Peugeot 308 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Üzemzavar esetén
8Pótkerékkel

5.Kerékkulcs
A dísztárcsa és a kerék rögzítő csavarjainak
eltávolítására szolgál.
6. Emelő beépített emelőkarral
A jármű megemelésére szolgál.
7. Kerékcsavar kupak leszedő szerszám
(felszereltségtől függően)
A könnyűfém keréktárcsákon található
csavarfejek burkolatának eltávolítását teszi
lehetővé.
A pótkerékről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
(1-es típus)
A magyarázó videók megtekintéséhez olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból álló
készlet a gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetővé, így eljuthat a legközelebbi műhelyig.
A készlet alkalmas a gumiabroncsok
futófelületén tipikus esetben keletkező defektek
javítására.
A sérült gumiabroncs megjavításának idejére a gépjármű elektromos
áramkörére csatlakoztathatja a kompresszort.
A szerszámkészletről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
A készlet tartalma

1. 12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel.
2. Tömítőanyag-flakon beépített tömlővel
3. Sebességkorlátozást jelző matrica.
A javítás menete
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
(például szeget vagy csavart) ne
távolítsa el.
►

Álljon félre a gépjárművel úgy
, hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
►

Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző, figyelmeztető háromszög
kihelyezése, láthatósági mellény stb.) amelyek
abban az országban érvényesek, ahol
közlekedik.
►


V

egye le a gyújtást.

160
Üzemzavar esetén
► Tekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.


► Csatlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra.


► Fordítsa fel a tömítőanyag-flakont, és
rögzítse az erre a célra a kompresszoron
kialakított kivágásba.
►

Távolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye tiszta helyre.


► Csatlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és húzza
meg.
►

Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„

O” helyzetben van-e.
►

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
►

A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 V-os
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található 12 V-os csatlakozóhoz
szabad csatlakoztatni.
► Ragassza fel a
sebességkorlátozást jelző
matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát a vezető közelében kell elhelyezni az
utastérben, emlékeztetve arra, hogy
pótkereket használ.
A gumiabroncs nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
► Adja rá a gyújtást.

► A gomb „I” helyzetbe állításával kapcsolja
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a nyomás el nem éri a 2 bar értéket. A
kompresszor nyomás alatt befecskendezi a
tömítőanyagot a gumiabroncsba; a művelet
közben ne válassza le a csövet a szelepről
(visszafújhat).
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon segítségért valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy márkaszervizhez.
►

Fordítsa a kapcsolót „
O” állásba.

161
Üzemzavar esetén
8► Válassza le a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 V -os
csatlakozójáról.
►

Válassza le a készletet.
►


Cserélje át a szelepfedelet.
►


T
egye el, majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
A tömítőanyag lenyelve mérgező, szembe kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon található.
Használat után ne dobja ki a flakont a
háztartási hulladékkal együtt, hanem adja le
egy PEUGEOT márkakereskedésben vagy
hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni valamelyik
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
márkaszervizben.


► A lyuk megfelelő tömítéséhez azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert alacsony sebességgel
(20–60 km/h).
► Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
gumiabroncs nyomásértékét .
Ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg, ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet, és legfeljebb 200 km
távolságot tegyen meg.
A gumiabroncs cseréjéhez forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy márkaszervizhez.
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése/beállítása
A kompresszorral tömítőanyag
befecskendezése nélkül ellenőrizheti és
szükség esetén beállíthatja a kerekek nyomását.
►

V
egye le az abroncs szelepsapkáját, és tegye
egy tiszta helyre.
►

T
ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
►

Csavarja rá a csövet a szelepre, és húzza
meg.
►


Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„

O” helyzetben van-e.
►

T
eljesen tekerje le a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
►

A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
►

Adja rá a gyújtást.
Csak a gépjármű elején található 12
V-os aljzat használható a kompresszor
táplálására .
►

Kapcsolja be a kompresszort a kapcsolót „ I

”
helyzetbe állításával, és állítsa be a nyomást a
gépjármű keréknyomást tartalmazó címkéjén
szereplő értékeknek megfelelően. Leeresztés:
nyomja meg a kompresszor csövén, a
szelepcsatlakozásnál található fekete gombot.
Ha körülbelül 7 perc alatt nem sikerül
elérnie a 2 baros nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható; keresse fel
valamelyik PEUGEOT márkakereskedést
vagy egy márkaszervizt.
►

Ha elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „

O” helyzetbe.
►

Távolítsa el és tegye el a készletet.
►


Cserélje át a szelepfedelet.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.

162
Üzemzavar esetén
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
(2-es típus)
A magyarázó videók megtekintéséhez olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból álló
készlet a gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetővé, így eljuthat a legközelebbi műhelyig.
A készlet alkalmas a gumiabroncsok
futófelületén tipikus esetben keletkező defektek
javítására.
A sérült gumiabroncs megjavításának idejére a gépjármű elektromos
áramkörére csatlakoztathatja a kompresszort.
A szerszámkészletről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
A készlet tartalma

A. „Javítás” vagy „Felfújás” helyzetválasztó.
B. Be I / ki O kapcsoló.
C. Leeresztőgomb.
D. Nyomásmérő (bar és psi).


E. Rekesz, melyben egy 12 voltos aljzathoz való adapterrel felszerelt kábel található.
F. Tömítőanyag-patron.
G. Fehér cső sapkával javításhoz és felfújáshoz.
H. Sebességkorlátozást jelző matrica.
A javítás menete
1. Tömítőanyag
► Álljon félre a gépjárművel úgy , hogy ne
akadályozza a forgalmat, és húzza be a
rögzítőféket.
►

Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
►


V
egye le a gyújtást.
► Állítsa az A kapcsolót „Javítás”
helyzetbe.
►

Ellenőrizze, hogy a B

kapcsoló „O”
helyzetben van-e.
A gumiabroncsba behatoló idegen testet ne távolítsa el.

163
Üzemzavar esetén
8► Tekerje ki teljesen a fehér G csövet.
► Csavarja le a fehér cső kupakját.
►

Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére.
►


A
kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található 12 V-os csatlakozóhoz
szabad csatlakoztatni.
► Ragassza fel a sebességkorlátozást
jelző matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát a vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
A gumiabroncs-nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
► Indítsa be a motort, és hagyja járni.
Ne indítsa el a kompresszort, mielőtt a
fehér csövet a gumiabroncs szelepéhez
csatlakoztatná: ez a tömítőanyag csövön
történő kinyomását okozhatja.
► Kapcsolja be a kompresszort úgy , hogy
a B kapcsolót I helyzetbe állítja, és fújja fel a
gumiabroncsot, amíg a nyomása el nem éri a 2,0
bart. A kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a tömítőanyagot a gumiabroncsba; a művelet
közben ne válassza le a csövet a szelepről
(visszafújhat).
Ha körülbelül hét perc elteltével nem
sikerül elérnie ezt a nyomást, a
gumiabroncs nem javítható; forduljon
segítségért valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
márkaszervizhez.
►

Távolítsa el a készletet és csavarja vissza a
kupakot a fehér csőre. Ügyeljen arra, hogy ne
hagyjon nyomokban folyadékot a gépjárművön.
T

artsa a készletet elérhető helyen.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a
tömítőanyag lenyelve mérgező, szembe
kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.


► A lyuk megfelelő tömítéséhez azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert alacsony sebességgel
(20–60 km/h).
►

Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
gumiabroncs nyomásértékét .
2. Felfújás

► Állítsa az A kapcsolót „Felfújás”
helyzetbe.
►

T

ekerje ki teljesen a fehér G csövet.
►

Csatlakoztassa a fehér csövet a megjavított
kerék szelepére.
►


Csatlakoztassa újra a kompresszor
elektromos csatlakozódugóját a gépjármű 12
V

-os aljzatába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található 12 V-os csatlakozóhoz
szabad csatlakoztatni.

164
Üzemzavar esetén
A gumiabroncs-nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
► Indítsa be a motort, és hagyja járni.
Mielőbb forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
márkaszervizhez.
Tájékoztatnia kell a szerviztechnikust
arról, hogy használta ezt a készletet.
A szerviztechnikus a vizsgálat alapján
megállapítja, hogy megjavítható-e az adott
kerék, vagy esetleg ki kell cserélni.
►

Állítsa be a gumiabroncsnyomást a
kompresszor segítségével (a felfújáshoz:
állítsa a

B kapcsolót I állásba; a leeresztéshez:
a B kapcsolót O állásba és nyomja meg a
C gombot), a vezetőoldali ajtónál található
gépjármű gumiabroncsnyomást jelző címkének
megfelelően.
Az ezt követő nyomáscsökkenés azt jelzi,
hogy az átszúrt lyuk nem tömődött be
megfelelően; forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy márkaszervizhez
a gépjármű javításához.
►

Távolítsa el és tegye el a készletet.
Haladjon csökkentett (legfeljebb 80 km/h)
sebességgel , a megtett távolságot pedig
korlátozza kb. 200 kilométerre.
A cső és a patron eltávolítása


► Fordítsa el a 2-es csövet balra annyira, hogy
hozzáérjen az egységhez.
►

Kösse le a patron
1-es csatlakozóját negyed
fordulattal elfordítva az óramutató járásával
ellentétes irányban.
►

Húzza ki kissé a középső tömlőt ( 2

), majd
válassza le a 3-as csatlakozót a felfúvó tömlőről,
negyedfordulattal elfordítva az óramutató
járásával ellentétes irányban.


– Távolítsa el a 2-es csövet.
– T artsa a kompresszort függőlegesen.
–

Az aljánál fogva csavarja ki a patront ( 4

).
Az új patron és új cső beszerelésekor hajtsa
végre ezeket a műveleteket fordított sorrendben.
Ügyeljen, hogy folyadék ne folyjon ki.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja.
A tömítőpatron egyszer használatos. Ki kell
cserélni még akkor is, ha csak részben került
felhasználásra.
Az elhasznált patront ne dobja el, hanem
adja le a PEUGEOT hálózatban vagy más,
használt anyagok begyűjtésével foglalkozó
szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítőanyag-patront
beszerezni a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése/beállítása
Használja a kompresszort – tömítőanyag
befecskendezése nélkül – a
gumiabroncsnyomás ellenőrzésére, ha pedig
szükséges -beállítására.


► Állítsa az A kapcsolót „Felfújás”
helyzetbe.
► Tekerje ki teljesen a fehér G csövet.
► Kösse rá a csövet a kerék szelepére.
► A kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található 12 V-os csatlakozóhoz
szabad csatlakoztatni.
► Indítsa be a motort, és hagyja járni.

165
Üzemzavar esetén
8A gumiabroncsnyomás ellenőrzése/beállítása
Használja a kompresszort – tömítőanyag
befecskendezése nélkül – a
gumiabroncsnyomás ellenőrzésére, ha pedig
szükséges -beállítására.


► Állítsa az A kapcsolót „Felfújás”
helyzetbe.
►

T

ekerje ki teljesen a fehér G csövet.
►

Kösse rá a csövet a kerék szelepére.
►


A

kompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
A kompresszort kizárólag a gépjármű orránál található 12 V-os csatlakozóhoz
szabad csatlakoztatni.
►

Indítsa be a motort, és hagyja járni.
A gumiabroncs-nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
► Állítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (a felfújáshoz: állítsa a B
kapcsolót
„I” állásba; a leeresztéshez: a B kapcsolót „O”
állásba és nyomja meg a C gombot), a gépjármű
gumiabroncsnyomást mutató címkéjének
megfelelően.
Ha körülbelül hét perc elteltével nem
sikerül elérnie ezt a nyomást, a
gumiabroncs nem javítható; forduljon
segítségért valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy
márkaszervizhez.
►

Távolítsa el és tegye el a készletet.
A javított gumiabronccsal legfeljebb 200 km távolságot tegyen meg; keresse fel
valamelyik PEUGEOT márkakereskedést
vagy egy márkaszervizt a gumiabroncs
cseréjéhez.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Pótkerék
A magyarázó videók megtekintéséhez olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot.
A szerszámkészletről a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes kerék cseréjéhez szabad
használni.
Az emelő nem igényel karbantartást.
A kocsiemelő kielégíti a gépekre vonatkozó
2006/42/EK irányelvnek megfelelő európai
szabványok követelményeit.
Az emelő egyes alkatrészei, például a csavarok és a zsanérok sérülést
okozhatnak, ne érintse meg őket.
Óvatosan távolítsa el a maradék zsírt.
Dísztárcsás kerék
A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a dísztárcsát oly módon, hogy először a
mélyedést szembeállítja a szeleppel, majd
körbenyomkodja a tenyerével.
►

Álljon félre a járművel úgy
, hogy ne
akadályozza a forgalmat és húzza be a
rögzítőféket.
►

Kövesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági

166
Üzemzavar esetén
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
►
V
egye le a gyújtást.
Hozzáférés a pótkerékhez

A pótkerék a csomagtérben, a padlólemez alatt
található.
Forgalmazó országtól függően a gépjármű
lemezkeréktárcsás, alumínium vagy
szükségpótkerékkel van felszerelve.
A pótkerékhez való hozzáféréssel kapcsolatos
információk a Szerszámkészlet című
szakaszban találhatók.
A kerék kiemelése

► Távolítsa el központi csavaranyát (színes).
► Távolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
►

Hátulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
►


V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
A kerék visszahelyezése
► Tegye vissza a kereket a helyére.
► Néhány fordulattal lazítsa ki a középső
(színes) csavart,
►

Illessze a helyére a rögzítést (csavaranya és
csavar) a kerék közepén.
►


A
kerék megfelelő rögzítése érdekében
teljesen, kattanásig húzza meg a központi
csavaranyát.


► Helyezze vissza a szerszámosdobozt a kerék
közepére, és pattintsa vissza.
►

T
egye a helyére a polisztirol ládát.
Kerék leszerelése
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd, nem csúszós
talajon.
Mechanikus rögzítőfék esetén húzza be a
rögzítőféket, és ellenőrizze, hogy kigyulladt-e
a fék visszajelző lámpa.
Elektromos rögzítőfék használata esetén
húzza be a rögzítőféket, kivéve, ha automata
üzemmódban van, majd ellenőrizze, hogy
világít-e a fék visszajelző lámpa és a P
visszajelzés a rögzítőfék-karon.
Vegye le a gyújtást.
Kézi sebességváltónál a kerekek
blokkolásához kapcsoljon első sebességi
fokozatba.

167
Üzemzavar esetén
8Automata sebességváltónál tegye a
fokozatválasztó kart P állásba a kerekek
blokkolása érdekében.
Mindig győződjön meg arról, hogy az
utasok biztonságos távolságra legyenek a
gépjárműtől.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá, használjon tartóbakot.




► A 7 -es szerszám segítségével
(felszereltségtől függően) valamennyi csavarról
vegye le a csavarkupakot.
►

Illessze a kerékőr betétet
2 a dugókulcsra 5 a
lopásgátló csavar meglazításához (ha tartozék).
►

A
többi csavart a kerékkulccsal ( 5) lazítsa ki.
Ne használja:
–
az emelőt a gépjármű megemelésétől
eltérő célra,
–

a gyártó által mellékelt emelőtől eltérő
emelőket.


► Helyezze az emelő talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy az alvázon
kialakított
A vagy B emelési pont közül a
cserélendő kerékhez közelebb esővel szemben
helyezkedik el.


► Hajtsa ki annyira az emelőt ( 6 ), hogy
annak feje hozzáérjen a használt A vagy B emelési ponthoz; a gépjármű
A vagy B emelési
pontjának pontosan illeszkednie kell az emelőfej
közepébe.


► Emelje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez elegendő hely maradjon a talaj
és a kerék között.


– Távolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
–

V
egye le a kereket.

168
Üzemzavar esetén
Ügyeljen rá, hogy az emelő stabilan
álljon. Ha csúszik a talaj, előfordulhat,
hogy kicsúszik vagy összecsuklik az emelő,
ami sérülésveszéllyel jár!
Az emelőt szigorúan csak a gépjármű alvázán
kialakított A vagy B emelési pontoknál
szabad elhelyezni, és ellenőrizze, hogy
a gépjármű emelési pontja az emelőfej
közepére támaszkodik-e. Ellenkező esetben
előfordulhat, hogy megsérül a gépjármű
és/vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár.
A kerék felszerelése

A szükségpótkerék rögzítése
Ha gépjárműve alumíniumkerekekkel
rendelkezik, visszaszerelésnél, a csavarok
meghúzásakor természetes, hogy az alátétek
nem fekszenek fel a szükségpótkerékre. A
kerék tartását a csavarok kúpos támfelülete
biztosítja.


► Helyezze a kereket a kerékagyra.
► Csavarja be a csavarokat kézzel ütközésig.
►

Húzza meg a kerékőrcsavart a dugókulcsba
5

épített kerékőr betéttel 2 (felszereltségtől
függően).
►

A
többi csavar előzetes meghúzásához is
csak a kerékkulcsot (5) használja.


► Engedje le teljesen a gépjárművet.
► Engedje le az emelőt 6
majd húzza ki a
gépjármű alól.


► Húzza meg a kerékőrcsavart a végleges
nyomatékkal a dugókulcsba 5
épített kerékőr
betéttel 2 (felszereltségtől függően).
►

A
többi csavart is húzza meg a toldat nélküli
kerékkulccsal ( 5).
►

T
egye vissza a csavarokra a
csavarkupako(ka)t (modellváltozattól függően).
► A szerszámokat helyezze vissza a
szerszámosdobozba.
Kerékcserét követően
A defektes keréknek a csomagtartóban
való megfelelő elhelyezése érdekében
előzetesen távolítsa el a középső
takaróelemet.
Szükségpótkerék használatakor ne lépje túl a
80 km/h sebességet.
A csavarok rögzítését és a pótkerék nyomását
a lehető legrövidebb időn belül ellenőriztesse
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
A defektes gumiabroncsot, amint lehet,
javíttassa meg, és helyezze vissza a
gépjárműre.
Ha gépjárműve rendelkezik keréknyomás-
ellenőrző rendszerrel, ellenőrizze a
keréknyomást, majd végezze el a rendszer
újrainicializálását.
További tudnivalókat olvashat a
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben.
A gumiabroncs-nyomásértékek ezen a matricán olvashatók.
Az Azonosító jelölésekkel kapcsolatos
további információkért lásd az idevonatkozó
fejezetet.