stop start Peugeot 308 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

47
Ergonómia és kényelem
3a motor teljesítménye, és ezáltal javítható a
gépjármű vontatási képessége.
Ne közlekedjen hosszú ideig kikapcsolt
szellőzéssel és tartós belsőlevegő-
keringetéssel (pára képződhet, és romolhat a
levegő minősége).
Ha a gépjármű hosszabb ideig napon
állt, és a belső levegő felforrósodott,
szellőztesse át az utasteret rövid ideig.
A levegőhozam-szabályozót állítsa
megfelelő szintre, hogy biztosítsa az utastér
levegőjének felfrissülését.
A légkondicionáló rendszerben zajló páralecsapódás miatt álló helyzetben a
gépjármű alatt kisebb víztócsa keletkezhet.
A szellőztetés és a légkondicionáló
szervizeléséhez
►

Ügyeljen az utastéri szűrő megfelelő
állapotára, és cserélje rendszeresen a
szűrőbetéteket.
Kombinált utastéri szűrő használata
javasolt.

A szűrő aktív adalékanyagának
köszönhetően nagyban hozzájárul az utasok
által belélegzett levegő megtisztításához
és az utastér tisztaságának megőrzéséhez
(allergiás tünetek, kellemetlen szagok és
zsírlerakódás csökkentése).
► A légkondicionáló rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében
rendszeresen ellenőriztesse a rendszert a
szerviz- és garanciafüzet ajánlásai szerint.
Stop & Start
A fűtés és a légkondicionáló rendszer
csak járó motornál működik.
A Stop & Start rendszer ideiglenes
kikapcsolásával fenntartható az utastér
kellemes hőmérséklete.
A Stop & Start témával kapcsolatban
a megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
Manuális légkondicionáló
A manuális légkondicionáló rendszer járó
motornál működik.


A rendszer vezérlőoldalának megjelenítéséhez nyomja meg a „ Air
conditioning ” menü gombját.
Hőmérséklet beállítása
► Az érték csökkentéséhez vagy növeléséhez
nyomja meg valamelyik gombot ( 1
).
Levegőhozam beállítása
► A ventilátor fordulatszámának növeléséhez
vagy csökkentéséhez nyomja meg valamelyik
gombot (2).
A légbefúvástszimbolizáló ventilátor lapátjai a
beállított levegőmennyiségtől függően telnek
meg fénnyel.
A levegőhozam minimálisra csökkentésével leáll
a szellőzés.
Ne közlekedjen hosszú ideig kikapcsolt
szellőzéssel (pára képződhet és
romolhat a levegő minősége).
Levegőelosztás
szabályozása
Ezekkel a gombokkal juttathatja a levegőt az
utastérbe az egyes szellőzőkön keresztül.
Szélvédő.
Középső levegőbefúvó és oldalsó
szellőzőnyílások
Lábtér.
A levegőelosztás szabályozása több gombbal is
történhet: a visszajelző fénye jelzi a levegőfúvást
az adott irányba; az adott visszajelző kialvása

50
Ergonómia és kényelem
A légkondicionálás nem működik, ha a
levegőhozam-szabályzó ki van kapcsolva.
Szellőztetési funkció
bekapcsolt gyújtásnál
Amikor rá van adva a gyújtás, az utastér
levegőhozam és levegőeloszlás beállításait a
szellőzőrendszer segítségével lehet elvégezni az
akkumulátor töltöttségi szintjétől függően.
A funkció nem működteti a légkondicionálót.
„Mono” funkció
Az utasoldali komfortszintet a vezetőoldalihoz
lehet igazítani (egyzónás működés).
A „Légkondicionáló ” menü másodlagos oldalán:
► A „Mono” funkció be- és
kikapcsolásához nyomja meg ezt a
gombot.
–

A

funkció bekapcsolásakor kigyullad a gomb
jelzőlámpája.
Az utasoldali hőmérséklet-szabályozó gombok
használatakor a funkció automatikusan
kikapcsol.
Belső levegő keringetése
A külső levegő beáramoltatásával elkerülhető
a páraképződés a szélvédőn és az oldalsó
ablakokon.
A belső levegő keringtetésével kizárhatóak az
utastérből a kellemetlen külső szagok és füstök,
valamint gyorsabban elérhető az utastér kívánt
hőmérséklete.
► A funkció be/kikapcsolásához nyomja
meg ezt a gombot (a funkció működését a
visszajelző lámpa kigyulladása/kialvása jelzi).
Ne használja huzamosabb ideig a
belsőlevegő-keringetés funkciót – pára
képződhet és romolhat a levegő minősége!
Hátramenetbe kapcsoláskor ez a funkció
automatikusan bekapcsol.
Első páramentesítés
– jégmentesítés
A vezérlőkonzolokon lévő ábrák mutatják, hogy hová kell állítani a gombokat a
szélvédő és az első oldalablakok gyors pára- és
jégmentesítéséhez.




► A szélvédő és az oldalsó ablakok gyors
pára- és jégmentesítéséhez nyomja meg ezt a
gombot.
A rendszer automatikusan vezérli a
légkondicionálást, a levegőhozamot és a
levegőbefúvást, és a szélvédő, illetve az oldalsó
ablakok felé irányítja a levegőt.
►

Kikapcsoláshoz nyomja meg újra ezt, vagy az
„

AUTO” gombot.
A rendszer újraindul a kikapcsolás előtti
értékekkel.
Stop & Start funkcióval rendelkező
változatoknál bekapcsolt pára- és
jégmentesítőnél a STOP üzemmód nem
kapcsolható.
Hátsó szélvédő pára- és
jégmentesítése




Be- és kikapcsolás
► A hátsó szélvédő és - egyes változatokon - a
külső visszapillantó tükrök jégmentesítéséhez
nyomja meg ezt a gombot. A gomb visszajelző
lámpa ekkor kigyullad.

85
Vezetési világítás
6Vezetési tanácsok
► Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és a
közlekedési viszonyoktól függetlenül mindig
legyen éber.
►
Folyamatosan figyelje a környezetét és tartsa
a kezét a kormányon, hogy bármikor reagálni
tudjon a felmerülő helyzetekre.
►


Törekedjen kiegyensúlyozott vezetési
stílusra, készüljön fel időben a fékezésre, és
tartson nagyobb követési távolságot, különösen
rossz időjárási körülmények között.
►


A
fokozott odafigyelést igénylő műveletek
(például beállítások) elvégzéséhez állítsa le a
járművet.
►

Hosszú utak alkalmával tartson két óránként
pihenőt.
Fontos!
Soha ne hagyja a gépjárművet járó
motorral nem megfelelően szellőző
zárt térben. A belső égésű motorok mérgező
kipufogógázokat, például szén-monoxidot
bocsátanak ki. Mérgezés és halálos baleset
veszélye áll fenn!
Rendkívül mostoha időjárási viszonyok
között (-23 °C-nál alacsonyabb külső
hőmérséklet esetén) a gépjármű mechanikus
alkatrészei, (a motor és a sebességváltó)
megfelelő működésének és hosszú
élettartamának biztosítása érdekében indulás
előtt 4 percig járatni kell a motort.
Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel. A fékrendszer
túlmelegedhet és károsodhat!
Ne gépjármű a járművel és ne járassa
a motort gyúlékony felületen (kiégett
fű, száraz falevelek, papír...). A gépjárműve
kipufogórendszere nagyon forró, még
percekkel a motor leállítása után is.
Tűzveszély!
Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül. Ha el
kell hagynia a gépjárművet, miközben jár a
motor, húzza be a parkolóféket, és kapcsolja
a sebességváltó kart (a sebességváltó
típusától függően) üresbe, ill. N vagy P
helyzetbe.
Soha ne hagyjon felügyelet nélkül
gyermekeket a gépjárműben .
Vízzel elárasztott úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen való
közlekedést, mert az súlyosan károsíthatja
a motort, a sebességváltót és a gépjármű
elektromos rendszereit.


Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:
►

győződjön meg róla, hogy a víz mélysége
nem haladja meg a 15

cm-t, figyelembe véve
a többi közlekedő által esetlegesen keltett
hullámokat is,
►

kapcsolja be vagy ki a Stop & Start funkciót.
►


a lehető leglassabban haladjon, vigyázva,
hogy a motor le ne fulladjon. Semmi esetre se
lépje túl a 10 km/h sebességet,
►


ne álljon meg, és ne állítsa le a motort.
A

vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kérdése van gépjárműve állapotát
illetően, forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Vontatás
Az utánfutóval történő vezetés nagyobb követelményeket támaszt a vontató
gépjárművel szemben és különös gonddal
kell eljárni.

88
Vezetési világítás
eredményezheti járó motor mellett, álló
helyzetben, akár 2 percig is (emelt üresjárati
fordulatszám).
Kikapcsolás
► Rögzítse a járművet.
► Ha az elektronikus kulcs a gépjárműben van,
nyomja meg a „START/STOP” gombot.
A motor leáll, a kormányoszlop pedig
reteszelődik.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
Adja rá a gyújtást (indítózás nélkül)
Ha a Kulcs nélküli nyitás és indítás elektronikus
kulcsa a gépjármű belsejében található, a
pedálok használata nélkül nyomja meg a
„START/STOP” gombot: így bekapcsolhatja a
gyújtást.
Ilyenkor bizonyos berendezéseket, funkciókat
(audiorendszer, világítás stb.) használhat.
► Nyomja meg a „ START/STOP” gombot;
bekapcsol a kombinált kijelző világítása, de a
motor nem indul be.
► A gyújtás kikapcsolásához és a gépjármű
lezárásához nyomja meg újra a gombot.
Ráadott gyújtásnál az akkumulátor
megfelelő töltésszintjének biztosítása
motor leállítása előtt állítsa egyenes állásba a
kerekeket.
► Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
megfelelően fog-e, főleg, ha lejtős
felületen parkol.
–

Manuális rögzítőfék esetén a kart be kell
húzni.
– Elektromos rögzítőfék esetén a kar
visszajelző lámpájának világítania kell.
Ne vegye le a gyújtást, amíg a gépjármű
teljesen meg nem áll.
Ha kiszáll a gépjárműből, vegye ki a
kulcsot és zárja le az ajtókat.
A motor leállása esetén a fékrásegítés megszűnik.
Ne akasszon nehéz tárgyat a
gyújtáskapcsolóban lévő kulcsra vagy
távirányítóra, mert deformálhatja azt és
működési zavart okozhat.
Bekapcsolva felejtett gyújtás
Ha a kulcsot a gyújtáskapcsoló 2
(Gyújtás) helyzetében felejti, az automatikus
gyújtáskikapcsolás funkció egy óra múlva
aktiválódik.
A gyújtás ismételt bekapcsolásához fordítsa
a kulcsot 1 (Stop), majd ismét 2 (Gyújtás)
helyzetbe.
A motor beindítása és leállítása, „Kulcs nélküli
nyitás és indítás”
Indítás

► Helyezze az elektronikus kulcsot a
gépjárműbe a felismerési zónán belülre.
►

Ha gépjárműve manuális sebességváltóval
rendelkezik, tegye a váltókart üresbe, majd
nyomja le ütközésig a tengelykapcsoló-pedált.
►


Ha gépjárművét automata sebességváltóval
szerelték fel, a

P vagy N fokozatban nyomja le
ütközésig a fékpedált.
►

Nyomja meg a „ ST

ART/STOP” gombot.
A kormányoszlop kireteszelődik és beindul a
motor.
Egyes automata sebességváltóval felszerelt
modellváltozatoknál a kormányoszlop nem
reteszelődik.
Dízel gépjárműveknél az indítás
fagypont alatti hőmérséklet esetén
csak az izzítás visszajelző kialvása után
történik meg.
Ha ez a figyelmeztető lámpa a „START/
STOP” gomb megnyomását követően
világítani kezd, tartsa a fék- vagy a
tengelykapcsoló-pedált benyomva, amíg
ki nem alszik, és ne nyomja meg ismét a
„START/STOP” gombot, amíg be nem indul a
motor és el nem kezd járni.
A "Kulcs nélküli nyitás és indítás" elektronikus kulcsnak az észlelési zónán
belül kell lennie. Biztonsági okokból járó
motor mellett ne hagyja el a megadott zónát.
Ha a rendszer nem érzékeli az elektronikus
kulcsot a zónában, üzenet jelenik meg.
Helyezze az elektronikus kulcsot a zónába a
motor beindításához.
Ha az indítás valamelyik feltétele nem
teljesül, emlékeztető üzenet jelenik meg
a kombinált kijelzőn. Egyes esetekben a
kormányzár nyitásához a „START/STOP”
gomb megnyomása közben a kormányt is
meg kell mozdítani. Erre, szükség esetén,
egy üzenet figyelmezteti.
Benzinmotorok esetében a
hidegindítást követően a katalizátor
előfűtése a motor jól érezhető vibrálását

89
Vezetési világítás
6eredményezheti járó motor mellett, álló
helyzetben, akár 2 percig is (emelt üresjárati
fordulatszám).
Kikapcsolás
► Rögzítse a járművet.
► Ha az elektronikus kulcs a gépjárműben van,
nyomja meg a „ST
ART/STOP” gombot.
A motor leáll, a kormányoszlop pedig
reteszelődik.
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben, a
motor nem áll le.
Adja rá a gyújtást (indítózás nélkül)
Ha a Kulcs nélküli nyitás és indítás elektronikus
kulcsa a gépjármű belsejében található, a
pedálok használata nélkül nyomja meg a
„START/STOP” gombot: így bekapcsolhatja a
gyújtást.
Ilyenkor bizonyos berendezéseket, funkciókat
(audiorendszer, világítás stb.) használhat.
►

Nyomja meg a „ ST

ART/STOP” gombot;
bekapcsol a kombinált kijelző világítása, de a
motor nem indul be.
►

A
gyújtás kikapcsolásához és a gépjármű
lezárásához nyomja meg újra a gombot.
Ráadott gyújtásnál az akkumulátor
megfelelő töltésszintjének biztosítása
érdekében a rendszer automatikusan
energiatakarékos üzemmódba kapcsol.
Nem észlelhető kulcs
Indítás másik akkumulátorról

Ha az elektronikus kulcs a felismerési zónában
található, de a motor mégsem indul be, először
nyomja meg a „START/STOP” gombot, majd:
►

Helyezze be az elektronikus kulcsot a
leolvasóba.
►


Ha gépjárműve manuális sebességváltóval
rendelkezik, tegye a váltókart üresbe, majd
nyomja le ütközésig a tengelykapcsoló-pedált. ►


Ha gépjárműve automata sebességváltóval
rendelkezik, válassza a P
állást, majd nyomja le
teljesen a fékpedált.
►
Nyomja meg a „ST
ART/STOP” gombot.
–
A
motor beindul.
Vészleállítás
Ha az elektronikus kulcsot nem észleli a
rendszer vagy nincs az érzékelő zónában,
bármelyik ajtó becsukásakor vagy a motor
leállításának kezdeményezésekor egy üzenet
jelenik meg a kombinált kijelzőn.
►

Ha valóban le kívánja állítani a motort,
nyomja be kb. öt másodpercig a „ ST

ART/STOP”
gombot.
Az elektronikus kulcs meghibásodása esetén
forduljon a(z) PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Vészleállítás
Kizárólag vészhelyzetben a motor - menet
közben is - minden további nélkül leállítható.
Ehhez tartsa benyomva kb. öt másodpercig a
„START/STOP” gombot.
Ilyenkor a gépjármű leállásakor azonnal
reteszelődik a kormányoszlop.
Bizonyos automata sebességváltóval (EAT6 /
EAT8) szerelt modelleken a kormányoszlop nem
reteszelhető.

91
Vezetési világítás
6járdaszegély felé, és kapcsoljon sebességi
fokozatba.
Utánfutó vontatásakor a típusjóváhagyásnak
megfelelően a gépjármű csak 12%-osnál
alacsonyabb lejtésű felületen állhat.
Az elektromos rögzítőféknél alkalmazott technológia nem teszi lehetővé 15 colos
kerekek felszerelését.
Automatikus kioldás
Mindenekelőtt ellenőrizze, hogy beindult-e a
motor, és a vezetőoldali ajtó megfelelően be
van-e csukva.
Az elektromos rögzítőfék a gépjármű
elindulásakor automatikusan és fokozatosan
kiold.
Mechanikus sebességváltó esetén : nyomja be
ütközésig a tengelykapcsoló pedált, kapcsoljon
első vagy hátrameneti fokozatba; nyomja be
a gázpedált, és engedje fel a tengelykapcsoló
pedált.
Automata sebességváltó esetén : válassza
ki az D, M vagy R helyzetet, majd nyomja le a
gázpedált.
A kézifék teljes kioldásáról a fékvisszajelzés és a kapcsolón
lévő P visszajelzés kialvása tájékoztat. Ezzel egy
időben megjelenik egy üzenet.
Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a gázpedált, mert
kioldhatja a rögzítőféket.
Automatikus rögzítés
Ha a gépkocsi áll, a kézifék a motor
leállításakor automatikusan működésbe lép.
A kézifék behúzásáról a fékvisszajelzés és a kapcsolón
lévő P visszajelzés kigyulladása tájékoztat. Ezzel
egy időben megjelenik egy üzenet.
Lefulladt motornál vagy a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódjában az
automatikus rögzítés nem történik meg.
Automata üzemmódban a kapcsoló segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a rögzítőféket.
Kézi kioldás
Bekapcsolt gyújtásnál vagy járó motornál a
rögzítőfék kioldásához:
►

nyomja le a fékpedált,
►


nyomja meg röviden a kapcsolót.
A

kézifék teljes kioldásáról a fékvisszajelzés
és a kapcsolón lévő P visszajelzés kialvása
tájékoztat. Ezzel egy időben megjelenik egy
üzenet és az ajtók bezárásáig sípoló jelzés
hallható.
Ha a kapcsoló megnyomásakor nem
nyomja be a fékpedált, a rögzítőfék nem
old ki, és megjelenik egy üzenet.
Kézi behúzás
Álló gépjárműnél: húzza meg röviden a
szabályozókart.
A behúzásra vonatkozó utasítás megerősítését a
szabályozókar visszajelző lámpájának villogása
jelzi.
A rögzítőfék behúzását a fék visszajelző lámpájának, valamint
szabályozókarban lévő P visszajelző lámpának a
villogása erősíti meg a kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében.


Ne tároljon semmit az elektromos kézifék
kapcsolója előtti területen.

102
Vezetési világítás
Vonatkozó visszajelző lámpa
Bekapcsolt funkció.
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt,
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a
megfelelő részt.
Működés
Alapvető működési feltételek
– A vezetőoldali ajtónak zárva kell lennie.
– A vezetőnek be kell csatolnia a biztonsági
övét.
– Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
– A motor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie.
A gépjármű dinamikus paramétereinek
megjelenítése
► Az információ megjelenítéséhez válassza
az érintőképernyőn a „Személyes” menüpontot,
majd válassza ki a dinamikus módnak megfelelő
képernyőt.
Ezek a telemetriai adatok (hossz- és
keresztirányú gyorsulás, leadott
teljesítmény, turbótöltő nyomása... stb.)
tájékoztató jellegűek.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A menetkörülményektől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja.
A sebességváltásra vonatkozó ajánlásokat
nem kell kötelezőnek tekinteni. A legjobb
sebességfokozat megválasztását az út
minősége, a forgalom sűrűsége és a biztonság
határozza meg. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer ajánlásait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Automata sebességváltó esetén a rendszer csak manuális üzemmódban
aktív.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a javasolt fokozat mellett a műszerfalon.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány stb.)
és a vezető reakcióihoz igazítja (teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.)
A rendszer soha nem javasolja:
–

első fokozat kapcsolását,
–


a hátramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A Stop & Start funkció átmenetileg készenléti módba kapcsolja a motort – STOP üzemmód
–, amikor megáll a gépjárművel (például piros
lámpa, közlekedési dugó stb. esetén). A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód –
amint a vezető ismét el kíván indulni.
Az elsősorban városi használathoz tervezett
funkció a motor leállításával teszi lehetővé
az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-
kibocsátás és a zajszint csökkentését, amikor a
gépjármű egy helyben áll.
A funkció nincs hatással a jármű
használhatóságára, különös tekintettel a
fékezésre.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkció alapértelmezés szerint aktiválódik a
gyújtás ráadásakor.
A funkció kikapcsolása/bekapcsolása:
Műszerfali gombbal



► Nyomja meg a gombot.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Ha a funkció ki van kapcsolva, a narancssárga
a visszajelző világít; ha a motor készenléti
üzemmódban van, azonnal újraindul.
Az érintőképernyő gombjával
Beállítás: a Vezetési világítás /
Gépjármű érintőképernyő menün
keresztül.
Az állapot változását a műszerfalon megjelenő
üzenet igazolja vissza.
Amikor a funkció ki van kapcsolva, a motor
azonnal újraindul, ha készenléti üzemmódban
van.

103
Vezetési világítás
6Vonatkozó visszajelző lámpa
Bekapcsolt funkció.
Motorháztető nyitása
Mielőtt bármilyen tevékenységbe
kezdene a motorháztető alatt, kapcsolja ki
a Stop & Start rendszert, hogy elkerülje a
motor automatikus újraindítása által okozott
esetleges sérülések kockázatát.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Mielőtt vízzel elárasztott területre hajt,
erősen ajánlott kikapcsolnia a Stop & Start
rendszert.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd a
megfelelő részt.
Működés
Alapvető működési feltételek
– A vezetőoldali ajtónak zárva kell lennie.
– A vezetőnek be kell csatolnia a biztonsági
övét.
–

Az akkumulátor töltöttségi szintjének
elegendőnek kell lennie.
–


A
motor hőmérsékletének a névleges
működési tartományon belül kell lennie. –

A
külső hőmérsékletnek 0°C és 35°C között
kell lennie.
A motor készenléti állapotba helyezése (STOP üzemmód)
Amikor a vezető a megállási szándékát jelzi,
a motor automatikusan készenléti állapotba
kapcsol.
–

Kézi sebességváltó esetén : 3 km/h alatti
sebességnél (BlueHDi 130 S&S motornál), illetve
a gépjármű álló helyzetében (egyéb motoroknál),
amikor a vezető a váltókart üresbe teszi, majd
felengedi a tengelykapcsoló pedált.
–


Automata sebességváltó esetén , álló
gépjárműnél, amikor a vezető benyomja
a fékpedált vagy N

fokozatba állítja a
fokozatválasztó kart.
Időszámláló
Az időszámláló az utazás során készenléti
állapotban eltöltött idő mennyiségét számlálja.
Minden alkalommal lenullázódik, ha Ön
bekapcsolja a gyújtást.
Különleges esetek:
A motor nem áll vissza készenléti üzemmódba,
ha nem teljesül a működtetés összes feltétele,
illetve az alábbi esetekben.
–

Meredek dőlésszög (emelkedő vagy lejtő).
–


Ha a gépjármű sebessége a legutóbbi (kulcs
vagy a „

START/STOP” gomb segítségével
történő) motorindítás óta nem lépte túl a 10 km/h
értéket.
– Az elektromos rögzítőfék be lett húzva vagy a
behúzása folyamatban van.
–

Ha az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
–

Ha az ablakok páramentesítése folyamatban
van.
–


A
fékrásegítő használatban van.
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
A motor újraindítását követően előfordulhat, hogy a STOP üzemmód
nem elérhető, amíg a gépjármű el nem éri a 5
km/h-ás sebességet.
Parkolási manőverek közben a
hátramenetből való elkapcsolást vagy a
kormány elfordítását követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem lép
működésbe.
A motor újraindítása (START üzemmód)
A motor automatikusan újraindul, amint a vezető
jelzi az indulási szándékát.
►

Manuális sebességváltó esetén
: ha a
tengelykapcsoló pedál teljesen le van nyomva.
►

Automata sebességváltó esetén :
•


Ha a fokozatválasztó kar
D vagy M
helyzetben van: ha a fékpedál fel van
engedve.

104
Vezetési világítás
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően a
rendszert nem kell újrainicializálni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen abroncsnyomás esetén
hangjelzés és – felszereltségtől függően
– egy figyelmeztető üzenet kíséretében kigyullad
ez a visszajelzés.
► Azonnal csökkentse a sebességet, és kerülje
a hirtelen kormánymozdulatokat, valamint a
hirtelen fékezést.
► Amint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása.
A gumiabroncsok szemrevételezése ezért
nem elegendő.
► Kompresszor használatával (például az
ideiglenes gumiabroncs-javító készletben
található kompresszorral), hideg kerekeken
ellenőrizze mind a négy kerék nyomását.
► Ha az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel haladjon, és
óvatosan vezessen.
► Defekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet, vagy szerelje fel a
pótkereket (felszereltségtől függően).
• Ha a fokozatválasztó kar N helyzetben
van és a fékpedál fel van engedve: ha a
fokozatválasztó kar D vagy M állásban van.
•

Ha a fokozatválasztó kar
P helyzetben
van és a fékpedál le van nyomva: ha a
fokozatválasztó kar R, N, D vagy M állásban
van.
•

Kapcsolt hátrameneti fokozat.
Különleges esetek
A motor automatikusan újraindul, ha újra teljesül
a működtetés összes feltétele, illetve az alábbi
esetekben:
–
Az elektromos rögzítőfék behúzása
folyamatban van.
–


A
gépjármű sebessége 3 km/h fölé megy.
–

Meghatározott feltételek meglétekor
(fékrásegítés, légkondicionáló beállítása... stb.).
Ezekben az esetekben a jelzőlámpa
néhány másodpercig villog, majd kialszik.
Meghibásodások
A gépjármű felszereltségétől függően:
A rendszer meghibásodása esetén ez a figyelmeztető lámpa villog a műszerfalon.
A figyelmeztető lámpa villog, és hangjelzés kíséretében megjelenik egy
üzenet.
Ellenőriztesse a gépjárművet valamelyik
PEUGEOT márkakereskedőnél vagy egy
szakszervizben.
A jármű STOP üzemmódban lefullad
Hiba esetén a műszerfal összes figyelmeztető
lámpája világítani kezd.
Modellváltozattól függően egy figyelmeztető
üzenet is megjelenhet, amely arra szólít fel, hogy
tegye a fokozatválasztó kart N állásba és nyomja
be ütközésig a fékpedált.
►

V
egye le a gyújtást, majd indítsa be újra
a motort a kulccsal vagy a „START/STOP”
gombbal.
A Stop & Start rendszer működtetéséhez egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az akkumulátort érintő ilyen típusú
műveleteket kizárólag PEUGEOT
márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Keréknyomás-ellenőrző
rendszer
Ez a rendszer automatikusan ellenőrzi a
gumiabroncsok nyomását haladás közben.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a vezetőt, amint
egy vagy több kerékben nyomáscsökkenést
érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét is)
– különösen a hosszabb utak előtt – továbbra
is rendszeresen ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik, főként
fokozott igénybevétel (jelentős terhelés, nagy
sebesség, hosszú utak) esetén:
–

romlik a gépjármű úttartása.
–


megnő a fékút.
–


idő előtt elkopnak a gumiabroncsok.
–


növekedik az energiafelhasználás.
A gépjárműre előírt gumiabroncsnyomás- értékeket az erre szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekkel
kapcsolatos további információért, lásd: az
idevonatkozó fejezetet.
Gumiabroncsok nyomásellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését „hideg”
gumiabroncsokon kell végezni (több mint
egy órája álló gépjárművön vagy mérsékelt
sebességgel megtett, 10 km-nél rövidebb út
után).
Ellenkező esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3 bar értéket hozzá kell adni.

11 2
Vezetési világítás
Elővigyázatosságként javasoljuk, hogy a
gépjármű hirtelen gyorsításának vagy
lassításának elkerülése érdekében a
gépjármű aktuális sebességéhez közeli
értéket válasszon.
Az utazósebesség módosítása a tárolt sebességértékek és az érintőképernyő
segítségével:
► a tárolt sebességértékek kijelzéséhez nyomja
meg az 5-ös gombot,
► és nyomja meg a kiválasztott
sebességértéknek megfelelő gombot.
A paraméterek kiválasztására szolgáló képernyő
néhány pillanat múlva bezárul.
Ez az érték lesz az új utazósebesség.
Az utazósebesség sebességbeállításának Speed Limit recognition and recommendation által
javasolt, műszerfalon megjelenő sebességgel
történő módosításához:
► Nyomja meg egyszer az 5-ös gombot; egy
üzenet jelenik, mely megerősíti az eltárolásra
irányuló kérést.
► Nyomja meg ismét az 5-ös gombot a javasolt
sebesség elmentéséhez.
A sebesség új sebességbeállításként azonnal
megjelenik a műszerfalon.
A beprogramozott sebesség ideiglenes túllépése
Szükség esetén (pl. előzéskor) a gázpedál
lenyomásával túlléphető a beprogramozott
sebesség.
menetstabilizáló (ESC) rendszer működésbe
lépésekor automatikusan szüneteltethető.
A motortól függően, kézi sebességváltónál és
Stop & Start esetén a sebességszabályozó a
fokozatváltást követően bekapcsolva marad .
A gyújtás levételekor az összes
sebességbeállítás törlődik.
Kormányon elhelyezett
kezelőszerv


1. ON (CRUISE állás) / OFF ( 0 állás)
2. Sebességszabályozó bekapcsolása az
aktuális sebességen / a sebességbeállítás
csökkentése
3. Sebességszabályozó bekapcsolása az
aktuális sebességen / a sebességbeállítás
növelése
4. Sebességszabályozó felfüggesztése
/ folytatása a korábban elmentett
sebességbeállítással 5.
Modellváltozattól függően:
Megjeleníti a Sebességértékek tárolása
funkcióval elmentett sebességhatárokat
vagy
A Speed Limit recognition and
recommendation ( MEM kijelző) által javasolt
sebességet használja
A Sebességértékek tárolásával vagy a Speed
Limit recognition and recommendation
rendszerrel kapcsolatos további információért
lásd az idevonatkozó fejezeteket.
A műszerfalon megjelenő információk


6. Sebességszabályozás szüneteltetése /
folytatása
7. Sebességszabályozó üzemmód kiválasztása
8. Sebességbeállítás értéke
9. A sebességkorlátozás-felismerő és
ajánló rendszer által javasolt sebesség
(modellváltozattól függően)
Bekapcsolás/szüneteltetés
► A sebességtartó üzemmód kiválasztásához
fordítsa az
1-es forgókapcsolót „ CRUISE”
helyzetbe; a funkció szünetel.
►

Amikor a gépjármű elérte a kívánt
sebességet, a

2-es vagy a 3-as gombbal
kapcsolja be a sebességtartót, valamint
mentse a sebességbeállítást. A rendszer
a gépjármű aktuális sebességét menti
sebességbeállításként.
►

Engedje fel a gázpedált.
► A 4

-es gomb lenyomásával szüneteltetheti a
funkció működését.
►

A
sebességtartót a 4-es gomb újbóli
megnyomásával kapcsolhatja vissza (BE).
Az utazósebesség módosítása
A sebességszabályozónak bekapcsolt állapotban
kell lennie.
Az utazósebesség gépjármű pillanatnyi
sebességéhez képest történő módosításához:
►

Nyomja meg röviden a 2

-es vagy 3-
as gombot az 1 km/h-ként történő + vagy
– léptetéshez.
►

Nyomja meg röviden a 2

-es vagy 3-
as gombot az 5 km/h-ként történő + vagy
– léptetéshez.
A 2-es vagy 3-as gomb hosszan tartó lenyomásával a gépjármű sebessége
gyorsan változhat.