лоомывателя.
2. Расширительный бачок.
3. Бачок тормозной жидкости.
4. Аккумуляторная батарея/предохранители.
5. Блок плавких предохранителей.
6. Воздушный фильтр.
7. Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
8. Крышка маслозаливной горловины.
9. Вынесенная точка подк лючения к «массе».
10. Подкачивающий насос системы питания
двигателя*.
Топливная система дизельного двигателя
находится под очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться иск лючительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
*

В з
ависимости от типа двигателя.
Проверка уровней
Рег улярно проверяйте уровни технических
жидкостей в соответствии с указаниями,
содержащимися в план технического обслу живания
автопроизводителя. При необходимости
пополняйте их, если не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в
какой-либо системе обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр. Жидкость должна соответствовать
рекомендациям производителя и
требованиям двигателя автомобиля.
Будьте внимательны при работе в моторном
отсеке – в нем имеются раскаленные
участки, о которые можно обжечься, а
электровентилятор может сработать в любой
момент даже при вык люченном зажигании.
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических жидкостей с
открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны и обладают
повышенной разъедающей способностью.
Запрещено выливать отработанное масло,
тормозную жидкость или ох лаж дающую
жидкость в канализацию или на землю.
Отработанное масло следует сливать в
специальные контейнеры, установленные
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Уровень масла в двигателе
Уровень проверяется либо при включении
зажигания по показаниям индикатора
на панели приборов (при наличии
электрического датчика), либо масляным
щупом.
Чтобы проверка была достоверной,
автомобиль должен быть установлен на
горизонтальной площадке, а после остановки
двигателя должно пройти не менее 30
мину т.
Пополнение уровня масла пу тем доливки в
промежу тках меж ду плановыми техническими
обслу живаниями (или заменами масла) — это
естественная и необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать уровень масла и,
если ну жно, пополнять каж дые 5
000 км.
Проверка масляным щупом
Местонахож дение масляного щупа показано на
рисунке соответствующего моторного отсека.
F
В
озьмитесь за цветную ручк у щупа и полностью
извлеките его.
F

П
ротрите стержень щупа чистой неворсистой
тряпкой.
F

В
ставьте щуп на место до упора и вновь
извлеките, чтобы увидеть на нем уровень
масла: нормальный уровень должен находиться
меж ду метками A и B.
Практическая информация

186
На горячем двигателе температура ох лаж дающей
жидкости регулируется вентилятором.
Кроме того, система ох лаж дения двигателя
находится под высоким давлением, поэтому
дайте ему остыть в течение не менее одного часа,
преж де чем пополнить уровень ох лаж дающей
жидкости.
В срочных случаях, во избежание ожога, возьмите
тряпк у и отверните крышк у расширительного бачка
сначала на два оборота, чтобы снизить давление в
системе ох лаж дения.
После снижения давления снимите крышк у и
долейте ох лаж дающую жидкость.
Характеристики жидкости
Данная жидкость должна соответствовать
рекомендациям изготовителя автомобиля.Электровентилятор может включиться
даже при вык люченном двигателе:
внимательно следите за тем, чтобы
предметы и детали одеж ды не попали в
лопасти.
Уровень жидкости в бачке
стеклоомывателя
При необходимости доливайте
жидкость до ну жного уровня.
Характеристики жидкости
Для сохранения чистящих свойств и во избежание
замерзания моющей жидкости не следует
разбавлять или заменять ее водой. Зимой рекомендуется пользоваться моющей
жидкостью на основе этилового спирта или
метанола.
Недостаточный запас
присадки к дизтопливу (на
дизелях с сажевым фильтром)
О снижении уровня присадки до
минимума информирует контрольная
лампа, сопровож даемая звуковым
сигналом и сообщением на панели
приборов.
Пополнение запаса присадки
Заправк у бачка присадкой следует осуществлять
в кратчайшие сроки и только в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно плану
технического обслуживания автопроизводителя,
разработанному автопроизводителем и в
соответствии с силовым агрегатом автомобиля.
Можно поручить это специалистам. Для этого
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Аккумуляторная батарея 12
В
Акк умуляторная батарея не требует
обслуживания.
Тем не менее, рег улярно проверяйте
затяжк у наконечников (на версиях без
быстросъемного хому та) и чистоту
соединений.
Дополнительную информацию и
рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ
читайте в соответствующем разделе.
На модификациях с системой «стоп-
старт» используется свинцово-
кислотная акк умуляторная батарея 12
В
с особыми технико-эксплуатационными
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
иск лючительно в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Фильтр воздушный
В зависимости от условий окру жающей
среды (пыльная атмосфера и т. п.) и
характера эксплуатации автомобиля
(вож дение в городе и т.
п.) заменяйте
его, если потребуется, в два раза
чаще .
Практическая информация

188
Износ тормозных дисков/
барабана
Проверк у износа тормозных дисков/
барабанов следует осуществлять
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Электрический стояночный
тормоз
Данная система не требует планового
обслу живания. Тем не менее в
случае проблем проверьте систему
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Дополнительную информацию об
электрическом стояночном тормозе см. в
соответствующем разделе.
Колеса и шины
Давление воздуха в шинах следует
проверять во всех холодных шинах,
вк лючая запасное колесо, по крайней
мере раз в месяц и перед длительными
поездками. Параметры давления, указанные на этикетке,
приведены для холодных шин. После 10 -мину тного
или 10 -километрового пробега на скорости более
50
км/ч к указанному на этикетке параметру
давления следует прибавить 0,3 бар (30 кПа).
Недостаточное давление в шинах увеличивает
расход топлива. Несоответствующее давление в
шинах приводит к их преж девременному износу
и оказывает отрицательное воздействие на
управляемость автомобиля на дороге и повышает
риск ДТП!
Движение с изношенными или повреж денными
шинами снижает эффективность торможения
и управляемость автомобиля. Рекомендуется
рег улярно проверять состояние шин (протектор
и плечо) и дисков, а так же удостоверяться в
установке вентилей.
Использование колес и шин размера отличного от
указанного может повлиять на срок слу жбы шин,
скорость вращения колес, к лиренс и показания
спидометра и оказать отрицательное воздействие
на сцепление с дорожным покрытием.
Установка разных шин на переднюю и заднюю оси
может привести к ошибкам в ESC. Используйте только технические жидкости,
рекомендованные PEUGEOT или обладающие
таким же качеством и аналогичными
характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы
таких важных узлов и систем, как тормозная
система, PEUGEOT разрабатывает и
предлагает специальные рабочие жидкости.
После мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться влага,
а в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: эффективность
торможения может снизиться. Несколько
легких нажатий на педаль просушат тормоза.
AdBlue® (двигатели BlueHDi)
Чтобы не загрязнять окру жающую среду и
соответствовать новым нормативам Евро- 6, не
ухудшая при этом технических характеристик
и экономичности своих дизельных двигателей,
компания PEUGEOT приняла решение оснащать
выпускаемые ею автомобили системой,
объединяющей селективный каталитический
нейтрализатор SCR и сажевый фильтр (DPF) для
очистки отработавших газов.
Система SCR
Работающий на содержащей карбамид жидкости
AdBlue® конвертер преобразует до 85 % оксидов
а
зота (NOx) в азот и воду, безвредные для
здоровья и окру жающей среды.
Практическая информация

195
При заделке прокола не извлекайте
застрявший в шине посторонний предмет.
F

С
оедините шланг компрессора с баллончиком,
содержащим герметик. F
С
нимите с вентиля проколотого колеса
колпачок и положите его в чистое место.
F
У
бедитесь, что вык лючатель компрессора
установлен в положение « O».
F

П
олностью размотайте электрический кабель,
расположенный под компрессором.
F

В
ставьте электрошнур компрессора в бортовую
розетк у 12
В.
F

П
ереверните флакон с герметиком и закрепите
его в специальном пазу на компрессоре. F
П одсоедините шланг баллончика с герметиком
к вентилю проколотого колеса и прочно
затяните.
Можно использовать только розетк у
12
В, расположенную в передней части
автомобиля.
F

П
рикрепите стикер ограничения
скорости. Самок леящуюся этикетк у необходимо
нак леить в салоне в поле зрения водителя,
чтобы не забыть, что на автомобиле
установлено запасное колесо.
Давление воздуха в шинах указано в этой
таблице.
F В ключите зажигание.
F
В
к лючите компрессор, переведя вык лючатель
в положение « I» и накачайте колесо до
давления 2 бар. Герметик подается в шину
под давлением; не снимайте шланг с вентиля
во время накачивания (чтобы не испачкаться
брызгами).
8
В случае неисправности

196
Если через 7 мину т давление в шине не
д остигнет 2 бар, значит она не подлежит
ремонту; обратитесь за помощью в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
F

П
ереведите вык лючатель в положение « O».
F

О
тсоедините электрошнур компрессора от
бортовой розетки 12
В.
F

У
становите крышк у на к лапан.
F

У
берите комплект.
F

У
берите баллончик с герметиком в безопасное
место.
Соблюдайте осторожность при работе
с герметиком, поскольк у он вреден при
проглатывании и вызывает раздражение глаз.
Храните его в местах, недоступных для детей.
Срок хранения герметика указан на флаконе.
Не выбрасывайте использованный флакон
на обочину, сдайте его в сервисную сеть
PEUGEOT или на специализированный пункт
сбора отходов.
Не забудьте приобрести новый флакон с
герметиком в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Во время движения на колесе, отремонтированном
с помощью такого ремкомплекта, запрещается
двигаться со скоростью выше 80 км/ч.
Проверка/регулировка
давления в шинах
Компрессор так же можно использовать для
контроля давления и подкачивания шин без
подачи герметика.
F

С
нимите с вентиля колеса колпачок и положите
его в чистое место.
F

Р
азверните шланг, расположенный под
компрессором. F

У
бедитесь, что вык лючатель компрессора
установлен в положение « O».
F
П
олностью размотайте электрический кабель,
расположенный под компрессором.
F
В
ставьте электрошнур компрессора в бортовую
розетк у 12 В.
F
В
ключите зажигание.
Вк лючать компрессор допускается только
в розетк у 12 В, расположенную в передней
части автомобиля.
F Сразу же начните движение, при этом около пяти километров следует проехать на медленной скорости
(20 - 60
км/ч), чтобы дать составу закрыть прокол.
F

С
делайте остановк у, чтобы проверить состояние
шины и измерить давление в ней , используя
комплект для ремонта шин.
F Наденьте шланг на вентиль и прочно затяните на резьбе.
Давление воздуха в шинах указано в этой
таблице.
В случае неисправности

197
F Вк лючите компрессор, установив вык лючатель в положение « I», и доведите давление в шине
до значения, указанного на табличке значений
давления в шинах автомобиля. Для снижения
давления: нажмите черную кнопк у на шланге
компрессора рядом с соединителем.
Если через 7
мину т давление в шине не
достигнет 2 бар, значит она не подлежит
ремонту; обратитесь за помощью в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр.
F

П
о достижении необходимого давления
установите вык лючатель в положение « O».
F

О
тсоедините шланг и уберите весь комплект.
Расстояние при движении с отремонтированной шиной
не должно превышать 200 км. Обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр,
чтобы заменить колесо.
В случае внесения изменений в параметры
давления в одной или нескольких шинах
необходимо выполнить инициализацию
бортовой системы контроля давления
воздуха в шинах.
Дополнительную информацию о системе
контроля давления в шинах см. в
соответствующем разделе.
Комплект принадлежностей
для временного устранения
прокола в шине
Считайте QR-код на стр. 3, чтобы просмотреть
в идеофильмы с пояснениями.
Ремонтный комплект для шин состоит из
компрессора и флакона с герметиком.
С его помощью можно отремонтировать шину на
короткое время .
Это позволит вам доехать до ближайшей
мастерской.
С таким ремонтным комплектом можно заделать
большинство проколов колеса, расположенных
либо по центру протектора, либо на боковине.
Имеющийся в нем компрессор можно использовать
для контроля давления в шинах и их подкачивания.
Бортовая электрическая сеть автомобиля
обеспечит работу вк люченного в нее компрессора
на время, необходимое для нагнетания давления в
шине после заделки прокола.
Дополнительную информацию о наборе
инструментов см. в соответствующей
рубрике.
Содержание комплекта
A. Перек лючатель режимов «Ремонт» и
«Накачивание».
B. Вык лючатель I/Вык л.O.
C. Кнопка для выпуска воздуха из шины.
D. Манометр (градуировка: бар и psi).
8
<kemqZ_g_bkijZ\ghklb

198
E.Отделение, в которое ск ладывается
электрошнур с адаптером для вк лючения в
розетк у 12
В.
F. Флакон с герметиком.
G. Белый шланг с заглушкой для ремонта и
накачивания шины.
H. Нак лейка с информацией об ограничении
скорости.
Порядок ремонта
1. Заделка проколаF Остановите автомобиль там, где он не будет
мешать дорожному движению и затяните
стояночный тормоз.
F

С
ледуйте инструкциям по технике безопасности
(аварийная световая сигнализация,
аварийный знак, светоотражающий жилет и
т.
д.) в соответствии с законодательством,
действующим в стране, в которой вы находитесь.
F

В
ыключите зажигание.
F Поверните ручку A в положение
«Ремонт».
F

У
бедитесь, что вык лючатель В
находится в положении « O». При заделке прокола не извлекайте
застрявший в шине посторонний предмет.
F
В
ставьте кабель компрессора в бортовую
розетк у 12 В.
Можно использовать только розетк у 12 В,
р асположенную в передней части автомобиля.
F Прикрепите стикер ограничения
скорости. Стикер ограничения скорости необходимо
нак леить в салоне в поле зрения водителя,
чтобы не забыть, что на автомобиле
установлено запасное колесо.
F
З
апустите двигатель и оставьте его работать.
Не вк лючайте компрессор, если его белый
шланг не подсоединен к вентилю колеса:
иначе герметик прольется на пол.
F
П
ереведите кнопк у вык лючателя
В в положение
«I», чтобы вк лючить компрессор и накачайте
колесо до достижения давления в нем 2,0 бар.
Герметик подается в шину под давлением;
не снимайте шланг с вентиля во время
накачивания (чтобы не испачкаться брызгами).
F

В

ытяните во всю длину белый шланг G
.
F

О

тверните заглушк у белого шланга.
F

С

оедините белый шланг с вентилем
проколотого колеса. Давление воздуха в шинах указано в этой
таблице.
В случае неисправности